[WRC] 2009 - Rallye d''Italie

[Invité]

Ce n’est qu’un shakedown, mais Sébastien Loeb signe déja le meilleur temps, avec les Ford officielles à plus de 4s alors que Sebastien Ogier signe un temps à près de 10s du champion du monde.

Classement du shakedown

1. LOEB. Citroen C4 WRC. 3:15.0
2. H. SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 3:16.1
3. P. SOLBERG. Citroen Xsara WRC. 3:18.2
4. SORDO. Citroen C4 WRC. 3:18.9
=5. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 08. 3:19.4
=5. LATVALA. Ford Focus RS WRC 08. 3:19.4
7. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 3:20.5
8. ÖSTBERG. Subaru Impreza WRC. 3:22.4
9. AL QASSIMI. Ford Focus RS WRC. 3:23.5
10. OGIER. Citroen C4 WRC. 3:24.0
11. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 3:25.2
12. RAUTENBACH. Citroen C4 WRC. 3:25.4
13. NOVIKOV. Citroen C4 WRC. 3:25.


Loeb devant les frères Solberg

C'est sous un beau soleil que ce matin les concurrents engagés sur le Rallye de Sardaigne ont quitté le parc fermé d'Olbia pour aller disputer le Shakedown situé à Monte Pinu et empruntant un tracé long de 3,75 kilomètres.

Il faisait beau sur Olbia, mais également sur le parcours du Shakedown situé à une dizaine de kilomètres et où régnait une température supérieure à 30°.
Au terme de trois passages, Sébastien Loeb, triple vainqueur de l'épreuve sarde, se voit crédité du meilleur temps. Satisfaction pour le pilote Citroën qui sait que demain, en étant le premier à s'élancer sur la route, il ne lui sera pas facile de signer les meilleurs chronos : « Mais pour aujourd'hui tout va bien, même si le tracé de ce Shakedown n'était pas très représentatif de ce que l'on va rencontrer ce week-end » confiait Loeb qui ne cachait pas qu'il était bien évidemment là pour jouer la gagne.

« Les spéciales sont mieux que l'an dernier, ajoutait le Champion du Monde. C'est parfois étroit, quelquefois très technique, mais ce qui jouera un rôle prépondérant c'est la position de départ. On sera désavantagé lors de la première journée, nous verrons par la suite. »

C'est une Ford qui signe le deuxième temps, celle de Henning Solberg. Le pilote Stobart devance la Xsara WRC de son frère Petter et la seconde Citroën officielle que pilote Dani Sordo. Il faut dire que l'Espagnol a fait ''service minimum'' en offrant à sa C4 WRC que deux passages sur ce Shakedown.

Les pilotes Ford n'ont également fait le strict nécessaire. Deux passages pour Mikko Hirvonen, trois pour Jari-Matti Latvala, les deux hommes étant crédités du même chrono à la cinquième place. Mais apparemment, Hirvonen n'a pas poursuivi parce qu'il ne se sentait pas bien. Le Finlandais est retourné se reposer à l'issue de cette ultime séance d'essais.
Source : Rallye-live.com – 21/05/2009



Programme et Horaires du rallye de Sardaigne / Italie

Vendredi 22 mai (130km de spéciales)
09h32 : ES 1 SA CONCHEDDA 1 14.99 km
10h08 : ES 2 LOELLE 1 22.30 km
10h43 : ES 3 CRASTAZZA 1 27.81 km
14h57 : ES 4 SA CONCHEDDA 2 14.99 km
15h33 : ES 5 LOELLE 2 22.30 km
16h08 : ES 6 CRASTAZZA 2 27.81 km

Samedi 23 mai(130km de spéciales)
08h45 : ES 7 SA LINEA 1 14.20 km
09h31 : ES 8 FIORENTINI 1 22.02 km
10h32 : ES 9 MONTE-LERNO 1 29.15 km
15h05 : ES10 SA LINEA 2 14.20 km
15h51 : ES11 FIORENTINI 2 22.02 km
16h52 : ES12 MONTE-LERNO 2 29.15 km

Dimanche 24 mai (86km de spéciales)
07h08 : ES13 MONTE OLIA 1 19.31 km
07h42 : ES14 SORILIS 1 18.66 km
10h19 : ES15 ARZACHENA 10.24 km
11h46 : ES16 MONTE OLIA 2 19.31 km
12h20 : ES17 SORILIS 2 18.66 km

