Re: 2007 - [FRANCFORT] Citroën C5 airscape

[POLO6]

oui c est vrai mais dans une concession Peugeot....Pas grave c est PSA.

[citromatt]

Pas grave pas grave ...
Il est bien loin le temps où le PDG de PSA disait que Peugeot devait être consentuel, et Citröen plus extravaguant (dit en d'autres termes à l'époque)

[Tourer 59]

on a bien le temps de voir un autre cabriolet encore plus beau que la C5 airscape en concession ! patience !

Il sera plus petit si tu pense à la DS3

[Pluriel75]

on a bien le temps de voir un autre cabriolet encore plus beau que la C5 airscape en concession ! patience !

Ah oui ?? et combien de temps faudra t-il attendre selon toi? Parcequeze ma Pluplu aurait envie de passer en deuxième voiture dès que le futur cabrio DS Inside Citroën sera sorti...

[Invité]

Il est bien loin le temps où le PDG de PSA disait que Peugeot devait être consentuel, et Citröen plus extravaguant (dit en d'autres termes à l'époque)

Bien loin Pas tant que ça... une petite année ! Cela dit, je trouve que cette 308 RCZ arrive bien tard ! Je crois que les gens sont lassés de la face avant de la 206. Cette voiture me semble d'autant plus malvenue que le virage stylistique de Peugeot est en cours : il aurait été intéressant d'amener leurs nouveaux codes stylistiques avec une voiture "plaisir". Pour le coup, cette RCZ marque la fin d'une époque chez Peugeot (1999-2010) : un peu dur pour une voiture de ce prix, censée provoquer le coup de coeur. Ce serait tout aussi déplacé de commercialiser l'Airscape en 2012, à l"heure où la prochaine C5 arrivera.

[POLO6]

C etait l un des pretexes des dirigeants de Citroen pour ne pas produire la
C airscape ..Peugeot effectivement n en a pas tenu compte du tout
c est inoui ? n empeche que quand cette RCZ sortira ,gueule de 308 ou pas :
il y aura foule autours ,et une voiture a forte image de plus pour le lion
Citroen l attends toujours ,depuis une certain DS Chapron et SM apres on nous
repproche d etre nostalgique

[citromatt]

Il est bien loin le temps où le PDG de PSA disait que Peugeot devait être consentuel, et Citröen plus extravaguant (dit en d'autres termes à l'époque)

Bien loin Pas tant que ça... une petite année !

Oui, c'est ça, à peu près un an ... avec un autre PDG, pro-Citroën, ce qui a provoqué sa chute ...

[POLO6]

[C-VS]

l'esprit n'est pas trop agé

C'est vrai tu as bien raison, il faut garder l'esprit jeune.

[c-dolu]

moi aussi je l'aurais achetée sans réfléchir...

[Nikoxx]

Une C5 cabriolet aurait fait beaucoup pour l'image de Citroën ... et cela sans marcher sur les pieds d'un modèle Peugeot. Mais on ne l'a même pas eu.

A l'inverse, Peugeot a eu son 5008 ...

[citromatt]

Une C5 cabriolet aurait fait beaucoup pour l'image de Citroën ... et cela sans marcher sur les pieds d'un modèle Peugeot. Mais on ne l'a même pas eu.

A l'inverse, Peugeot a eu son 5008 ...

Quoi qu'on fasse, on arrive toujours à chanter le même refrain ...

[Le-Flo]

Plus citroën a de liberté (ligne picasso, ligne DS) plus peugeot sort des modèles en concurrence avec ceux de citroen ...

[POLO6]

Plus Peugeot sort des beaux produits(406/407coupé 308CC RCZ) plus
Citroen sort des modeles pour ne pas faire de concurrence avec eux !
quel bel exemple de loyauté

[cyber-world]

C'est vrai que citroen aurait beaucoup a gagner sans le géant lion. Mais je ne pense pas que citroen en serait la, sans l'intervention de peugeot et du groupe PSA.

[Le-Flo]

Citroen ne serai plus sans le lion ... tout symplement, ou alors racheté par vw (ce qui entre nous n'aurai pas été une bonne affaire !)

[POLO6]

Seul peut savoir ce qui fut et ce qui sera ! Citroen aurait pu
etre dans sa lancé des DS/SM la derniere marque premium Française,ce qui aurai été si je l avais acheté a l epoque ou peut etre disparu alors en pleine gloire et telle une Star morte ainsi ,devenu Icone pour l eternité....
Les Chevrons ont besoin du Lion ;mais ça fait deja un certain temps
que le Lion ne pourrait guere survivre sans LES CHEVRONS

[Le-Flo]

tout a fait d'accord avec toi
mais il vaut mieux aussi que les chevrons ai été repris et qu'ils se hisse a nouveau dans le haut de gamme plutôt que d'avoir été racheté par les lion et puis abandonné comme le fut Talbo qui était pourtant une marque haut de gamme !

[POLO6]

[img][/img][img][/img][img][/img]
ça aurais pu etre une belle lignée , digne descendante ,noble sang qui aurais su
garder son rang

[POLO6]

Peugeot n a pas abondonné Talbot ,il l a humilié jusqu a la lie
pour en revenir a C Airscape je suis sur qu elle aurait eu un succes
certain en Allemagne notamment, principal marché pour ce genre de voiture ...206/207 CC en savent quelque chose c est l un de leur principal marché si ce n est le 1er.

[Le-Flo]

Tout a fait d'accord avec toi polo, pour talbo , et pour l'airscape !

[Invité]

Ce qui m'intrigue dans sa non-commercialisation, est le fait qu'elle n'aurait pas coûté grand chose à produire : 80 % de C5 II et 20 % à modifier (toit, portière). Peu d'investissement pour beaucoup de retombées en terme d'image et peut-être même de ventes.
Cela dit, nous sommes peut-être pessimistes : la 308 va bénéficier d'une version RCZ, 4 ans après le lancement de la Berline... Donc, il nous reste peut-être encore un peu d'espoir.

[camionman]

oui mais ce serait un peu debile car il devrai restiler la C5

[Invité]

C'est la même chose pour la 308 : la RCZ débarque avec la face de l'actuelle alors que la version restylée arrive ! Pour ma part, je préfèrerais que la C5 II ne soit pas restylée (parfaite ainsi) et bénéficie d'une version CC en guise de restylage en 2011.

[citromatt]

+1

[Contenu sponsorisé]