Re: [QUESTION] Montage des LED et antibrouillard seconde monte

[C-Benjamin]

Tout est bon à savoir !

[C-vava]

Je pense que si j'avais un cactus c'est une des premières chose que je chercherai à faire
Si avant c'était assez facile avec le multiplexage je ne sais pas si c'est encore possible

[Mark_v]

C'est quand même fou qu'il ne modifie pas cette erreur!
Ca coûte rien ou presque et c'est pratique!
Au péage, après avoir payé, être obligé de garder le doigt sur le bouton, tenir le volant et passer les vitesses... heuuuuu on a que 2 mains...

[caracas]

Si nous voulons discuter de cette possibilité serait pas mieux d'ouvrir un nouveau sujet et d'y placer ce début de réflexion!

Je pense que c'est faisable sans intervention ave la valise au niveau du BSI. Il suffirait de rajouter un module, à vérifier!






Boitier PSA se trouve en casse, CA/PSA3 9610531880 ou le CA/PSA6
Le trois, appuis court pour remonter ou descendre la vitre, le six rester appuyé une demi seconde pour la même manœuvre.
JP 

[289]

Bonjour,
J'ai une question concernant le câblage anti-brouillard C3 II de 2014, la référence du faisceau 948267 correspond au câblage pour les modèles 2009 a 2013 ou jusqu'a 2016?
J'ai bien vu la notice de montage ci-dessus mais j'ai un doute.

[caracas]

Bonjour,
J'ai une question concernant le câblage anti-brouillard C3 II de 2014, la référence du faisceau 948267 correspond au câblage pour les modèles 2009 a 2013 ou jusqu'a 2016?
J'ai bien vu la notice de montage ci-dessus mais j'ai un doute.

Bonsoir 
Moi j'a câblé avec le faisceau ATC 2674 qui m'a été livré avec les antibrouillards, par contre ce câblage s'arrête au niveau des ailles avant. deux solution, soit la voiture est pré-câblée, la pas de problèmes il suffit juste de raccorder les connecteurs en attente sous les ailles, soit réaliser  soit même le câblage en suivant les explications?
Bon courage, pour moi, les feux de jour ne dépendent pas de l'électronique  j'ai monté un système acheté sur le net directement sur le batterie et depuis aucuns de problèmes.
Ne pas oublier qu'il vous faudra passer la valise PSA pour activer les antibrouillards
Cordialement
Jean-Pierre

[289]

Apres plusieurs échange chez Citroen, il ne me propose que le faisceau 948267 = un seul faisceau qui correspond d'après eux à mon N° de série , Sauf erreur, je ne suis pas ok cette référence est pour le modèle jusqu'a 2013.
Pour les DRL + AB, il y a 2 faisceaux (un a droite et un à gauche) hors j'ai besoin effectivement du ACT 2674 qui est fournit avec le kit.
Faut peut-être que j'essai chez un autre CC.

[caracas]

Apres plusieurs échange chez Citroen, il ne me propose que le faisceau 948267 = un seul faisceau qui correspond d'après eux à mon N° de série , Sauf erreur, je ne suis pas ok cette référence est pour le modèle jusqu'a 2013.
Pour les DRL + AB, il y a 2 faisceaux (un a droite et un à gauche) hors j'ai besoin effectivement du ACT 2674 qui est fournit avec le kit.
Faut peut-être que j'essai chez un autre CC.

Voici ou je les ai cacheté
https://www.accessoires-citroen.com/securite/449-kit-de-projecteurs-anti-brouillard-3700929109729.html j'ai monté le tout sans problèmes.
Ma c3 est une vitamine A51 dernier modèle
Cordialement JP

[289]

Merci pour le lien, j'ai effectivement vu ce kit, mais j'ai besoin du faisceau seul ACT 2674 qui doit être différent de la ref 948267
Cdlt

[caracas]

Merci pour le lien, j'ai effectivement vu ce kit, mais j'ai besoin du faisceau seul ACT 2674 qui doit être différent de la ref 948267
Cdlt

Bonsoir
Le faisceau sur le site  Citroën  (service box PSA) est bien le Rep 2               N° 9815596480
Cordialement JP

[289]

Bonsoir,

J'ai réussi à avoir Citroën, la référence serait 9803688880 mais à 68 euros pièce, il en faut 2, étrange le prix.

Sachant que le kit complet avec les AB est à 105 euros....

Qu'en penses tu Caracas?

[caracas]

Bonsoir,

J'ai réussi à avoir Citroën, la référence serait 9803688880 mais à 68 euros pièce, il en faut 2, étrange le prix.

Sachant que le kit complet avec les AB est à 105 euros....

Qu'en penses tu Caracas?

Bonsoir
J'en pense: comme d'habitude, si tu ne réalise pas toi même le câblage, cela va te couter un bras. Va voir chez Peugeot ils sont des fois beaucoup moins cher. (regarde les document de câblage avec photos de cette rubrique c'est le même câblage, PSA mutualise pour la rentabilité) Il te reste aussi la possibilité d'aller voir dans une casse. Sinon si tu câble toi même, le seul problème sera les connecteurs, la, il te faudra ou les acheter ou trouver une autre solution.

