Re: 2010 - [GENEVE] GQ by Citroen

par Tourer 59 Mar 8 Juin 2010 - 21:05

c-dolu a écrit:
Eucalyptus38 a écrit:Surtout les concepts c'est fait pour faire rêver. Pourquoi? Parce que tout le monde va trouver les concepts magnifiques mais personne n'osera acheter une voiture qui fait trop concept car. Même si elle lui plaît beaucoup!

Pourquoi? Et bien parce que la majorité a peur de sortir du moule. On consomme pour être comme les autres, on va au ciné pour faire comme les autres, on suit l'opinion des autres pour ne pas être classé dans la catégorie des "déviants"...

Tiens c'est curieux, je suis totalement l'inverse...
J'espère ne pas être le seul !

Pareil

par Nikoxx Mer 9 Juin 2010 - 14:38

C-MARCO a écrit:tu fais partis d une minorité hélas. mais une marque commerciale s'occupe très peu de cette minorité, a moins qu'elle ait les finances nécessaires et une politique différentes. peut etre qu'un jour Citroën nous offrira cela; elle en a les moyens par rapport à ses gènes, mais par rapport aux dirigeants actuels, meme s'il y a eu des changements, n'est sans doute pas encore certain

40 ans après, la SM fait que j'adore Citroën en tant que marque.
Pour Opel, c'est la Calibra qui fait que pour moi cette marque a fait une seule belle voiture

C'est avec des produits extrêmes qu'on forge une image.

Citroën a hésité avec la GT, peut-être aurons nous une DS6 (GQ) ou une ID (nouvelle SM) dans la gamme même avec des ventes confidentielles ...

par Tourer 59 Mer 9 Juin 2010 - 16:13

j'y crois pas des masses :no:

par **POLO6** Mer 9 Juin 2010 - 16:40

comme tout grand coupé la Calibra pas trop vilaine et qui a connu un certain
succes a fait beaucoup pour l image d :sick:

pel comme la 406 pour Peugeot...
ensuite les gros probleme de fiabilité ont ruiné tout ça ...Mais parait qu il vont bientot
en ressortir une nouvel Calibra.....Chez Citroen malgré la SM ont n a toujours pas compris qu un beau coupé GT est le meilleur vecteur d image qui soit....

par C-MARCO Mer 9 Juin 2010 - 21:01

c est pareil la vous etes trop impatient . on a le temps, la marques doit ce redorer ^par le fond et c est en cours. les GT, GQ et autres cabriolet viendront pour couronner la gamme quand elle sera totalement cohérente .

pour moi ces modeles d'exceptions devraient sortir une fois que la gamme DS est complète et pas avant.

par Tourer 59 Jeu 10 Juin 2010 - 8:58

Dans ce cas ils ne sortiront pas car un autre style aura largement eu le temps de fleurir d'ici là.

par Invité Jeu 10 Juin 2010 - 10:02

Mais peut être et alors? C'est quoi le but? Avoir cette GQ ou GT? Avoir cette C5 Airscape?

Ou au final avoir une gamme DS élargie plus ces trois concepts présents (mais avec un style différent mais tout aussi sympa?)

Hey, c'est un peu bête de dire ça, mais là on dirait que vous nous faites un caprice parce que Citröen N'A PAS (encore) les épaules assez solides pour sortir de telles voitures. Les futures DS5 et C6II vont devoir tout prouver, en terme d'image, de design, de fiabilité, de performances, de technologie, de service..

Si ces deux voitures ont du succès (et même déjà la DS4..) alors oui on pourra commencer à envisager des coupés prestigieux, des gros cabriolets, des GT.

