Re: [Sujet officiel] Citroën C3 II [A51]

[Tourer 59]

Ce sont les journaleux qui sont a l'origine de cette confusion entre la DS et la gamme distinctive

[Invité]

Si il y a eu confusion, c'est à cause d'un loupé de com.
Quant à la DS3, je rejoins Psykokwak, c'est 95% de marketing et 5% de chrome, c'est une C3 5 portes modifiée, point barre.
De toute façon, ça fait des mois que chez Citroen, ils ne font que de la com., ils en sont même arrivés en mode Replay, leurs derniers communiqués sont les mêmes qu'il y a quelques mois, avec juste les dates qui changent (+1 ou +2 ans).
Je le sais bien, j'ai suffisamment cherché des news un peu partout pendant longtemps, pour m'en être rendu compte.
Et comme, maintenant, même les dessins de Kleev sont les mêmes depuis des mois, sans rien de nouveau, j'ai fini par arriver à saturation

[Kékho]

Hey relax les gars.

Bon, on va essayer d'éclaircir les lanternes.

Quel est l'intérêt d'un "clin d'oeil" si l'hommage rendu n'a rien de commun avec l'objet salué !??

Le clin d'oeil ne renvoit pas au modèle, mais à son nom qui sonnait comme un HDG exclusif. Le Picasso n'a rien des peintures de l'artiste, non ? La Golf rien d'un club de golf ? La Polo, rien d'un polo Ralph Lauren ? Ces initiales sonnent au oreilles des gens, c'est ça le but premier d'un nom. Pourquoi les BM, Merco et Audi on toujours les mêmes noms depuis des lustres ? Car dans notre immaginaire ils renvoient toujours à quelque chose de positif car la réputaiton s'est bâtie au fur et à mesure. On ne devient pas HDG ni acteur dans le luxe du jour au lendemain. C'est absolument essentiel si on veut se positionner en HDG car tout est question d'image.

(beaucoup de collectionneurs de DS ne comprennent toujours pas, soit dit en passant).

Les collectionneurs sont très attachés à chaque détails de la marque. Pour preuve, rien que la C5 qui abandonne sur certaines versions l'hydro créé des vagues parmis les fans. N'est-ce pas break ? Idem chez les Porschistes pour qui le 4x4 puis maintenant le diesel ont fini par leur mettre la corde autour du cou.

Si il y a eu confusion, c'est à cause d'un loupé de com.

Non. Désolé, mais quand on écrit "ressortir le label DS" dans un communiqué, il y a un monde entre un "label" et un "modèle". On sait très bien que les journalistes extrapolent toujours pour vendre leur torchon. Surtout que très souvent, on avait droit au titre "Citroën ressort la DS" alors qu'en lisant l'article, ils arrivaient à dire que c'était un modèle nouveau qui n'avait pas vocation à faire ressortir le mythe DS mais bien à utiliser ces deux lettres pour une gamme à part entière. Racolage pour apâter le lecteur. Les journalistes doivent vendre, ce sont les commerciaux.

Le "raté" dans la com' de la DS3 n'est que le reflet du niveau des journalistes d'aujourd'hui.

Quant à la DS3, je rejoins Psykokwak, c'est 95% de marketing et 5% de chrome, c'est une C3 5 portes modifiée, point barre.

Le HDG n'est qu'un produit marketing, c'est tout. Tout est basé uniquement sur l'image, sur ce qu'il dégage. Purement et simplement. Je te mets deux voitures strictement identiques devant toi, elles sortent des mêmes chaines de montage, ce sont exactement les mêmes modèles.

L'un est badgé Mercedes, l'autre Lada.

Lequel prends-tu ?

[C-citroen]

Lada En plus c vrai!!

[Invité]

Hé, Hé! Kékho! Tu oublies la fuite qui avait eu lieu deux jours avant, où le nom DS ressortait, sans les images de la DS3. Ce ne fut pas de la com. officielle je pense . Le bugg vient de là.
Et puis, quand je vois Citroen "balancer" deux photos officielles de la C-quatre sedan sans vraiment plus d'information, pas étonnant que de nombreux sites, dans le monde (et pas des petits) disent qu'il sagit de la C-Triomphe restylée.

Pour le reste, résumer deux voitures à un badge ... , bon, je te pardonne

[Tourer 59]

es collectionneurs sont très attachés à chaque détails de la marque. Pour preuve, rien que la C5 qui abandonne sur certaines versions l'hydro créé des vagues parmis les fans. N'est-ce pas break ? Idem chez les Porschistes pour qui le 4x4 puis maintenant le diesel ont fini par leur mettre la corde autour du cou.

[C-VS]

Traduc. google
« Auto Express a appris que l'entreprise française est la planification d'un supermini rapide sur la base de sa nouvelle petite voiture de luxe DS.

Susceptible d'être appelé le DS3 GT, le modèle sera en tête à tête avec les concurrents tels que l'Abarth 500, MINI Cooper S et la future Alfa Romeo Mito GTA. Comme vous pouvez le voir de nos illustrations, il promet encore plus d'impact visuel que la DS3.

