Re: [COLLECTION] Les miniatures de Citromatt

[Tourer 59]

merci pour ces info sinon il y a la célèbre Rosalie des records (la liste est impressionnante mais je te laisses la mettre.)

[citromatt]

Exact, mais laquelle ? Je présume que tu parles de "la petite Rosalie", la Rosalie IV, mais en photo il y a aussi Rosalie VII et Rosalie IX !

[Tourer 59]

je parle de la petite

[citromatt]

Donc, pour le pédigrée des 5 voitures ici :
- Rosalie IV : du 15 mars au 27 juillet 1933, 300 000 km, 106 records mondiaux et 181 records internationaux
- Rosalie VII : du 18 au 23 juillet 1934, 10 000 km, 5 records internationaux
- F.Lecot : du 22 juillet 1935 au 26 juillet 1936, 400 000 km entre Paris et Monte-Carlo en aller retour, avec, pour changer de la monotonie du parcours, une participation au rallye Monte-Carlo 1936 et des escapades à Berlin, Amsterdam, Rome, Madrid et Vienne
- Rosalie IX : du 15 mars au 24 mai 1936, 100 000 km, soit 1500 km par jour
- Barbot : 27 septembre 1953, 9 records internationaux

[citromatt]

ca fait bizarre sans le pare choc avant.

Et que penses-tu de Rosalie VII, sans pare-choc mais sans aile non plus ?

[Tourer 59]

c'est une traction, donc c'est différent!

[citromatt]

Dans les deux cas c'est une traction

[Tourer 59]

Toute l histoire des ces formidables automobiles spécialement taillées sur mesure par César MARCHAND à la demande de la société des huiles YACCO avec la complicité de Citroën



Dans les années 30, les huiles moteurs n'étaient pas de très bonne qualité et il n'était pas rare de couler une bielle... les éléments mobiles des moteurs étant eux aussi de qualité médiocre et ne " tenaient " pas les kilomètres.

la société des huiles Yacco veut prouver sans contestation possible, la qualité exceptionnelle de ses Huiles minérales. Elle organise à partir du début des années 30, des opérations publicitaires sous forme de records d'endurance sur le circuit de Montlhéry, plusieurs marques automobiles (Voisin, Ford, Delage " Sprint 2 "...) y participent.

L'impact publicitaire (qu' A. Citroën ne semblait pas avoir saisi au début de cette aventure) fut énorme et relayé dans toute la France par les actualités cinématographiques " Gaumont ".

Sans César MARCHAND , véritable génie, et M. DINTILHAC, patron énergique de la société YACCO, cette page de l'automobile n'aurait jamais été écrite

Au départ Rosalie faisait référence au modèle « de course » de 8 CV qui a établi une série de records sur l'anneau de Monthléry.


C'est d'ailleurs grâce à ces autos ainsi sympathiquement appelées par les mécaniciens de l' équipe Marchand, que les voitures de série (appelées par l' usine 8 cv - 10 cv et 15 Cv ) vont être surnommées par les clients de Citroën et le public " Rosalie "

N'oublions pas non plus la Rosalie mise en piste par un conçurent de Yacco, Spidoleine et construite beaucoup plus tard la Citroen 2Cv

[Tourer 59]

La consommation d'huile annoncée par Yacco est intéressante :1,30 gramme au kilomètre et 3,89 gramme après 20 000 Kms.

Citroen lança un défi : 3 millions de francs au constructeur qui battrait ces records.

Personne ne releva le défi et Rosalie après avoir été exposée, fut autopsiée et disparut après avoir fait un tour de France et avoir été exposée en compagnie de Rosalie II et V .

Comme la GT

[citromatt]

Merci pour ces infos complémentaires Tourer.
Cependant, je confirme ce que j'ai dit : bien qu'appelés également "Rosalie", les VII et IX étaient des tractions :
- Rosalie VII était un faux-cabriolet 7S
- Rosalie IX était une 11 AL

[Tourer 59]

oui mais les premières et la petite Rosalie n'en était pas!

[citromatt]

Tout a fait d'accord avec toi Tourer. Comme Rosalie VIII d'ailleurs.
Donc pour en revenir aux miniatures présentées et pour éviter tout malentendu :
- Rosalie IV (en bleu sur ma photo, au premier plan) était bien une Rosalie et effectivement l'avant ne choque pas
- Rosalie VII (en gris, excentrée à droite de la photo (il faut cliquer dessus pour ouvrir l'image et la voir)) était une traction, et c'est sur elle que portait ma question : Que penses-tu de cette traction sans aile ni pare-choc ?
On donne dans le dialogue de sourd là non ?

[Tourer 59]

je dirais qu'elle fait un peu alien mais c'est un beau modèle pour une collection.

[citromatt]

Oui c'est vrai, ça fait un bel ensemble ces voitures carrossées originales. Tu verrais ce qu'ils ont fait des DS de compet' ... Enfin oui, tu verras, je les mettrais bientôt

[citromatt]

Pour la suivante, une peu connue Citroën des circuits ...

[citromatt]

[citromatt]

[citromatt]

[Tourer 59]

belle voiture que la traction.

[Le-Flo]

Oh oui, surtout la cabriolet

[citromatt]

Et celle-ci ? Belle aussi, bien que conçue dans la précipitation ... 6e aura été sa meilleure place dans un rallye.

[citromatt]

[Le-Flo]

Mon dieu qu'elle est belle
je crois qu'il m'en faut une C'est quelle marque ?

[citromatt]

C'est une Citroën, ça ne se voit pas ?

Je ne sais plus exactement quelle marque, il faudrait que je la retrouve dans un de mes cartons... Il est temps que je puisse les réexposer !

[TheGerm]

regarde dessous ça doit être marqué

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