Re: [EVENEMENT] DS Days

[C-vava]

Se serait la plus grosse connerie de Cit PSA de ne plus laisser l'hydraulique sur les Citroën HDG.

[STEPPE 91]

À force de lire tous ses posts et nos discussions , comment faire pour faire bouger les idées ?
Quelle action permettrait de convaincre de persister ?
Que pouvons nous faire ?
Car râler c est bien , mais agir c est mieux !

[LHM]

À force de lire tous ses posts et nos discussions , comment faire pour faire bouger les idées ?
Quelle action permettrait de convaincre de persister ?
Que pouvons nous faire ?
Car râler c est bien , mais agir c est mieux !

euh ... kidnapper les dirigeants de GM et leurs faire signer un contrat les engageant at vitam eternam a utiliser la suspension hydro sur leur cadillac haut de gamme
malheuresement les choix economiques industriels se font loin de nos yeux ... et de nos jours le client n'est plus roi comme il l était avant, le marketing oriente bien l'avis des gens dans le sens de ce qui surtout rentable a moindre frais ...
à mon humble niveau je fais du prosélitisme pro citroen a longueur d'année auprès des collègues du boulot , bilan 100 % de mes collègues ayant ete opérés d'ernies discales ou ayant eu des problèmes de dis choississent la c3 face a la clio lors du renouvellement de leur voiture de fonction apres leur avoir demandé d'essayer le confort de conduite entre les 2 voitures de sociétés

je trimbale des possesseurs d'allemandes (a4 , Passat et bmw 3 ) lors de la sortie pour le repas du midi dans ma bonne vieile xantia , je me fait bien charier sur le look tendance de la bete, par contre ils sont tous hunanimes sur le confort de roulement qu'il jugent bien superieur à leur allemandes modernes...

en tout cas merci pour ton excellent résumé de la soirée

[STEPPE 91]

http://videos.autoplus.fr/video/a211f56c0ces.html

Voilà quelques images de la soirée d hier !
Si vous etes sages et interresses , je peux vous ramener un reportage sur la soirée du tour auto dimanche soir : qu est ce que je bosse en ce moment, je suis fatigue de toutes ces obligations parisiennes

[nox10]

C'est la grosse déprime! J'ai vu un article sur la DS 9 sur l'autojournal où il est indiqué que la suspension est une hydraulique pilotée. Sur ce type de voiture le surcoût de la plateforme est dérisoire surtout pour le marché chinois où les Audi, Mercédès et autres BMW se vendent plus chères qu'en europe!!

Pas de pb pour le maintien de la "vraie" suspension sur le haut de gamme. Il serait intéressant de savoir si la C5 se vend plus en hydrau qu'en métallique..

Nox

[STEPPE 91]

Stress pas trop ....
Et regarde les images de la voiture dans Paris : c est du beau boulot !
La voiture ne sortira pas avant 2016 et reposera à coup sur une nouvelle plate forme !
On se focalise sur la suspension , mais il n y a pas de moteur dans le,groupe pour un tel haut de gamme !
C est un concept car : du rêve , seulement du rêve!
Avant nous aurons la,ds4 rallongée et le suv !
Au moment de ds9 , la ds3 sera pratiquement en remplacement !

[STEPPE 91]

Une dernière info impressionnante sur la discussion avec Frédéric Banzet : la pertinence du choix des autos !
Il nous expliquait qu entre le temps de développement et la durée de commercialisation, il fallait que l auto ne soit pas démodée dans ...15 ans !
Et il ajoutait que le plus dur était de choisir les autos en faisant abstraction de ses propres choix !
La soirée était vraiment passionnante car dans chaque discussion , nos interlocuteurs de cherchaient pas à nous vendre l article , ils nous expliquaient une partie de leurs contraintes: c est pour cela que l on est obligé d avoir une vision differente en discutant !
Cela ne retire rien a mes convictions .

[POLO6]

Ces messieurs ont il pensé à remercier Christian Streiff , viré comme
un malpropre , mais sans qui la ligne DS n aurait pas été possible , comme
le souligne encore JPPloué dans son interview aux Echos ! et oui il a du
se battre contre presques tous pour imposer cette ligne DS !

source: Echos supplement Week end
vu sur News2zst

[C-vava]

Vu les chiffre de ventes réelles de la DS3 et les estimations qui avaient été faites, on s’aperçoit que PSA était loin d'être convaincu du sucés de la ligne DS, on peut donc s'estimer heureux car avec quelques années de décalage, avec ce qui arrive aujourd'hui, la Ligne DS aurait été abandonnée purement et simplement car pas essentielle.
C'est là qu'on peut s’apercevoir qu'il y a un décalage entre les prévisions et la réalité.
Je suis certains que certains projets jugé non capitals et repoussé sont en fait des clefs de voute.

