Re: [Vente] Les chiffres

[Invité]

Quand même 529 Lagunas C'est quand même incroyable de voir qu'une voiture incontestablement ratée stylistiquement, puisse quand même trouver tant d'acheteurs. Magie du petit Losange sur le capot... Comme me le suggérait dernièrement, un pro-Audi : la C5 aurait les anneaux Audi sur son capot, qu'elle se vendrait 3 fois plus.

[Tourer 59]

Il y a pire que la lag voyez la sangoo par rapport au berlingo!
c'est incroyable

[Invité]

La sympathique image des Simpson's lui a peut-être bien profité...

[POLO6]

toujours est il que meme si c est la 1ere des familiale Française avec 672 C5 vendus
en octobre si on compare aux Ford mondeo 1 620 ex , opel insigna 2 552 ,5 840 Audi A4 ,7 198 Mercedes C et la vieille Passat a 6 526 exemplaires vendues dans le meme temps
y a pas de quoi pavoiser...
les familiales Françaises sont voie de marginalisation a l image des HDG Français...Demain ce sera les compacts puis les citadines ? tout ça pour l image de
marque.. Alors non il ne faut pas abondonner le HDG mais au contraire meme si c est
un peu tard il faut attaquer la dessus plus que jamais.....Et dire que Citroen avait toute la legitimité a une epoque juste avant un certain rachat.....oui je sais je radote
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[Kékho]

Faut se placer dans le contexte allemand aussi : les voitures françaises, en plus de ne pas avoir une bonne image de marque, n'ont jamais développé leurs ventes. Du coup, les concessions Citroën ne courrent pas les rues non plus.

@Polo : Citroën devait impérativement être rachetée, la marque était en faillite. D'autant plus qu'elle avait frôlé d'être racheté un peu avant par Fiat, et surtout que Renault essayait de se l'approprier.

[POLO6]

On peut racheter une marque sans pour autant detruire son aura et son image
pendant des Années....Enfin c est du passé......... mais il y des morts plus glorieuse
que j arrete là.

[Invité]

En gros tout le monde voulait Citröen et c'est Peugeot qui a pris le risque. Mais je pense que avec les futures C3/DS3 et C4, on va voir de plus jolis chiffres en France et en Europe.

[Kékho]

Peugeot n'avait pas trop le choix en un sens : car si c'était Renault qui reprennait la marque, le groupe contrôlerait une PDM très importante en France et Peugeot serait alors ridicule à coté.

De plus, durant ces années ci, il était souvent question des fusions/acquisitons pour faire des économies d'échelles. La démarche de Peugeot fut double : devenir un grand groupe automobile rendant difficile les éventuels charognards, mais aussi avoir une envergure plus importante.

Malheureusement, le choc pétrolier de 1979 a engrangé des pertes importantes pour le groupe qui du coup devait rapidement sortir des modèles économiques pour engranger de l'argent.

[Invité]

CITROEN ACCELERE SA PROGRESSION AU BRESIL

En visite à Florianópolis, Ivan Segal, Directeur Général de Citroën au Brésil a souligné l’élan de la marque et l’objectif de 3% du marché (VP + VU) en 2010, marché qui devrait alors dépasser les 3 millions d’unités.

Les résultats des deux derniers mois ont placé la marque, en septembre et octobre donc, à 2.6% du marché, Citroën devant ainsi atteindre les 70 000 unités vendues cette année.
Pour Ivan Segal, la réduction d'impôt de l'IPI, la baisse des taux d'intérêt et l'expansion de l'offre de crédit ont été des facteurs clés dans les résultats du marché qui sera identique ou légèrement au-dessus du volume enregistré l'an dernier :
«Ce furent des mesures qui ont stimulé la consommation - a dit I. Segal - avec le renforcement des campagnes agressives de promotion menées par toutes les marques."