[Tourer 59]

Allez c'est reparti pour un week-end.
Merci pour les infos

[C-Addict]

Post de Break déplacé :

Après une première journée ou Seb ayant joué le jeu d'hirvonen (freiner pour passer derrière)se retrouve troisième.
Laseconde journée ne s'annonce pas génialement car revenu second il écope
d'une pénalité pour s'être présenté au départ avec 1 minute de retard
(cause de réparation sur la C4) et reprend la 3 ème place mais rien
n'est fini

Cet après-midi, à partir de 15h05, Loeb essaiera de combler ses 44''50
de retard qu'il compte sur le leader Jari-Matti Latvala, , toujours
aussi heureux d'être en tête: «J'ai envie de continuer à rouler
devant, car finalement on ne perd pas tellement de temps que ça. Mon
but, c'est de conserver 20 secondes d'avance sur Seb ce soir, et ça
devrait suffire dimanche»(il ne connait pas seb!). Derrière le trio de tête, Petter
Solberg a réussi à conserver sa quatrième place désormais convoitée par
Dani Sordo. Suivent les deux jeunes pilotes, Mads Ostberg, 20 ans, sur
sa Subaru Impreza, et Evgeny Novikov, 18 ans, sur sa C4 du Citroën
Junior Team. .

[C-Addict]

Post de Break déplacé :

que se passe til pour loeb dans L'ES11
IL semble qu'il y ai un changement de roue?
le voila 4ème!

Je confirme
Crevaison pour Loeb


Le Français Sébastien Loeb (Citroen WRT)
a été victime d'une crevaison dans l'ES11 du rallye d'Italie et y a
laissé une grosse minute. Dans le même temps, son coéquipier Dani Sordo a perdu quatre minutes dans cette même spéciale en raison de problèmes mécaniques.

[C-Addict]

Post de Break déplacé :

L'ES 12 est lancée espérons une petite remontée de Seb mais ca va pas être évident.
Pour Loeb rien d'impossible.

[C-Addict]

Post de Break déplacé :

Loeb reprend quelques 9 secondes à hirvonen et le double à Lalvala qui ça ne m'étonnerait pas ralenti pour laisser Hirvonen prendre la téte et gagner quelque points au général.

Loeb est quatrième pour 2,2s et pourra reprendre sa troisième place demain!

[Tourer 59]

Tiens je n'avais pas remarqué qu'un sujet était déjà ouvert

C'est reparti ce dimanche mais ça va être dur dur de remonter

[Tourer 59]

Après deux spéciales ce matin rien ne bouge dans le classement
Je pense que loeb assure les points mais qu'il tentera de prendre une place sur le podium dans la prochaine spéciale.
Comme hier Sordo se retrouve sans turbo et donc sans puissance.
C'est pas le rallye Citroën ce weekend.
Dommage, on aurait aimé la totale pour Loeb mais...

[C-Addict]

ES15 : Loeb sur le podium
Sébastien Loeb (FRA/Citroën WRT) a retrouvé la 3e place au général à l'issue de l'ES15 remportée par Henning Solberg (NOR/Ford Stobart). Jari-Matti Latvala (FIN/Ford WRT) reste leader.

[C-Addict]

Ca enquète sur Loeb

Les commissaires de la FIA enquêtent sur le changement de pneu de Sébastien Loeb samedi. Ils regardent si le pilote Citroën et son copilote ont agi selon le règlement du WRC. Le Français avait crevé après avoir parcouru 10 km lors de l'ES11 et a piloté durant 3 km avant de décider qu'il allait endommager sa voiture davantage s'il continuait.

Il s'est alors arrêté pour la changer en un temps record de 1 minute et 5 secondes. Contre deux minutes habituellement. L'enquête se porte sur une règle concernant les ceintures de sécurité et le fait qu'elles doivent être attachées tout le temps lorsque le pilote conduit. La décision des commissaires est attendue un peu plus tard dans l'après-midi.

Si après ça on peut pas dire que l'on ne fait pas tout pour mettre des batons dans les roues de Loeb...

[Tourer 59]

M...e alors , mais de toute façon avec les points qu'il a d'avance...

