Re: [SUJET OFFICIEL] C-Le bistrot

par **Lulu'** Dim 4 Sep 2011 - 14:15

C-vava a écrit:En tout cas Polo il y a l'Ampéra en essai et, il faut reconnaître quelle est pas mal!
J'aime bien sa face avant, moins l'arrière qui sans être moche fait déjà vu.
L'intérieur aussi n'est pas à mon avis à la hauteur de la face avant avec un TDB aux formes très antique.
Bref, heureusement que son prix et là pour dissuader les clients

Normal, c'est une Chevrolet rebadgée!

par **C-vava** Dim 4 Sep 2011 - 14:23

l'avant à été très bien retouché par opel.

par **POLO6** Dim 4 Sep 2011 - 14:28

C-vava a écrit:l'avant à été très bien retouché par opel.

[SUJET OFFICIEL] C-Le bistrot - Page 29 385853

au lieu d evoquer l odieuse concurrence ! qui pourrait me dire la conclusion de test
de cette 3008 Hybrid ? positif ! agreable , revolutionaire ? vivement le test sur la DS5

par **S.Design** Dim 4 Sep 2011 - 15:10

Positif. Une première mondiale. Très agréable au quotidien, surtout dans la circulation, où le moteur se coupe. Une très bonne proposition. Le surcoût n'est pas trop élevé par rapport à la consommation et au 2000 euros de bonus, et est vite rentabilisé. Voici en résumé ce qui a été dit. D'autant plus que dans Turbo une femme taxi, qui roule en Audi, a apprécié le 3008, à l'usage, cosommation, agréable à vivre...

par **POLO6** Dim 4 Sep 2011 - 15:37

[SUJET OFFICIEL] C-Le bistrot - Page 29 Zrozir28

merci S Design ! le passage du mode electrique au diesel quand
la voiture redemarre ou accelere est il assez silencieux ?

par **C-vava** Dim 4 Sep 2011 - 15:57

Sinon, polo, à part son prix qui nous sauvera, l'Ampéra a été jugée parfaite .

A croire qu'il ne lui manque que l'hydraulique. popcorn

par Six troncs Dim 4 Sep 2011 - 16:10

C-vava a écrit:En tout cas Polo il y a l'Ampéra en essai et, il faut reconnaître quelle est pas mal!
J'aime bien sa face avant, moins l'arrière qui sans être moche fait déjà vu.
L'intérieur aussi n'est pas à mon avis à la hauteur de la face avant avec un TDB aux formes très antique.
Bref, heureusement que son prix et là pour dissuader les clients

Autant je trouve l'idée et le concept de l'Ampera génial, et l'extérieur pas mal, autant je trouve le tableau de bord moche, ça me fait penser à une tentative désespérée de faire futuriste pour les besoins d'une série de science fiction des années 70. [SUJET OFFICIEL] C-Le bistrot - Page 29 823265

[SUJET OFFICIEL] C-Le bistrot - Page 29 823265

Pour le changement d'énergie sur la 3008 Hy4, impossible de dire d'après les émissions de TV, ils n'ont pas évoqué ce point. Le mieux est d'imaginer que tu passes de quasi aucun bruit, à celui d'une diesel ordinaire. Pas de raison qu'elle soit plus bruyante.

par **C-vava** Dim 4 Sep 2011 - 16:27

tentative désespérée de faire futuriste pour les besoins d'une série de science fiction des années 70.

C'est exactement ça !

par **POLO6** Dim 4 Sep 2011 - 16:30

C-vava a écrit:Sinon, polo, à part son prix qui nous sauvera, l'Ampéra a été jugée parfaite .

A croire qu'il ne lui manque que l'hydraulique.

