Re: 201? - [RUMEUR] Citroën DS9

[POLO6]

Ici c est le topic de C6 II qui ne peut souffrir qu on parle
de modeles inferieurs en ces lieux...

[Invité]

Mouais les deux sont

Le TdB de la C6 me plait beaucoup. Tout en sobriété, équilibre et en élégance : il m'inspire la sérénité J'espère qu'ils garderont son esprit sur la ph2... Le cadran digital est superbe : j'adore son renfoncement et sa simplicité. Par contre, son volant est clairement pas adapté

[Tourer 59]

je ne me fais pas trop d'illusion sur les changements à l'intérieur!

[C-citroen]

La version de série de la Métropolis pourrait etre la C7!

[Invité]

Oui...dans 5 ou 10 ans Mais surement bien avant en hybride en Chine. Ah, la Chine

[Tourer 59]

j'y crois pas

[Le-Flo]

moi non plus je n'y crois pas trop, ou alors après une sérieuse refonte (tel C-Sportlounge puis DS5) et alors moins longue car la elle ne passe pas sur nos petites routes européennes !

[Kékho]

A mon sens Citroën va développer (après avoir mis du temps à le comprendre) des véhicules propres à la Chine (c'est pas pour rien qu'ils ont un bureau d'études et de style là bas), et des véhicules spécifiques pour l'Europe.

La Metropolis en l'état n'a que de l'avenir en Chine, c'est pour cela qu'ils la présentent là bas. Ici, les berlines n'ont pas la cote et les français savent qu'ils ne peuvent pas entrer directement en concurrence avec les allemandes (échec du HDG français).

Leur seul moyen dans nos contrées de chasser sur les terres germaines : les cross-over : 3008, DS5, DS3, RCZ et compagnie.

Donc une C7 de ce type, c'est une nouvelle chance de faire un vrai flop sur le marché des berlines de luxe. Bien construite ou pas, elle fera un flop. VW l'a prouvé avec la Phaeton par A+B.
Et vu les Sportlounge, Hypnos et autre Revolte que Citroën nous pond à nos salons, on est loin de la vision d'avenir de HDG avec la berline à papa...

[POLO6]

Volkswagen ne laisse pas tomber pour autant la Phaeton.......Audi a mis des
années et depenser des fortunes a coup de grosse A8 tout aluminium dont pas
grand monde ne voulaient au debut....On connait la suite....Maintenant tout le
monde n a pour evoquer le HDG qu Audi à la bouche....Ils s en sont donné les moyens
et recoltent ce qu ils ont semé......Abondonner le segment est c est sur le meilleur
moyen de ne jamais risquer d y briller...

[Invité]

Volkswagen ne laisse pas tomber pour autant la Phaeton.......Audi a mis des
années et depenser des fortunes a coup de grosse A8 tout aluminium dont pas
grand monde ne voulaient au debut....On connait la suite....Maintenant tout le
monde n a pour evoquer le HDG qu Audi à la bouche....Ils s en sont donné les moyens
et recoltent ce qu ils ont semé......Abondonner le segment est c est sur le meilleur
moyen de ne jamais risquer d y briller...

Tout à fait ! Citroën ne peut abandonner ce segment... surtout avec une voiture aussi réussie que la Metropolis : ce serait vraiment du gâchis. Qui aurait cru que la C5 II cartonnerait en succédant à un modèle raté ? Son succès est bien la preuve qu'une voiture réussie peut se vendre, même avec une image de marque pas très glorieuse. L'image de Citroën étant désormais au plus haut, je suis sûr qu'une Metropolis tronquée de 20cm, se vendrait presqu'aussi bien qu'une Allemande. Surtout que bon nombre de passionnés verraient dans cette Metropolis, la résurrection inespérée de la SM.

[Invité]

Justement, commençons par ce qui peut marcher. Et améliorons l'image en partant du bas. Donc en continuant, avec la C5 III Citröen dans le segment des berlines familiales. Cela permettra de justifier de rendre crédible une C6 routière et de la faire briller. Ensuite et seulement ensuite on pourra penser à plus haut. Pas avant.

Par contre une voiture comme ça en Chine ce serait très bien, le HDG n'est pas que allemand, le marché est jeune est friand de ce genre d'auto et elle pourra être très rentable pour la marque.

