2010 - [SHANGHAI] Citroën Metropolis

[VLMdesigner]

Ce nom avait été déposé il y a peu, le voici en action. Tenez-vous bien, il s'agit d'un concept pour un probable futur haut de gamme, type C7 ou C9. Ses mensurations et caractéristiques font rêver : 5,30m de longueur, 2 mètres de largeur, système hybride allant jusqu'à 460 chevaux, émissions de CO2 de 70 g/km, boîte double embrayage 7 rapports. On disait que le HDG français était mort, on avait tout faux. Cela ne dit pas qu'on aura forcément un modèle de série mais à sa présentation à Pékin, il y en a qui vont vouloir plus que baver...Si vous voulez pas vous embêter avec l'article en anglais d'Autocar, je vous invite à lire mon article.

[Tourer 59]

ici c'est plus réjouissant comme post
Alors POLO content

[VLMdesigner]

Je vous mets quand même l'article d'Autocar :

This is the Citroen Metropolis, a big luxury saloon that will be formally unveiled at the Shanghai Expo next month.

The Metropolis, which is bigger than a long-wheelbase S-class or A8 L at 5.3m long, and as wide as a Maybach 62, at two metres, could open up an entirely new market for the French manufacturer.

China is the second biggest market globally for Citroën, and it’s a market that likes its large luxury saloons. BMW is unveiling a long-wheelbase 5-series at the Beijing show this week, and VW will show its facelifted Phaeton.

The Metropolis is the first car to be styled and developed by the PSA Group’s Shanghai design studio. It builds on the themes established by the Hypnos concept, using a full-width Citroën double chevron in the grille, the same upright intakes ahead of the front wheels and even near-identical door mirrors. The complex turbine-style wheels are 21-inchers, with 265/35 tyres.

Underneath the Metropolis is a modified version of on the PSA Group’s Platform 3, which is used in cars such as the Citroën C6 and Peugeot 407. Both Peugeot and Citroën build Platform 3 cars in China in a joint venture with local manufacturer Dongfeng Auto.

The Metropolis uses a hybrid drivetrain, combining a 2.0-litre V6 petrol engine with an electric motor that can increase its output from 55bhp to 95bhp when needed.

The engine produces 272bhp and 277lb ft, but using the motor’s overboost function, the two are capable of increasing the combined output to 460bhp and 317lb ft. The transmission is a seven-speed dual-clutch gearbox, with four-wheel drive.

Citroen claims performance matches that of a 4.0-litre V8 petrol engine but CO2 emissions are just 70g/km.

[Le-Flo]

Waw merci VLM Elle est superbe, bien que je n'y crois pas trop a court termes, mais je pense que pas mal de technologie pourrai être repris tel que le système Hybride de 460 ch ou la boite (bmp)7
Enfin son design est a tombe Moi break je suis content
L'avant pourrai être reprise pour la DS5 ça ne me dérangerais pas le moins du monde

[Tourer 59]

l'idée des feux dans la baguette de la custode j'aime beaucoup et cela n'est pas sans rappeler la DS avec ces clignotants atypiques.
La forme arrière me rappelle un peu la SM

[Tourer 59]

Et dire qu'on ne peut pas prendre l'avion pour Pékin du 27 avril au 2 mai.
Plus je la regarde plus je succombe.

[POLO6]

Magnifique je la veux , oublié GQ ,GT etc ! C EST TROP BEAU ..Mais pourquoi
nous faire souffrir comme ça ? s il n y a pas de suite ,moi je dis ASSEZ !

[Tourer 59]

IL on réussi à se démarquer avec cette nouvelle forme de calandre très réussie et cette baguette chromée qui longue le bas de caisse en remontant au niveau du passage de roue avant, c'est magnifique.
L'avant de la portière et le rétro offre une configuration reprise de la Révolte dans leur dessin.

[VLMdesigner]

J'y vois de la GT un peu dans l'avant et les flancs avant et surtout de la Lamborghini Estoque dans le traitement des vitres, ce qui n'est pas un mal...