Rally-blanc inspiré alliages, un gros aileron arrière du capot de ventilation et musculaire marque la GT, tout en torché wheelarches carrosserie et d'un pavé de fournir un look plus utile.

Ailleurs, la DS3 GT conserve le même style remarquable que la voiture standard, avec anose dominé par une immense chrome chevron badge. Le nouveau venu devrait être tout aussi forte pour conduire comme il paraît.

DS3 La norme est basée sur le châssis de la prochaine génération de C3, mais il sera optimisé pour de meilleures réponses. Attendez la version GT de le prendre un peu plus loin, même avec un set-up plus sévères.

Sous le capot, le moteur le plus susceptible d'être utilisé est un 175bhp 1,6-litre turbo unité de la société soeur de la Peugeot 207 GTi et la MINI Cooper S. de performance devraient être similaires sur le papier, avec 0-60 mph en environ sept secondes, et une vitesse approchant 135 mph. »

Source : Autoexpress / Jack Rix – 03/04/2009

Moi je la trouve superbe !

[Tourer 59]

la ds3 est plus sensuelle la mini fait un peu "bourin"

[Tourer 59]

Allez Monsieur Citroën donne nous un peu a manger, il y a bien longtemps qu'on a rien a se mettre sous la dent! C'est long, trop long.
Personne n'a une petite info à faire passer?

[alex-trem]

Vu que l'actuelle C3 marche encore plutôt bien au moins en France (chiffre mars 2009) Citroën n'a pas l'air pressé.
La présentation officielle (je ne parle même pas de la commercialisation) est prévue pour quand ?

[Tourer 59]

juin normalement pour les premières photos

[Invité]

Elle s'est tellement fait attendre, que personnellement je ne l'attend même plus. Nous savons globalement à quoi elle ressemblera : pas d'effet de surprise à priori... dommage pour une nouveauté pas encore sortie.

[alex-trem]

juin normalement pour les premières photos

merci break 59
encore quelques semaines avant d'être définitivement rassuré

[Le-Flo]

et oui, on attent on attent, mais en fait sa approche, juin sa sera vite la A pène plus d'un mois

[Kékho]

Elle s'est tellement fait attendre, que personnellement je ne l'attend même plus. Nous savons globalement à quoi elle ressemblera : pas d'effet de surprise à priori... dommage pour une nouveauté pas encore sortie.

C'est vrai, c'est aussi mon impression. Autant personnellement la C5 j'étais toujours que le qui vive et tout s'est déroulé "rapidement", autant là, ça tire en longueur... Mais bon pressé de la voir tout de même !

[Tourer 59]

c'est peut être l'effet DS3 qui dévalorise un peu l'arrivée de cette C3
et puis il y a le c-cactus qui nous tiens aussi par le bout du style.

[Invité]

La version de série serait au salon de Francfort

[Kékho]

Ils parlent de 150ch max pour l'essence... Le 175 n'aurait donc pas droit d'y siéger ? La version GT n'était qu'une rumeur ?
A moins qu'elle sorte bien après...

[C-citroen]

Moi je dirai plutot 16500€

[c-dolu]

Pour connaitre la vérité, il ne faut pas compter sur les journaleux!

[C-VS]

La version de série serait au salon de Francfort

Toujours aussi sympa cette DS3, elle est très dynamique.

[KLEEV]

Prix estimé à 15 000 € ?
A mon avis, on peut rajouter quelques sous....
Je vois bien la version haute culminer à 27/28 000€...

[C-Addict]

Ouch, elle vient dans la gamme de prix de la C4 là, elle sera vraiment pas donné, et donc Citroën ne devra pas se raté, car à ce prix là, les gens seront très exigeant. J'attends avec impatience le salon de Francfort .

[adrian0107]

Prix estimé à 15 000 € ?
A mon avis, on peut rajouter quelques sous....
Je vois bien la version haute culminer à 27/28 000€...

Je crois que le premier prix de la DS3 sera bien autour de 15'000 € - ça correspondrait en tout cas parfaitement aux prix des "cibles" Alfa MiTo (15'000 € pour une 1.4MPI Junior) et Mini (15'450 € pour une pauvre One 75).

Une DS3 haut de gamme (HDI 110 ou 1.6 THP 150) sera vendue d'après moi à un prix de base d'environ 23'000 € soit légèrement plus cher que la MiTo mais bien moins onéreux que la Mini. Pour arriver à 28'000 € sur une DS3 il faudra certainement ajouter tout un tas d'options coûteuses (mais branchées...) comme les phares Xenon, le cuir, un GPS, des grosses jantes ou un toit vitré.

A titre de comparaison: On prend une Mini Cooper S, ajoute les options précités et quelques éléments de déco comme les bandes blanches - le prix dépassera très vite les 30'000 €!

[c-dolu]

+1

[Contenu sponsorisé]