Re: [SUJET OFFICIEL][CHINE] Citroën C5 II Restylée (phase IV)

[matth21]

Pas d'Hydractive (les commandes devraient être logiquement situées à la place du rangement entre le levier de vitesse et l'accoudoir central), mais il y a bien des sièges électriques sur cette version (5ème photo de l'intérieur, celle qui montre les sièges).

Pas trop fan de la nouvelle console centrale, je trouve qu'elle rentre dans le rang. Cette version sans GPS montre bien que désormais les intérieurs sans grand écran couleur sont vraiment ridicules avec le vieil écran type C hérité de la 207. Cependant on peut noter que ce qui sert d'autoradio a été enfin restylé (surement un RD45 d'ailleurs).

Pour l'extérieur, c'est pas trop mal, je n'aime pas trop la forme des antibrouillards, trop simples, mais la calandre est plutôt agréable, tout comme les nouveaux feux arrière qui seront repris dans leur style sur certains Picasso.

[CITRON.]

Je m'y habitue plutôt bien à ce restylage.

[Lulu']

Crédit photos: auto.hsw.cn

[CITRON.]

On a l'impression que les phares flottent et le coffre semble avoir une découpe trop abrupte du fait du manque du nouveau pare-choc. Et le dessin du pare-choc avant fait vieillot.

[Lulu']

DongFeng souhaiterait réutiliser la plate-forme des C5/508 dan le but de créer un véhicule spécialement conçu pour le gouvernement en Chine.

[C-vava]

le gouvernement serait en Citroën?

[Lulu']

Je suppose que ce véhicule serait badgé DongFeng.

[CITRON.]

Si j'ai bien compris le gouvernement serait en Dongfeng utilisant une base PSA, à savoir la PF3. (Avec Hydro ?...)

[Lulu']

D'après la rumeur, oui. Sauf pour l'hydro puisqu'il me semble qu'en Chine, Citroën ne propose pas l'hydro.

[CITRON.]

C'est bizarre d'ailleurs pour un pays où c'est le confort qui prime.

[S.Design]

[S.Design]

[CITRON.]

A l'arrière ils auraient pu changer le monogramme C5 pour le mettre à la nouvelle identité. Pour le reste, je n'aime définitivement pas. Mais merci pour les photos, c'est super tous ces détails !

[S.Design]

J'aime beaucoup le nouveau tableau de bord et la console centrale, tout comme le bouton sur le siège passager pour le faire avancer et gagner de la place aux jambes pour l'occupant de la place arrière. En Chine, c'est le passager arrière qui commande.

[CITRON.]

Le bouton existait déjà sur la Phase I chinoise (les sièges sont plus fins aussi) mais c'est vrai que c'est très sympa, si il y a bien une seule chose qu'ils pourraient transférer pour nous autres européens c'est justement ce bouton.

[C-vava]

oui très bonne idée ce bouton accessible de derrière.
Très dommage par contre ce que j'aimais particulièrement sur la C5 à été changé:
les dessin des poignées de portière intérieur et le traitement des antibrouillard que je trouve nettement moins réussi.

[Lulu']

Au C42 Chinois:





Crédit photos: avantime75, autotitre.com (forum)

[Lulu']

La C5 chinoise, avec en bonus un drôle d'exemplaire avec une grille chromée. Les photos proviennent d'une concession de Chengdu il me semble









via www.jmwxantia.com

[C-vava]

sur ces carrosseries, le style est assez aseptisé et on ne ressent pas du tout l'esprit Citroën je trouve.

[Invité]

Sauf le C3 XR, vraiment très très sympa.

[Mark_v]

Du nouveau pour la C5 chinoise en 2017!

[magnoliasforever]

N'est ce pas la C6 chinoise sur base 508 ????

[C-Benjamin]

Non non c'est bien notre belle C5 X7 qu'ils vont massacrer...

[C-vava]

fini le Volant Moyeux fixe

[Xantia19]

J'avais pas vu les images de cet avant de C5 chinoise c'est horrible.

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