Vous pensez à combien de % de chance pour une sortie en série ? Ayant été bercé par Citroën CX, BX, XM et C5, je ne demande que oui à cette Metropolis.

[Invité]

Waouh SUPERBE ! Mon plus gros coup de coeur depuis la Métisse. La calandre est incroyablement belle ! La SM est de retour ! ! ! Quel nom magnifique en plus : quel bel hommage !

[C-Addict]

A dire comme ça... 0% de chance de sortir telle qu'elle. Par contre annoncé de futures éléments stylistiques que l'on pourra retrouver sur des modèles de série, la c'est autre chose. Mais les hypothèses de voir telle concept sortir en série, on connait la chanson maintenant...

[Tourer 59]

J'y vois de la GT un peu dans l'avant et les flancs avant et surtout de la Lamborghini Estoque dans le traitement des vitres, ce qui n'est pas un mal...

Vous pensez à combien de % de chance pour une sortie en série ? Ayant été bercé par Citroën CX, BX, XM et C5, je ne demande que oui à cette Metropolis.

Il faut que le lion et le losange donnent la permission

[Le-Flo]

Question qui fâche : qu'en est il de la suspension mes amis ???

[Tourer 59]

la question reste en suspens

[VLMdesigner]

Question qui fâche : qu'en est il de la suspension mes amis ???

Ce n'est pas évoqué pour le moment, mais je cherche activement des infos...

Concernant le nom Metropolis, il me semble que cela fait référence à une oeuvre de Paul Citroën de 1923, qui a inspiré ensuite Fritz Lang pour son film éponyme. Si ce n'est pas le cas, ce serait une belle coïncidence.

[Le-Flo]

Mdr, en tout cas je veux retrouver cette face avant sur la DS5
La fluidité et la pureté des ligne sont tout a fait citroen sans trop de fioritures ni d'ajouts !

[POLO6]

Plate forme 3 C5/C6 donc Hydraulique probable a moins d Allergie Asiatique
a cette suspension.......La question viendra t elle à Paris pour le Salon ?
Comme disait Break plus haut elle est trop belle ? Peugeot va t'il permettre ça !

[C-Addict]

A mon sens Flo, je pense que tu ne te trompe pas en disant retrouver des traits pour la futures DS5. Dans le traité du jeu entre l'aération latérale et le phare, je pense qu'il y a de quoi en retiré pour la DS5, tout comme le jeu de lignes du capot aux rétros.

[VLMdesigner]

Petite correction, elle ne sera pas à Pékin, mais à l'exposition de Shanghai le mois prochain. Mais cela semble curieux qu'elle ne s'affiche pas à Pékin, vu la proximité temporelle et géographique...

[Lulu']

Trop longue mais tellement belle! Si la DS5 pouvait lui ressembler quelques peu...

[Le-Flo]

Oui de toute façon la face ne peut être posé comme cela, il faut des ajustement, des adaptation a la philosophie de C-SportLounge DS5 ! Et pour ce qui est de l'hydrau, je ne crois pas que les chinois y soit allergique, au contraire, si je me souvient bien cette technologie avait une image haut de gamme la bas.

[POLO6]

L ideal ce que DS5 reste DS5 , mais celle ci a toute la prestance necessaire
pour etre DS6 ou au moins C6 II.........sera t elle a Paris pour provoquer des emeutes et
forcer Citroen a la produire ?

[Le-Flo]

Je crains mon cher polo que même si elle crée des émeutes citroen ne la produise pas ...
regarde les GT, Métisse, GQ, etc etc ...
Et puis je DS5, on ne sais pas a quoi elle ressemble, enfin je suis aussi a 100% pour qu'elle soit la DS6 ou C6 II d'un avenir moyen terme (2015 ?)

[Tourer 59]

je dirais quand même qu'elle est plus près d'un véhicule de série que la GT ou la C Métisse par contre la GQ et aussi assez proche d'un véhicule de série.

[POLO6]

Le probleme c est qu elle fait tres abouti et ne fait pas tant concept que ça !
en dehors des retros.....Une SM en son temps aurait fait autant concept car que celle ci.......

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