Re: 2017 - [SUJET OFFICIEL] C3 Aircross

par **tusman** Mar 1 Aoû 2017 - 8:48

ollychene a écrit:Je suis allé dans mon garage Citroën de Pantin, le C3 Aircross serra présente sur leur show room fin septembré

Si tout va bien j'irais l'essayer pour vous début Octobre...

par **C-vava** Mar 1 Aoû 2017 - 13:54

pourquoi ca n'irait pas bien?

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par Xantia19 Mar 22 Aoû 2017 - 8:56

Y'a pas je le trouve toujours aussi horrible sous tous les angles ceT Aircross et trop de nouvelles technologies pour moi.

par **C-vava** Mar 22 Aoû 2017 - 13:43

je pense que j'aimerais bien ce c3 aircross

par Xantia19 Mar 22 Aoû 2017 - 14:25

On a vraiment des goûts différents toi et moi C-Vava. J'adore les C4, C-Elysée et C5 actuelles, plus classiques, mais plus élégantes je trouve et surtout moins chargées en technologies.

par **C-vava** Mar 22 Aoû 2017 - 17:25

ou elles sont pas moches mais trop passe partout à mon gout, je préfère l’originalité des nouvelles Citroën dommage que la qualité intérieure soit en baisse

par sylvain Jeu 24 Aoû 2017 - 8:27

Pour la qualité de matériaux intérieur, mon concessionnaire me dit que l'aspect visuel compte plus pour la vente que la qualité au touché. Perso, les plastiques dur, facilement rayable, on tendance à résonner et à amplifier les bruits d’habitacle. C'est mon avis

par Xantia19 Jeu 24 Aoû 2017 - 10:30

Ca me surprend pas tellement. Ma femme et son père avec leur Lodgy et Captur ils n'attachent aucune importance aux plastiques durs, le style de leur tableau de bord leur plaît, point. Personnellement je veux avoir à la fois un intérieur qui me plaît et avec des matériaux de qualités. Maintenant que j'ai compris que la qualité ça se paye, je suis prêt à payer. Malheureusement en ce qui concerne les voitures j'ai pas les moyens d'avoir de la qualité.

par **C-vava** Jeu 24 Aoû 2017 - 12:06

si je prends l'exemple de la c3 ou de la c4 cactus sur l'aspect et la qualité des matériaux dut TDB je n'ai rien a critiquer par contre ce qui le laisse un peu critique c'est sur les contres portes ou les plastiques durs ne sont pas agréables au contact du bras de plus il sont facilement rayables et quasis impossible à réparer une fois rayé.
Ce que je peux accepter pour un niveau de gamme C3 je ne serais pas aussi souple pour une C4 et un C5

par **CITRON.** Jeu 24 Aoû 2017 - 17:52

À noter que Volkswagen vient de présenter son T-Roc (entre le B-SUV et le C-SUV) avec une planche de bord et un habitacle intégralement en dur. Si tout le monde s'y met même le leader en la matière il y a des chances pour que les habitudes des constructeurs évoluent…

par **C-vava** Jeu 24 Aoû 2017 - 18:54

le T-Roc avec des plastique dur comme le roc

par Mark_v Ven 25 Aoû 2017 - 8:42

C-vava a écrit:si je prends l'exemple de la c3 ou de la c4 cactus sur l'aspect et la qualité des matériaux dut TDB je n'ai rien a critiquer par contre ce qui le laisse un peu critique c'est sur les contres portes ou les plastiques durs ne sont pas agréables au contact du bras de plus il sont facilement rayables et quasis impossible à réparer une fois rayé.
Ce que je peux accepter pour un niveau de gamme C3 je ne serais pas aussi souple pour une C4 et un C5

Complètement d'accord avec toi C-vava!
Il est où le temps ou on pouvait poser son coude contre la portière d'une Xantia ou même BX et sentir que c'était molletonné!

par Xantia19 Ven 25 Aoû 2017 - 10:01

Mark_v a écrit:
C-vava a écrit:si je prends l'exemple de la c3 ou de la c4 cactus sur l'aspect et la qualité des matériaux dut TDB je n'ai rien a critiquer par contre ce qui le laisse un peu critique c'est sur les contres portes ou les plastiques durs ne sont pas agréables au contact du bras de plus il sont facilement rayables et quasis impossible à réparer une fois rayé.
Ce que je peux accepter pour un niveau de gamme C3 je ne serais pas aussi souple pour une C4 et un C5

Complètement d'accord avec toi C-vava!
Il est où le temps ou on pouvait poser son coude contre la portière d'une Xantia ou même BX et sentir que c'était molletonné!

Je suis tout à fait d'accord avec vous. Je me rappelle encore du tissus gris sur les contreporte de la Xantia de mes grands-parents, voir même de leur BX marron.

Je ne sais pas si VW à encore des suspensions souples comme l'acier, mais si c'est le cas les plastiques iront de pair. Et ça donnera enfin une voiture homogène, tout en accord avec la souplesse légendaire de l'un de ses créateurs, ce vieil Adolf

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par **C-vava** Ven 25 Aoû 2017 - 10:05

Je ne sais pas si VW à encore des suspensions souples comme l'acier, mais si c'est le cas les plastiques iront de pair.

c'est ce que j'ai pensé aussi!
même leur langue est de cet acabit roll

Après les sommes qu'ils ont a débourser avec l' affaire de tricherie à la pollution, ils ont peut être choisi de rogner sur la qualitate pour faire des économies

par Xantia19 Ven 25 Aoû 2017 - 11:48

Peut-être lol. Je viens de regarder un documentaire sur le naufrage du "Svent Istvan" (St Etienne), le cuirassé dernier cri de la marine d'Autriche-Hongrie en 1912. Il n'a été coulé qu'avec deux torpilles, parce que les italiens, ont bien visés et parce que l'acier en dehors des parties blindés était moins épais que de coutume pour fair des économies.

par **CITRON.** Dim 27 Aoû 2017 - 14:42

Oui bon si on commence à faire des amalgames entre le plastique d'une voiture, la langue de son pays et son passé politique on n'a pas fini...

Quant aux suspensions des voitures allemandes, ça fait déjà plusieurs années qu'elles ont été assouplies globalement.

par Xantia19 Lun 28 Aoû 2017 - 10:17

Je sais Citron, je dis ça pour rire. Mais il est vrai que l'image de rudesse, de casque à pointe et autres choses, fait partie de l'imaginaire sur les allemands, même si le temps le dilue. De toute façon les français sous le trait de la caricature allemande ... dont doit s'en prendre aussi, mais j'ignore comment ils nous dépeignent. Si c'est comme les Gaulois d'Astérix ou autrement.

par **C-vava** Lun 28 Aoû 2017 - 13:02

nous ne sommes pas sérieux a 100% bien sur mais quand même comme pour les anglais, et certainement nous il y a quelque chose de la culture qui respire dans les produits fabriqué
l'inflexibilité et la rudesse allemande le flegme et la rigidité des britannique etc

par **CITRON.** Lun 28 Aoû 2017 - 21:13

Oui enfin on ne fait pas des voitures en vin et en baguette non plus, avec une sellerie béret pour l'entrée de gamme et du cuir de grenouille pour les versions Shine.