Re: 2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56]

par **C-vava** Dim 9 Sep 2012 - 19:53

la barre chromé sert non seulement à éloigner les cotés de la capote de la carrosserie mais aussi à avoir un moyen de préhension pour refermer le coffre.

par c-dolu Mer 12 Sep 2012 - 19:56

Je la trouve très fun cette petite découvrable !
2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56] - Page 32 97771

par Invité Mer 12 Sep 2012 - 22:56

Je viens de me rendre compte que les 2 bandes noires cerclant la vitre arrière pendouillent une fois décapotée. Est-ce normal ? Si ça l'est, je trouve le rendu vraiment très limite en photo. N'aurait-il pas été possible qu'elles s'enroulent dans le becquet ?

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56] - Page 32 Ds3_de11

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56] - Page 32 Ds3_de11

par Six troncs Mer 12 Sep 2012 - 23:04

Oui ça pendouille. Plus grave que l'esthétique, espérons que ça ne fasse pas "flap flap flap" avec les turbulences aérodynamiques.

par Invité Jeu 13 Sep 2012 - 9:16

Six troncs a écrit:espérons que ça ne fasse pas "flap flap flap" avec les turbulences aérodynamiques.

Je n'y avais pas pensé. De plus, elles semblent cacher une partie de la barre chromée dont le seul intérêt (à mon goût) se trouve une fois décapoté. Pourquoi l'avoir fait si longue si les bandes noires masquent ses extrémités ? Visuellement je l'aurais raccourci de 5 cm de part et d'autre. Il me tarde de la voir au Mondial...

par **C-vava** Jeu 13 Sep 2012 - 10:03

Psykokwak, dés les premières photos de la DS3 décapotée j'avais parlé de cet aspect et émis l’hypothèse que justement la barre chromée serait peut être là pour éviter à ces bout de capotes d'abimer la peinture.
Il aurait peut être été judicieux de prévoir un enrouleur pour les "ranger" mais parfois les couts engagés sont disproportionnés par rapport aux résultats obtenus.
Citroën a visiblement opté pour la solution la plus simple.

par Invité Jeu 13 Sep 2012 - 10:22

C-vava a écrit:Psykokwak, dés les premières photos de la DS3 décapotée j'avais parlé de cet aspect et émis l’hypothèse que justement la barre chromée serait peut être là pour éviter à ces bout de capotes d'abimer la peinture.
Il aurait peut être été judicieux de prévoir un enrouleur pour les "ranger" mais parfois les couts engagés sont disproportionnés par rapport aux résultats obtenus.
Citroën a visiblement opté pour la solution la plus simple.

Je n'avais pas suivi. Un système d'enrouleur intégré dans le becquet aurait pu être une solution à moindre coût. Les clients de ce type de véhicules sont plus exigeants que la moyenne et je crains que ces bandes qui pendouillent ne soient pas un détail pour eux. Cela ne fait pas très sérieux. Le coût d'un enrouleur n'aurait sans doute pas dépassé les 200 euros : somme négligeable pour cette clientèle. Je ne comprends pas qu'ils aient validé la production avec cette imperfection.

par **S.Design** Jeu 13 Sep 2012 - 10:30

C'est pas pire que ça:

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56] - Page 32 Mini-c10

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56] - Page 32 Mini-c11

Des plis disgracieux et même pas symétriques.

par **C-vava** Jeu 13 Sep 2012 - 10:31

peut être que l'épaisseur et la rigidité de la toile n'ont pas permis de solutions satisfaisantes?

par **POLO6** Jeu 13 Sep 2012 - 10:34

je trouve que cela choque malgré tout moins sur un vrai cabriolet.

par **S.Design** Jeu 13 Sep 2012 - 10:38

Je (et non on, n'est-ce pas C-vava 2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56] - Page 32 78929

)trouve que le rendu de la DS3 est meilleur:

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56] - Page 32 Mini-c12

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56] - Page 32 Citroe25

par **C-vava** Jeu 13 Sep 2012 - 10:45

la seconde photo est retouchée les cotés pendants de la capote sont raccourcis.
Ce que j'admire, c'est vrai, c'est la rigueur militaire et le soin avec lesquels la capote repliée forme des plis régulier et impeccable.

par **S.Design** Jeu 13 Sep 2012 - 10:58

C-vava a écrit:la seconde photo est retouchée les cotés pendants de la capote sont raccourcis.
Ce que j'admire, c'est vrai, c'est la rigueur militaire et le soin avec lesquels la capote repliée forme des plis régulier et impeccable.

