Re: [Raph] 2CV 6 Club 1987 Export Allemagne

[C-vava]

ok merci.

[Raph]

J'attends avec impatience le retour des beaux jours (qui tardent vraiment à venir ) pour me remettre de facon plus assidue sur ma restauration. En attendant je me suis contenté de démonter quelques bricoles sur le chassis, la prochaine grosse etape étant sans doute son ouverture pour vérifier l'état de l'intérieur.

[C-vava]

nous attendons aussi.

[std59]

oui à quand le printemps qui se fait vraiment attendre cette année

[Raph]

Suite au retour des beaux jours et ayant du temps libre, j'en ai profité pour continuer à travailler sur le châssis, qui, je le crains, est en moins bon état que diagnostiqué initialement :



Je n'ai pas fait de photo mais de l'autre côté il y a un un début de perforation à cet endroit :



On voir ici clairement l'une des "rustines" apposées par un précédent propriétaire :






Sinon j'en ai profité pour nettoyer un premier coup mon réservoir et commencer à décaper la goulotte de remplissage :





Sans oublier la jauge, qui aura le droit à un contrôle et une petite remise en état si tout est ok !

[C-vava]

merci beau travail.

[Raph]

Ayant un peu de temps hier, j'ai continué de débarrasser le châssis :



Il faut encore démonter les pots de suspension, mais en attendant on peut déjà retourner le tout pour y voir enfin plus clair ! Et là :




On voit bien les rustines apposées précédemment. Et en-dessous ce n'est guère glorieux !







Et sur le longeron avant :pluie: :



Bref, on va repartir sur de nouvelles bases, au sens propre du terme !

[C-vava]

donc recherche d'un nouveau châssis

[Raph]

Tout à fait !

[CITRON.]

Tu vas prendre un neuf ou d'occasion ?

[Raph]

Je vais partir sur du neuf, reste à savoir si je prendrai un galvanisé ou alors un cataphorèse...

[C-vava]

j'ai laissé dire que les galva étaient en dessous
la cataphorèse est peut être plus au point qu'avant et rien n'empêche de remettre une couche anti rouille dessus et dedans

[Six troncs]

C'est pourtant normal que le châssis soit en dessous de la voiture.

[Raph]

Les avis sont en effet partagés entre cataphorèse et galvanisé. L'un dans l'autre les deux reviennent à peu près au même prix, mais apparemment le galvanisé casse plus facilement et surtout n'est pas forcément infaillible, notamment là où plusieurs couches de tôle se superposent. Du coup j'hésite un peu !

[C-vava]

C'est pourtant normal que le châssis soit en dessous de la voiture.

[Raph]

Oui, c'est la base !

[PVA]

Je vais partir sur du neuf, reste à savoir si je prendrai un galvanisé ou alors un cataphorèse...

De l'experience de mes amis bicylindres un chassis noir avec un passage de cire a corps creux et une (ou deux ) couches de noir a chassis et c'est bon pour 40 ans !

Nos vielles dorment au chaud et evitent de sortir sous la pluie. Dans leur jeunesse elles on dormi dehors roulé dans le sel sans aucun nettoyage et on tenu 30 ans alors !

[Raph]

Ce qui me fait hésiter, c'est la différence de prix pas si énorme que ça entre un châssis galvanisé et un cataphorèse... Après il est vraisemblable qu'elle ne sortira que par beau temps et dormira à l'abri...
Ce qui est par contre décidé, c'est que je prendrai un châssis "origine" de chez Groseille !

[Raph]

J'ai commandé cette semaine le nouveau châssis pour Madame, qui pourra repartir avec des dessous tout neufs !

[CITRON.]

Il arrivera en Colissimo ?

Plus sérieusement hâte de voir la suite.   Du coup tu as pris un galvanisé ou un cataphorèse ?

[Raph]

Le facteur va me l'apporter sur son vélo  

Je me suis finalement décidé pour un châssis galvanisé "origine" de chez Cassis !

[C-vava]

le boulot et les photos vont reprendre   

[CITRON.]

Le facteur va me l'apporter sur son vélo  

Je me suis finalement décidé pour un châssis galvanisé "origine" de chez Cassis !

 

D'accord pour le chassis, au passage j'avais pas tilté sur le "Groseille" de ton message plus haut.

[Raph]

Livraison du châssis programmée pour lundi matin !

[C-vava]

.
la restauration va pouvoir continuer.

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