[QUESTION] ESP

par fab74 Ven 30 Déc 2011 - 17:23

Bonjour,
une petite question :
lorsque nous avons eu de la neige, j'ai déconnecté l'ESP.
par contre, dés que j'arrive à 55km/h, il se re connecte, bizarre.
Est-ce normal?

Bonnes fêtes de fin d'année

par Six troncs Ven 30 Déc 2011 - 19:32

Oui c'est normal.

par **C-vava** Sam 31 Déc 2011 - 8:50

+1, c'est programmé comme cela

par tatoine69 Sam 31 Déc 2011 - 10:52

si tu veux vraiment le désactiver il faut enlever le fusible

par **C-vava** Sam 31 Déc 2011 - 11:37

et peut être qu'un message d'erreur s'affichera, Non?

par tatoine69 Sam 31 Déc 2011 - 12:30

je ne sais pas faut essayer...

par Bob74 Sam 31 Déc 2011 - 15:30

fab74 a écrit:Bonjour,
une petite question :
lorsque nous avons eu de la neige, j'ai déconnecté l'ESP.
par contre, dés que j'arrive à 55km/h, il se re connecte, bizarre.
Est-ce normal?

Bonnes fêtes de fin d'année

Ooi.

L'ESP doit être déconnecté lors du démarrage pour éviter le "blocage" des roues "patinant". Ensuite, lorsque le véhiucle roule, l'ESP se réenclanche automatiquement et assure alors une plus grande sécurité.

par Jordims Mar 3 Jan 2012 - 2:06

Je dirais même pas besoin de le déconnecter, le système le coupe automatiquement quand il le faut

par yeap Mar 3 Jan 2012 - 8:19

Jordims a écrit:Je dirais même pas besoin de le déconnecter, le système le coupe automatiquement quand il le faut

Heu, avec la C6, j'ai intérêt à le déconnecter si je veux démarrer dans la neige, sinon, je fais du surplace

par Jordims Mer 4 Jan 2012 - 3:14

Moi sur route verglacée j'avais pas eu de soucis

par yeap Mer 4 Jan 2012 - 9:19

oh, c'était pour le démarrage en côte que je devais le désactiver

par Jordims Jeu 5 Jan 2012 - 0:18

Ok, moi je verrais bien comment ça réagira sur la neige, mais bon je pense pas tout de suite, car vu la météo...

Démarrage en côté plus neige ça doit pas être terrible.

par Bob74 Jeu 5 Jan 2012 - 8:29

Jordims a écrit:Moi sur route verglacée j'avais pas eu de soucis

Le problème de l'ESP provient surtout lorsqu'au démarrage, une roue motrice se trouve dans un creux et patine *. Celà bloque les 2 roues et le véhicule n'avance pas.

* en hiver lorsque le véhicule est stationné sur une zone enneigée et que celle-ci gèle au cours de la nuit, les roues se trouvent alors plus ou moins dans des creux, sous le poids la neige s'étant fortement tassée, alors qu'à côté elle s'est "relevée".

Ce problème n'arrivera pas si la voiture se trouve sur une belle patinoire (glace bien lisse).

par Invité Jeu 5 Jan 2012 - 17:24

C-vava a écrit:+1, c'est programmé comme cela

Idem sur DS3, et je crois que c'est même expliqué dans le guide utilisateur je crois [QUESTION] ESP 537264

par Jordims Ven 6 Jan 2012 - 11:20

Merci pour cette précision, je ne savais pas que cela fonctionnait comme ça

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