Re: [SAUVETAGE] La XM de Tusman est bien là maintenant

[std59]

tres content pour toi tusman

[Mr_Benpro]

ah non .....
c est vrai qu il y gs et ..gsa !

Comme il y a XM et XM, une non Hydractive est d'une souplesse .

Bravo pour ses belles photos, ca fait vraiment plaisir a voir.

Ben

[CITRON.]

Alors, tu as vu les ralentisseurs, elle est pas belle la vie en hydro

Quels ralentisseurs ?

Merci pour les photos Tus, elle est magnifique !

[Mr_Benpro]

A mon avis pour Didier les ralentisseurs se sont les radars de feux rouge MDR.

Ben

[Invité]

trop fort Ben....

Vivement encore d'autre photos, j 'ai hâte de la voir avec ses beaux enjoliveurs

[C-vava]

tu l'as essayée sous la neige aujourd'hui?

[Invité]

Hello, notre petite dame vient de me faire un mail, en vidant les affaires elle a emporté par erreur un truc qui à priori appartient à la voiture, c'est ce truc :

Elle propose de l'envoyer par la poste, c'est quoi cet appareil

[std59]

c'est pas le code de secours au cas ou la personne l'oublierai??

[Invité]

Non, car quand tu n'as plus le code, tu es dans la M....

Il faut faire remorquer la voiture chez CITROEN et seuls eux peuvent demander un code de déblocage .....

Il faut que Ben nous lise, il va tout de suite nous dire ce que c'est que cette étrange chose....

[luca3a]

C'est la trappe de l'antidémarrage codé...

Sur les PRV 12s, perte du code implique changement du calculateur d'injection...

[C-vava]

un couvercle en quelque sorte

[Mr_Benpro]

Salut Didier, c'est le couvercle du clavier code et je pense que si Madame l'a en sa possession c'est que les fixations du support ( donc dans la voiture ) doivent être cassés.
C'est une maladie sur XM, donc il faudrait que son nouveau propriétaire jette un œil dessus pour en connaître l'état.

Ben.

[tusman]

Effectivement ,les supports sont cassés dans la voiture ,je ne l'avais pas remarqué tout de suite ,je vais regarder si je peut réparer ça ...

J' ai eu ma première galère ce matin ,je part au boulot vers 4 h ,une fois la bas ,je vais pour prendre mes papiers pour la livraison ,un petit mot de la direction ,"pas de départ avant 8h" ... j'aurai pu rester au lit ...

En sortant du bureau ,je m' apperçoi que la voiture est comme en position basse ... .Je monte et la plusieurs messages ,"PRESSION HYDRAULIQUE" ,"PRESSION FREIN" et le gros voyant rouge "STOP" allumé .Après contrôle sous le capot ,la courroie de la pompe hydraulique cassée .

[Invité]

Aie Bon c'est juste la courroie, c'est donc pas trop grave à priori. Pour la pièce je vais la récupérer et je te la faire parvenir par la La Poste

Tu vas pouvoir remplacer la courroie Je pense qu'après 10 ans sans activé elle devait être un peu "raide"

[STEPPE 91]

C est assez classique.
Les courroies et les durits sont a remplacer car 10 ans d inactivite les ont fait secher : elles cassent.
Avec de gros dommages a la cle possibles y compris l incendie.

[Mr_Benpro]

La courroie est NFP chez Citroen, par contre tu peut la trouver chez d'autres fournisseurs.

Ben

[C-vava]

C est assez classique.
Les courroies et les durits sont a remplacer car 10 ans d inactivite les ont fait secher : elles cassent.
Avec de gros dommages a la cle possibles y compris l incendie.

Et bien il va être bien rassuré là, Tusman

[PVA]

Heureusement que ca a pas laché sur la route !

[C-vava]

il y a quand même dans ces cas là une réserve de pression pour s'arrêter.

[luca3a]

Heeeuuu... j'ai fait l'expérience d'une perte de pression sur XM V6 PRV (Entrée de pression du CJ/DJ explosée), et même avec une sphère de CJ/DJ neuve et une sphère d'accumulateur de pression Direction/frein neuve... bah je peux vous assurer que c'est coton comme situation.

Un appui sur les freins, elle "ralentie" plus qu'elle ne freine... et la seconde suivante la direction perd son assistance.

Bref...

Pour la courroie, tu trouveras une courroie trapézoïdale de 670mm (environ) dans n'importe quel centre auto. C'est surement l'une des seule pièce que tu trouveras directement en centre auto !

Tu verras, elle est drôle à changer... le tendeur est très mal placé, contre le tablier.

Tant qu'on y est , j’imagine que l'on a pris soin de te dire de changer au plus vite la sphère d'accu de direction/frein (située a l'avant du berceau, coté chauffeur). Il en va de la survie de la DIRAVI...

[Mr_Benpro]

C'est du 650 mm pour son OPR



Et avant les spheres il y a en premier lieu les durites d'essence a changer, histoire de pas tout faire flamber.

Ben

[CITRON.]

Bon courage Tusman...

[tusman]

Oui je suis bien rassuré la

Je plaisante tout ça est normal et était prévu ,les courroies oui je vais les trouver mais les durites ça va être plus délicat je pense ...

[tusman]

Bon courage Tusman...

Merci CITRON. ,pas de soucis ,elle est formidable cette voiture ,je ferais ce qu'il faut car j'ai déjà du mal à m'en passer

[Mr_Benpro]

Une petite photo de l'arriere de la pompe HP, tu voie bien la vis de tension en tete 6 pans creux:



Pour les durites d'essence tu les trouves au metre

Ben

[Contenu sponsorisé]