Re: [Actualité] C-reveal

[C-citroen]

C1 phase II,C3 II,C6 Phase II,C5 coupé,C3 Picasso XTR
Enfin une révélation!
2 jour et 8 ou 9 Heures!

[C-citroen]

Avec les chiffres que Will a donné la nouvauté sera révélé lundi dans les environs de 10 heures!

[FKM.COM]

C4 Super VTS !? lol

[Invité]

La C4 II... histoire de faire oublier la vilaine C4 phase 2. La Cactus hybride..?.. histoire d'achever la concurence Mais très certainement, la C1 phase 2 ou la C3 picasso 4X4 avec de gros part-chocs plastiques tout laids

[Kékho]

Le C-Cactus ça parait trop prématuré.

La C1 restylée pourquoi pas.

[Invité]

C'est évident soit c'est la C1 ce qui le plus plausible soit c'est la C5 coupé mais la seconde hypothèse est moins realiste ou tout simplement c'est autre chose
Il faudrait savoir si Peugeot va lui aussi faire subir un restylage imminent a la 107 pour confirmer le restylage de la C1 sinon on attend jusque a Lundi

[Tourer 59]

ou le némo 3 vitres???

[Invité]

Le Berlingo 7 places???

[Invité]

La pénombre qui entoure la voiture semble cacher un véhicule imposant type Berlingo ou C3 picasso.... A moins que la pénombre soit la même à chaque fois ?

[Invité]

La pénombre c'est par défaut c'est a dire qu'elle ne correspond pas a la voiture c'est tout
Si je résume demain on aura :
-Cas les plus réalistes : C1 restylée ,C3 picasso XTR ,nemo combi ,berlingo 7 places (meme si c'est 2 derniers sont deja révélée et ne reste pas d'un grande nouveauté
-Cas les plus improbables : C3 (je pense que ce sera Genève pour elle) la C5 coupe (meme remarque que la C3) ou une C6 légèrement restylée

Tout autre idée est la bien venu

[Drien19]

Je viens tout juste de voir qu'il y a du nouveau sur le C-Reveal

J'ai 2 jours de retards

Je crois que c'est mieux pour moi, car sinon ces deux jours auraient été inssuportable

C3 Picasso XT-R et C1 Restylée sont mes deux nouveautés "réalistes" favorites

Pour la C3, c'est pas si improbable que ça

L'an dernier, la C5 II avait été présentée vers le 20 Octobre, soit seulement 1 mois après le salon de Francfort, et révélée au Salon de Bruxelles

[Invité]

Je pense plus que ce sera la C1 restylée car bientôt il y a le salon de Bologne en Italie la ou a été présenté la C-airplay d'après mes souvenirs .

[Invité]

Mais la C5 Coupé n'existe plus...donc cette possibilité est à mettre au placard. Némo et Berlingo 7, déjà présenté alors que le Reveal est là pour les modèles qui n'ont pas encore été vu...La C1 est plus probable, mais ça viendrait sans crier gare...
La C3?? Pourquoi faire, le C3 Pic' doit mobiliser l'attention pour l'instant.

Je pencherai donc plus pour un C3 Pic' XTR...si bien entendu ce modèle existe...

[C-Bigone974]

il s'agit de la nouvel C1

[Invité]

il s'agit de la nouvel C1

Malheureusement... Elle vient d'apparaître et ... est aussi ratée que les phases 2 des C2 et C4 " longdesc="14" /> Les restylages Citroën deviennent du grand n'importe quoi. Ils sont en train de réussir à salir toutes leurs voitures, une par une. A présent je préfère encore la Twingo. Cette pauvre C1 ressemble désormais à un poisson effrayé. A croire que c'est l'équipe Calvet qui est en charge des restylages ...

[C-ortex]

Pendant un moment, j'ai cru au pire!!

En fait pratiquement aucune illustration n'a été donnée de cette nouvelle petite C1, mais en voila une:



Perso, je trouve que sa donne assez bien.

La plus petite des Citroën, la C1, reçoit un nouveau visage. Qui n’est pas sans évoquer celui du récent C3 Picasso… Lancée en juin 2005, la petite Citroën a été vendue à plus de 310000 exemplaires depuis lors. Dès ce mois de novembre, la version restylée tentera de poursuivre sur cette lancée.

Voyons d’abord les évolutions extérieures. Un nouveau bouclier, aux contours plus ronds et plus présent par sa taille, renforce la présence de la C1. Un jonc chromé, disponible dès le second niveau de finition, souligne l’arrondi du bouclier. Selon les pays, deux nouvelles teintes, le gris Mica et le bleu Electra, complètent la palette des couleurs extérieures.

