Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën Grand C4 Picasso II

[C-Benjamin]

Les prix restent corrects par rapport à la concurrence.
Par contre pas de hdi 90 sur le grand apparemment ?

[CITRON.]

La gamme diffère légèrement de celle du C4 Picasso. Son grand frère ne bénéficie en effet de la petite motorisation Diesel e-HDi 90 ch qu'en finition Business réservée aux entreprises.

 

Vivement le configurateur en tous cas.

[C-Benjamin]

Je suis un peu  en ce moment

[C-Benjamin]

Les motorisations & tarifs :



Les équipements :



Si vous avez en meilleur qualité 

[CITRON.]

Le configurateur est arrivé. Et vous savez quoi ? Ça bug.


ÉDIT : En fait non, ils viennent de le supprimer.

ÉDIT 2 : Il est revenu !   Mais ça ne marche toujours pas.

[C-Benjamin]

Si il marche

[CITRON.]

Rhaa pourquoi pas chez moi !?

[C-Benjamin]

Internet ne passe pas dans le sud-ouest 

[CITRON.]

En fait si.   Par contre les couleurs ne marchent pas.

[C-Benjamin]

Si elles marchent ! D'ailleurs il est exceptionnellement beau en rouge rubi 

[C-Benjamin]

la 2sd rangée coulissante et les stores c'est de série ou pas sur la confort?

toujours pas de réponse?

2 rangée coulissante de série dès le premier niveau de finition attraction

Par contre store de série à partir du troisième niveau Intensive en option avant.

[CITRON.]

Et les tablettes aviation sont de série dès le deuxième niveau (Confort).

Pas mal en rouge, mais je préfère en bi-ton :

  On doit pas avoir le même configurateur.

[C-Benjamin]

[CITRON.]

Et le chrome des feux n'est pas chromé mais noir aussi.

[Lulu']

Il bug, tout à l'heure il n'affichait pas "Nouveau Grand C4 Picasso" mais "C4 Picasso BREAK LOISIRS".

[C-vava]

laissez  leur le temps. 

[CITRON.]

Et c'était avec une image de C5 berline en plus.    Mais ça bug souvent chez Citroën le configurateur...

[seb59fr]

des infos sur les équipements des fintions business?

sur le configurateur, on dirait qu'elle est sur la base de l'attraction au lieu d'etre sur la confort. J'espere que c'est un bug

[youyou56]

je trouve que les feux "3D full noir" ne sont pas si mal en fait  ... 

Ils auraient put les mettre mis en série sur les basses / moyennes gammes et ceux avec inserts alu pour les exclusives ...

[CITRON.]

Ou en rouge aussi pourquoi pas. Enfin pas comme ils sont actuellement en tous cas, du loin sport l'instant je m'y fais pas.   Mais bon à voir en vrai comme toujours !

[POLO6]

"Lancé le 15 juin dernier, le nouveau CITROËN C4 PICASSO a séduit, en une quinzaine de jours, de nombreux clients avec plus de 3 500 commandes dont plus de 80% en finitions Intensive et Exclusive, les plus élevées de la gamme."

comme pour la 308 II dont Peugeot voyait là le resultat de sa monté en gamme ...langue de bois quand tu nous tiens !  ces clients qui achetent des versions  luxes" vont allez ou pour le prochain Picasso 3 sans doute beaucoup plus essentialliser ?

[C-vava]

Ceux qui actuellement on encore un pouvoir d'achat qui leur permet d'acheter un véhicule on le moyen de prendre de l'exclusif les autres se retourneront vers du logan au détriment de leur sécurité.

[seb59fr]

Ceux qui actuellement on encore un pouvoir d'achat qui leur permet d'acheter un véhicule on le moyen de prendre de l'exclusif les autres se retourneront vers du logan au détriment de leur sécurité.

 je suis désolé, mais la je suis obliger d'intervenir. Tu ne peux pas dire que les dacia sont moins sure que les véhicules actuelles!

de plus, toutes les technologies de sécurité embarqués sont en option (sauf exclusive, et encore)! La sécurité ne devrait pas être une option!

[C-vava]

"Dacia fait des économies sur la sécurité". C'est le titre du communiqué de presse de l'Euro NCAP qui annonce les résultats des derniers crash-test mettant à l'épreuve quinze nouveautés dont certaines d'importance : Volkswagen Golf, Fiat 500L, Range Rover, Opel Mokka… Tous obtiennent cinq étoiles. Tous sauf un, le Dacia Lodgy, qui obtient trois étoiles.

 

La série noire continue pour Dacia. Après la Logan, le Sandero et le Duster, c'est au tour du Lodgy de récolter seulement trois étoiles sur cinq possibles lors des crash-tests de l'organisme indépendant Euro NCAP.
Dans le détail, le véhicule low cost obtient un score de 72% pour la protection des adultes, de 77% pour celle des enfants, de 44% pour la sécurité des piétons et de 29% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.
A noter en particulier, une protection insuffisante des enfants pour un véhicule de cette catégorie et l'absence d'ESP de série sur le Lodgy. Ce système, qui corrige automatiquement les dérapages des véhicules, est pourtant désormais obligatoire sur toutes les voitures neuves vendues en Europe. Il est proposé en option, Dacia ayant pris cette décision avant l'entrée en vigueur de cette nouvelle mesure dans l'Union européenne.

je n'invente pas!

[tusman]

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