Re: [SUJET OFFICIEL] Partenariat PSA/GM

par **Lulu'** Mer 29 Aoû 2012 - 19:33

Mendataire.

par Rico3 Mer 29 Aoû 2012 - 19:37

Nico-59 a écrit:Surproduction, surproduction...
Il y a surproduction uniquement quand on produit plus qu'on ne vend...

Plutôt que de recherche à supprimer la surproduction, il serait peut-être intelligent de réfléchir également à comment vendre plus ?
Pour l'Europe, prendre des parts de marché...
Faire de meilleures voitures ? J'ai pas l'impression que PSA en fait de mauvaise...
Améliorer l'image pour faire plus haut de gamme (style DS et Citroën) ?
Faire des voitures low-cost (style Dacia Logan...)

Pas un problème simple tout cela...

Vendre plus c'est certainement la bonne solution mais pour cela encore faudrait-il avoir un réseau commercial à la hauteur et c'est certainement là où le bât blesse chez PSA.

Il faudrait une remise à niveau des commerciaux et pas seulement des locaux, je vous assure que lorsque l'on a connu les services commerciaux des marques premiums ça choque, aucun sens de la clientèle, aucune relation personnalisée l'anonymat total, on a affaire à une sorte d'administration...

par **STEPPE 91** Mer 29 Aoû 2012 - 20:06

il y a , me semble t il, une grande difference entre la qualite des concessionnaires de province et de region parisienne.

par **tusman** Mer 29 Aoû 2012 - 20:10

Et puis que les dirigeants s'en mettent un peut moins dans les fouilles ce serait pas mal aussi [SUJET OFFICIEL] Partenariat PSA/GM - Page 16 435329

rien ne les intéresses plus que les marges ... vendre à perte ,je ne crois pas que ce soit le cas ,mais est ce que les salaires des patrons sont justifié ? je crois qu'il y a de l'argent à gagné et la personne n'en parle ...

par **STEPPE 91** Mer 29 Aoû 2012 - 20:14

Salut Ts , le terme generique patron est large ...Cela va du petit independant avec un salarie a celui du cac 40...

par **tusman** Mer 29 Aoû 2012 - 20:24

Je me suis mal exprime (je suis patron aussi ... de moi même ,mais je ne souhaite mon salaire à personne [SUJET OFFICIEL] Partenariat PSA/GM - Page 16 78929

) je parle des grands de chez PSA (et autres marques) est ce que leurs salaires est vraiment mérité ,tout est fait par leurs "assistants" et tout ce qu'il risque c'est de partir avec quelques millions d'euros de plus [SUJET OFFICIEL] Partenariat PSA/GM - Page 16 564244

[SUJET OFFICIEL] Partenariat PSA/GM - Page 16 564244

dans les grandes industries il sont d'ailleurs souvent mis en place par l'état sans rien connaitre du domaine dans lequel ils débarquent (EDF etc ...)

Bon allez je retourne chez les Bisounours .

par **STEPPE 91** Mer 29 Aoû 2012 - 20:32

allez zou au bistrot

par **C-vava** Mer 29 Aoû 2012 - 21:03

,mais je ne souhaite mon salaire à personne

Tu ne veux surtout pas le donner à un autre [SUJET OFFICIEL] Partenariat PSA/GM - Page 16 381541

par citroNagoya Jeu 30 Aoû 2012 - 5:39

On s'eloigne du sujet les amis.

Concernant qui va fabriquer quoi et chez qui, les choses sont decides depuis belle lurette comme on dit par chez moi.
Cela a ete mis en projet avant meme l'annonce officielle d'un...hum, "partenariat" GM + PSA avec prise de participation de 7% du plus petit par le plus costaud des 2.

PSA s'occupe du segment B recuperant une migration des plateforme G2XX (Global Gamma) sur les plateformes PSA BVH1. (208, C3 et DS3)

GM a l'avantage dans le segment D, Plateforme E2XX (Global Epsilon) en amerique du Nord et malgre un avantage en Europe pour PSA sur ce segment par rapport a GM, pour une raison de rentabilite, la gamme PSA passera sur la plateforme E2XX lorsque la plateforme PF3 de PSA expire. (C5 et 508).
Ceci permettant d'accroitre la rentabilite par unite de fabrication.

Ensuite, les plateformes D2XX (Global Delta) qui constitue le segment C (Opel Astra) et la prochaine D3XX vontr permettre a GM et PSA de developper les futures CUV et SUV ainsi que redistribuer la fabrication d'une gamme globale de 33 vehicules (20 pour GM et 13 pour PSA).

Voila, ce sont des infos officielles qui permettent aux investisseurs de comprendre pourquoi GM et PSA souhaitent entrer en "alliance" et ainsi recevoir la benediction des investisseurs de chez GM.

par **tusman** Jeu 30 Aoû 2012 - 8:07

Bien mais ce que je ne comprends pas ,c'est pourquoi GM a investie chez PSA qui apparemment perd de l'argent après l'avoir fait avec Opel qui en perd encore plus ... si ce n'est pour les faire disparaitre [SUJET OFFICIEL] Partenariat PSA/GM - Page 16 176708

[SUJET OFFICIEL] Partenariat PSA/GM - Page 16 176708

Je ne croit pas que ce soit les "Bons Samaritain" de l'automobile ...

par **C-vava** Jeu 30 Aoû 2012 - 8:17

Si je comprend bien parce, qu'avec tout ces codes de plate forme on se perd, dans un génération de véhicule PSA n'aura plus de plateforme personnelle!
Qu'adviendra t il alors si GM (même si ce n'est pas prévu) est obligé de retirer sa participation chez PSA pour une raison ou pour une autre?

