Re: 2013 - [SHANGHAI] Citroën DS Wild Rubis

[Quentin]

Cadeau les citroenistes









Source : INYRASSDIFIL

[S.Design]

Il est magnifique. Et ce rouge.

Dans l'Automobile Magazine de ce mois-ci ils parlent d'une longueur de 4.70m, mais que la version définitive sera plus courte. Je pense qu'il perdra 5cm, pour avoir des dimension proche de ses concurrents, comme annoncé par l'Autojournal. Le concept a un empattement de 2.90m (comme une C6) et une hauteur de 1.59m.

[Dec85]

Il est juste magnifique ! J'adore les feux arrière et je trouve qu'il a un petit air de révolte à l'avant je ne sais pas pourquoi !

Plus que l'intérieur mais ça vaut déjà un 18/20

[C-vava]

Franchement je ne sais pas trop quoi penser
Il n'est pas laid mais je trouve que le haut partie vitrée semble avoir été greffé d'une petite voiture sur une grosse et ça me fait bizarre.

[S.Design]

Et avec les photos de la genèse que l'on peut voir dans L'Automobile Magazine? Je les avais posté en page précédente, puisque j'ai acheté le magazine aujourd'hui.

[Shackler]

[youyou56]

comment dire .... trop beau

elle a de la gueule et une belle gueule ! il claque plus qu'un fade q5 ! hâte d'en voir plus et de voir le modèle définitif!
A froid, la distinction DS/C avec leur calandre spécifique n'est pas plus mal ! Ceci permettra de confondre les 2 esprits de gamme...et si ça peut éviter de freiner l'achat non pas d'une simple citroen mais d'une DS...

[Invité]

Je vais faire une critique (oui ça m'arrive aussi) le profil est un peu tiré de BMW. Enfin critique, juste pour dire que c'est un peu moins personnel qu'une DS5.

Sinon les détails sont géniaux, moi j'adore. On signe où ?

[C-Benjamin]

Magnifique !
Et quelle couleur !

Et comme ces derniers temps, Citroën continu de me régaler avec tous ces multiples petits détails soignés. Les jantes 21" sont extraordinaires

Mais où s'arreterons ces talentueux designers ?

[POLO6]

globalement les formes sont plutot flatteuses et premium...Mais c est un
peu deconcertant une Citroen sans aucune mention Citroen !

[Shackler]

globalement les formes sont plutot flatteuses et premium...Mais c est un
peu deconcertant une Citroen sans aucune mention Citroen !

En même temps mise à part la plate-forme (mais aussi avec Peugeot) & les moteurs (seulement bas de gamme)
Il n'y a pas grand chose de Citroen

[Thomasd]

[C-vava]

globalement les formes sont plutot flatteuses et premium...Mais c est un
peu deconcertant une Citroen sans aucune mention Citroen !

En même temps mise à part la plate-forme (mais aussi avec Peugeot) & les moteurs (seulement bas de gamme)
Il n'y a pas grand chose de Citroen

Je dirais alors que justement c'est peut être ça une Citroën
Une remise à zéro à chaque fois
une traction, Une DS, une 2 cv, une ami6 avait elle quelque chose de citroën?
On ne peut pas dire que ce ne soit pas du beau travail mais perso je reste un peu sur ma faim
J'ai été plus enthousiaste devant une c cactus une survolt ou un tubik.
La c'est déjà bien mieux que c crosser ou autre c4 Aircross et j'attends de voir le modèle final.
l’intérieur sear peut être autrement bluffant.

[CITRON.]

Je ne me suis pas encore prononcé :
J'aime très moyennement l'avant, je trouve le pare-choc trop percé en bas et le jonc chromé qui traverse les grilles des côtés et très banal. J'ai aussi énormément de mal avec le boudin noir, il aurait été peint couleur carrosserie il aurait été aussi bien à mon avis. Je trouve en outre que la calandre chromée manque de finesse. Sinon je n'ai rien à redire sur les phares. Le profil maintenant, aucun problème particulier, il est juste parfait avec la petite touche d'originalité apportée grâce au traitement du montant C. L'allure est très dynamique et avec l'arrière me fait penser à l'Hypnos. L'arrière justement, c'est la partie que je préfère. Si je ne devais retenir qu'une chose ce serait les feux, absolument sublimes. C'est une bonne chose que la trame DS incrustée devienne une généralité, et j'aime aussi beaucoup la signature lumineuse, reprenant justement ce motif monogramme.
Voilà hâte de voir l'intérieur et le film de Laurent Nivalle, les photos sont comme d'habitude splendides mais je ne serais jamais objectif vis à vis de son travail.
Ah oui et deux autres choses que j'oubliais : je regrette qu'on aie encore le même motif de jantes "faucheuses" déjà traité sur Survolt, DS4, DS5, Numéro 9, C4 Picasso et maintenant Wild Rubis par contre j'adore la trame DS que l'on y retrouve. Et la couleur qui m'enthousiasmait si peu sur les premières photos est en fait magnifique, pas étonnant que je l'aime puisqu'elle se rapproche un peu du Rouge Rubi de la DS3 entre autre.

[Nico-59]

Personne ne serait pro du photoshop pour tenter justement de repeindre le boudin noir à l'avant dans la teinte carrosserie, histoire de voir ce que ça donne ?
Globalement, il est quand même pas mal du tout !