Un vrai lit en portefeuille. 2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56] - Page 32 78929

par Invité Jeu 13 Sep 2012 - 11:31

POLO6 a écrit:je trouve que cela choque malgré tout moins sur un vrai cabriolet.

Je partage ton avis. La toile est formidablement bien pliée sur la DS3, mais son épaisseur fait un peu "pile de linge"

par **tusman** Jeu 13 Sep 2012 - 13:33

Pile de linge avec la planche à repasser au dessus en prime

!

Il faut arrêter la comparaison avec la Mini qui est un vrai cabriolet .

Attendons de voir l'Audi pour savoir si il est vraiment impossible de plier une capote correctement sur une découvrable ...

par Invité Jeu 13 Sep 2012 - 13:45

tusman a écrit:Pile de linge avec la planche à repasser au dessous en prime !

J'ai hésité à la sortir

Maintenant que tu as montré comment elle aurait pu être, il est difficile de l'accepter avec ses défauts... C'd'ta faute

tusman a écrit:Attendons de voir l'Audi pour savoir si il est vraiment impossible de plier une capote correctement sur une découvrable ...

Egalement hâte de voir comment Audi va plier l'affaire. Elle est prévue pour quand l'A1 découv' ?

par **tusman** Jeu 13 Sep 2012 - 13:58

Incessamment sous peu je crois ,se qu'il y a de sur c'est que si ils arrivent à conserver la visibilité arrière ... c'est la cata (pour nous)!

par Invité Jeu 13 Sep 2012 - 14:08

Il faudrait vérifier sur le site des Brevets ce que VW a déposé pour les toits ouvrants.

par **tusman** Jeu 13 Sep 2012 - 14:14

Jolie signature 2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56] - Page 32 435329

Pour le brevet ,on c'est déjà fait avoir avec la DS3 ... alors bon ... 2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56] - Page 32 176708

par **C-vava** Jeu 13 Sep 2012 - 16:47

non!
recherche un peu le brevet avec la vitre on l'avait.
2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56] - Page 32 Ds310

j'ai retrouve dans mes images.Il n'y a qu'au niveau des cotés de la capote que ça n'a pas marché comme ils voulaient sans doute.

par Invité Sam 15 Sep 2012 - 20:22

Sous cet angle, c'est encore moins heureux. Etait-ce vraiment infaisable de descendre le becquet 10 cm plus bas ?

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56] - Page 32 Citroe35

2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56] - Page 32 Citroe35

par **POLO6** Sam 15 Sep 2012 - 20:34

effectivement ! ça pourrait à la limite servir de matelas au chien ou au
chat pendant qu on roule ! parce que là ça fait vraiment pile de draps..
finalement on s aperçoit que cela ne sert pas à grand chose que ça descende
jusqu au coffre puisque la capote repliée fait office de lunette arriere et opaque en plus.
un grand toit ouvrant aurait suffis , car il n y que lui qui est au final à decouvert..

par Invité Sam 15 Sep 2012 - 20:41

POLO6 a écrit:effectivement ! ça pourrait à la limite servir de matelas au chien ou au
chat pendant qu on roule !

ça mériterait un montage photo. "DS3 cabrio : pour que votre toutou fasse un bon dodo"

POLO6 a écrit: parce que là ça fait vraiment pile de draps

Je ne suis donc pas le seul à voir du linge sur une planche à repasser

En réalité, ça passe peut être mieux. Rendez-vous au Mondial. En même temps, je suis sûr que la majorité des clients ne baisseront jamais la toile jusqu'en bas. Cela n'apporte aucun intérêt et fait perdre la visibilité arrière.

par **CITRON.** Sam 15 Sep 2012 - 20:48

Et les plis semblent beaucoup moins impeccables que sur les photos officielles.

Sinon, chiche d'emmener son chien au Mondial pour la photo ? :clown:

par Shackler Sam 15 Sep 2012 - 21:36

psykokwak a écrit:Sous cet angle, c'est encore moins heureux. Etait-ce vraiment infaisable de descendre le becquet 10 cm plus bas ?

La question c'est le prix car tel quel c'est pas possible & vu que déjà 2000€ en plus beaucoup vont pleurer, ça explique le désir de peu investir dans ce mécanisme

tusman a écrit:Incessamment sous peu je crois ,se qu'il y a de sur
c'est que si ils arrivent à conserver la visibilité arrière ... c'est la
cata (pour nous)!

surplus de 2000€ pour DS3 & 4000€ pour Mini cab, ça leur laisse une grosse marge de manoeuvre pour l'A1. Et vu que la C3 pluriel a pu rentrer la capote dans le coffre, je vois pas trop ce qui pourrait les en empêcher. Maintenant j'ai un gros doute sur le nombre d'acheteur potentiel

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