Re: [Sujet officiel] C-Le bistrot

[Tourer 59]

3 portes je crois.

Il y en a un qui suit quand même

les autres

et la clio

[Invité]

Une pensée pour la pauvre Clio qui va vivre un calvaire pendant 3 jours A sa place, je fuirais pendant la nuit

[Ze_British]

Bon aller, en ces instants d'attente inlassable, je propose que nous faisions un petit point sur le mondial, qui approche à grands pas...

Donc nous aurons en première mondiale C4, DS4, C4 Picasso restylé, bref toute là gamme "4" remaniée et qui revient en force, enfin on espère. Et puis il y aura DS3R, en première mondiale également, c'est-à-dire la première bombinette Citroën depuis des lustres. Enfin nous aurons droit à une nouvelle gamme, qui si elle suit le succès de là gamme DS adaptée à un marché plus populaire, va faire mal.
Mais attention, l'appellation est peut-être usurpée. Car comme certains l'ont fait remarqué, là cohabitation de quasiment 5 "gammes" est risquée. Ce n'est peut-être simplement qu'une finition très poussée, et disponible sur des modèles de gamme C, qui cumuleragt dernières avancées technologiques en matière d'écologie, et qui disposerait de jantes, peintures et autre accessoires inédits à conotation "essentielles".
Mais pi cela s'avère être une vraie gamme comme l'est là DS, avec ainsi l'aboutissement du cactus en série je serais comblé.


Et puis après Quid des concerts-cars....

[POLO6]

Une pensée pour la pauvre Clio qui va vivre un calvaire pendant 3 jours A sa place, je fuirais pendant la nuit

et la pauvre petite r Clio qui doit se dire qu elle est née sous un mauvais losange pour meriter
un traitement pareil....

The Bristish si tu pouvais m expliquer en quoi des jantes peuvent etre essentiels ? Normalement on
pourra admirer GQ ! si elle n est dans l espace Citroen elle sera au stand du magazine. Je trouverai un peu fort
Si Citroen ne presente pas un beau concept Haut de gamme pour Paris ..

[Tourer 59]

The british, excellente idée de revenir sur le mondial mais il y a déjà un sujet ici

[Ze_British]

Merci TOURER, si un modo peut transférer mon message, Polo je te répondrais dans le sujet approprié


EDIT : c'est fait

[POLO6]

Bon Tourer ! tu nous refais le coup de la voiture mystere baché demain matin ou pas ?
c etait trop cool

[Tourer 59]

je vais trouver autre chose

[Tourer 59]

les abonnés autopuce, vous avez reçu votre magazine?
rien à feuilleter sur le site?

[Invité]

Il faut voir cela plus loin
Pour ces machines il faut tout de même de la main d'oeuvre pour la conception la fabrication la mise en place la maintenance... et puis idem pour les distributeurs de billets le commandes par le net les stations (services)...
C'est l'évolution!

La fabrication d'une seule machine ne nécessite guère plus de quelques heures au salarié ou au robot qui l'assemble. La durée de vie d'une de ces machines dépasse souvent plusieurs années. Donc, si l'on ajoute le nombre d'heures nécessaire à sa fabrication et à sa maintenance, nous sommes bien loin du nombre d'années volées aux employés qu'elle remplace.

Le problème est que les quelques personnes se risquant à critiquer la généralisation de ces systèmes automatiques, passent pour des réactionnaires. Pour moi, l'évolution c'est aider l'Homme dans son travail et non pas le remplacer par une machine*.
Il y aura toujours des personnes moins qualifiées que d'autres : quel emploi leur offrir si tous ces petits boulots sans qualification particulière, n'existent plus ? Je crois que personne ne réalise encore le préjudice porté par la généralisation du tout-automatique...
Personnellement, j'essaie au maximum de préférer l'Humain à la Machine. Il m'arrive parfois de commander sur le net... mais j'essaie toujours de privilégier le magasin concret. Je me rends compte que plus les années passent et moins je trouve de choix dans les magasins dits culturels. De plus en plus les livres et DVD ne sont plus disponibles en magasins. Je trouve cela franchement dommage, car la diversité culturelle se perd tout comme le plaisir de se balader, converser et découvrir.


*dans une Société basée sur le travail

[POLO6]

vilain reactionnaire

Si la machine revenait moins cher que l humain , c est l humain qui remplaçerait les machines....
ce qui compte c est le profis immediat ou a moyen terme dans ce monde

[Tourer 59]

le problème c'est qu'en France la Maind'oeuvre est chère mais pas assez pour vivre.