[Lulu']

Vu les chiffre de ventes réelles de la DS3 et les estimations qui avaient été faites, on s’aperçoit que PSA était loin d'être convaincu du sucés de la ligne DS, on peut donc s'estimer heureux car avec quelques années de décalage, avec ce qui arrive aujourd'hui, la Ligne DS aurait été abandonnée purement et simplement car pas essentielle.
C'est là qu'on peut s’apercevoir qu'il y a un décalage entre les prévisions et la réalité.
Je suis certains que certains projets jugé non capitals et repoussé sont en fait des clefs de voute.

C'est surtout que les estimations de PSA sont toujours absolument ridicules. J'adore quand ils disent vouloir vendre des nouveaux 4X4 20 000ex/an dans le monde dont seulement 20% en Europe. Je ne vois pas comment ces véhicules pourraient faire des scores aussi faibles, malgré des tarifs élevés.

[Invité]

Très très bien la vidéo de Xavier Duchemin

Pour le côté festif de la soirée de jeudi, voila ma petite vidéo

https://skydrive.live.com/?cid=4FF3AA89CC664368&id=4FF3AA89CC664368!388

To be played at maximum volume

[blacktom71]

Salut tout le monde. Comme promis voici le petit sujet sur la visite de l'usine de Sochaux lors des DS Days.
Tout a commencé à 19h sur un parking à proximité de l'usine pour se rassembler entre membres du DS3 Spirit (15 DS3, 1 DS5 et une 207RC).
Ensuite direction l'usine pour le début des visites vers 20h, distributions des gilets oranges et des lunettes de protection. On a même eu droit au bus du FC Sochaux pour se rendre au début de la visite!.

Voici quelques petites photos, dsl pour la mauvaise qualité, je n'avais que mon téléphone sur moi à ce moment précis!


























Et voici le petit buffet:


On a eu droit a de merveilleuses petites patisseries, de bien bons jus de fruit, de la bonne musique et bien sur toute la gamme DS (DS3, DS3 R, DS4, DS4 R et DS5).
En suite on a eu un petit discours sur l'usine ainsi qu'une vidéo sur la DS9. Aucune info croustillante .

Superbe soirée, très intéressante. On a été super bien reçus et on a même eu droit à 2 petits cadeaux, une dessin de la DS5 et une DS5 3 Inches.

[Larry91]

Après la visite des chaines de montages DS3/C3 à Poissy, Frédéric Banzet et Thierry Metroz nous ont permis de découvrir et en avant première la DS3 CAB avec une capote style Fiat 500 et bien sûr notre bonne vielle 2 CV Malheureusement mais cela se comprend aucune photo n'était admise.

J'ai posé la question à Frédéric BANZET quant à la commercialisation de la 4R. ????? Il y réfléchit mais il est nécessaire de trouver le bon modèle économique.

J'allais oublié, nous avons eu l'honneur de visiter l'atelier Racing, avec la nouvelle série limitée Loeb : encore une belle réussite.

Cette belle soirée s'est terminée autour d'un cocktail où tout le monde a pu discuter et poser, je pense, les mêmes questions que la veille.

Encore merci à Citroën et au club DS

[STEPPE 91]

Alors qu' est ce que cela fait de discuter avec des gens aussi connus?

[STEPPE 91]

Merci de ce compte rendu !
Assez sympa et bon enfant.

[blacktom71]

Ouai, j'essaierais de poster les quelques photos prises au reflex. Très bonne soirée, j'aurais aimé faire le reste du weekend sur Paris mais trop loin et trop cher.

[STEPPE 91]

Doubs Sochaux
PSA Sochaux
Déjà 200 000 Citroën DS vendues, ça se fête !

le 15/04/2012 à 05:00 par Lionel Vadam Vu 962 fois
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Luc Marbach, responsable projet DS5, devant le concept car DS4 racing. Photo Lionel Vadam
La marque Citroën fête cette semaine la 200 000 e DS livrée, une DS5 fabriquée à Sochaux. Vendredi soir, le site de production organisait une soirée insolite regroupant quelque 200 fans de la ligne DS.

C’était une première. Cet événement destiné à célébrer le succès de la marque Citroën au sein des usines du groupe PSA a débuté, à Sochaux, par une visite nocturne des ateliers, suivie d’une soirée dans un ancien atelier habillé de lumières pour l’occasion, avec le musicien DJ Zebra aux platines, petits fours et belles autos…

L’occasion pour quelque 200 invités, beaucoup d’inconditionnels de la marque Citroën, de redécouvrir l’ensemble de la ligne DS – DS3, DS4 et DS5 – dans un univers très « underground ».

Devant un concept car DS4 racing, présenté pour la première fois en France, Xavier Duchemin, directeur du marketing et de la communication de Citroën, a salué « le grand succès de la ligne DS avec déjà 200 000 voitures vendues. DS était un pari très fort de mettre en avant le luxe à la française, mais c’est aussi une grande aventure humaine qui implique des dizaines de milliers de personnes dans le groupe. Nous avions déjà la chance d’avoir ces deux lettres dans nos gènes : en 1955, DS était déjà une voiture fantastique, marquée par l’audace, l’innovation et l’avancée technologique. Nous avons voulu continuer cette épopée en lançant, en moins de trois ans, trois véhicules qui rencontrent un très fort succès : DS3, DS4 et DS5 qui marche déjà très bien. En Europe, il se vend aujourd’hui plus de Citroën DS5 que de Passat CC. Pour nous, c’est une preuve de grande réussite ».

