Re: 2010 - [SHANGHAI] Citroën Metropolis

[POLO6]

La fine bouche ça sera quand Citroen possedera dans sa gamme une voiture
image qui fait envie ,qui fait rever meme si on peut pas se l offrir ! dire qu il ne
faut pas le faire trop vite est une heresie ça fait 30 ans qu on l attend !et que ça
manque à la marque....GT par là, GQ par ici et maintenant Metropolis en Chine ? certe
c est important pour le marché Chinois mais en dehors des concepts qui ont manqués
le rendez vous de la serie , en attendant,certain Disigner sont dejà parti à la
concurrence...Esperons que cette Metropolis ne sera pas encore un énieme coup
de concept........

[Lulu']

Pour moi la Metropolis n'a pas forcement un avenir en série, mais à coup sûr elle prépare le terrain pour le restylage de la C6 afin de montrer que Citroën sait encore faire du GROS haut de gamme et accroître notoriété et image en Chine.

En tout cas si Métropolis de série il doit y avoir, il faudra attendre lontemps, le temps que DS3/DS4/DS5 aient fait leurs preuves commerciales. Et le plus determinant de ces 3 élément est DS5. L'élément qui lance le pari le plus risqué malheuresement...

[Cielo]

Si ce concept doit passer à la série, il se fera indépendamment des séries DS européennes, car elle sera destiné au marché chinois, qui possède son propre bureau de style et ces propre usines. Ils ont développé une gamme pour la chine qui n'a rien à voir avec notre gamme.
Je pense qu'ils vont au moins en faire un dérivé, ils ont une image béton là-bas, ils ont toute la crédibilité (en Chine) nécessaire pour vendre un tel véhicule. Et toute façon s'ils ne font pas quelque chose avec ce concept, ils vont commencer à perdre en crédibilité justement, je suis sûr que certain journaliste verront en Citroën une fabrique de concept, mais pas de c******* pour passer à la série... En plus si ils veulent réussir sur le haut de gamme en Chine, c'est maintenant ou jamais... toutes les marques haut de gamme se battent pour s'y installer et Citroën à toutes ces chances.

[Pluriel75]

Voilà d'autres photos de la présentation, mais l'arrière et l'habitacle sont introuvables :

Qd je pense qu'il ya 25 ans environ lors de la reprise de Citroën par Pigeot, leur première action a été de casser les moules de la SM... à l'époque aucune des marques allemande, ne surclassait Citroën en terme d'image et de produits...nous étions en 1975...
Quand je vois cette Metropolis ( quelles lignes ) je ne peux m'empecher de penser aux Sm 4 portes qui ont été fabriquées en petite série à l'époque...mais aussi à la C5 actuelle qui permet à la marque de se replacer petit à petit au coeur de son marché et en tête d'affiche des marques française. Ce matin j'en suis tombé de ma chaise , et si cette Limousine est presentée en Chine, ce n'est pas anodin, le potentiel de Citroën y est tout simplement illimité.- regardez les ventes de la C 5 presentée l'an dernier là bas-
Metropolis me fait penser à une C5 limousine une Sm 4 portes, une Gt en costume 4 pieces, et tout l'avenir de cette marque aux chevrons est à nouveau au beau fixe, oui je rêve de la voir présentée aux cotés de Gq au Mondial de Paris et qui sait sur nos routes aux allentours de 2012/2013, n'est ce pas Kleev...
Quel chemin parcouru depuis la LN, je dis bravo aux dirigeants et designers de la marque et du groupe...( Grrrrrr là j'ai qd même du mal...), La plus innovante des marque automobile Française est de retour et voilà une partie de son futur dévoilé aujourd'hui!!... Halléluilla!!

[POLO6]

Entierement d accord avec toi sur toute la Ligne ,en espérant que ce soit
réellement le futur (tres proche) de la marque....

[Cielo]

Ce qui est bien aussi c'est le concept est abouti aussi bien dans le style que dans la partie technique/motorisation.

[KLEEV]

Réalisons cette voiture en reduisant quelques peu ses dimensions. On reprend la plateforme de C6, fabriquons là en Chine ou le plus gros des ventes sera réalisés (deuxieme marché mondial pour la marque) et importons là en France, là, ou les volumes seront bien evidement moindre qu'en Asie.
Stratégie fort probable puisque Renault va réaliser ce type d'opération avec sa future Safrane (prod en corée pour alimenter le marché "local", et importation en France)
Bien evidement, nos emplois vont souffrir comme a l'habitude...

