Re: 2013 - [SHANGHAI] Citroën DS Wild Rubis

[C-citroen]

Dire que le DS4X4 se ballade à 30 kilomètres de chez moi mais que je ne peux le voir , c'est dépriment . Je connais assez peu le village , mais c'est petit et assez pomé ( Hormis l'été avec les touristes ) surtout sur les causses au dessus su village . La paysage et sympa , désertique , pas étonnant que Citroen l'ai choisi !
Pour ce Ds4x4 , je trouve dommage l'abandon de la calandre Citroen , ce gros logo Ds planté en plein milieu de la calandre ne fait pas très haut de gamme ...

[soleron]

C est juste la calandre du concept car pas celle du modèle final

[STEPPE 91]

Et de toute facon ce ne sera que le concept car , pas le modele definitif.

[CITRON.]

Laurent Nivalle avait aussi annoncé un tournage dans le coin d'Arles je crois et ça c'était pour le film présenté à Genève je crois. Enfin c'est cool que Laurent Nivalle s'occupe de la Ligne DS comme ça, il a déjà fait les films de Révolte, Survolt, DS5 White Pearl, Numéro 9, Color&Trim, le film de Genève et maintenant ce film du DS-X Concept.

D'ailleurs peut-être faudrait-il diviser le topic et mettre toute la discussion à partir de la photo dans la section Concept, et au passage renommer ce sujet avec l'année (2014) et "[FUTUR MODELE]" à la place de "[RUMEUR]".

[tusman]

Mercredi 20 mars 2013, les Gorges du Tarn ont servi de décor au tournage d'un prochain spot publicitaire de la marque Citroën.

Pour faciliter le tournage de cette publicité, le Conseil général de
la Lozère a émis un arrêté de circulation sur la RD 43. Une déviation a
été mise en place localement par les services de l'Unité technique du
Conseil général de Sainte Enimie afin d'assurer un maximum de sécurité
aux autres usagers de la route.

A pied d'œuvre dès le matin, l'équipe du studio de production Le
Rendez-vous à Paris a commencé par tourner quelques images des paysages
lozériens.
Entre nuages et éclaircies, elle a ensuite engagé le concept-car dans
les nombreux lacets de la petite route départementale 43 surplombant le
Tarn et le village de la Malène. Pour l'instant, on ne sait pas grand
chose sur l'auto qui sera officiellement dévoilée le 8 avril prochain
par la marque aux chevrons. Les concept-car sont des modèles
d'innovation automobile, aux lignes racées. Ils n'ont pas forcément
vocation à être commercialisés en série mais la Lozère sera ainsi mise
en avant au travers de ses paysages.


Ce pourrait être un show car comme le Technospace très proche de la réalité ... en tout cas il roule !

[Bob74]

...Pour ce Ds4x4 , je trouve dommage l'abandon de la calandre Citroen , ce gros logo Ds planté en plein milieu de la calandre ne fait pas très haut de gamme ...

Je pense que petit à petit, la marque DS sera vraiment séparée de Citroën, tout du moins, dans un premier temps, en dehors de l'Europe. Il est bien possible que les doubles chevrons et le Nom d'origine disparaissent et que, dans certaines grandes agglomérations, DS soit même vendue dans d'autres concessions lorsque la gamme sera étoffée.
Les marques Premium sont bien séparées de leur maison mère : Audi (VW) - Acura (Honda) - Infinity (Nissan) - Lexus (Toyota) sans rappel visuel de leur origine.

[CITRON.]

@Tusman : Je pense que ce sera un peu plus qu'un show-car façon Technospace qui est "juste"
Un C4 Picasso repeint et avec de nouveaux matériaux. Là il y aura une vitre sur la calandre et les antibrouillards ont l'air très travaillés pour un véhicule de série. Je pense aussi qu'on aura des jantes spécifiques et quelques autres artifices de concept.

@Bob74 : Normalement il y aura un premier DS World d'ouvert à Shanghai et le second le sera à Paris.

[Invité]

Bob 74 tu oublis quelque chose de fondamental chez Citröen, et qui est différent de Honda et Acura ou de VW avec Audi. DS n'est pas une marque créé de toute pièce, c'est la marque Citröen qui reprend son propre patrimoine pour avoir une offensive sur le premium.

Je m'excuse mais DS est associé à Citröen et Citröen à DS. En Europe, aux Etats-Unis par exemple.

