Re: 2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56]

[S.Design]

L'autojournal N°863 du 6 au 19 septembre 2012

"Le détail qui tue":

[CITRON.]

Merci pour le scan ! L'article est super intéressant et on y apprend 3 choses importantes :
- On ne voit rien capote baissée.
- Les radars de recul sont de série.
- En position ouverte, un simple appui sur la poignée du coffre permet de remonter la capote pour actionner le volet de coffre. Exactement comme le suggérait C-Vava.

[Invité]

Merci Seb

On commence à en savoir un peu plus alors

[S.Design]

Après le carbone du même fournisseur que Ferrari et le même alu brossé du fournisseur d'Aston Martin, le concepteur de la toile est le même que pour Rolls Royce. Citroen ne choisit pas n'importe quel fournisseur pour la gamme DS.

[S.Design]

[TheGerm]

Après le carbone du même fournisseur que Ferrari et le même alu brossé du fournisseur d'Aston Martin, le concepteur de la toile est le même que pour Rolls Royce. Citroen ne choisit pas n'importe quel fournisseur pour la gamme DS.

Il y a aussi le cuir de la DS4 qui est le même que celui des Bentley

[S.Design]

Oui, je l'avais oublié.

[C-vava]

et les sphères de citroën ils n'ont pas a aller voir ailleurs.

l'entrée du coffre n'est pas bien grande

[S.Design]

et les sphères de citroën ils n'ont pas a aller voir ailleurs.

l'entrée du coffre n'est pas bien grande

C'est pour éviter de mettre des cadavres.

Bon par rapport à ce qui se passe dans les Alpes, c'est pas très drôle.

[Invité]

Encore une proposition qui va améliorer image, rentabilité et ventes ! La capote, les feux et l' éclairage d'ambiance blanc à LED ajoutent une touche de premium. Sans compter les détails "DS" dans les feux ou encore le cuir bleu !

Il y a toujours de beaux projets chez Citroen, n'en déplaise aux grincheux (qui ne sont pas ici heureusement)

[C-vava]

vrai, un peu à la fois l'hirondelle fais son trou
En ce qui concerne les grincheux, la critique est toujours facile et dénigrer ce que font les autres, on peut toujours mais c'est un signe que ça dérange et que ça bouscule un peu leur piédestal, leur certitude d'avoir une meilleure voiture que les autres.
T’inquiètes, il n'iront pas critiquer une dacia qui leur est totalement indifférente.

[S.Design]

Cette DS3 Cabrio va bien marché.

[soleron]

Encore une proposition qui va améliorer image, rentabilité et ventes ! La capote, les feux et l' éclairage d'ambiance blanc à LED ajoutent une touche de premium. Sans compter les détails "DS" dans les feux ou encore le cuir bleu !

Il y a toujours de beaux projets chez Citroen, n'en déplaise aux grincheux (qui ne sont pas ici heureusement)

Tu as du louper quelques pages :

[C-vava]

Je pense également, qu'elle va aller chercher ceux qui n'étaient pas forcément clients d'un cabriolet, plus cher, esthétiquement discutable une fois fermé, bruyant, et attirant plus facilement les jalousies donc les actes de vandalisme. En plus de tout cela, la DS3 cabro garde l’excellent comportement et le même poids quasiment que la DS3 d'origine.
de toutes façons tout possesseur de cabriolet fait une concession sur un point ou plus par rapport à une voiture non cabrio.
La DS3 s'en sort bien et va plaire.

[Invité]

Moi j'adore la capote de luxe

[Six troncs]

Au sujet des grincheux, je ne crois pas qu'on puisse mettre sept nains dans le coffre de cette DS 3 Cabrio.

Moi j'adore la capote de luxe

L'essentiel est qu'elle protège bien.

[Invité]

Après le carbone du même fournisseur que Ferrari et le même alu brossé du fournisseur d'Aston Martin, le concepteur de la toile est le même que pour Rolls Royce. Citroen ne choisit pas n'importe quel fournisseur pour la gamme DS.

Pour le cuir bracelet montre, c'est le même fournisseur que celui de Bentley, un élevage particulier de vaches qui produit un cuir d'une qualité hors normes Tout cela nous a été expliqué lors de notre visite de l'ADN en décembre.

Rien n'est trop beau pour la ligne DS, et personne ne s'en plaindra

[C-vava]

Au sujet des grincheux, je ne crois pas qu'on puisse mettre sept nains dans le coffre de cette DS 3 Cabrio.

Moi j'adore la capote de luxe

L'essentiel est qu'elle protège bien.

surtout, sortez couvert

[TheGerm]

Après le carbone du même fournisseur que Ferrari et le même alu brossé du fournisseur d'Aston Martin, le concepteur de la toile est le même que pour Rolls Royce. Citroen ne choisit pas n'importe quel fournisseur pour la gamme DS.

Pour le cuir bracelet montre, c'est le même fournisseur que celui de Bentley, un élevage particulier de vaches qui produit un cuir d'une qualité hors normes Tout cela nous a été expliqué lors de notre visite de l'ADN en décembre.

Rien n'est trop beau pour la ligne DS, et personne ne s'en plaindra

C'est ce que j'ai dis un peu plus haut Mais sans les explications, merci New :good2:

[CITRON.]

Et les vaches sont toutes élevées en Bavière (Allemagne) parce que là-bas il n'y a pas de clôtures ni de barbelés donc les bêtes ne peuvent pas se piquer et donc le cuir ne comporte pas de défauts/imperfections/trous.

[C-vava]

les bêtes ne peuvent pas se piquer

En Amérique non plus, pourtant elles sont bourrées d'hormones quand même .

[Six troncs]

Les vaches sont des junkies ? On nous dit pas tout !

[Invité]

l'entrée du coffre n'est pas bien grande

en effet ! Pourquoi ne pas avoir fait un décroché au niveau des fixations du coffre ?.. cela aurait permit d'élargir l'entrée du coffre. Pour partir en vacances, il ne faudra pas oublier le crochet d'attelage pour la remorque.

NewDS3 : à quelle taille estimes-tu cette entrée par rapport à ta DS3 ?

[CITRON.]

Ça fait un peu énigme du Père Fouras du genre "Comment faire rentrer un œuf dans une bouteille de vin ?"

Certes le volume est plus important que dans une Fiat 500 mais l'ouverture du coffre ne permettra certainement pas d'y faire rentrer n'importe quoi malgré le "grand" volume disponible.

[soleron]

Ca me fait penser à l'ouverture du coffre mon ancienne Mégane Coupé Phase 1

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