[Tourer 59]

donc la 3 ème place de Loeb tient a une boucle de ceinture!

[C-Addict]

Apparement ce sera ça, elle tiendrait à une boucle de ceinture, et surtout à une nouvelle règle qui sortirait de nulle part...

[Le-Flo]

arf 3 eme place ...
En tout cas 1min5 pour changer une roue c'est assé exceptionnel et sans assistance bien sur !

[C-Addict]

Oui en effet, après pilote il pourra toujours se reconvertir en technicien sur les assistances techniques en rallye, ou même en F1 et en Endurance .

[C-Addict]

Victoire de Latvala et doublé pour Ford

De la première à la dernière spéciale, Jari-Matti Latvala (Ford WRT) aura dominé en Sardaigne. Mikko Hirvonen (Ford WRT) s'est contenté de la 2e place alors Sébastien Loeb (Citroën WRT) risque fort d'être disqualifié de sa 3e place...

Le Finlandais Jari-Matti Latvala (Ford Focus WRT) a remporté le Rallye d'Italie, dimanche à Olbia, devant son compatriote Mikko Hirvonen (Ford Focus WRT), 2e à 29 secondes, et le Français Sébastien Loeb (Citroën C4 WRT) qui risquait cependant de perdre sa 3e place. Une enquête des commissaires était en cours dimanche, à la direction de course. Une pénalité ou une sanction plus lourde, voire un déclassement, risquait d'être infligé à Loeb pour un incident de course remontant à samedi dans l'ES11 où il avait crevé un pneu avant de sa C4.

Juste avant de changer la roue en un temps record, une minute environ, des images de la caméra embarquée dans la C4 numéro 1 montrent le copilote de Loeb, Daniel Elena, harnais de sécurité dégrafé alors que la voiture roule encore, ce qui est interdit par le règlement, en attendant de sortir avec le cric à la main. Ces images ont été reprises par une chaîne de télévision finlandaise qui les a diffusées sur son site internet. Pour une erreur identique, rouler sans ceinture de sécurité dans une spéciale, Dani Sordo avait été déclassé lors d'un rallye du Japon.

C'est de toute façon la première victoire de Ford depuis le doublé au rallye du Japon fin 2008, où Loeb avait été sacré champion du monde pour la 5e fois de sa carrière. C'est aussi la deuxième victoire de Latvala, 24 ans, après la Suède début 2008 et une série de sorties de route début 2009.

Alors que certains s'attendaient à une inversion des positions pour permettre à Hirvonen de marquer deux points de plus, Malcolm Wilson, le patron de Ford en rallyes, et ancien rallyman, a préféré laisser à Latvala la victoire qu'il avait amplement méritée, en menant de bout en bout ce rallye très difficile.

Aux championnats du monde pilotes et constructeurs, en attendant le résultat de l'enquête des commissaires, Hirvonen et Ford étaient déjà sûrs de revenir au classement sur Loeb et Citroën. Restait à savoir dans quelle mesure le championnat serait relancé par ce rallye de Sardaigne à rebondissements...

[C-Addict]

Comme on s'y attendait :

Pénalité: Loeb passe 4e

Deux minutes de pénalité ont été infligées à Sébastien Loeb (Citroën C4) au terme du rallye de Sardaigne, ce qui le fait rétrograder de la 3e à la 4e place du classement général final.

La 3e place sur le podium revient finalement à Petter Solberg (Citroën Xsara), derrière les deux Ford Focus des Finlandais Jari-Matti Latvala et Mikko Hirvonen.

Samedi dans l'ES11 (Fiorentini 2), juste avant de changer sa roue en un temps record, une minute environ, des images de la caméra embarquée dans la C4 numéro 1 montraient le copilote de Loeb, Daniel Elena, harnais de sécurité dégrafé alors que la voiture roulait encore, en attendant de sortir avec le cric à la main.

Rouler sans harnais est interdit par le règlement, mais le patron de Ford en rallyes, Malcolm Wilson, avait décidé de ne pas déposer de réclamation. Pour une erreur identique, Dani Sordo avait été déclassé lors d'un rallye du Japon.

[Invité]

Que de chipotages pour pas grand chose...mais bon les règles sont là pour être respectées!

Mais bon Citroen et Loeb dominent toujours leurs championnats respectifs...

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