Re: Quel est votre avis sur le gps E-MyWay

[C-vava]

le Gps embarqué à l'avantage d'av oir un grand écran couleur très agréable pour même autre chose que le GPS et puis surtout même sur un circuit que l'on connait par cœur (donc on ne prend, à priori, pas son GPS) un jour pour cause de travaux d'accident ou de bouchon on est obligé de s'écarter de la route habituelle est là on est paumé alors le GPS embarqué est là toujours disponible.

[Bob74]

le Gps embarqué à l'avantage d'av oir un grand écran couleur très agréable pour même autre chose que le GPS et puis surtout même sur un circuit que l'on connait par cœur (donc on ne prend, à priori, pas son GPS) un jour pour cause de travaux d'accident ou de bouchon on est obligé de s'écarter de la route habituelle est là on est paumé alors le GPS embarqué est là toujours disponible.

Je ne le conteste pas.
Malheureusement, beaucoup de GPS embarqués sont moins performants, que les GPS nomades.
Il n'y a bien que sur les premiums allemands où l'on trouve certains GPS avec écran extra large, mais qui sont à des prix exhorbitants.
Si au moins nous avions le choix du matériel (rapidité, performances), et du logiciel....

[C-vava]

A mon avis c'est un peu une volonté pour ne pas pénaliser trop les vendeur de GPS nomade.
Avec la C5 je n'ai eu que des satisfactions avec mon GPS

Peut être un peu laborieux à programmer du fait qu'il ne soit pas tactile mais sinon j'ai jamais eu de problème.

[Six troncs]

J'ajouterais aux avantages du GPS embarqué sur le nomade l'absence de fils qui se baladent sur le tableau de bord, et aussi, cela attire moins les voleurs. Rien de tel qu'une ventouse au bas du pare brise ou simplement d'une marque de présence d'une ventouse pour les attirer.

[FLeM]

Après 30000Kms en compagnie du E-MyWay mon verdict est sans appel: HORRIBLE !

L'ergonomie des menu est tout simplement déplorable. Taper une destination prend environ 2 à 3 minutes, pas de radars (du moins, pas dans la version qui m'a été livrée), et des indicateurs de vitesse limite pas toujours très fiable.

Ceci dit .....

Je ne le regrette pas et si je devais le racheter, je le rachèterai !
Tout simplement parce qu’il est intégré !
L'intégration est, elle, parfaitement réalisée et le simple fait d'avoir toujours le GPS avec soi dans la voiture est une chose dont je ne pourrait jamais plus me passer ...

[Raymond]

Après 30000Kms en compagnie du E-MyWay mon verdict est sans appel: HORRIBLE !

L'ergonomie des menu est tout simplement déplorable. Taper une destination prend environ 2 à 3 minutes, pas de radars (du moins, pas dans la version qui m'a été livrée), et des indicateurs de vitesse limite pas toujours très fiable.
...

Bonjour,
Il y a pire, mais je vous donne raison. Toutefois, on n'introduit pas à chaque fois sa destination - sauf à la première fois si elle est nouvelle - ensuite elle reste mémorisée. En ce qui concerne les radars répertoriés, il faut activer les zones à risques; cela fonctionne bien. Les indications des limitations de vitesses sont effectivement quelquefois erronées car non remises à jour. Tout en connaissant ces imperfections, je préfère le GPS intégré tel que notre eMyWay.
Bien à vous

[Balthzar]

Il n'y a bien que sur les premiums allemands où l'on trouve certains GPS avec écran extra large, mais qui sont à des prix exhorbitants.
Si au moins nous avions le choix du matériel (rapidité, performances), et du logiciel....

Pas exactement..... Renault et Fiat ont confié à Tomtom le développement de leurs GPS, ainsi leurs systèmes ont le même coût, les mêmes firmwares, les mêmes cartographies que d'autres modèles de la gamme nomade Tomtom. Le look n'est certes pas Allemand mais question prix et efficacité il n'y a pas de comparaisons possibles c'est sérieux et abouti.
Le problème est peut être que le Emyway est certes l'oeuvre d'un grand équipementier automobile "Magnetti_Marelli" dont le GPS n'est pas franchement le coeur de métier, La cartographie celle de Navteq grand éditeur de carte qui dépend des aléas de Magnetti et de Citroën qui lui, installe le tout, assure la vente, la maintenance et la responsabilité face au consommateurs que nous sommes.

Il est d'ailleurs assez comique et navrant à la fois de voir comment de grands défenseurs de Citröen sur d'autres forums rejettent tous les maux de ce modèle sur Magnetti, Navteq ou même l'utilisateur . En résumé un système de navigation est une affaire de spécialistes et limiter les intervenants c'est limiter les déconvenues

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