Pour le reste ce sont de nouveaux marchés, là on peut tout se permettre. J'achète toujours une Citröen DS3 mais les chinois auront des DS Yshi machin chose.

Peut importe, nous nous aurons toujours nos Citroen DS . Les chevrons sont importants ici . En Chine l'histoire de Citröen ce sont les taxis ZX. En Europe, ce sont les SM, CX, DS, 2CV, Traction. Les chevrons ont leur légitimité en premium en Europe, pas en Chine

[C-Benjamin]

D'après les témoignages il serait bordeaux foncé, presque noir. Whisper ?

[C-Benjamin]

Les tribulations d’une déesse dans les gorges du Tarn

La présentation vidéo du nouveau concept-car de Citroën vient d'être tournée en Lozère.

Vous l’avez peut-être aperçue au loin dans sa robe bordeaux enchaîner les lacets de bitume des gorges du Tarn. Elle avait toute la route pour elle, et elle en a bien profité. Elle, c’est tout simplement une voiture. Mais pas n’importe quelle voiture. Un concept-car. C’est-à-dire une version quasi aboutie d’un véhicule pas encore commercialisé. Si vous n’avez aperçu ce modèle rare que de loin, c’est parce que ses formes doivent encore rester secrètes. Tout comme son nom. Pour le moment, c’est une Citroën DS. Le constructeur français dévoilera probablement son nom au salon de Shanghai début avril. Elle quitte d’ailleurs la France ce samedi même pour rejoindre la Chine en avion.

Filmée en Lozère

Si cette voiture a fait un détour par la Lozère, c’est pour y être filmée. La boîte de production Le Rendez-vous à Paris a en effet eu pour tâche de la montrer sous son meilleur jour. Une tâche pas si aisée puisqu’il ne fallait absolument pas en faire sur la voiture et les caprices du ciel ont exercé leur pression sur l’équipe de tournage. "On a eu des contraintes avec le temps, on a joué à cache-cache avec les nuages. Mais au final c’est agréable, il faut être plus malin, plus inventif", raconte Cristina Alonso, du Rendez-vous à Paris, présentant le périple de la DS en Lozère comme "un défi, une aventure".

La boîte de production était venue auparavant effectuer trois jours de repérages pour sélectionner les lieux de tournage. De toute façon, "quand on voit ces paysages, on ne se pose plus de question. Et Laurent Nivalle, le réalisateur a aussi craqué sur les lieux", tranche Cristina Alonso. Une grosse vingtaine de personnes ont donc été aux petits soins pendant deux jours. Mercredi et jeudi, le conseil général a même bloqué la D43 pour ses besoins. "Tout s’est réglé très vite et très simplement", a apprécié Cristina Alonso. Dont l’équipe était rodée puisque Citroën avait déjà fait appel à elle pour un spot.

Tournage top secret

Côté habitants, comme le tournage était un peu classé top secret compte tenu du modèle inédit dans le viseur des caméras, quelques rumeurs ont vite circulé. L’identité du pilote, le seul habilité à toucher le volant, a notamment nourri les conversations avec un nom sur bien des lèvres : Sébastien Loëb. Malheureusement pour ses fans lozériens, d’après nos sources, le champion du monde de rallye n’était pas là.

Côté spécialistes, la question était plutôt d’en savoir le plus possible sur cette fameuse DS mystère. Il s’agirait d’un SUV (de l’anglais “sport utility vehicle”, parfois aussi appelé cross-over). La marque aux chevrons doit justement dévoiler au salon de Shanghai un certain DS-X... Il y a de fortes chances pour qu’il s’agisse du même véhicule. Un cross-over haut de gamme, qui devrait être fabriqué en Chine, dans un premier temps pour les Chinois, pour rivaliser avec l’Audi Q5, Volvo XC60 et BMW X3. On le saura de toute façon bientôt...

http://www.midilibre.fr/2013/03/23/les-tribulations-d-une-deesse-dans-les-gorges-du-tarn,665007.php

[Romanistan]

Si l'appellation "Citroën" disparait (mon avis est 50/50), les futures DS s'appelleront peut être "DS Numéro 7" ou quelque chose comme ça...

Mais, je me demande encore comment quelqu'un a-t-il eu la possibilité de photographier ce futur modèle, alors que Citroën a justement choisi la Lozère pour n'être vu de personne !?
Peut être que c'est volontaire, et que cela était prévu finalement ; histoire de faire le buzz avant le salon

[Lulu']

C'est volontaire, des journalistes ont été invités sur place mais interdiction de prendre des photos, sauf de loin.