Une production de ce type de vehicule en France est fort peu probable, car, la majorité des ventes sera en export, et la bonne vieille Chine sait proteger ses frontieres (je ne fais pas de nationalisme, mais du patriotisme aigu), donc, le prix de vente sera prohibitif en Chine, donc peu de ventes (le chat qui se mort la queue !)
Si elle est produite en Chine, pas de taxe, un prix raisonnable et un bon prix de vente pour l'Europe (pas de taxes), donc, une augmentation des ventes en Europe. Citroen gagne sur tous les terrains !
Tout le monde est presque gagnant (ca reste voir pour le site de Rennes)
Donc, au final, oui, de forte de chance de la voir se concrétiser, mais pas en France....D'ou la présentation et l'etude en Asie.

Deçu ?? Vous n'imaginez pas tout ce que Citroen peut faire pour vendre !

[POLO6]

quelques clichés vu sur WS
............................

[citromatt]

Réalisons cette voiture en reduisant quelques peu ses dimensions. On reprend la plateforme de C6, fabriquons là en Chine ou le plus gros des ventes sera réalisés (deuxieme marché mondial pour la marque) et importons là en France, là, ou les volumes seront bien evidement moindre qu'en Asie.
Stratégie fort probable puisque Renault va réaliser ce type d'opération avec sa future Safrane (prod en corée pour alimenter le marché "local", et importation en France)
Bien evidement, nos emplois vont souffrir comme a l'habitude...

Une production de ce type de vehicule en France est fort peu probable, car, la majorité des ventes sera en export, et la bonne vieille Chine sait proteger ses frontieres (je ne fais pas de nationalisme, mais du patriotisme aigu), donc, le prix de vente sera prohibitif en Chine, donc peu de ventes (le chat qui se mort la queue !)
Si elle est produite en Chine, pas de taxe, un prix raisonnable et un bon prix de vente pour l'Europe (pas de taxes), donc, une augmentation des ventes en Europe. Citroen gagne sur tous les terrains !
Tout le monde est presque gagnant (ca reste voir pour le site de Rennes)
Donc, au final, oui, de forte de chance de la voir se concrétiser, mais pas en France....D'ou la présentation et l'etude en Asie.

Deçu ?? Vous n'imaginez pas tout ce que Citroen peut faire pour vendre !

Tous les chemins sont bons pour se développer, et donc pour que tout le monde soit gagnant au final, Rennes-la-janais compris. Et si Citroën prend ce chemin vers le haut de gamme, c'est que du bon qui s'annonce. Et en général, Kleev est bien informé

[Tourer 59]

KLEEV a une bonne réflexion sur la fabrication en chine pour importer en France et en Europe un nombre limité de ce modèle hypothétique.

[POLO6]

Mieux vaut un haut de gamme Citroen fait en Chine mais avec toutes les caracteristiques d une vrai grande Citroen suspension compris , que plus de haut
gamme du tout........Apres tout des produits a forte image comme des Mobiles Sony
Ericsson par exemple sont maintenant Made in China sans que cela nuise à leur reputation...

[Tourer 59]

de toutes façon ce serait pas la seule Citroën à être fabriquée hors de France.

[Cielo]

Ouais... je sais pas finalement en y réfléchissant, c'est quand même bizarre de dire ça, c'est comme si on disait que Chanel ou Dior fabriquait en Chine et plus en France... Ca enlève un peu au prestige je trouve... Encore pour des petits modèles, mais si ce haut de gamme est produit, ne devrait-il pas être le reflet de l'industrie et de la compétence française ?
Mais bon en même temps si ça permet de la produire...

[Invité]

de toutes façon ce serait pas la seule Citroën à être fabriquée hors de France.

C'est bien le problème. Jusqu'à présent le haut de gamme était l'apanage des usines Françaises avec tout le savoir-faire qui va avec (marquèterie, finitions...). J'espère que Citroën ne délocalisera pas cette production de manière indirecte comme la fait Renault avec Dacia. Ce serait en total contradictions avec les récentes déclarations faites dans la vidéo LCI - à savoir une communication future sur le "made in France" (signature que PSA aurait dû, selon moi, mettre plus en avant pour se distinguer vis-à-vis de Renault). Les Chinois sont en train de s'occidentaliser du point de vue de la consommation : en cela, j'aurais pensé que Citroën leur proposerait des véhicules de type Cactus plutôt que des Berlines démesurées comme la Metropolis. J'espère qu'ils communiqueront sur le fait qu'elle n'est pas un gouffre à pétrole...

Quand à la bonne image de Citroën en Chine, il me semblait que la marque était à présent perçue comme vieillotte et que les taxis ZX avaient été remplacé par ceux d'une autre marque... Mais je me trompe peut-être

[Cielo]

"Savoir-faire" c'est le mot...

