Re: 2008 - [PARIS] GT by Citroën

[Ze_British]

Moi qui suit plutôt à calmer mes ardeurs, je clame haut et fort que cette fois c'en est trop On le savais tous que ce serait annulé, mais le fait que ce soit officiel rend la pillule encore plus amère.

Vraiment très remonté !
Dites, l'un d'entre vous ne voudrait pas devenir PDG de PSA histoire de clouer le bec une bonne fois pour toute à cette horrible famille ?

[POLO6]

si j avais pu leur couper l herbe sous le pied au moment du rachat de Citroen en en 1974 ! ce sera un eternel regret... Citroen serai devenu la marque Française de prestige , il n y aurai jamais eu d Axel , de visa
de LN LNA ,mais la Deuche aurait eu une descendante ,decalé , essentiel mais comme un art de vivre ........

Mais c est vrai qu annoncer la fin du reve GT sous pretexe qu il n y avaient pas assez de client est assez pathetique..
Les clients , 6 minimum etaient surement là au debut, mais qui va attendre des lustres de tangiversation , de sois
disant recherche d un moteur , alors que c etait forcement un achat coup de coeur.... Cette voiture conçu sous
l ere Streiff n avait de toute façon aucune chance de lui survivre.... Mais pour qui se prend Citroen !

[citrroeniste44]

MEME si on s'y attendait un peu (à force de repousser une date éventuele de commercialisation) je suis TRES TRES TRISTE voir dégouté par cette mauvaise nouvelle qui vien de gacher ma journée.le nbre de client potentiel soit disant insuffisant n'est certainement pas la vraie raison, je pense surtout que Peugeot n'a jamais accepté cette idée. si le cas c'était produit pr peugeot d'avoir un super car de reve en concept car,nul doute que la belle aurait été commercialisée.
Bref tout ça pour dires que les dirigeants de Peugeot ne sorte pas grandit dans cett sombre histoire de jalousie industio-commeciale. Heureusement que Citroen jouit encore d'une aura exceptionnelle, mais une GT ça aurait booster encore plus cette idée de citroen pasionnante, dynamique et jeune

[Fuzion]

Même avec l'argent, je n'aurais pas acheter cette GT si elle avait été commercialisée...je dois pas être le seul à penser çà...je préfère ma DS3 !

La GT a été un beau concept comme d'autres chez Peugeot avant elle (908 RC...). Je préfèrerai voir une Métropolis dans les rue, là on a un produit qui attaque !

[Tourer 59]

en sera t il de même avec la survolt qui elle sera plus accessible au commun des mortel!
se serait sympa mais mal parti encore une fois.
Allez une pour la DSurvolt

[Nikoxx]

Citroën n'a pas le droit aux cabriolets CC, au break C4, au coupé C5 ... alors la GT je n'y ai jamais cru

[Tourer 59]

d'ici quelques années Citroën n'aura même plus le droit aux Picasso si ça continue

[Nikoxx]

d'ici quelques années Citroën n'aura même plus le droit aux Picasso si ça continue

Possible. Citroën a relancer le break M2 avec la ZX ... et maintenant en est privé. Peugeot a maintenant la 50008 alors il ne faut pas se concurrencer à l'intérieur du groupe

[STEPPE 91]

je suis peut etre naif, mais cela veut dire que malgré les bénéfices dégagés sur les ds 3,par rapport à la c3,on préfère privilègier Peugeot ?
il semble que le vrai marché du futur c'est la Chine. Avec une ds3,une ds4 et une ds5 c'est le marché qui décidera: il est heureux que la métropolis soit présenté là bas.
Par ailleurs je n'ai pas du tout aimé le cuir biton bleu de la c6
(assorti au girophare) indigne de la voiture (la qualité était proche de celle du pack execption PE1 de l' Avantime de 2001...) : le traité de l'intérieur de la série 6 chez BMW était autrement plus intelligent. Quand au sticker sur le toit (que j'aime sur ...la ds3), je préfère le traitement du toit sur la cx prestige...

[Tourer 59]

le toit de la CX était en vinyle j'en avait un aussi sur ma GSX3 je trouve dommage que ça ne se fasse plus ca donnait un certain caché.

[STEPPE 91]

Rare sur la gs x3 !
je l'ai pas sur ma gsa tuner de 1982 ...doté du moteur de la x3 !

[Tourer 59]

je ne sais plus si le toit vinyle était disponible encore disponible sur la GSA ?