Quant à l'appellation Numéro X, à mon avis, Chanel ne se laissera pas faire.

[C-vava]

Bien sur que c'est une photo donnée par Citroën pour cause le gars à été pris entrain de la prendre

[STEPPE 91]

on verra bien sous peu un reportage d une chaine de tele sur cetre seance.

[Invité]

J'ai l'impression que la partie basse de l'avant semble vide et peu travaillée... si ce n'est les AB qui semblent reprendre l'effet 3D de ceux du Tubik.



J'espère que la vitre de la calandre Numéro 9 ne sera pas remplacée par des lames de plastic glossy façon C3

[STEPPE 91]

Plus eloigne de la realite car la commercialisation est plus lointaine.
En revanche , je m etonne du calendrier de lancement des 3 prochains modeles:
la logique serait que la ds4 rallongee soit lancee en premier pour etre produite en meme temeps que la ds4 et ds5 sur la nouvelle chaine.
Y aura t il deux modeles Ds commercialises la meme annee ?

[C-vava]

la DS4 allongée sera une déclinaison plus qu’un nouveau modèle.

Je pense que petit à petit, la marque DS sera vraiment séparée de
Citroën, tout du moins, dans un premier temps, en dehors de l'Europe. Il
est bien possible que les doubles chevrons et le Nom d'origine
disparaissent et que, dans certaines grandes agglomérations, DS soit
même vendue dans d'autres concessions lorsque la gamme sera étoffée.
Les
marques Premium sont bien séparées de leur maison mère : Audi (VW) -
Acura (Honda) - Infinity (Nissan) - Lexus (Toyota) sans rappel visuel de
leur origine.

Les marques lexus, infinity VW ont elles au début porté le nom de toy, de nissan, de audi ou ont elles dés le départ été séparée de la marque mère?
Dans le cas de Citroën c'est peut être différent car les DS portent le nom CITROËN depuis le début!
Je comprend tout à fait et je suis même favorable à ce que le sigle DS prenne la place des chevrons sur les véhicules de la gamme DS mais j'aurais du mal à avaler que le nom de Citroën disparaisse définitivement des modèles.
Citroën n'est pas fière de sa gamme DS pour qu'il qu'il veuille lui donner un autre nom?
Citroën ne reconnaitrait il plus sa légitimité, son passé prestigieux, sa marque de fabrique dans le Haut de gamme pour en effacer son nom?
Citroën est fermement associé au confort et à l'hydraulique, ceci veut il dire qu'en faisant le choix (pas encore certain) de dissocier Citroën de la Gamme DS, cette dernière s’écarterait de ses références?
Citroën dans ce cas continuerait il de faire du HDG voir THDG en gamme C, mais de façon essentiel avec de l'hydraulique et du confort? (dans ce cas OK)
Si Citroën veut dire gamme C dans les modèles de petite et moyenne gamme et DS dans les véhicules du haut de la gamme alors je suis totalement opposé à ce que le nom de Citroën disparaisse de la gamme DS.
Si la gamme C c'est une autre philosophie qui est aussi disponible dans des véhicules du haut de la gamme et en hydraulique) alors je serais un peu moins déçu (mais déçu quand même) car ma fidélité à Citroën restera entière.

Dans tous les cas je trouverais dommageable que Citroën n'est été qu'une mère porteuse pour des véhicules DS pour ensuite les renier.

Citroën est pour moi tout à fait à la hauteur pour porter haut la Gamme DS alors pourquoi s'en effacer?

[Romanistan]

Ils veulent être au goût des chinois à tout prix..... c'est peut êre pour ça !
Mais si cela est vrai, ils devraient proposer l'hydraulique sur les futures DS, car les chinois préfèrent une routière confortable qu'une routière sportive

[CITRON.]

Le logo DS ce n'est que pour la Chine pour l'instant, pas de panique. En Europe Citroën a une légitimité et une histoire dans le HDG, pas en Chine ou l'histoire de Citroën se résume aux ZX taxi.

Je ne pense pas qu'il y aura de DS4 tricorps, ou du moins que ce ne sera pas une simple DS4 avec un coffre. On le voit bien sur les images de Caradisiac prises au C_42, il y a trois véhicules inédits avec les nouveaux codes DS mais pas de DS4 à coffre.

[Lulu']

la DS4 allongée sera une déclinaison plus qu’un nouveau modèle.

