Re: [FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81]

[POLO6]

Si une Bmw série 3.
Ce proto a quand même de drôles allures de break quand même je trouve.

Je prefere un breakospace plus proche du break que du monospace en ce sens si cette DS5 se revelait
avoir des proportions comme pourrait le faire penser ces photos plus proche de GQ que du shop de l AJ
tant mieux je dis.. Meme si comme d habitude , le Shop de l AJ sera surement tres fidele à ce que sera la voiture , mais peut etre que le vrai rendu pour la silhouette sera sensiblement diffrerent...

[Invité]

En fait Polo je pense que celui de l'AJ est plus proche de la réalité mais dur de voir sur ces quelques photos et shops si la GQ aura donné beaucoup de gênes à cette DS5. Je pense que non...

Mais on verra à Genêve!

[KLEEV]

Et on parade, on parade....Plus serieusement, on a tout plein d'elements de comparaison tout autour pour se permettre de donner une idée de son volume.

[POLO6]

quelle idée d aller en ville deguisée comme ça






Vu sur Zest2news

Finalement sur ces nouveaux clichés plus si break que ça
mou je dirais nettement moins haut qu un Picasso non ? je dirais la hauteur d un Vel Satis..
et pas plus long qu un Tourer ....

[citrroeniste44]

EN hauteur en effet ç'est plus proche d'une C5 première génération, en taille ça m'a l'air proche d'une C5 II. ça l'air pas mal. 2 protos qui tournent en Espagne d'après ce qu'on voit sur les photos

[C-VS]

C'etait pour aérer les baches !

Ou plutôt polluer !

[POLO6]

c etait pas la peine de les bacher tant le monde autours semble indiffirent
à croire qu ils voient ça tous les jours...

[C-VS]

C'etait peut être des escortes banalisées.

[Pluriel75]

C'etait peut être des escortes banalisées.

Heuuu un peu ronds pour des gardes du corps non ???? Ok Ok je sors!!

[Tourer 59]

Indifférents je ne sais pas avec le panel de deux roues qui les suivent pour en savoir plus

[S.Design]

Sur la photo la DS5 parait petite du fait que les jantes de très grande taille (au minimum du 19 pouces) remplissent bien les ailes. Si les jantes étaient plus petite, la voiture paraitrait plus grande.C'est la même chose sur la C5, plus les jantes sont grandes, plus elle parait ramassé et trapue. La hauteur de la DS5 donne également ce phénomène.

[C-VS]

Sur la photo la DS5 parait petite du fait que les jantes de très grande taille (au minimum du 19 pouces) remplissent bien les ailes. Si les jantes étaient plus petite, la voiture paraitrait plus grande.C'est la même chose sur la C5, plus les jantes sont grandes, plus elle parait ramassé et trapue. La hauteur de la DS5 donne également ce phénomène.

Vue que c'est les jantes de la DS3 R ça doit être du 18', à moins qu'il les ai produite en 19'.

[S.Design]

Ca leurs arrive d'avoir un dessin de jantes identique, mais avec des tailles différentes.

[C-Benjamin]

Sur la photo la DS5 parait petite du fait que les jantes de très grande taille (au minimum du 19 pouces) remplissent bien les ailes. Si les jantes étaient plus petite, la voiture paraitrait plus grande.C'est la même chose sur la C5, plus les jantes sont grandes, plus elle parait ramassé et trapue. La hauteur de la DS5 donne également ce phénomène.

Vue que c'est les jantes de la DS3 R ça doit être du 18', à moins qu'il les ai produite en 19'.

Avec la technologie Reverse des jantes de la DS3R, des que la voiture est en mouvement, les jantes parraissent avoir 1" de plus. Donc si la DS5 a celle-ci en 19", cela voudrait dire qu'elle parraitraient 20"

[Le-Flo]

C'est quoi la technologie reverse DS3R ?

[C-Benjamin]

C'est expliqué dans le communiqué de presse
https://c-forum.forumpro.fr/ds3-f89/declinaison-citroen-ds3-racing-t1344-315.htm

[Le-Flo]

Merci je vais avoir de la lecture

[legrodoxere]

La CITROËN DS3 RACING est chaussée de grandes roues de 18 pouces au design inédit, à la fois high-tech et sportif. Les jantes bénéficient en effet, en première mondiale, de la technologie dite " Reverse " qui consiste à déplacer le creux de jante de l'extérieur (conception traditionnelle) vers l'intérieur de la jante. Visuellement, elles deviennent donc équivalentes à des roues de 19'' et permettent une optimisation de l'inertie et une réduction de la masse.

source

[POLO6]

vu sur WS .
Toujours camouflé mais d un peu plus pres......

[Tourer 59]

cette fois ils ont scotché la bâche sur le pare brise et on distingue bien le réflecteur du système de projection de la vitesse tète haute.

[C-Addict]

Pare brise de type C3 Picasso semble t'il, en trois parties plus incurvées pour la dynamique.

[Tourer 59]

j'aime bien le c3 picasso mais j'aurais préféré que tu dises
Pare brise de type DS5 semble t'il, en trois parties plus incurvées pour la dynamique.

[C-Addict]

Ce que je voulais par C3 Picasso c'est que la DS5 reprend le même principe de pare brise en triptyque, comme sur le C3 Picasso que l'on connait. Mais ce ne sera pas du tout le même loin de là, il sera spécifique à la DS5 .

[Tourer 59]

oui plus aérodynamique !
c'est ce que je voudrais sur l’essentielle.
Mais dimanche connaîtra t on son nom? ou alors se sera une info donnée par automoto

[C-Benjamin]

Le soit disant "C4 tourer"

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