[Invité]

+1 avec Tourer

Suis allez acheter ce jour un pauvre tuyau pour changer celui de la gazinière, le tuyau de raccordement au gaz, 1m50 de tuyau avec deux écrous à chaque bout = 25 € " longdesc="14" />

Pour un truc qui en sortie de chaîne de production a couté 3 ou 4 €, le reste ça va dans quelles poches " longdesc="14" /> " longdesc="14" />

[Invité]

Pour un truc qui en sortie de chaîne de production a couté 3 ou 4 €, le reste ça va dans quelles poches " longdesc="14" /> " longdesc="14" />

Dans celles des distributeurs (supermarchés)... comme pour les fruits, les légumes, la viande, les films, les CD, les DVD.

[Tourer 59]

ou dans les poches de qui n'en n'ont pas vraimant besoin pour très bien vivre.

[POLO6]

çà risque d etre mouvementé à l espace Renault au Salon de Paris.

La Latitude sera d’ailleurs présentée en première européenne au Mondial de l’Automobile. Elle risque d’être mal accueillie, la CGT ayant l’intention de manifester sur le stand Renault pour dénoncer la politique du constructeur. Ce modèle fabriqué en Corée sur la base de la Samsung SM5 leur fait en effet craindre des répercussions négatives pour la Laguna made in France.
Renault rappelle que le positionnement de Latitude est différent et explique que les volumes destinés à l’Europe occidentale seront très faibles, trop faibles pour envisager une production en France.
source: Auto actu.com


ça sera surement une autre pair de manche avec le prochain Dacia space....Mais Carlos doit savoir ce qu il
fait , non !
La Latitude sera vendu en Russie des novembre , et il sera interessant de voir l accueil qui sera reservé
à cette voiture dans un pays ou le plus gros des ventes de Renault sont faite avec des Dacia rebadgés avec
le losange meme si Renault n arrete pas de dire que cette Latitude n est pas vraiment un HDG ,mais juste une
sorte de Laguna plus premium..

[C-citroen]

Elle est classique mais pas moche, je trouve!

[POLO6]

ici est attendu la personne qui s est hasardé a annoncer la sortie de DS4 cette semaine

[Ze_British]

J'ai vu une C4 aujourd'hui, et une 508
Les deux rendent mieux en vrai mais je préfère la C4

[Tourer 59]

tu as intérêt! " longdesc="14" />

[Ze_British]

la CGT ayant l’intention de manifester sur le stand Renault pour dénoncer la politique du constructeur.

Ah et ben dis-donc... j'espère que ça se repercutera sur les ventes

Je n'ai jamais détesté Renault, d'ailleurs au début des années 2000 j'étais tout-à-fait d'accord pour dire que Renault méritait son succès, et Citroën son insuccès, tant en design qu'en chiffre de ventes.

Mais aujourd'hui, alors que Citroën fait tous les effots du monde pour séduire, produire du "made in france", et que Renault, avec l'arrivée de ce s**** de Gohsn, délocalise à tout va et affadi ses modèles, je ne comprend pas pourquoi la hiérarchie de ventes ne s'est pas inversée..
Car au-delà du design, il serait bon de reconsidérer les qualités primaires qu'un constructeur devrait mettre en avant.

Renault n'a plus rien d'humain pour moi.

[Tourer 59]

les prix the_british!
Les prix!
chez le losange on brade à foison chez Citroën on a du mal à lâcher du lest et comme aujourd'hui tout le monde marchand, tu vois la conclusion.

[Invité]

Elle est classique mais pas moche, je trouve!

Moi je là trouve pas très originale, classique oui, un côté "pas trop d'audace" dans le design pour pas faire peur... assez banale, mais chacun ses goûts

[Ze_British]

les prix the_british!
Les prix!
chez le losange on brade à foison chez Citroën on a du mal à lâcher du lest et comme aujourd'hui tout le monde marchand, tu vois la conclusion.

C'est sûr, mais pour moi les gens devrait prendre plus en considération la politique de Gohsn.

[Invité]

les prix the_british!
Les prix!
chez le losange on brade à foison chez Citroën on a du mal à lâcher du lest et comme aujourd'hui tout le monde marchand, tu vois la conclusion.

C'est sûr, mais pour moi les gens devrait prendre plus en considération la politique de Gohsn.

Ils le pourraient si on leurs en parlait. Il y a un an de cela, le gouvernement avait préféré fustiger PSA à ce sujet plutôt que Renault. Pour marquer la différence,il serait temps que PSA valorise ses produits "made in France" comme il était question de la faire avec la DS3 par exemple...

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