Ci-dessous un exemple type de campagne publicitaire (promotionnelle et locale) que les brésiliens ont pu voir toute l’année. Ce spot vient de sortir :
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SERIE SPECIALE FRANCE-BRESIL : UN GRAND SUCCES

Ivan Segal a également souligné les campagnes de la marque à la radio, à la télévision et dans la presse écrite, notamment avec le lancement réussi de la série commémorative de la C3 France-Brésil C3, ce qui a permis, en Octobre, un record de ventes pour ce modèle à 3757 unités et une participation record de 12,8% dans le segment des compactes (B Premium Hatch).
La C3 est la meilleur e seconde vente de modèle dans ce segment au Brésil, avec 28.300 unités accumulées en 2009.

Les modèles C4 (Hatch) et C4 Pallas se sont également distingués dans la gamme Citroën, avec 2240 unités vendus en Octobre, totalisant sur l'année : 17.800 unités.
La seule C4 Hatch ( 5 portes), fortement identifiée avec les campagnes publicitaires avec les robots ( + sa nouvelle victoire en WRC), totale déjà près de 6900 unités, ce qui représente environ 10% de la section M1 Hatch.
" Le spot publicitaire avec le robot “transformer” allie à la C4 des qualificatifs comme le dynamisme, l'agilité et la performance – déclare I. Segal - enregistrant un taux élevé de mémorisation, surtout chez les jeunes."

Dans le segment des « minivans » (M1 Breakmono), la participation de la marque Citroën est de 37,9% :
le Xsara Picasso a totalisé 822 unités le mois dernier, suivi par le C4 Picasso (177) et le Grand C4 Picasso (149).
"Avec la commercialisation de la série spéciale - France-Brésil- maintenant aussi pour le Xsara Picasso - dit I. Segal - qui aura des sièges en cuir, nous devrions augmenter notre participation dans ce segment à un niveau supérieur à 40%. »

CITROËN VA A LA RECHERCHE D’UNE PARTICIPATION DE 3% EN 2010

Citroën envisage de capturer 3% du marché en 2010, avec un volume de près de 90 milles unités. «Nous aurons beaucoup de nouveautés l'année prochaine en terme de produits qui viendront compléter notre gamme et nous permettre une croissance de plus de 28% en terme de volume. »
Un autre facteur important cité par I. Segal est le développement du réseau de distribution, qui passera de 131 actuellement à 150 concessionnaires d'ici la fin de l'année prochaine, couvrant 90% du pays. « … neuf premières concessions arborant la nouvelle image de la marque ont déjà vu le jour » a déclaré I. Segal.

Source : 19/11/2011
http://www.redenoticia.com.br/noticia/?p=17893

[Tourer 59]

ca gagne petit à petit.

[Invité]

[C-citroen]

Semaine Du 4 au 10 Novembre

Top 10 Des Marques Automobiles en france

1 Citroen + 108 % 9906
2 Peugeot + 97 % 7555
3 Renault + 29 % 5466
4 Volkswagen + 5 % 2919
5 Ford + 157 % 2646
6 Toyota + 38 % 1941
7 Dacia + 99 % 1484
8 Fiat + 2 % 1381
9 Opel + 108 % 1181
10 Nissan + 102 % 1161

Top 10 des modèles des marques automobiles en France

1 Citroen C3 +163 % 2438
2 Peugeot 207 +53 % 2373
3 Renault Clio 3 +42% 1828
4 Citroen C3 Picasso Nouv. 1505
5 Peugeot 308 +52% 1494
6 Citroen C4 Picasso +36% 1466
7 Peugeot 206+ +130% 1171
8 Dacia Sandero +179% 1066
9 VW Polo +2% 988
10 Citroen C4 +95% 951

Source Auto plus

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Super semaine Citroen


La C3 Explose
La C3 Picasso Devant la 308
Le C4 Picasso talon la 308
La C4 revient dans le top 10

[C-venties]

INCROYABLE ca! Ils ont fait quoi chez Citroên?? -50% sur toute la gamme??
Vraiment génial comme résultat, espérons que ca continue!
Au fait dans les ventes de C3, il y déjà la nouvelle??