PS: finalement quels sont les constructeurs capables de nos jours à sortir ce genre d'engin? VW et Audi, Nissan (une seule GT), Ford aux US (jusqu'à quand..), les marques de grand luxe (à tiens?) Donc le jour où Citröen sort la GT par exemple, même en série limitée et qu'elle réussit à les vendre, alors elle aura vendu des voitures dans la cour de Ferrari, Lambo, Aston...Z'êtes bien sur que vous en demandez pas trop pour l'instant?

par Tourer 59 Jeu 10 Juin 2010 - 10:38

moi, je ne demande rien, je ne fais qu'un constat pour répondre à C-MARCO.
La gamme actuelle et les concept on des style complètement diffèrent et Citroen qui est en train d'échafauder sa nouvelle gamme ne va pas repartir dans une autre direction stylistique, c'est clair.
Par contre en haut de gamme ou le travail reste à faire je trouve que la Métropolis serait parfaite mais peut être avec des dimensions inférieures.
On verra.

par **POLO6** Jeu 10 Juin 2010 - 10:53

et bien moi si je demande 2010 - [GENEVE] GQ by Citroen - Page 15 385853

la GT etait un trop grand poisson pour
un Generaliste ,mais qui nous a fait croire qu elle pourrait etre produite ? Citroen.
Airscape tout a fait raisonnable , pareil ...En attendant le vrai HDG quand l image

de marque sera bien etabli (la plupart des constructeurs travaille dans ce sens y compris
certain Coréen et avec succes dans certain pays )..une voiture raisonnable comme un coupé dans la categorie des Laguna/407 coupé mais autrement plus reussi esthetiquement ( vu la beauté de certain concept maison c est pas mission impossible) aurait été le tres bienvenu .........Quand c est tres reussi ça se vend :cf coupé 406
La Passat coupé est un vrai succes partout ,pas seulement parce quec est une VW
mais parce qu elle est je trouve reussi et tres classieuse...
Ensuite pour le vrai HDG ok on veux bien attendre encore un peu...

par KLEEV Jeu 10 Juin 2010 - 11:18

Eucalyptus38 a écrit:Donc le jour où Citröen sort la GT par exemple, même en série limitée et qu'elle réussit à les vendre, alors elle aura vendu des voitures dans la cour de Ferrari, Lambo, Aston...

Elles etaient déja vendues....

par citromatt Jeu 10 Juin 2010 - 11:55

C'est ça le comble dans l'histoire ... et le plus préjudiciable d'ailleurs :no:

Avoir fait miroiter aux "puissants" la possibilité de l'acheter, leur dire que s'ils étaient assez nombreux, ils l'auraient, puis se "dégonfler"... Bonjour l'image auprès d'eux 2010 - [GENEVE] GQ by Citroen - Page 15 697584

2010 - [GENEVE] GQ by Citroen - Page 15 697584

par Ze_British Jeu 10 Juin 2010 - 12:07

Mais est-ce que Kleev ne plaisanterais pas, était-ce aussi simple que ça ?
...

par citromatt Jeu 10 Juin 2010 - 12:38

KLEEV a écrit:
Elles etaient déja vendues....

C'est vrai que notre ami Kleev est un grand blagueur

par C-MARCO Jeu 10 Juin 2010 - 13:07

POLO6 a écrit:et bien moi si je demande la GT etait un trop grand poisson pour
un Generaliste ,mais qui nous a fait croire qu elle pourrait etre produite ? Citroen.
Airscape tout a fait raisonnable , pareil ...En attendant le vrai HDG quand l image

de marque sera bien etabli (la plupart des constructeurs travaille dans ce sens y compris
certain Coréen et avec succes dans certain pays )..une voiture raisonnable comme un coupé dans la categorie des Laguna/407 coupé mais autrement plus reussi esthetiquement ( vu la beauté de certain concept maison c est pas mission impossible) aurait été le tres bienvenu .........Quand c est tres reussi ça se vend :cf coupé 406
La Passat coupé est un vrai succes partout ,pas seulement parce quec est une VW
mais parce qu elle est je trouve reussi et tres classieuse...
Ensuite pour le vrai HDG ok on veux bien attendre encore un peu...

euh la passat coupé à été un succès à son lancement, depuis les ventes ce sont tassés c est pour cela qu'ils la sortent aussi en 5 places pou rebooster les ventes

par Invité Jeu 10 Juin 2010 - 13:15

Kleev plaisante, c'était plus des intentions de ventes. Est ce que les chèques (monnaie monnaie!) ont été encaissé ou vu par la marque Citröen.