[Romanistan]

Beau véhicule ! Peu de voitures, et encore moins de suvs peuvent se vanter d'un tel design.
Par contre, et sans que cela soit négatif, je lui trouve des airs de Lamborghini Urus et Range Rover Evoque.

[C-vava]

Moi c'est surtout sur cettge photo que je trouve une disproportion entre la partie carrosserie et la partie vitrée qui semble provenir d'une voiture plus petite et avoir été greffée là sur le reste.

[C-Benjamin]

La vidéo de Laurent Nivalle est paru, et elle est magnifique

[C-vava]

elle st ou?
d'autres photos ici

[CITRON.]

Ici :

[Invité]

Merci beaucoup S.Design pour les scans du mag

D'autres photos sont visibles ici : http://paultan.org/2013/04/11/citroen-ds-wild-rubis/






A noter la reprise de la grille DS présente sous les calandres des ReVolt et SurVolt : j'espère qu'elle passera en série cette fois-ci. Elle donne beaucoup plus de finesse que les grilles à grosses alvéoles.

[Invité]

Quelques photos tirées du Blogautomobile. Nos amitiés à Frédéric.








Très belle finesse des montants de portes.





http://blogautomobile.fr/ds-wild-rubis-concept-video-de-nouvelles-photos-184948#

[S.Design]

DS Wild Rubis

Rencontre du x-ième type


Jusqu'ici, les baroudeurs n'ont pas franchement réussi à Citroën. Mais cela devrait changer avec la déclinaison de série de cette étude DS Wild Rubis, qui dévoile enfin sa robe. Décryptage, avec des images exclusives en nombre.

• 16 images
  

Citroën C-Crosser ou C4 Aircross , ainsi que le C3 Aircross , dans certains coins du monde : on ne peut pas dire que Citroën ait été très ambitieux pour envahir le segment des SUV, le seul qui soit en expansion dans une Europe saturée. La marque s'est essentiellement bornée à rebadger des Mitsubishi, avec un succès mitigé. Mais le changement, c'est pour bientôt. Et il se voit tout de suite, à l'image de cette étude imposante qui croise ici une C3 de première génération. Face à ce mastodonte de 4,70 m de long, haut comme un monospace (1,59 m) et chaussé de pneus au format 21 pouces, la citadine a l'air encore plus frêle que d'habitude. Nous vous avions révélé l'existence de ce "DS-X" dès le mois d'avril 2012. Maintenant, le projet a pris forme, et sera dévoilé sous le patronyme DS Wild Rubis au prochain salon de Shanghai .





La prestance du concept détonne, mais plus que le gabarit en soi, c'est l'empattement de 2,90 m (plus qu'une Mercedes Classe E !) qui surprend. Se conformant aux souhaits de la clientèle chinoise, sa cible prioritaire, ce SUV se veut donc très habitable. Et luxueux : la réalisation est extrêmement soignée, avec une calandre "sous vitrine" qui n'est pas sans rappeler celle de feue la Citroën SM. La signature lumineuse a fait l'objet de beaucoup de débats, et les feux arrière uniformément rouges sont sertis de chrome, justifiant l'appellation Wild Rubis, rubis sauvage. Le rouge cramoisi qui a été retenu pour habiller l'étude met bien en valeur ses formes. Sans parler des barres de toit qui plongent vers l'arrière, embrassant un hayon intégrant les feux. Un dessin tout en puissance qui, espérons-le, ne sera pas dilué pour la future version de série, qui s'annonce plus compacte. En effet, le format de cette DS pas comme les autres rétrécira avant la commercialisation du modèle, pour cibler davantage les VW Tiguan , Audi Q3 et BMW X1 , au lieu des Touareg, Q5 ou X5.





D'ici là, on devrait aussi mieux connaître la technologie de la bête. Pour l'instant, le DS Wild Rubis avoue seulement qu'il dispose d'un groupe motopropulseur hybride, rechargeable sur secteur, qui plus est. Sa présentation en Chine laisse présager que son moteur thermique carbure au sans-plomb, mais, par ailleurs, la plate-forme empruntée à la DS5 ne lui autorise pas trop de latitudes technologiques. Quant à nous, pauvres Européens, il va falloir patienter sérieusement avant de voir ce SUV s'installer dans nos concessions. En effet, cette sorte de "DS Aircross" arriverait chez nous, au mieux, fin 2016. Mais alors, dans sa variante européanisée, il devrait s'appuyer sur la nouvelle plate-forme EMP2 du groupe PSA, plus moderne, et afficher des dimensions accrues par la même occasion.





Dans le numéro 804 de L'Automobile Magazine, disponible en kiosques dès le 11 avril, suivez la genèse de cette étude hors norme. Un reportage exclusif, accompagné de nombreuses images.


Publié le 11/04/2013

[Invité]

Un aperçu de l'intérieur de la portière





L'intérieur des feux semble former des Chevrons sans dessus dessous.

28 photos ici : http://www.larevueautomobile.com/exterieur_photo_Citroen_DS-Wild-Rubis_image-27#photo_voiture

[Invité]

Autoplus


Confirmation pour les Chevrons comme identité visuelle à l'intérieur des feux

Facebook de Citroën



L'argus : http://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-concept-citroen-offre-un-suv-a-sa-ligne-ds-2673369.html (59 photos)










Clignotant arrière intégré finement en haut des feux ?


Motif DS gravé sur les jantes

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