[POLO6]

Ouais... je sais pas finalement en y réfléchissant, c'est quand même bizarre de dire ça, c'est comme si on disait que Chanel ou Dior fabriquait en Chine et plus en France... Ca enlève un peu au prestige je trouve... Encore pour des petits modèles, mais si ce haut de gamme est produit, ne devrait-il pas être le reflet de l'industrie et de la compétence française ?
Mais bon en même temps si ça permet de la produire...

Ce serait vrai si l industrie auto Française de Haut de Gamme avait la meme reputation
que le parfum ,la haute couture et la gastronomie Française : malheureusement il n en ait rien.
et puis je pense que si ça continu comme ça tot ou tard meme les specialistes Allemand finiront
par faire de meme.............Meme si Jaguar , Indien maintenant continu a etre fabriqué en
Angleterre , pour l instant.....

[Invité]

Je pense surtout que par tous ces concepts cars, Citröen nous montre déjà qu'il planche avec acharnement sur son plan produit...futur, plus lointain. Genre plutôt 2015, voir même 2020. Voilà les pistes qui sont étudiées par l'équipe Ploué, pour un Citröen de dans 5 ou 10 ans. Avant, qu'est ce qu'on a? On va quand même pas nous dire pas gâtés du tout jusqu'en 2013.
C4II, DS4, DS5, nouveau C4 Pic', Cactus/C2?, peut être DS2 ainsi que le stop/start, l'hybride, l'electrique, la nouvelle image de marque, l'amélioration du SAV etc etc...surtout que l'on a encore nos C3, C3 Pic et DS3 tout jeunos.

Donc restons calmes. Citröen nous montre des concepts? Et le design s'en inspirera. La technique évolue. Le haut de gamme est réinvesti. La GT resurgira peut être des ténèbres...En 10 ans on est passé d'un renouvellement tout bête de la ZX par la Xsara à tout ça, plus un immense développement en Chine grâce à la C5. Donc oui vous devenez trop exigeants les amis

[Tourer 59]

amis... amis... faut voir

Tu as raison mais on est en manque c'est ça qui nous chagrine.
En manque d'infos de photos alors on a l'impression que rien ne se fait.

[POLO6]

c est l incertitude qui nous mines

[C-citroen]

Elle Sublime !

[dubost]

Un petit sondage sur la Citroën Metropolis...

http://www.autonews.fr/

[Tourer 59]

Je ne trouve pas ce sondage?
IL faut sélectionner quel onglet?

[Invité]

Je ne trouve pas ce sondage?
IL faut sélectionner quel onglet?

Sacré Break Au milieu de la page, à côté de la Renault Twizy

[Pluriel75]

Réalisons cette voiture en reduisant quelques peu ses dimensions. On reprend la plateforme de C6, fabriquons là en Chine ou le plus gros des ventes sera réalisés (deuxieme marché mondial pour la marque) et importons là en France, là, ou les volumes seront bien evidement moindre qu'en Asie.
Stratégie fort probable puisque Renault va réaliser ce type d'opération avec sa future Safrane (prod en corée pour alimenter le marché "local", et importation en France)
Bien evidement, nos emplois vont souffrir comme a l'habitude...

Une production de ce type de vehicule en France est fort peu probable, car, la majorité des ventes sera en export, et la bonne vieille Chine sait proteger ses frontieres (je ne fais pas de nationalisme, mais du patriotisme aigu), donc, le prix de vente sera prohibitif en Chine, donc peu de ventes (le chat qui se mort la queue !)
Si elle est produite en Chine, pas de taxe, un prix raisonnable et un bon prix de vente pour l'Europe (pas de taxes), donc, une augmentation des ventes en Europe. Citroen gagne sur tous les terrains !
Tout le monde est presque gagnant (ca reste voir pour le site de Rennes)
Donc, au final, oui, de forte de chance de la voir se concrétiser, mais pas en France....D'ou la présentation et l'etude en Asie.

Deçu ?? Vous n'imaginez pas tout ce que Citroen peut faire pour vendre !

Je suis ravi que ma marque favorite aie les dents longues et se donne les moyens de ses objectifs!!.
On pourrait également envisager une version Longue ( comme présentée à 5m30 ) et une version courte( plus proche des 5m), comme la Nouvelle Xj ou la série 7 d''ailleurs...ou notre bonne vieille CX Prestige des années 80.

[Invité]

Les commentaires sont parfois très positifs ( et c'est de plus en plus le cas concernant Citröen) mais il reste encore des irréductibles antis, qui ne trouvent pas mieux comme argument que le mot "bouse"...

Ahlala la mauvaise foi humaine parfois

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