[QUESTION] Démarrage difficile Saxo 1.5 D

[Saxo34]

Bonjour,


Mon problème est le suivant : ma saxo 1.5 D démarre très très difficilement.

Il me faut essayer plusieurs fois de suite : 10 fois par exemple, en tournant la clef, laissant préchauffer les bougies.

 Le démarrage s'amorce, le moteur fait du bruit mais finalement cela ne fonctionne pas. Au bout de 10 fois environ - en laissant du temps entre chaque tentative- le démarrage a lieu. En appuyant sur l'accélérateur j'ai l'impression que cela facilite le démarrage mais il faut essayer plusieurs fois comme je l'ai expliqué plus haut.

Parfois la voiture roule puis le moteur s'arrete - après comme un signe d'éssouflement- au bout d'une minute; je redémarre et cela refonctionne (au bout de 2 ou 3 essais parfois). Après la voiture peut rouler 1 heure sans problème.

J'ai l'impression que lorsque le moteur est chaud, cela fonctionne bien. Il faut préciser que la saxo est restée longtemps sans rouler ( 1an ou 1 an et demi environ).

La batterie a moins d'un an.

J'ai changé les 4 bougies il y a moins d'un mois. J'ai l'impression que le démarrage est plus facile mais il faut encore que j'essaye plusieurs fois.

Qu'en pensez vous?

Quelles sont les autres éléments à tester et à changer selon vous ?




Je vous remercie devotre attention et je reste à l'écoute de vos idées!


Merci!

[PVA]

Si elle est resté un an et demi a l'arret le Gaz Oil est plus bon,

refaire le plein ou mieux vidanger

[C-vava]

oui commencer par là et aller voir si ca continu du coté de la pompe et du filtre à gasoil peut être à changer
tu peux essayer d'appuyer sur la pompe d amorçage et voir s'il n'y a pas une fuite au niveau du support et du filtre
c'est une des maladies des saxo qui rend les démarrages difficiles !
c'est le joint torique qui se trouve sur le réchauffeur de gasoil (support du filtre ) il se trouve en haut coté habitacle mais ne se voit pas, il faut y glisser 1 petit miroir arriver a faire sauter la rondelle cranté avec un tout petit tournevis et le tour est joué y a plus qu a changé le joint et remonter la purge.
Voila tu nous diras ou ça en est

[C-vava]

Méthode
retirez d'abord le boitier filtre à air et mettez vous face à l'aile conducteur, l'élément dont il est question se trouvera en haut du porte filtre sur le coté droit.
Le meilleur moyen de le voir, est de prendre un miroir, vous y verrez une rondelle étoilée servant de frein pour la pièce plastique en question ( a savoir qu'il n'y a pas d écrou ).
 
Retirer la rondelle à l'aide d'un petit tournevis en écartant une ou deux ailes (un peu galère à retirer et à garder surtout ) puis une fois enlevé, prenez une pince à bec et tirez l'élément en plastique en le tournant de gauche à droite puis changer les joints.

je joint n'est pas facile a trouver mais dans les paquets de joint torique de divers taille vendu en maison de bricolage il est possible de trouver son bonheur
Attention chez Citroën il vont te faire tout changer alors que le joint suffit




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