Si on me répond oui, je demande une révolution Citröen, une prise d'otage de la famille Peugeot et que l'on vire les imbéciles qui ont dit non

Sérieusement, c'est un coup risqué quand même...et Peugeot est une marque plutôt conservatrice (ils ne prennent aucuns risques ou presque!)

par Ze_British Jeu 10 Juin 2010 - 18:50

Oui à l'inverse total d'André Citroën, qui avait lui le goût du risque. C'est peut-être pas l'alchimie parfaite du coup...

par c-dolu Ven 11 Juin 2010 - 0:18

C-MARCO a écrit:tu fais partis d une minorité hélas. mais une marque commerciale s'occupe très peu de cette minorité, a moins qu'elle ait les finances nécessaires et une politique différentes. peut etre qu'un jour Citroën nous offrira cela; elle en a les moyens par rapport à ses gènes, mais par rapport aux dirigeants actuels, meme s'il y a eu des changements, n'est sans doute pas encore certain

Ca dépend de la taille de la minorité !
Je ne vais pas attendre dix ans alors que peugeot vend des CC à tour de bras depuis dix ans!
Si ca ne viens pas "vite" Je finirai par aller voir ailleurs.

par Invité Ven 11 Juin 2010 - 9:41

En même temps...si la DS3 cab' sort, il y a de fortes chances que ce soit le déclic pour la "suite". Mais Peugeot est une marque tellement frileuse et crispée, que le temps qu'ils bougent...

Ah, Citröen serait tellement mieux chez BMW...au moins eux ils sauraient quoi faire de la marque!

par Le-Flo Ven 11 Juin 2010 - 9:55

Pour ça je suis d'accord avec toi euca

par C-MARCO Ven 11 Juin 2010 - 11:51

Eucalyptus38 a écrit:En même temps...si la DS3 cab' sort, il y a de fortes chances que ce soit le déclic pour la "suite". Mais Peugeot est une marque tellement frileuse et crispée, que le temps qu'ils bougent...

Ah, Citröen serait tellement mieux chez BMW...au moins eux ils sauraient quoi faire de la marque!

ouai moi aussi je te rejoint ! Peugeot retient tout le potentiel de Citroën c'est bien dommage !

par Tourer 59 Ven 11 Juin 2010 - 12:33

il y a longtemps que c'est comme ça <img src=

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par **Lulu'** Sam 30 Oct 2010 - 14:31

par **TheGerm** Sam 30 Oct 2010 - 15:43

I

GQ, elle est vraiment magnifique cheers

esperons que la DS5 lui ressemble roll

par Tigul Sam 30 Oct 2010 - 16:26

Germanotta a écrit:I GQ, elle est vraiment magnifique

esperons que la DS5 lui ressemble

Elle a l'air de plaire aux teutons en tout cas...

J'espère la même chose que toi Germanotta... 2010 - [GENEVE] GQ by Citroen - Page 15 815131

par Le-Flo Sam 30 Oct 2010 - 18:47

POLO6 a écrit:et bien moi si je demande la GT etait un trop grand poisson pour
un Generaliste ,mais qui nous a fait croire qu elle pourrait etre produite ? Citroen.
Airscape tout a fait raisonnable , pareil ...En attendant le vrai HDG quand l image

de marque sera bien etabli (la plupart des constructeurs travaille dans ce sens y compris
certain Coréen et avec succes dans certain pays )..une voiture raisonnable comme un coupé dans la categorie des Laguna/407 coupé mais autrement plus reussi esthetiquement ( vu la beauté de certain concept maison c est pas mission impossible) aurait été le tres bienvenu .........Quand c est tres reussi ça se vend :cf coupé 406
La Passat coupé est un vrai succes partout ,pas seulement parce quec est une VW
mais parce qu elle est je trouve reussi et tres classieuse...
Ensuite pour le vrai HDG ok on veux bien attendre encore un peu...

Mais que veut tu ... citroen appartient a un groupe qui préfère vendre de clones C1/107, ou des copies dépourvues de technologie et de personnalité (je ne cite rien, mais en dessous des C6 et C5 elles correspondent pas mal, excluent bien évidement la gamme DSx) que des vrai citroen ... :larme:

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