Je pense que la Twizy surclassera ce bouzin là ! [SUJET OFFICIEL] C-Le bistrot - Page 29 434983

sinon la passage en douceur du moteur electrique au diesel etait une des difficultés
à resoudre sur cet Hybrid4 Diesel par rapport à un Hybrid Essence

par **tusman** Dim 4 Sep 2011 - 16:30

Pour le 3008 je trouve que c'est beaucoup de bruit (pas celui du moteur)pour pas grand chose ,toute cette technologie pour gagner 2l au 100km ,il a bien été précisé que pour une consommation de moins de 4l il faut vraiment appliqué la conduite économique qui va avec ce qui n'est pas facile à appliqué au quotidien et pas à la portée de tout le monde ...

par chdups Dim 4 Sep 2011 - 16:33

plus que la conso, c'est les emissions surtout, totu en gardant une puissance plus que correct

mais j'suis pas forcement fan, 37 000e pas justifié pour moi

par **POLO6** Dim 4 Sep 2011 - 16:50

au depart seul PSA a tout miser sur l Hybrid diesel ! maintenant y en a
quelques autres dont Volvo qui ne devrai pas tarder...

par Invité Dim 4 Sep 2011 - 18:22

tusman a écrit:Pour le 3008 je trouve que c'est beaucoup de bruit (pas celui du moteur)pour pas grand chose ,toute cette technologie pour gagner 2l au 100km ,il a bien été précisé que pour une consommation de moins de 4l il faut vraiment appliqué la conduite économique qui va avec ce qui n'est pas facile à appliqué au quotidien et pas à la portée de tout le monde ...

Idem pour la DS5 Hybrid 4

Et soutout pour elle
ne plus avoir que 50% du coffre pour une berline familiale ça c'est nul
et bcp de contrainte à commencer par le surcout du prix pour n'avoir que
quelques km en électrique.

Seule l'Ampera est la seule pour le moment sur notre continent qui
roule totalement pendant 800km en électrique et garde son coffre
d'origine.
Maintenant le désign de cette voiture, l'intérieur
etc...c'est le choix de chacun.

par chdups Dim 4 Sep 2011 - 18:27

c'est pas 500 km ? [SUJET OFFICIEL] C-Le bistrot - Page 29 200543

par **POLO6** Dim 4 Sep 2011 - 18:37

SM1 a écrit:
tusman a écrit:Pour le 3008 je trouve que c'est beaucoup de bruit (pas celui du moteur)pour pas grand chose ,toute cette technologie pour gagner 2l au 100km ,il a bien été précisé que pour une consommation de moins de 4l il faut vraiment appliqué la conduite économique qui va avec ce qui n'est pas facile à appliqué au quotidien et pas à la portée de tout le monde ...

Idem pour la DS5 Hybrid 4

Et soutout pour elle
ne plus avoir que 50% du coffre pour une berline familiale ça c'est nul
et bcp de contrainte à commencer par le surcout du prix pour n'avoir que
quelques km en électrique.

Seule l'Ampera est la seule pour le moment sur notre continent qui
roule totalement pendant 800km en électrique et garde son coffre
d'origine.
Maintenant le désign de cette voiture, l'intérieur
etc...c'est le choix de chacun.

tu as des action chez GM ? [SUJET OFFICIEL] C-Le bistrot - Page 29 978798

vas plutot voir sur le topic des Autocars y a du nouveau ! [SUJET OFFICIEL] C-Le bistrot - Page 29 457877

par **tusman** Dim 4 Sep 2011 - 18:40

Oui ,485km il me semble mais pas de panne il suffit de remettre de l'essence dans le réservoir dont je ne connais pas la contenance mais qui doit être ridicule ...

par **tusman** Dim 4 Sep 2011 - 18:49

T'énerve pas POLO on peu discuter ,sans vanter la marque personnellement c'est plutot la technologie que je defend ,j'en parlait avant que O... ne le fasse ! normal je suis électricien et quand tu est du métier cela te saute au yeux ! tout comme je ne comprends pas que sur les véhicules hybride ont ne couple pas un générateur aux roues arrières quand la voiture est tractée par le moteur thermique ce qui rechargerait les batteries sans attendre de récupérer l' énergie au freinage ou à la décélération !

par Six troncs Dim 4 Sep 2011 - 18:53

tusman a écrit:Pour le 3008 je trouve que c'est beaucoup de bruit (pas celui du moteur)pour pas grand chose ,toute cette technologie pour gagner 2l au 100km ,il a bien été précisé que pour une consommation de moins de 4l il faut vraiment appliqué la conduite économique qui va avec ce qui n'est pas facile à appliqué au quotidien et pas à la portée de tout le monde ...