A l’intérieur maintenant. Deux nouveaux garnissages tissus, à dominante bleu foncé et rouge Bordeaux, sont proposés. Plus surprenant, en fonction des pays, un troisième niveau de finition (baptisé « Exclusive »), comprenant un garnissage en cuir et alcantara, complète la gamme. Ce niveau de finition inclut également un volant et un pommeau de levier de vitesse en cuir ainsi que des décors noir brillant au niveau du compteur, du compte-tours, des aérateurs de planche de bord et, enfin, sur les enjoliveurs de poignées de portes. L’air conditionné, les jantes alliages et un système audio CD sont disponibles de série avec ce niveau de finition. Sur l’ensemble de la gamme, le tonnelet de commandes placé sous la console centrale adopte une nouvelle sérigraphie plus lisible et moderne. Enfin, l’accès au coffre est optimisé par un dégagement plus important de la tablette arrière.

En terme de motorisations, la C1 reste fidèle à ses deux blocs essence et diesel. Les tarifs de la nouvelle gamme s’étendent de 8850 euros (1.0 i Attraction 3 portes) à 13750 euros (HDi 55 Exclusive 5 portes).

Source : Citroën

EDIT: Voici des photos plus grandes:



EDIT 2: Voici d'autres photos, ici: http://www.xelopolis.com/photos/index.php?spgmGal=Citroen/Citroen_C1_2009

EDIT 3: J'avais pas vu sa:


Désolé...!

[Invité]

Ha merci pour le lien des photos HD

[Kékho]

Mouais... Après avoir déjà enlaidie la C2 avec leur restylage plus que raté raté niveau style, voilà que la C1 subit la même.

Cette calandre infâme toute étroite avec ce jonc chromé qui l'entoure est d'un goût... du même niveau que ces pseudos anti-brouillards factices qui tentent en vain de trouver une place sur ce pare-choc surchargé.

Incohérence entre cette calandre carrée et les restes de la barre qui faisait office de pare-choc (sur la C1 prmeière génération) qui l'entoure de part et d'autres... Un mélange de lignes carrés, rondes, ovales.. c'est infecte.

Les protections carroserie s'en prennent un coup avec la peinture intégrale et je ne parle même pas des jantes qui font plus ridicules vu leur taille qu'autre chose. :blink:

Heureusement que les modèles normaux sont nettement plus alléchants avec un style sans équivoque ! Tout du moins l'intérieur a au moins le mérite d'évoluer dans le bon sens même si à en lire les lignes la fermeture de la boite à gans ne semble pas avoir étéune idée d'amélioration. <_< Puis l'équipement et les versions proposées sont bien plus sympa et permettent un choix plus grand.

M'enfin je ne m'explique pas ces deux derniers horreurs de restylage (sans parler de celui du C8/807 voire de la C3 Brésilienne). A croire que Citroen sous-traite ses restylages à Renault, Subaru et Volkswagen.


A voir en vrai mais je préfère l'ancienne mouture.

[Tourer 59]

moi aussi je dis "Mouais... " déja j'étais loin d'étre fan de la c1, la c'est encore pire.

[Invité]

Et bien moi j'ai bien aimé le restylage de la C2 et j'aime plutôt bien le restylage de la C1. Ce n'est pas au niveau d'une C5 évidement. Mais bon faut voir les choses en face, je préfère encore la C1 comme ça à la fade Twingo, à la too much Ka ou encore à la 107 "Dents de la Mer"...

[Tourer 59]

Ce matin j'ai croisé une 1007 et en la voyant je me suis dis qu'avec son restylage, la c1 ressemblait plus à une pego qu'a une citroen

Vous ne trouvez pas?

[Tourer 59]

parcontre la pigot me fait penser à ca

[Lyrks]

Et voila l'Aygo:

[C-ortex]

Désolé de dire sa, mais c'est elle qui a la plus belle gueule!

Enfin je ne pense pas être le seul à penser sa...

PSA n'a plus qu'a en prendre de la graine!

[Tourer 59]

Faut dire que déja au départ c'est elle que je préférais alors...

Ce que je n'aime pas chez la C1 c'est la formes des phares
en voyant l'aygo je me dit que citroen pour pas cher aurait pu mettre un fond noir aux phares de la C1 ca l'arrangerait peut être.
Si quequ'un sait faire mieux que moi qu'il fasse pour voir

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