Je pense que petit à petit, la marque DS sera vraiment séparée de
Citroën, tout du moins, dans un premier temps, en dehors de l'Europe. Il
est bien possible que les doubles chevrons et le Nom d'origine
disparaissent et que, dans certaines grandes agglomérations, DS soit
même vendue dans d'autres concessions lorsque la gamme sera étoffée.
Les
marques Premium sont bien séparées de leur maison mère : Audi (VW) -
Acura (Honda) - Infinity (Nissan) - Lexus (Toyota) sans rappel visuel de
leur origine.

Les marques lexus, infinity VW ont elles au début porté le nom de toy, de nissan, de audi ou ont elles dés le départ été séparée de la marque mère?
Dans le cas de Citroën c'est peut être différent car les DS portent le nom CITROËN depuis le début!
Je comprend tout à fait et je suis même favorable à ce que le sigle DS prenne la place des chevrons sur les véhicules de la gamme DS mais j'aurais du mal à avaler que le nom de Citroën disparaisse définitivement des modèles.
Citroën n'est pas fière de sa gamme DS pour qu'il qu'il veuille lui donner un autre nom?
Citroën ne reconnaitrait il plus sa légitimité, son passé prestigieux, sa marque de fabrique dans le Haut de gamme pour en effacer son nom?
Citroën est fermement associé au confort et à l'hydraulique, ceci veut il dire qu'en faisant le choix (pas encore certain) de dissocier Citroën de la Gamme DS, cette dernière s’écarterait de ses références?
Citroën dans ce cas continuerait il de faire du HDG voir THDG en gamme C, mais de façon essentiel avec de l'hydraulique et du confort? (dans ce cas OK)
Si Citroën veut dire gamme C dans les modèles de petite et moyenne gamme et DS dans les véhicules du haut de la gamme alors je suis totalement opposé à ce que le nom de Citroën disparaisse de la gamme DS.
Si la gamme C c'est une autre philosophie qui est aussi disponible dans des véhicules du haut de la gamme et en hydraulique) alors je serais un peu moins déçu (mais déçu quand même) car ma fidélité à Citroën restera entière.

Dans tous les cas je trouverais dommageable que Citroën n'est été qu'une mère porteuse pour des véhicules DS pour ensuite les renier.

Citroën est pour moi tout à fait à la hauteur pour porter haut la Gamme DS alors pourquoi s'en effacer?

Ces marques ont toujours été séparées de leurs maisons mères. Et leur identité stylistique a toujours une base similaire (la preuve est que des clones Toyota/Lexus ou Honda/Acura existent).

[C-Benjamin]

Le logo DS ce n'est que pour la Chine pour l'instant, pas de panique. En Europe Citroën a une légitimité et une histoire dans le HDG, pas en Chine ou l'histoire de Citroën se résume aux ZX taxi.

Je ne pense pas qu'il y aura de DS4 tricorps, ou du moins que ce ne sera pas une simple DS4 avec un coffre. On le voit bien sur les images de Caradisiac prises au C_42, il y a trois véhicules inédits avec les nouveaux codes DS mais pas de DS4 à coffre.

[Lulu']

Date de présentation conformée par Laurent Nivalle sur Twitter. Merci pour sa réponse.

[Romanistan]

Je viens de m'apercevoir de quelque chose d'incohérant.

Il s'agit du rapport Largeur-Hauteur du véhicule.

En effet, la largeur est de 1,3 supérieure (370/283=1,3) à la hauteur.

Alors, si la hauteur est de 1.60m (ce qui est le minimum dans cette catégorie) la largeur (hors rétroviseurs) est de 2.08m, ce qui est inconcevable, puisqu'il serait donc plus large de 10 cm qu'un BMW X6.

Mais si la largeur est de 1.90m (la moyenne dans la catégorie), alors la hauteur serait de 1.46m, ce qui est tout aussi inconcevable, car il serait plus bas qu'une DS5.

Mais Sherlock Holmes va nous aider : "Lorsque vous avez éliminé l'impossible, ce qui reste, si improbable soit-il, est nécessairement la vérité."
Donc, soit il s'agit d'une photo déformé, soit il s'agit d'un concept-car de dimensions incomparables, qui devrait lui donner une ligne ultra-sportive.

[C-vava]

Se sont ils amusé à déformer la photo encore cette fois?

Voila la raison de cette question posée il y a deux pages car effectivement en voyant la photo, j'ai pensé au hummer vu les dimensions.

[STEPPE 91]

Ce n est qu un concept, donc tout est possible.

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