Re: [FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81]

par **POLO6** Mar 7 Sep 2010 - 17:03

C-Addict a écrit:Si une Bmw série 3.
Ce proto a quand même de drôles allures de break quand même je trouve.

[FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81] - Page 22 Yo113

Je prefere un breakospace plus proche du break que du monospace en ce sens si cette DS5 se revelait
avoir des proportions comme pourrait le faire penser ces photos plus proche de GQ que du shop de l AJ
tant mieux je dis.. Meme si comme d habitude , le Shop de l AJ sera surement tres fidele à ce que sera la voiture , mais peut etre que le vrai rendu pour la silhouette sera sensiblement diffrerent...

[FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81] - Page 22 Ds5_1110

[FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81] - Page 22 Ds5_1110

par Invité Mar 7 Sep 2010 - 17:35

En fait Polo je pense que celui de l'AJ est plus proche de la réalité mais dur de voir sur ces quelques photos et shops si la GQ aura donné beaucoup de gênes à cette DS5. Je pense que non...

Mais on verra à Genêve!

par KLEEV Mar 7 Sep 2010 - 18:36

Et on parade, on parade....Plus serieusement, on a tout plein d'elements de comparaison tout autour pour se permettre de donner une idée de son volume.

[FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81] - Page 22 M1ayt110

[FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81] - Page 22 M1ayt110

par **POLO6** Mar 7 Sep 2010 - 19:20

quelle idée d aller en ville deguisée comme ça [FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81] - Page 22 Marzal11

[FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81] - Page 22 321_10

[FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81] - Page 22 3110

[FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81] - Page 22 321_11

Vu sur Zest2news [FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81] - Page 22 811179

Finalement sur ces nouveaux clichés plus si break que ça

mou je dirais nettement moins haut qu un Picasso non ? je dirais la hauteur d un Vel Satis..
et pas plus long qu un Tourer ....

par citrroeniste44 Mar 7 Sep 2010 - 19:53

EN hauteur en effet ç'est plus proche d'une C5 première génération, en taille ça m'a l'air proche d'une C5 II. ça l'air pas mal. 2 protos qui tournent en Espagne d'après ce qu'on voit sur les photos

par C-VS Mar 7 Sep 2010 - 23:27

C'etait pour aérer les baches !

Ou plutôt polluer ! lol

par **POLO6** Mar 7 Sep 2010 - 23:32

c etait pas la peine de les bacher tant le monde autours semble indiffirent
à croire qu ils voient ça tous les jours...

par C-VS Mar 7 Sep 2010 - 23:42

C'etait peut être des escortes banalisées.

par Pluriel75 Mar 7 Sep 2010 - 23:55

C-VS a écrit:C'etait peut être des escortes banalisées.

Heuuu un peu ronds pour des gardes du corps non ?

???

Ok Ok je sors!!

par Tourer 59 Mer 8 Sep 2010 - 13:26

Indifférents je ne sais pas avec le panel de deux roues qui les suivent pour en savoir plus

par **S.Design** Mer 8 Sep 2010 - 15:28

Sur la photo la DS5 parait petite du fait que les jantes de très grande taille (au minimum du 19 pouces) remplissent bien les ailes. Si les jantes étaient plus petite, la voiture paraitrait plus grande.C'est la même chose sur la C5, plus les jantes sont grandes, plus elle parait ramassé et trapue. La hauteur de la DS5 donne également ce phénomène.

par C-VS Mer 8 Sep 2010 - 22:39

S.Design a écrit:Sur la photo la DS5 parait petite du fait que les jantes de très grande taille (au minimum du 19 pouces) remplissent bien les ailes. Si les jantes étaient plus petite, la voiture paraitrait plus grande.C'est la même chose sur la C5, plus les jantes sont grandes, plus elle parait ramassé et trapue. La hauteur de la DS5 donne également ce phénomène.

Vue que c'est les jantes de la DS3 R ça doit être du 18', à moins qu'il les ai produite en 19'.

par **S.Design** Jeu 9 Sep 2010 - 13:39

Ca leurs arrive d'avoir un dessin de jantes identique, mais avec des tailles différentes.

par **C-Benjamin** Jeu 9 Sep 2010 - 18:30

C-VS a écrit:
S.Design a écrit:Sur la photo la DS5 parait petite du fait que les jantes de très grande taille (au minimum du 19 pouces) remplissent bien les ailes. Si les jantes étaient plus petite, la voiture paraitrait plus grande.C'est la même chose sur la C5, plus les jantes sont grandes, plus elle parait ramassé et trapue. La hauteur de la DS5 donne également ce phénomène.

Vue que c'est les jantes de la DS3 R ça doit être du 18', à moins qu'il les ai produite en 19'.

Avec la technologie Reverse des jantes de la DS3R, des que la voiture est en mouvement, les jantes parraissent avoir 1" de plus. Donc si la DS5 a celle-ci en 19", cela voudrait dire qu'elle parraitraient 20"

par Le-Flo Jeu 9 Sep 2010 - 18:36

C'est quoi la technologie reverse DS3R ?

par **C-Benjamin** Jeu 9 Sep 2010 - 18:48

C'est expliqué dans le communiqué de presse

https://c-forum.forumpro.fr/ds3-f89/declinaison-citroen-ds3-racing-t1344-315.htm

par Le-Flo Jeu 9 Sep 2010 - 18:50

Merci

je vais avoir de la lecture

par legrodoxere Jeu 9 Sep 2010 - 20:52

La CITROËN DS3 RACING est chaussée de grandes roues de 18 pouces au design inédit, à la fois high-tech et sportif. Les jantes bénéficient en effet, en première mondiale, de la technologie dite " Reverse " qui consiste à déplacer le creux de jante de l'extérieur (conception traditionnelle) vers l'intérieur de la jante. Visuellement, elles deviennent donc équivalentes à des roues de 19'' et permettent une optimisation de l'inertie et une réduction de la masse.

source

par **POLO6** Ven 17 Sep 2010 - 20:21

vu sur WS .
Toujours camouflé mais d un peu plus pres......

[FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81] - Page 22 Ds5-1110

[FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81] - Page 22 Ds5-2110

[FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81] - Page 22 Ds5-3110

[FUTUR MODELE] Citroën DS5 [B81] - Page 22 Ds5-5110

par Tourer 59 Ven 17 Sep 2010 - 20:27

cette fois ils ont scotché la bâche sur le pare brise et on distingue bien le réflecteur du système de projection de la vitesse tète haute.

par **C-Addict** Ven 17 Sep 2010 - 20:34

Pare brise de type C3 Picasso semble t'il, en trois parties plus incurvées pour la dynamique.

par Tourer 59 Ven 17 Sep 2010 - 20:38

j'aime bien le c3 picasso mais j'aurais préféré que tu dises
Pare brise de type DS5 semble t'il, en trois parties plus incurvées pour la dynamique.

par **C-Addict** Ven 17 Sep 2010 - 20:43

Ce que je voulais par C3 Picasso c'est que la DS5 reprend le même principe de pare brise en triptyque, comme sur le C3 Picasso que l'on connait. Mais ce ne sera pas du tout le même loin de là, il sera spécifique à la DS5

.

par Tourer 59 Ven 17 Sep 2010 - 20:48

oui plus aérodynamique !
c'est ce que je voudrais sur l’essentielle.
Mais dimanche connaîtra t on son nom? ou alors se sera une info donnée par automoto

par **C-Benjamin** Ven 17 Sep 2010 - 20:50

Le soit disant "C4 tourer"

par Contenu sponsorisé