[Invité]

Au contraire, c'est en améliorant l'image des HdG qu'une Marque devient un objet de désir. Les clients capables de claquer 60 000 euros dans une voiture, n'ont que faire que la petite C1 à 8000 euros soit réussie. Par contre, faire rêver un petit client avec la Citroën Metropolis, pourra l'amener à acheter une Citroën plus petite...
On ne va pas attendre encore 5 ans pour des histoires de "crédibilité" : la Metropolis est selon moi, la plus belle Limousine actuelle. Les critiques sont unanimes : qui pourrait encore doute de Citroën en voyant leurs splendides concept-cars se succéder de salons en salons. Il est l'heure d'emboiter le pas à la C5 II avant que Peugeot s'empare de ce segment Français (laissé vacant)... avec la SR1 comme il commence à se dire !

[Tourer 59]

une image de marque pas très glorieuse.

C'est pas qu'elle ne soit pas glorieuse! ça, elle l'est peut être plus que les autres mais des problèmes de jeunesse sur des modèles anciens etc font que Citroën à pris une mauvaise réputation de non fiable mal fini qu'il est difficile trés difficile déffacer et par dessus tout peugeot qui prive la marque de certaine catégorie de véhicul fort c'est le bouquet.

la Metropolis est selon moi, la plus belle Limousine actuelle

Tout à fait.

[POLO6]

Je prefere ne pas me faire trop d illusion sur la Metropolis , dejà que des concepts
precedent dont on nous a fait miroiter plus ou moins une eventuelle commercialisation n ont jamais vu le jour , pour celle là ils ont été clair : Elle ne servira que pour montrer
une tendance de Style pour des futurs produits.... Donc produire une voiture dans le segment de
C6 s inspirant tres majoritairement de Metropolis et reussis serait dejà au delà de mes
esperances si souvent deçus........
L espoir faisant vivre ,puissent les 6 mois et quelques d exposition de ce somptueux concept a Shangai provoquer un torrent d intention d achat , conduisant
Citroen a changer d avis.

[Invité]

L espoir faisant vivre ,puissent les 6 mois et quelques d exposition de ce somptueux concept a Shangai provoquer un torrent d intention d achat , conduisant
Citroen a changer d avis.

Tu soulèves une idée intéressante. Si comme avec la GT, Citroën attend d'avoir un minimum de commandes pour commercialiser ce type de véhicules, il faudrait monter un site permettant aux acheteurs potentiels de s'inscrire. Ce serait une initiative inédite et pourquoi pas porteuse ? En plus, Polo, tu aurais le privilège d'être le 1er sur la liste d'attente L'adresse http://www.citroen-metropolis.com n'existe pas en plus... Bon, qui rejoint Polo ?

C'est pas qu'elle ne soit pas glorieuse! ça elle l'es peut être plus que les autres mais des problèmes de jeunesse sur des modèles anciens etc font que Citroën à pris une mauvaise réputation de non fiable mal fini qu'il est difficile trés difficile déffacer et par dessus tout peugeot qui prive la marque de certaine catégorie de véhicul fort c'est le bouquet.

Je parlais d'image peu glorieuse à l'époque de la C5 I ... pour démontrer que malgré la mauvais image de cette voiture (et de Citroën à l'époque), la C5 II cartonne ! Tu parles de fiabilité, mais je pense que c'est surtout le design insipide des années 80/90 qui ont détourné les gens de Citroën.

[camionman]

je pense qu'il n'y aura pas de c7 mais une ds6

[Tourer 59]

ne vous emballez pas de toutes façon se serait pas pour demain!

[camionman]

tu crois ?

[Tourer 59]

On commence à étre rodé

[Le-Flo]

Je suis d'accord avec break DS5 sera le chapeau de la gamme pour un bout de temps (au cotés de C6) !

[Invité]

Je suis d'accord aussi! C7 pas pour tout de suite en Europe. En Chine par contre il y aura peut être une réponse de Citröen. Mais d'abord dans la catégorie C6 et si la C5 continue sur sa lancée

[Lulu']

Le probleme en Chine comme partout c'est que si tu arrives trop tard, tu vends rien...

[Tourer 59]

tout a fait exact, c'est ce qui c'est passé avec c crosser!

[Le-Flo]

Pourtant citroen devrais savoir anticiper en chine, c'est l'un des constructeur présent depuis le plus longtemps la bas je crois !

[C-VS]

Mouais les deux sont

Le TdB de la C6 me plait beaucoup. Tout en sobriété, équilibre et en élégance : il m'inspire la sérénité J'espère qu'ils garderont son esprit sur la ph2... Le cadran digital est superbe : j'adore son renfoncement et sa simplicité. Par contre, son volant est clairement pas adapté

je ne me fais pas trop d'illusion sur les changements à l'intérieur!

Je suis de ton avis, faut pas trop rêver à une refonte de l'intèrieur, ont se contenteraient d'un restyling extèrieur qui ne s'arrête pas à quelques chrome !

[Contenu sponsorisé]