Xavier Duchemin a également évoqué les modèles à venir telle que la DS3 cabriolet ainsi que le concept car numéro 9 qui sera présenté au prochain salon de Pékin. Luc Marbach, qui a passé cinq ans de sa vie à mettre au point cette Citroën DS5, a parlé de son « bébé » : « Cela me fait infiniment plaisir d’être de nouveau à Sochaux parmi ceux qui, tous les jours, font leurs meilleurs efforts pour atteindre le niveau de qualité qui fait de DS5 cette voiture fabuleuse que tous les Européens s’arrachent. C’est un magnifique vaisseau, fleuron de la gamme actuelle. Fin 2007, lorsque nous avons constitué l’équipe de projet, ce n’était pas seulement une voiture, mais une pépite comme l’on en voit rarement. Ensuite, lorsque les premiers véhicules ont été fabriqués, je me souviendrai toujours du plus beau compliment que nous avons entendu, celui du patron du style, Jean-Pierre Ploué, qui n’est pourtant pas un tendre. Il a dit : « Je n’ai jamais vu une première pré-série aussi belle que ça. Vous m’avez comblé. Bravo, bravo, bravo ! » On avait fait un ovni. Lorsque la confidentialité a été levée, c’était extraordinaire. Les motards passaient à côté, ralentissaient en levant le pouce. Lorsqu’un motard fait un signe comme ça, cela veut dire qu’on tient une voiture vraiment fabuleuse ».

Au rythme des platines du DJ, des lumières façon « night club » et de clips sur les murs de cet ancien atelier, les invités ont ensuite pu détailler de plus près l’ensemble de la gamme. Comme invitation à l’essai, on ne pouvant pas faire mieux.

le 15/04/2012 à 05:00 par Lionel Vadam
Vos commentaires
Le pays de l est

[Larry91]

je tire mon chapeau au staff de Citroën pour leurs initiatives auprès des passionnés de la marque et en particulier auprès des DSistes.

Je pense que mon ressenti est le même que toi, à savoir être valorisé au sein d'un club, beaucoup d'entre-nous parlaient du club Mini, l'une des référence dans le Prémium et je crois que faire parti de ce club nous permet d'aborder les questions pertinentes avec la direction. Il y a bien évidemment un peu de langue de bois mais concernant la question de la 4R, je sais à quoi m'en tenir.

Frédéric BANZET est une personne très abordable et qui à travers ces rencontres et les forums sur la marque doit prendre en compte nos attentes et nos remarques et c'est le meilleur moyen de sonder la satisfaction des clients et en particulier sur le segment prémium.

Ces rencontres ont un objectif de fidélisation mais j'ai oublié de lui poser la question concernant les remise pour un client déjà DS, car pour ma part j'ai bénéficié que d'un petit 4,5%, même si cela semble une belle remise au regard des remises effectuées chez certains clubistes.

[Larry91]

Merci pour ce CR et les photos. Je vois que l'ambiance était tout aussi festive qu'à Poissy.

[Invité]

Très sympa la visite de l'usine

[blacktom71]

C'est sur qu'on se sent chouchouter quand on est proprio d'une DS (enfin à part dans les concessions.) Citroën fait les choses comme il faut!

[Larry91]

C'est sur qu'on se sent chouchouter quand on est proprio d'une DS (enfin à part dans les concessions.) Citroën fait les choses comme il faut!

Après tous les commentaires sur ces différentes manifestations, on peut dire que la direction a réussi ses DS DAYS et que nous sommes tous fiers de faire partie de ce club . Quant à la relation avec les concessionnaires, il faut un peu de temps pour que ce cocooning des clients prémium soit aussi la règle chez les commerciaux.

[blacktom71]

Ouai m'enfin avec mes 22 ans quand j'y vais j’existe pas et quanbd ils me voient ils me prennent pour un con...

[STEPPE 91]

Et bien, j en conclu qu à mon âge , on prend parfois , à la fois pour un mec de 27 et un de 22

[Larry91]

Et bien, j en conclu qu à mon âge , on prend parfois , à la fois pour un mec de 27 et un de 22

C'est drôle, moi aussi

Sincèrement blacktom71,si tu es traité de la sorte par les commerciaux, tu vas voir les autres concessions du secteur. J'ai acheté mes 2 DS chez un agent qui a le sens du relationnel tout comme la concession dont il dépend. Par contre lorsque j'ai fait l'essai de la DS4 dans une succursale, je n'ai pas eu l'impression d'être déjà client, encore moins client DS.

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