Re: 2010 - [GENEVE] GQ by Citroen

par Tourer 59 Dim 5 Déc 2010 - 10:41

ok je comprend mieux mais attendons de l'avoir sous les yeux pour ses proportions, les images étant souvent trompeuses.

par **STEPPE 91** Dim 5 Déc 2010 - 10:45

Tu as raison.
Mon propos était simplement que l'on peut toujours essayer d'imaginer les nouveaux produits en fonction des réalisations passées de ses concepteurs.

par Ze_British Dim 5 Déc 2010 - 15:07

Ploué est aussi le papa de la Twingo, et je ne pense pas que DS5 en ait les proportions

par **STEPPE 91** Dim 5 Déc 2010 - 16:35

Si, c'est une twingo très étirée et comme elle , elle a 4 roues ! Tu vois qu'il y a une ressemblance

!

par **POLO6** Lun 10 Jan 2011 - 10:46

Le Concept car GQ by Citroën est actuellement exposé dans le hall du siège de la Communication, rue Fructidor à Paris.

C’est l’occasion de revenir sur ce concept car né d’un partenariat entre le magazine anglais GQ et une équipe de designers Citroën.

Dylan Jones explique son brief : « Je voulais quelque chose de pratique, de cool et surtout de particulier. Quelque chose qui surprenne et qui ne ressemble pas à un concept-car habituel. La voiture GQ avait besoin de « sex-appeal » de dégager quelque chose qui ne puisse pas laisser indifférent. »

Performance dynamique et responsabilité environnementale étaient également à la base du cahier des charges de GQbyCITROËN. Ce concept-car est donc animé par une chaîne de traction Hybrid plug-in dont le moteur thermique est un 4 cylindres à injection directe de 1,6 L. Cela lui permet entre autre de passer de 0 à 100km/h en 4,5 secondes avec des émissions de CO2 limitées à 80g/km.

Mark Lloyd, designer en chef des projets internationaux Citroën ajoute que si cette voiture correspond si bien à GQ c’est parce qu’elle est très proche des attitudes actuelles de consommation de ses lecteurs : GQbyCITROËN est discrète plutôt que tape à l’œil, élégante plutôt que macho. Il ajoute : « Pour moi ce concept n’est pas une voiture sportive comme nous l’entendons habituellement, elle est plus classe, ses performances ont été étudiées pour le voyage et non pour la compétition. Nous voulions créer quelque chose d’aspirationnel, comme GQ, mais retenant aussi les principes classiques de l’automobile. Nous ne voulions pas une voiture pour tous, mais une voiture pour GQ.»

Ce concept car ne laisse pas indifférent, même s’il semble davantage voué à apparaître dans un jeu vidéo qu’à être produit en grande série.
GQ by Citroën

2010 - [GENEVE] GQ by Citroen - Page 17 Gq10

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vu sur Zest2news..

par Kerhalt Lun 10 Jan 2011 - 11:28

Toujours aussi bien ce GQ :love:

par **Lulu'** Lun 10 Jan 2011 - 13:02

Vraiment incompréhensible que lui reste à l'état de maquette tandis que la Lacoste à droit à un véritable concept-car.

par Tourer 59 Lun 10 Jan 2011 - 13:46

« Pour moi ce concept n’est pas une voiture sportive comme nous l’entendons habituellement, elle est plus classe, ses performances ont été étudiées pour le voyage et non pour la compétition.

Ca se sont des arguments de poids pour une coquille vide

par **POLO6** Lun 10 Jan 2011 - 19:14

En tous cas cette GQ fait l unanimité dans tous les forum ou on parle d elle
y compris chez des gens peu sensible au charme des Citroen..

par **C-Addict** Lun 10 Jan 2011 - 19:19

Ben histoire de faire le chieur, moi j'accroche pas plus que ça à la GQ by Citroën

.

par Le-Flo Lun 10 Jan 2011 - 19:34

Pour moi, il n'y a que la face avant à revoir. Mais la ligne hummm :love:

! Si elle pouvait se retrouvé sur une ... DS5 :euhh:

si un designer de l'adn m'entend ...

par Ze_British Lun 10 Jan 2011 - 20:02

C'est un peu trop tard Le-Flo

par **C-Benjamin** Lun 10 Jan 2011 - 20:09

Toujours aussi beau "mon" GQ :love:

par Le-Flo Lun 10 Jan 2011 - 20:38

the_british a écrit:C'est un peu trop tard Le-Flo

Bon ok alors DS6

C6 II, C7 ?? (une C6 coupé) que sais-je encore. J'aimerai tellement voir cette ligne sur nos routes. Aux côté de ses ancêtres, les lignes des, XM, SM, xantia etc...

par Tourer 59 Lun 10 Jan 2011 - 20:44

moi je la trouve plus Citroen dans sa forme élancée sa (fausse) surface vitrée latérale que même la C5 ou la C4.
Attention je n'ai pas dit que je n'aime pas C5 et C4 .

par dubost Lun 10 Jan 2011 - 23:25

Si vous aimez la GQ... vous aimerez la Hyundai Veloster !

2010 - [GENEVE] GQ by Citroen - Page 17 Velost10

par Tourer 59 Mar 11 Jan 2011 - 8:13

pas grand chose à voir :nonono:

rien que le mouvement de la vitre latérale arrière qui suit le mouvement de l'aile change tout et l'avant est plus dans l'esprit de la gt

par dubost Mar 11 Jan 2011 - 8:28

Je faisais surtout référence à la découpe des phares

par Tourer 59 Mar 11 Jan 2011 - 8:33

l'avant du phare en pointe sur l'une et arrondi sur l'autre change la philosophie de la voiture

par maximus Mar 11 Jan 2011 - 16:51

Le GQ a un profil très très proche de la DS5 (hors partie vitrée et inclinaison capot)....

par Tourer 59 Mar 11 Jan 2011 - 17:57

tu as vu DS5 ou c'est une déduction?

par Le-Flo Mar 11 Jan 2011 - 18:16

maximus a écrit:Le GQ a un profil très très proche de la DS5 (hors partie vitrée et inclinaison capot)....

Wow ce que j'aime ce genre de messages :L:

+1 avec tourer.

par citroenniste Dim 17 Avr 2011 - 21:11

des nouvelles de GQ

http://zest2news.blogspot.com/2011/04/gqbycitroen-selon-laurent-nivalle.html

par **STEPPE 91** Dim 17 Avr 2011 - 21:15

elle est vivible en vrai au C42.
on a l"impression de portes arrières atrophiées , un peu comme sur la Rx8.

par **C-Addict** Dim 17 Avr 2011 - 22:07

C'est pas on dirait, c'est bien ça Fred

.
Des portes comme sur la Mini Clubman aussi.

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