[C-venties]

Même pas de Scénic dans le top 10!! La braderie serait-elle finie chez Renault??

[Tourer 59]

A mon avis il y a du avoir un bug chez citroën la semaine dernière et les ventes de la semaine dernière se cumulent avec celle de cette semaine.
Enfin toujours est il que les chiffres sont formidables et je pense que pour le dernier mois de la prime à la casse non imputée il vont encore laisser la pression.
Les ventes de la nouvelle C3 sont elles comptabilisées dans la catégorie C3? ce serait un formidable départ.
Les chiffres sont sur les bons de commandes signés ou sur les voitures livrées?

[Lulu']

Au fait dans les ventes de C3, il y déjà la nouvelle??

Je crois qu'elle est sortie le 12 Novembre et les chiffres s'arretent le 10 donc je suppose que non ou , tres peu d'exemplaires...

[C-venties]

Au fait dans les ventes de C3, il y déjà la nouvelle??

Je crois qu'elle est sortie le 12 Novembre et les chiffres s'arretent le 10 donc je suppose que non ou , tres peu d'exemplaires...

Et bien dans ce cas super fin de carrière (même si elle continue en tant que C3 génération) pour cette jolie voiture qui, rappelons le à sonner le renouveau de notre chère marque aux doubles chevrons...

[Invité]

Deux fois plus de ventes que Renault, et beh, voilà la fin des promos chez Renault. Punaise, c'est incroyable. Et dire que la C3 arrive ce mois-ci et qu'elle semble plaire...La fin des haricots? D'autant que là c'est toute la gamme Citröen qui semble être en grande forme.

[C-Addict]

Euuh il y a un truc que je ne comprend pas. Le C3 Picasso est en vente depuis un petit moment maintenant. Pourquoi apparait'il que seulement sur la grille autoplus en tant que Nouveauté ?

En tout cas, chapeau à Citroën.

[Invité]

tout simplement parce que l'an dernier en novembre il n'était pas en vente Dans un an pour cette semaine en 2010, il aura une variation positive ou négative, mais pour l'instant il ne peut pas varier. D'où le nouveauté.

[Kékho]

Les chiffres de la C3 sont à conjuguer à la fois aux ventes en stocks et aux versions génération, et puis un peu de la nouvelle aussi.

[Tourer 59]

il ne faut pas s'emballer outre mesure Citroën vraimant à la peine la semaine dernière ici en tête avec doublement des chiffres il y a eu un truc qui a fait que les ventes la semaine dernière non pas été comptabilisées et quelle le sont cette semaine vous ne pensez pas?

[Invité]

Pas forcément et puis pour Renault c'est pareil la semaine d'avant. Cela veut dire que certaines immatriculations du mois d'octobre se retrouveront en novembre pour Citröen, ce qui arrive souvent.
Pourtant avec 31.000 ventes en octobre, Citröen ne fait pas pâle figure. Donc oui il y a peut être eu des reports mais dans un sens peut importe, je pense quand même qu'il y a quatres effets chez Citröen.

Les remises sur l'ancienne C3. Le début des immatriculations de la nouvelle C3II. Les derniers bonus et la nouvelle image. De plus, les changements dans la gamme C5 auraient retardé des immatriculations des deux derniers mois.

[Tourer 59]

le bilan c'est vrai est enthousiasmant et la déception de la semaine dernière laisse place aujourd'hui à un grand sourire mais restons serin l'envolée ne se fera pas comme aussi brutalement je pense, mais plus progressivement.

[Invité]

Tous ces bons chiffres ne sont-ils pas simplement le résultat des portes ouvertes de tous les constructeurs ce week-end : rentrée importante de véhicules.
L'arrivée de la C3 II en concessions = immatriculations en grand nombre, non !?

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