Re: [Avis] Cabale anti-C6 ?

par Nikoxx Lun 11 Avr 2011 - 23:39

Je peux me tromper mais il me semble que l'un des problèmes du HdG français, c'est son manque de régularité. De la C1 à la C5, on remplace le modèle à 7 ans avec un restylage à mi-vie.

Pour ses haut-de-gamme, Citroën les fait durer trop longtemps (DS 20 ans, CX 15 ans, XM 10 ans, puis abandons du segment pendant 5 ans, et enfin la C6 depuis 6 ans mais sans restylage).

On a l'impression que les généralistes font des HdG sans croire au succès même à leurs lancements.

La C6 a été lancé uniquement en V6, ce qui à certe contribué à lui donner une image de voiture de luxe, mais peu vendue en comparaison de ses concurrentes. Dès l'origine, on a parler d'un échec commercial ...

par C-VS Mar 12 Avr 2011 - 0:29

Nikoxx a écrit:Je peux me tromper mais il me semble que l'un des problèmes du HdG français, c'est son manque de régularité. De la C1 à la C5, on remplace le modèle à 7 ans avec un restylage à mi-vie.

Pour ses haut-de-gamme, Citroën les fait durer trop longtemps (DS 20 ans, CX 15 ans, XM 10 ans, puis abandons du segment pendant 5 ans, et enfin la C6 depuis 6 ans mais sans restylage).

On a l'impression que les généralistes font des HdG sans croire au succès même à leurs lancements.

La C6 a été lancé uniquement en V6, ce qui à certe contribué à lui donner une image de voiture de luxe, mais peu vendue en comparaison de ses concurrentes. Dès l'origine, on a parler d'un échec commercial ...

Si des nouvelles jantes. :silent:

par **POLO6** Mar 12 Avr 2011 - 1:03

Nikoxx a écrit:Je peux me tromper mais il me semble que l'un des problèmes du HdG français, c'est son manque de régularité. De la C1 à la C5, on remplace le modèle à 7 ans avec un restylage à mi-vie.

Pour ses haut-de-gamme, Citroën les fait durer trop longtemps (DS 20 ans, CX 15 ans, XM 10 ans, puis abandons du segment pendant 5 ans, et enfin la C6 depuis 6 ans mais sans restylage).

On a l'impression que les généralistes font des HdG sans croire au succès même à leurs lancements.

La C6 a été lancé uniquement en V6, ce qui à certe contribué à lui donner une image de voiture de luxe, mais peu vendue en comparaison de ses concurrentes. Dès l'origine, on a parler d'un échec commercial ...

je dirais meme plus : en croyant au miracle.......
Ce qui est rageant , c est que toutes les chances ne sont pas donné au modele à leur
lancement, surtout comparé aux ambition affichés au depart... Pour la C6 ce fut un
lancement sans cesse retardé , un tableau de bord art deco avec un ordinateur de bord
completement depassé qui a du en rebuter plus d un , une motorisation V6 essence depassé
en agrement et performance et un V6HDI pas trop mal , mais a cause du poid de la voiture
elle se retrouvait derniere dans tous les comparatifs au niveau reprise etc.....Pour achever
la bete , un lancement coincident avec la C1 [Avis] Cabale anti-C6 ? - Page 2 823265

et un spot publicitaire aussi rare que nulle..

peut etre qu avec un beau tableau de bord , des moteurs à la hauteur elle n aurait peut etre
pas eu beaucoup plus de succes , mais au moins on n aurait pas eu de regret en se disant
s il y avait eu ci ou ça ,ça aurait été mieux...

Elle aurait mérité un restylage meme a minima ,au moins comme la C8 ...Je pense maintenant
que cela ne sera meme pas le cas.......c est pas un toit bicolore le temps d un salon qui risque
malheureusement de changer grand chose.

par Tourer 59 Mar 12 Avr 2011 - 9:21

je pense que le problème vient aussi du fait que le HDG ne rapporte pas à PSA
Dans ces conditions pourquoi investir davantage? pourquoi faire un restylage d'ailleurs très difficile à faire je pense sur C6!
Le salut risque de venir de chine, mais ça reste à voir.

par C-VS Mar 12 Avr 2011 - 23:01

Pourquoi Cabale au faite ?

par **Lulu'** Mer 13 Avr 2011 - 13:31

C'est n'importe quoi d'augmenter le prix des trois gros bides de la gamme Citroën!

par C-citroen Dim 1 Mai 2011 - 21:29

Pourquoi la c6 n'est pas vendu en chine .

par **STEPPE 91** Dim 1 Mai 2011 - 22:08

Parceque les chinois veulent les modèles à la mode , pas ceux en fin de carrière !
Pour la C6, quelque soit ses qualités, la messe est dite.
il faut maintenant attendre sa rmplaçante.
il semble que les parkings de Citroen Felix Faure de Limay soient remplies d'autos d'occasion.

par **POLO6** Mar 3 Mai 2011 - 22:05

La C6 est/etait exporté en Chine.......Mais le fait d etre bicorps et
surtout les taxes d importations la rendait trop chere pour les Chinois..
sauf à s appeler Bmw , Mercedes etc.

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