Re: 2011 - [ADEME] PSA VéLV

[C-vava]

c'est assez ludique l'avant fait assez ancien en style l'arrière, ca va.

[C-citroen]

le style est très peugeot ...

[C-design]

je suis d'accord avec shackler, même la C1 a un design plus moderne!
et puis du concept à la réalité ça va beaucoup changer, regardez la future essentielle découlant de la C-cactus....

[tusman]

Même chez Peugeot (marchand de scoot) je ne pense pas que la réalité soit pour demain ,z'ont déja des scoots électrique ,en plus avec ce design dépassé de 5 ou 6 ans ...

euh ont peut la voire ou l'essentiel en comparaison de la C-cactus ?

[C-vava]

Ce qui me comble dans ce concept, c'est l'association des marques spécialistes dans leur domaine, pour y apporter le meilleur d'elle même.
Peu importe pour l'instant la forme, si sur le fond on a quelque chose d’exceptionnel.

[C-design]

c'est vrai tu as plutot raison.....

[C-design]

@tusman: certes on n'a pas encore vu la future "essentielle" mais on sait déjà par citroen que le design de la c-cactus ne sera pas gardé;

ce petit hs pour dire que le concept de fond (3places et un coffre avec encombrement réduit sur un véhicule électrique) restera sûrement mais pas forcément le design...psa veut peut être juste tester la réaction du public face à la praticité et le coté écolo de la "voiture"

[Invité]

"La VOIT" Un super concept finalement. Une voiture dont la partie arrière peut rester au garage quand on roule seul ou lorsqu'on n'a pas besoin de coffre.

"Ce ni une Peugeot, comme on pourrait le croire, ni une Citroën, ni même une voiture" : http://auto.nouvelobs.com/concept-cars/20110927.LQA1488/psa-velv-un-nouveau-concurrent-virtuel-pour-le-renault-twizy.html

[C-vava]

un prototype si je ne fait pas d'erreur a pour vocation de tester la partie mécanique, ici, ce doit être le cas car on à un assemblage de différente technologie issue de différents fabricant.
ce truc (puisque pas une voiture) pourrait peut être siglée PSA tout simplement.

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