Jusqu'à 2l au 100 c'est en plus en cycle urbain. Pensez-vous que beaucoup de clients (professionnels compris) achètent un véhicule aussi gros et puissant pour faire juste de la ville ?

Vous allez me dire : "mais oui il y a les taxis"
C'est vrai, ils font surtout de la ville, et ont souvent des véhicules diesels à gros moteurs... Sauf qu'un taxi qui va enchaîner les courses en ville ne va pas rouler longtemps en tout électrique, les batteries se vidant, et va devoir solliciter le thermique assez vite... Que devient la conso en conditions de batteries vidées en ville ? Les freinages ne suffisent pas à recharger, le moteur thermique doit y participer, non ?

par **S.Design** Dim 4 Sep 2011 - 18:59

POLO6 a écrit: merci S Design ! le passage du mode electrique au diesel quand
la voiture redemarre ou accelere est il assez silencieux ?

Le démarrage et le redémarrage se fait en mode électrique et le 3008 est bien insonnorisé, donc le diesel ne fait pas trop de bruit, lorsque le moteur thermique fonctionne, selon Dominique Chapatte. La BMP6 n'a pas été critiquée lors des essais dans Automoto et Turbo.

par Six troncs Dim 4 Sep 2011 - 18:59

SM1 a écrit:Seule l'Ampera est la seule pour le moment sur notre continent qui
roule totalement pendant 800km en électrique et garde son coffre
d'origine.
Maintenant le désign de cette voiture, l'intérieur
etc...c'est le choix de chacun.

Hélas (ou tant mieux pour la concurrence) faux.
L'autonomie sur batterie est de 80km (sûrement à 50km/h stabilisés, comme toutes les électriques)
Ensuite elle consomme de l'essence, certes moins qu'une thermique puisque le moteur n'est utilisé que sur sa plage de régimes optimale.

Cela dit cette autonomie est suffisante pour la plupart des utilisateurs, qui pourraient aller tous les jours au boulot sans brûler une goutte d'essence, en rechargeant tous les soirs sur une prise, et profiter de l'autonomie accrue en mode générateur pour partir en week-end/vacances. (elle supprime l'excuse facile de la voiture purement électrique pour ne pas aller voir belle-maman le dimanche [SUJET OFFICIEL] C-Le bistrot - Page 29 434983

)

par Six troncs Dim 4 Sep 2011 - 19:02

S.Design a écrit:
POLO6 a écrit: merci S Design ! le passage du mode electrique au diesel quand
la voiture redemarre ou accelere est il assez silencieux ?

Le démarrage et le redémarrage se fait en mode électrique, selon Dominique Chapatte.

La question porte plutôt sur le moment où le diesel se met en marche, car il finit toujours par se mettre en marche, tôt ou tard.

par **tusman** Dim 4 Sep 2011 - 19:02

+1 surtout que c'est contradictoire en conduite économique le but est d'anticipé et d'éviter les freinages donc...

par **S.Design** Dim 4 Sep 2011 - 19:15

Voici la vidéo de l'émission Automoto d'aujourd'hui, avec l'essai du 3008 Hybrid4 et de la concurrente de la DS4, la Hyundai veloster.

http://videos.tf1.fr/auto-moto/re-voir-automoto-du-dimanche-04-septembre-2011-en-integralite-6672623.html

par **C-vava** Dim 4 Sep 2011 - 19:24

la ds5 Hybrid4 va également perdre la moitié de son volume de coffre :eek:

ou la voiture à été étudiée avec cette option pour en minimiser l'espace perdu?

par **POLO6** Dim 4 Sep 2011 - 19:25

il y a pas mal de Taxi Toyota Prius à Paris....Donc essentiellement en ville

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