Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C-Zero

[Tourer 59]

On peut penser que la concurrence aussi doit galérer avec une annonce 100% électrique

[citromatt]

"la concurrence" ? c'est maintenant comme ça que tu appelles Renault pour ne plus te faire taper sur les doigts ?

[Patrice]

Nous n'avons pas les moyens de sortir un véhicule 100% electriques deja que les Hybrides galerent a etre mis au point...

On a quand même les Berlingo électriques

Mais OK ! Là, avec la Mitsu/Citron, on a un véhicule - qui existe certe en version essence au Japon - mais qui a été conçu dès le départ pour ce type de motorisation.

Or je pense que c'est LA voie : non pas une adaptation de ce qui existe déjà, mais un véhicule conçu dès le départ spécifiquement pour l'électrique. Et là, les résultats semblent probants, en tout cas très prometteurs.

Je fais un tout petit hors-sujet : j'ai vu pour la première fois dans la rue, dans mon rétro puis à l'arrêt, une DS3 :
absolument MA-GNI-FI-QUE, dehors comme dedans (c'était un commercial Citroën : il s'est arrêté dès qu'il m'a vu lever le pouce pour saluer la belle ... comme il le faisait sans arrêt depuis le matin où il avait pris le volant. Il y a incontestablement un véritable engouement autour de cette voiture ... Et ça fait drôlement plaisir

Pour le prix d'une C-zero, sans doute qu'on pourra s'offrir la DS 3 la plus personnalisée qui soit, une vraie réussite

Mais je suis persuadé qu'à l'échéance de 10 ans, l'électrique et l'hybride rechargeable (motorisation 100% élec) seront incontournables... Et là je me dis que Citroën doit se poser en précurseur, en fidélité à son histoire... D'où mon intérêt pour cette modeste - mais essentielle - C-zero

[Patrice]

Peugeot vient d'annoncer que sa ion serait disponible à la location pour moins de 500 euros/mois (499,50 ??? ), sur 4 ans (mais avec un minimum de 2 ans avant rétractation possible) et pour un kilométrage annuel de 10.000 km (seulement ! On sait bien que la vocation est d'abord citadine, mais quand même, monsieur Plus aurait pu passer par là ) et entretien compris (Vous parlez d'un avantage : déjà que l'entretien d'une électrique est des plus réduits, alors avec 10.000 par an...).
Bon je sais bien que l'offre pour la C-zéro sera équivalente, mais justement : le but de mon post - en espérant qu'il soit lu par les décideurs de la marque - est de faire un peu réagir.

Vivement que la concurrence arrive (notamment la Bollorée et... Renault ?!) pour remettre un peu de sérieux aux tarifs annoncés... et qu'on puisse croire un peu plus que PSA y croit lui-même !

[C-Addict]

Tiens Patrice, citroën vient d'ouvrir un nouveau site pour le modèle C-Zéro. Je pense que ça te plaira .
Voici le lien :
http://www.electric.citroen.com/#/fr/edito

[Tourer 59]

c'est la quantité de véhicules électriques vendu qui va faire baisser les prix en rentabilisant l'amortissement.

[C-venties]

La Bolloré était annoncé pour 330€ par mois il me semble... Mais arrivera-t-elle un jour??

[Patrice]

Merci Brato pour le lien vers le site C-zero remis à jour et que je me suis empressé d'aller visiter.


Sur la quantité de véhicules électriques vendus qui fera baisser les prix, un constructeur qui y croit peut anticiper... C'est d'ailleurs apparemment ce pari que font Bolloré ("to be or not to be..." ) et d'autres...

La Blue Car de Bolloré/Pininfarina : 330 euros par mois ; 250 km d'autonomie annoncée, vitesse de pointe et gabarit équivalent à la C-zero...
Déjà en pré-réservation.

Apparemment, l'objectif d'une commercialisation au second semestre - comme C-zero/i-Miev/ion - est maintenu. Qui vivra verra et le suspense ne sera plus très long... La seule indication tangible : les usines de fabrication de batteries parmi les plus performantes au monde ont été inaugurées au Canada et chez nous, en Bretagne (la presse régionale avait même un temps évoqué il y a peu la possibilité d'un partenariat Bolloré/usine de Rennes-la-Jannais)

[Tourer 59]

Bon on va essayer de vivre jusque là

[Tourer 59]

Peugeot iOn et Citroën C-Zero : PSA et Mitsubishi ont signé l'accord final.


Le constructeur Mitsubishi a indiqué aujourd'hui qu'il a signé l'accord final de coopération avec le Groupe PSA Peugeot Citroën, portant sur le développement et la fourniture de véhicules électriques en Europe.
Cette collaboration technique concerne les Peugeot iOn et Citroën C-Zeroélectriques (basées sur la Mitsubishi i-MiEV électrique nouvelle génération) qui seront produites dès octobre 2010 et livrées d'ici fin 2010.Mitsubishi fournira au total 100 000 autos électriques à PSA Peugeot Citroën.
Un accord fructueux en somme !

Source: Caradisiac

[citromatt]

100 000 voitures fournies par Mitsu ... Il va falloir les vendre, au prix qu'elles seront !

[C-Addict]

Feux à LED sur la Mitsubishi i-MIEV

L’i-MIEV, le véhicule électrique de Mitsubishi, est équipé selon les marchés de feux à LED développés par Stanley. Le feu de croisement est composé de 3 modules de LED couvrant une zone d’éclairage étendue : de large à courte distance jusqu’à une zone plus ciblée pour la plus éloignée. Les feux de route sont confiés à une lampe halogène.

L’intérêt des feux à LED sur une voiture électrique est de réduire la consommation d’un tiers comparée à un éclairage au xénon et de moins impacter l’autonomie.



Les feux à LED équipent la Mitsubishi i-MIEV vendue sur le marché japonais. L’équipement de la version conduite à gauche prochainement vendue dans quelques pays d’Europe par PSA sous les appellations Peugeot iOn et Citroën C-ZERO n’est pas encore défini.

Source : Auto-innovations

[Tourer 59]

si l'éclairage diodes est suffisant pour une voiture de ville l'est il pour un routière?
En tout cas c'est un début.

Pour Patrice que l'on ne voit plus trop depuis .
Mais la C-Zero arrive bientôt :