PSA se retrouvera sans plateforme!

par **tusman** Jeu 30 Aoû 2012 - 8:27

C'est ce que je crains ... il récupère la technologie et adieux PSA !

par Shackler Jeu 30 Aoû 2012 - 8:54

C-vava a écrit:Qu'adviendra t il alors si GM (même si ce n'est pas prévu) est obligé de retirer sa participation chez PSA pour une raison ou pour une autre?

C'est prévu car c'est un contrat de 10ans donc PSA ne peut pas faire n'importe quoi

tusman a écrit:si ce n'est pour les faire
disparaitre

Je ne croit pas que ce soit les "Bons Samaritain" de l'automobile ...

Faire disparaitre Opel & PSA s'est coupé quasiment tout les ponts entre GM & l'Europe, Chevrolet n'est pas assez développer. Je pense plutôt qu'ils ne sont pas habitué à optimiser. A mes yeux Opel reste un copieur de Renault tellement ils ne savent pas où ils vont, à partir de là c'est normal qu'ils soient dans cette situation

par **S.Design** Jeu 30 Aoû 2012 - 9:06

Article paru dans le dernier Autojournal au sujet de l'accord GM/PSA:

[SUJET OFFICIEL] Partenariat PSA/GM - Page 16 00117

par C-design Jeu 30 Aoû 2012 - 9:57

J'ose espérer que finalement on ne délocalisera pas chez opel... J'aurai préféré qu'ils mettent l'accent sur un partenaire de qualité comme BMW plutôt que sur GM...

par Nico-59 Jeu 30 Aoû 2012 - 12:38

Franchement, ça sent tellement mauvais ce que veux faire GM, qu'une rupture de l'accord serait peut-être bien mieux pour les deux groupes...
Car s'ils commencent déjà à se tirer entre les pattes...

par **CITRON.** Jeu 30 Aoû 2012 - 12:46

Varin est son équipe préfèrent la rentabilité.

J'aurais bien aimé un rapprochement avec Mazda. BMW c'est bien mais pour l'échange des plate-formes c'est compliqué car la propulsion est dans les gènes de l'allemand et la traction avant est dans les gènes de Citroën.

par **C-vava** Jeu 30 Aoû 2012 - 12:59

et ou il y a des gènes, il n'y a pas de plaisir [SUJET OFFICIEL] Partenariat PSA/GM - Page 16 78929

par **tusman** Jeu 30 Aoû 2012 - 13:14

[SUJET OFFICIEL] Partenariat PSA/GM - Page 16 665865

[SUJET OFFICIEL] Partenariat PSA/GM - Page 16 396117

T'arrive à me faire marrer sur un sujet aussi triste ... trop fort [SUJET OFFICIEL] Partenariat PSA/GM - Page 16 78929

Merci C-vava à bientôt 53 ans c'est bon [SUJET OFFICIEL] Partenariat PSA/GM - Page 16 39151

par **CITRON.** Jeu 30 Aoû 2012 - 13:42

C'est vrai qu'il est en forme aujourd'hui ptdr

par **C-vava** Jeu 30 Aoû 2012 - 13:48

tusman a écrit: T'arrive à me faire marrer sur un sujet aussi triste ... trop fort

Merci C-vava à bientôt 53 ans c'est bon

[SUJET OFFICIEL] Partenariat PSA/GM - Page 16 868677

je me suis arrêté à 50

Spoiler:

par Six troncs Jeu 30 Aoû 2012 - 13:58

CITRON. a écrit:Varin est son équipe préfèrent la rentabilité.

J'aurais bien aimé un rapprochement avec Mazda. BMW c'est bien mais pour l'échange des plate-formes c'est compliqué car la propulsion est dans les gènes de l'allemand et la traction avant est dans les gènes de Citroën.

Mazda, ne sont-ils pas déjà alliés à Ford ou bien est-ce de l'histoire ancienne ?

Une plate forme commune BMW PSA aurait donc donné un 4x4 ?!

C-vava a écrit:et ou il y a des gènes, il n'y a pas de plaisir

par **CITRON.** Jeu 30 Aoû 2012 - 14:06

Je crois que Mazda est seul non ? En tout cas les moteurs SkyActive ne sont disponibles que sur Mazda et les excellents 3 cylindres Ford que chez Ford...

par Six troncs Jeu 30 Aoû 2012 - 14:19

Justement je demande, parce que je ne sais pas si c'est encore le cas. A une époque, par exemple, une mazda 121 c'était ça : http://img4.autodeclics.com/photo_etx/P/2/p0001714.jpg
Une Fiesta rebadgée.

par **CITRON.** Jeu 30 Aoû 2012 - 14:39

Houla oui c'est vieux ça lol

J'en ai vu une une fois mais c'est tout !

Suite à de grandes difficultés financières dans les années 1960, l'entreprise ouvre son capital au groupe américain Ford (dont la part est montée jusqu'à 33,4 %), puis Ford, pris à son tour à de grosses difficultés fiancières en 2008, se désengage progressivement de la marque, ne maintenant plus qu'une participation symbolique de 3,5 % depuis 2010.

Voilà ce que j'ai trouvé sur Wikipédia. Donc tu as bien raison et en plus ça ne fait pas très longtemps qu'ils se sont séparés. C'est dommage pour eux car ils ont d'excellents moteurs et leurs voitures sont réputées d'une grande fiabilité et d'un haut niveau de qualité.

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