Re: [HOMMAGE] Adieu à la C6

par **CITRON.** Jeu 6 Déc 2012 - 21:15

30 000 € ça fait réfléchir... :euhh:

Le prix d'une C5 Confort mais avec un V6 de 240 ch. etc !

par **C-vava** Jeu 6 Déc 2012 - 22:10

et même deux pour le prix de une [HOMMAGE] Adieu à la C6 - Page 4 40681

par Invité Jeu 6 Déc 2012 - 22:16

Personne n'est tenté sur C-forum ?

C-vava, NewDS3, Polo

par **C-vava** Ven 7 Déc 2012 - 8:18

déjà avec la c5 j'avais du mal pour rentrer sortir du garage (entrée en biais) alors je te raconte pas avec la c6 .

par Invité Ven 7 Déc 2012 - 8:59

La C6 mérite bien quelques coups de truelle... [HOMMAGE] Adieu à la C6 - Page 4 Macon10

Non, parce que rouler sur ressorts quand on ne jure que par l'hydrau, ça doit faire mal aux fesses :euhh:

par **POLO6** Ven 14 Déc 2012 - 18:20

POLO6 a écrit:La C6 devrait tirer sa noble mais triste reverence à la fin de cette année 2012...

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2012/06/28/97002-20120628FILWWW00614-les-salaries-de-psa-inquiets-pour-rennes.php

Une carriere gachée par une production sans cesse retardé , un lancement catastrophique ,une
publicité aussi fugace qu indigente et nulle , un accueil de la presse plutot bon , mais plombé par
les essaies ou le poid excessif de la voiture la recalais au dernier rang pour les reprises notamment !
(un facteur assez decisif pour un haut de gamme surtout en Allemagne) plus une presentation
sur plusieurs point dejà depassé par la concurrence , surtout l ordinateur/gps d un autre age par
rapport aux Allemandes ...point je me rappel fortement critiqué dans la presse Allemande surtout
que le prix de la voiture etait plutot ambitieux...

Ajouté à toute cette liste dejà longue pour ruiner un lancement , du fait du retard , une presentation quasi simutanéé avec la C1 , qui on se rappel etait decrite comme la reponse de PSA
au low cost de Renault......et aucune evolution moteur ou stylistique contrairement aux
affirmations d un responsable lors d une emission de radio ! c est pas beau le mensonge monsieur !

Bref tous ces elements n ont guere aidé cette pauvre C6 , riche de seulement deux motorisations
et un seul moteur certe noble apres la moitié de sa vie...

Enfin à retenir que cette C6 sera ,on peut le craindre la derniere grande Citroen hydraulique de
l histoire , rien que pour ça elle meriterait une sortie plus honorable , mais les bons sentiments et
l amour d une marque ne font pas le poid face aux financiers de PSA......Mais ils auraient quand meme pu lui donner toutes ses chances au debut......Si echec complet devait suivre , au moins
il n y aurait pas eu de regret... La C6 derniere grande Citroen fabriquée en France

Je n etais pas loin de la verité apres ces propos de Claude Satinet ,vu sur Zest2News

repris de Zest2News.

'La C6 a eu un lancement commercial
extrêmement laborieux, car cette voiture se situait aux limites
techniques de PSA à l'époque. Cela s'est traduit par une longue mise au
point, et une production qui a démarré sur deux ans au lieu de deux mois'' analyse Claude Satinet, ex-directeur général de Citroën de 1998 à 2007.
Si
l'on ajoute à cela un prix dissuasif et une planche de bord reprenant
bon nombre d'éléments de la banque d'organes PSA, toutes les conditions
d'un flop semblaient avoir été réunies. (...) »

par **C-vava** Ven 14 Déc 2012 - 20:36

par **PVA** Ven 14 Déc 2012 - 20:50

POLO6 a écrit:
'La C6 a eu un lancement commercial
extrêmement laborieux, car cette voiture se situait aux limites
techniques de PSA à l'époque. Cela s'est traduit par une longue mise au
point, et une production qui a démarré sur deux ans au lieu de deux mois'' analyse Claude Satinet, ex-directeur général de Citroën de 1998 à 2007.
Si
l'on ajoute à cela un prix dissuasif et une planche de bord reprenant
bon nombre d'éléments de la banque d'organes PSA, toutes les conditions
d'un flop semblaient avoir été réunies. (...) »

Je crois avoir compris que c'est aujourd'hui qu'est sorti la dernière cheers

En espérant qu'elle finiras au conservatoire

Les limites techniques c'est pas ça Citroën cheers

par **CITRON.** Ven 14 Déc 2012 - 20:58

Je croyais que la dernière était prévu pour le mercredi 19 décembre ?

par C-citroen Mer 19 Déc 2012 - 20:50

http://www.caradisiac.com/La-derniere-Citroen-C6-est-sortie-de-chaine-aujourd-hui-83496.htm#articleComm

rip

par **PVA** Mer 19 Déc 2012 - 21:03

C-citroen a écrit:http://www.caradisiac.com/La-derniere-Citroen-C6-est-sortie-de-chaine-aujourd-hui-83496.htm#articleComm

RIP la dernière Grande Citroën, a toi C5 de sauvegarder ce qu'il reste
A vous DS** de prendre la relève !

par **CITRON.** Mer 19 Déc 2012 - 21:32

RIP la dernière Citroën tout court pour moi.

Pas de regrets à avoir pour POLO, la dernière est pour le Conservatoire (l'honneur est sauf).

par yeap Mer 19 Déc 2012 - 21:53

CITRON. a écrit:RIP la dernière Citroën tout court pour moi.

