Re: [FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81]

par Ze_British Mer 2 Fév 2011 - 15:38

S.Design : je pense que Autoplus a encore une fois tort. car effectivement un V6 paraît peu probable sur PF2 et que l'AJ n'en a pas parlé.

par **S.Design** Mer 2 Fév 2011 - 15:45

Germanotta a écrit:Peux tu nous faire un scan STP ?

Voila Gégé!

[FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81] - Page 38 00112

par **S.Design** Mer 2 Fév 2011 - 15:46

the_british a écrit:S.Design : je pense que Autoplus a encore une fois tort. car effectivement un V6 paraît peu probable sur PF2 et que l'AJ n'en a pas parlé.

C'est ce que je pense. C'est pour cette raison que j'ai mis plein de points d'intérrogations.

par **Lulu'** Mer 2 Fév 2011 - 15:51

C'est une vieillerie ce shop...

par **S.Design** Mer 2 Fév 2011 - 15:56

Lulu' a écrit:C'est une vieillerie ce shop...

Et comme je l'ai dis plus haut, il n'est pas bon et pas logique.

par Ze_British Mer 2 Fév 2011 - 16:00

En plus oui !

par Tourer 59 Mer 2 Fév 2011 - 16:28

Je ne pense pas qu'il y ait de rapport quelconque avec la plate forme et le nombre de fixations de la jante.
Je pense que ce serait plus tributaire de la puissance .

par **S.Design** Mer 2 Fév 2011 - 16:48

Alors, Tourer, pourquoi la DS3 Racing a 4 trous, alors que la RCZ de même puissance en a 5? Par contre les plateformes ne sont pas les même.

par **POLO6** Mer 2 Fév 2011 - 17:00

aux autos bien nées , la valeur n attend pas le nombre d ecroux !
la preuve le RCZ en à cinq...... [FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81] - Page 38 176708

par Tourer 59 Mer 2 Fév 2011 - 18:18

tu veux que je t'envoie les cachets du soir polo ? [FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81] - Page 38 381541

ce sont les trains roulants qui comptent surtout!
Ce sont les efforts qui déterminent aussi cela le poids de la voiture etc
c'est calculé en fonction de l'effort "d'arrachement" de la roue
On peut avoir plus de fixation mais plus petites [FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81] - Page 38 435329

[FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81] - Page 38 435329

Bref si ce n'est la standardisation des trains roulants rien ne s'opposerait à ce qu'il n'y ait qu'un gros écrou central par exemple.

par RCZ Mer 2 Fév 2011 - 18:42

et en plus ils disent chez autoplus qu'il sera dévoilé en avril au salon de Shanghai sous forme de concept et le définitif a francfort
Ça me parait bizarre, on a quoi alors a geneve ?

par Ze_British Mer 2 Fév 2011 - 20:31

S.Design, RCZ et DS3 Racing ne possèdent pas la même plateforme, mais normalement celle qui équipe le RCZ est doté de trains roulants à 4 écrous.

Sinon RCZ (le membre, pas la voiture cette fois

), je pense que le DS5 Inside sera présenté à Genève, puis à Shangaï, cela m'étonnerait qu'ils fassent l'impasse sur Genève

par **POLO6** Mer 2 Fév 2011 - 20:48

DS5 "inside" sera presenté à Geneve et à Shangai et DS5 definitive sera
presenté à Franckfort pour etre commercialisé dans la foulée ou un peu
plus tard en fin d année..

par **STEPPE 91** Mer 2 Fév 2011 - 21:03

au fait , auto plus , auto journal et sport auto , c'est la meme maison !

par **tusman** Mer 2 Fév 2011 - 21:21

Oui mais peut être pas trop mal renseigné vu que ce n' est pas la première fois que j' écoute dire que DS5 ne sera pas a Genève .Citroen la peut être annoncer un peut tôt (pourtant ont as déja vu pas mal de spyshots) je vous dit elle nous rendra fou cette DS5 !

par Ze_British Mer 2 Fév 2011 - 21:49

L'Automobile-Magazine a dégainé en premier, et comme souvent AutoPlus s'est contenté de répéter sans aucune source fiable

par C-VS Mer 2 Fév 2011 - 22:35

Tourer 59 a écrit:tu veux que je t'envoie les cachets du soir polo ?
ce sont les trains roulants qui comptent surtout!
Ce sont les efforts qui déterminent aussi cela le poids de la voiture etc
c'est calculé en fonction de l'effort "d'arrachement" de la roue
On peut avoir plus de fixation mais plus petites
Bref si ce n'est la standardisation des trains roulants rien ne s'opposerait à ce qu'il n'y ait qu'un gros écrou central par exemple.

Pou info les VW Polo et les Skoda Fabia sont en 5 trous pourtant c'est des petites voitures.

par Le-Flo Mer 2 Fév 2011 - 22:36

Oui je n'avais jamais fait gaff, la PF a des trains en ' trous, alors que le rcz a des trains en 5 trous

plutôt étonnant

Il aurais des trains roulant de C5 II ???
Et dans ce cas pourquoi la DS5 n'y a pas le droits...?
la C-métisse, première hybryd de chez psa a proposé un moteur sur les roues arrières avait le V6 HDi de 208ch

pourquoi pas la DS5 ?

par C-MARCO Jeu 3 Fév 2011 - 0:22

ce que je trouve etrange c est de commercialiser 2 modeles DS dans la meme année. quelle est la stratégie réélle ? le but ? car pour la DS3 c etait 2010 ensuite DS4 printemps 2011 soit une par an.Pour la gamme classique toujours un "petit modele et un grand modele dans la meme année, et la 2 gros modeles. peut etre du au fait que rien est prevu a la fin de l année dans la gamme C

par Tourer 59 Jeu 3 Fév 2011 - 9:12

surfer sur la vague DS tant qu'elle se présente. Citroën ou PSA [FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81] - Page 38 78929

c'est rendu compe qu'il y avait une grosse attente de la gamme DS alors il faut bâtir et la consolider assez vite pour ne pas tomber dans un cycle d'attente trop long et perdre tout attrait.

par Le-Flo Jeu 3 Fév 2011 - 11:57

La DS5 a beau être présenté en fin de cette année elle ne sera commercialisé qu'en 2012 l'ami ! donc pas de doublé de DSx .

par Tourer 59 Jeu 3 Fév 2011 - 13:02

Certaines sources annoncent la DS5 pour le 3ème trimestre de cette année!
Nous verrons!

par Le-Flo Jeu 3 Fév 2011 - 13:09

Ce serai le rêve (mon père est intéressé

) mais j'en doute largement : déjà que le 3008 est retardé a cause de l'hybrid4, alors ils ne vont pas sortir la citroen avant la peugeot quand même

par Tourer 59 Jeu 3 Fév 2011 - 14:15

Si le cahier des charges et respecté voila ce qu'on aura:
concept-car à Genève et version définitive à Francfort

Dixit une personne informée sur un autre forum.

par Le-Flo Jeu 3 Fév 2011 - 14:18

Version définitive oui, mais ça n'implique pas l'ouverture des commande si ?

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