[STEPPE 91]

Oui ! J'en ai vu avec !

[POLO6]

En tout cas une chose est sur le toit de la GT l aura jamais !

[Invité]

Oui enfin je pense que ce serait trop se faire hara-kiri que d'enlever les Picasso à Citröen. Parce que quoi qu'on en dise chez Peugeot sur leur super succès planétaire et qui bat tout le monde d'abord , les 3008 et 5008 ne réussissent que parce qu'ils avaient un objectif extrêmement bas et qu'il est dépassé.

Le 3008 n'est pas trop un monospace et fait à peine mieux que le vieux Picasso un peu partout en Europe. Et le 5008 semble déjà avoir atteint un plafond, alors qu'il est le véritable concurrent.

Je finis le HS mais je pense quand même qu'on panique pour rien, GT servait à cela, c'est à dire à apporté bien plus à l'image, même sans être vendue. Elle a fait penser Citröen aux gens et maintenant la marque peut se vanter d'être en bonne situation. (financière et commerciale)

[Tourer 59]

exactement tous les derniers "gros concept" avaient surtout, pour vocation de raviver l'intérêt du public pour Citroën il n'est reste pas moins décevant que des concepts viables comme C-airscape nous ont mis l'eau à la bouche et soient resté sans suite.

[POLO6]

Ils avaient pour vocation 3 choses principales :

Montrer le talent des Designers maison qui ont eu droit de pouvoir s exprimer
sur la plate forme 3 entres autres ,qui pour le reel semble jusqu a preuve du contraire
exclusivement reservé à Peugeot pour les vehicules de niches...

montrer certaines orientation stylistique , L Hynos en a fourni un certain nombre que l on peux voir tres edulcoré meme sur la derniere C4II

Enfin last but not least ! ces concepts tres spectaculaire dont le plus deraisonnable
disont ,etait bien sur feu GT by Citroen , ont surtout servis et bien reservis en etant
exhibé jusqu au dernier moyeu de roue , pour essayé de compenser en urgences
le desert sideral qu a traversé Citroen depuis 1974 en terme d absence total de
vehicule dit d image ( coupé , cabriolet HDG ) ,bien sur l autre marque du groupe
n avait pas besoin de ça , car dejà fort gaté dans ce domaine...

[Tigul]

Des news sur Gran Turismo 5 et donc sur la GT avec une vidéo dispo ICI

Vivement le 8 décembre

[Lulu']

La GT est actuellement à Madrid!

[C-Addict]

Démonstration d'un rendu 3D de la GT by Citroën par Laurent Nivalle :

GTbyCitroën




1st step : Create the background










The final environnement




2sd step : Create the light and put the Gt model






3th step : Create the shaders and the maps




Original final rendering






Final picture after photoshop postprocessing



Source : Laurent Nivalle

[Lulu']

[harrycapt]

j'en rajoute une qui n'a pas été vue encore ..
Dite celle la je veux bien la testé ou qu'on me la file(je serais lui trouvé quelques qualité et une boite adéquate à pignon conique emprunté sur un autre modèle .) quand certain petit ajustement de taille auront été réalisé,elle sera très bien pour en faire une table basse dans mon salon . .

(La 2CV Citroën proposait dès 1948 une boîte à 4 rapports alors que la Traction, reine de la route alors n’en disposait que de 3. Aussi, pour rester dans l’esprit de la modestie annoncée, la 4^e
sera appelée S (surmultipliée) pour ne pas être considérée comme une
vitesse. L’étagement de cette boîte est curieusement pour l'époque selon
une suite arithmétique (la norme aujourd'hui !), ce qui génère des trous énormes entre 1^re, 2^e et 3^e.
Enfin sa constitution est assez particulière avec 4 arbres deux à deux
coaxiaux et des réductions obtenues avec 1 ou 3 engrenages successifs...)

Mais je suis habitué à ce qu'on me file un tas de ferraille,donc pas de soucis

[Tourer 59]

On entend bien le bruit du moteur!

réponse:
Parles plus fort, j'entends rien avec le bruit du moteur

[Invité]

La GT chercherait t'elle acquéreur en Russie ?



Polo : après ta mémorable traduction Espagnole, peux-tu nous résumer ce que dit le monsieur Russe ?

[C-VS]

La GT chercherait t'elle acquéreur en Russie ?



Polo : après ta mémorable traduction Espagnole, peux-tu nous résumer ce que dit le monsieur Russe ?

C'est simplement un essai presse en Russie je pense.

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