Pas de regrets à avoir pour POLO, la dernière est pour le Conservatoire (l'honneur est sauf).

il peut avoir la mienne l'année prochaine

par **CITRON.** Mer 19 Déc 2012 - 22:31

Remplacée par quoi du coup ? Il me semble qu'à un moment tu étais sur une Mazda 6 non ?...

par Chris 77 Mer 19 Déc 2012 - 22:55

Je tire ma reverence, je vais pouvoir me reposer enfin

[HOMMAGE] Adieu à la C6 - Page 4 Img_3926

par Chris 77 Mer 19 Déc 2012 - 22:59

Et me balader sans être presser comme Sarko

[HOMMAGE] Adieu à la C6 - Page 4 Img_3928

par **POLO6** Mer 19 Déc 2012 - 23:31

N oublions pas que rien n est sur et que c est peut etre la derniere
grande hydraulique

par yeap Jeu 20 Déc 2012 - 9:05

CITRON. a écrit:Remplacée par quoi du coup ? Il me semble qu'à un moment tu étais sur une Mazda 6 non ?...

Je ne sais pas encore, il me fut 5 vrai places.

Mais je crois que Citroën c'est fini.

J'avais un problème de suspension, pour me garer chez moi, je mets la voiture en position mi-haute, sinon, l'avant touche le sol. En partant le matin, alors qu'elle reprend la position normale, elle m'affiche suspension basse max 10Km/h, alors qu'elle devrait afficher "descente en cours", la 1ère fois qu'elle m'a fait ça, j'avait presque 120.000Kl. Lors de l'entretien des 120.00 j'ai demandé qu'on regarde ce problème.

On m'a dit qu'il y en avait pour près de 5.000 euros. J'ai demandé une prise en charge vu que la suspension était donnée bonne pour 200.000 Km. 5 mois et plusieurs coup de fil plus tard, on m'annonce que "oui, Citroën prend la réparation en charge".

Je la rentre au garage, je vous passe les problèmes de pièces pas de stock pour mes disques de freins.

Le lendemain, je pars en Italie avec, et tout d'un coup, j'ai un message "suspension défaillante max 90Km/h".

La voiture est rentrée 4 ou 5 fois au garage pour ce problème, on m'a changé un tas de pièces. J'ai encore régulièrement le message "suspension basse"

J'ai demandé le premier devis, celui qui était pris en charge par Citroën et que je n'avais jamais vu. Je me suis rendu compte qu'on n'avait fait qu'une partie des réparations et qu'on m'avait facturé le reste en plusieurs interventions par après. Je n'ai pas encore payé ma dernière facture et je ne compte pas le faire.

par **CITRON.** Jeu 20 Déc 2012 - 10:28

Faut prendre une C5 métallique. :diablo:

Je croyais que c'était fiable l'hydraulique !? Un (malheureux) problème isolé ?

par yeap Jeu 20 Déc 2012 - 10:34

CITRON. a écrit:Faut prendre une C5 métallique.

Je croyais que c'était fiable l'hydraulique !? Un (malheureux) problème isolé ?

C'est surtout mon garage qui ne l'est pas, me dire que Citroën prend en charge et me facturer par petit bout [HOMMAGE] Adieu à la C6 - Page 4 978798

par **POLO6** Jeu 20 Déc 2012 - 10:37

Hier à la soirée Rallye , j ai croisé F Banzet et lui est proposé de lever
un verre en l honneur du dernier jour de la C6 ! d abord surpris , il a
esquissé un timide sourire , qui s est vite figé quand j ai poursuivis en
disant qu elle n avait meme pas eu droit à un restylage !
le temps pour lui de repondre " non , mais il.."qu un autre personnage sans
doute plus important que moi l a salué et lui a permis de s echappé sans
meme avoir finis sa phrase

! Mais il est vrai que le theme de la soirée
etait le rallye ...

par **CITRON.** Jeu 20 Déc 2012 - 10:39

@yeap : Dommage, c'est beaucoup plus simple de changer de marque que de rester dans la même mais changer de garage.

Il n'y a pas de petit garagiste indépendant dans ton coin, ou mieux un agréé Eurorepar ?

@POLO6 : C'est ce qui s'appelle se prendre un vent. :smile:

Sinon la soirée était sympa ?

par **POLO6** Jeu 20 Déc 2012 - 11:02

CITRON. a écrit:@yeap : Dommage, c'est beaucoup plus simple de changer de marque que de rester dans la même mais changer de garage.
Il n'y a pas de petit garagiste indépendant dans ton coin, ou mieux un agréé Eurorepar ?

@POLO6 : C'est ce qui s'appelle se prendre un vent. Sinon la soirée était sympa ?

oui tres sympas ! champagne à volonté...et un réel bonheur d avoir discuté longuement avec
le president d Euro Citron ! [HOMMAGE] Adieu à la C6 - Page 4 435329

et d avoir rencontré New DS3 et Steppe 91

par **C-vava** Jeu 20 Déc 2012 - 11:37

Savent ils vraiment d'ou vient la panne?
Peut être une reprog aurait suffit?

par yeap Jeu 20 Déc 2012 - 11:43

CITRON. a écrit:@yeap : Dommage, c'est beaucoup plus simple de changer de marque que de rester dans la même mais changer de garage.
Il n'y a pas de petit garagiste indépendant dans ton coin, ou mieux un agréé Eurorepar ?

@POLO6 : C'est ce qui s'appelle se prendre un vent. Sinon la soirée était sympa ?

Mon garagiste est une succursale de l'importateur belge

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