Voici un lien pour acheter un kit, tu revends les feux, ainsi tu as le faisceau qu'il te faut! (105 euros- la revente des antibrouillard qui vont aussi sur d'autre modèles) je pense que c'est la meilleure solution au niveau du coût. https://www.accessoires-citroen.com/securite/449-kit-de-projecteurs-anti-brouillard-3700929109729.html


Cordialement: JP

[289]

Bonjour,
Effectivement la solution la plus viable est le kit complet et la revente des AB

Merci JP

[caracas]

Bonjour,
Effectivement la solution la plus viable est le kit complet et la revente des AB

Merci JP

Bonjour
Regarde si cela existe toujours et peut t'intéresser!

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1365237691.htm?ca=12_s

JP

[289]

Bonjour

La référence du câblage est le 948267 c'est pas le bon, mais merci caracas.

[guiiix_]

Bonjour à tous,
Je relance le topic car je suis intéressé par le montage des feux diurnes (J'ai une C3 II ph1 avec pare choc de C3 II ph2).
D'après les schémas SEDRE, les feux dirunes sont connectés au porte fusible par le pin 1 du connecteur marron 28V MR et même masse que les AB. 
De mon côté, j'ai câblé les deux leds à ce pin et ça donne rien. J'ai toujours du 5V avec ou sans fusible, même après activation à la valise.  Ca me paraîtrait étonnant que la version restylée n'ait pas le même BSM:O

Si quelqu'un veut échanger là dessus, c'est avec plaisir 

[caracas]

Bonjour
Un peu tard comme réponse, mais il y avait des vacances entre temps.
Les feux diurne, moi je les ai montés avec un système contrôlé par la tension batterie et cela fonctionne parfaitement, par contre je n'ai pas eut le temps de brancher les anti brouillards!
Si vous me communiquez les schémas de SEDRE ph1 et 2 je pourrai vous aider, nota il faut aussi la valise pour activer le système.
La dessus aussi je  pourrai aussi vous aider!!
Cordialement JP

Bonjour à tous,
Je relance le topic car je suis intéressé par le montage des feux diurnes (J'ai une C3 II ph1 avec pare choc de C3 II ph2).
D'après les schémas SEDRE, les feux dirunes sont connectés au porte fusible par le pin 1 du connecteur marron 28V MR et même masse que les AB. 
De mon côté, j'ai câblé les deux leds à ce pin et ça donne rien. J'ai toujours du 5V avec ou sans fusible, même après activation à la valise.  Ca me paraîtrait étonnant que la version restylée n'ait pas le même BSM:O

Si quelqu'un veut échanger là dessus, c'est avec plaisir 

[guiiix_]

Bonjour JP,
Merci de votre réponse que je n'ai vu qu'aujourd'hui !

J'ai effectivement suivi le fil de conversation et j'ai vu que vous aviez opté pour un système controlé par la tension batterie (très bonne idée au passage).

J'aimerais personnellement me rapprocher au maximum de la monte d'origine. Etant donné que j'ai accès à SEDRE et à la valise, je pense que ce serait dommage de s'en priver et je pense que ça pourrait donner des idées à d'autres.

Je vous ai joint le schéma des feux diurnes de la ph2 (pas de schéma pour la ph1).

J'ai rajouté un fil sur le pin 1 du connecteur comme j'ai indiqué dans mon post précédant.

En revanche, mes AB fonctionnent donc si vous avez besoin d'informations, n'hésitez pas !

Merci !

Guillaume

[caracas]

Bonjour Guillaume
 Ma voiture est une C3 vitamine phase 2 A51 de 2016 82 Cv
Merci de votre aide, pour les feux diurne je vais recâbler en suivant le schéma pour être conforme (ou se situe le connecteur marron) ,  par contre il me reste à câbler les antibrouillards, la je rencontre quelques problèmes car il n'y a pas de précâblage et je ne sais pas sur quel connecteur exactement branche le +. sur votre schéma, je vois un ensemble 0004 qui par contre me semble contenir les veilleuse et les feux route et peut être antibrouillard ou feux arrière de brouillard     ??? 
Au fait pour ceux que cela intéresse, j'ai acheté la RTA N° 815, c'est parfait mais elle ne contient aucuns schémas
Si vous pouvez m'aider je suis preneur
Merci de votre aide, cordialement
JP

[guiiix_]

Bonjour JP,

Sur le schema, c'est le combiné d'instruments qui est représenté. Je pense que de ce côté, vous n'aurez rien à faire.

Pour les + des AB, d'après les schémas et après vérif au multimètre, il y a 2 fils qui partent du connecteur marron (celui en haut au milieu).



Pour la roue gauche le fil blanc vient du même faisceau que celui du calculateur d'ABS et vient en pin 24 sur le connecteur marron



Pour la roue droite, c'est le fil rouge qui vient du pin 13.



Le petit faisceau du pare choc dessert les AB et les feux dirunes, le fil bleu qui comme vous pouvez le voir est dans le vide 

[caracas]

Bonjour Guillaume
Merci pour ces photos et le travail que cela à représenté (Vérification au multimètre et photos). Dès que j'aurai un moment de libre je regarderai comment passer le câblage et vous tiendrai au courant du résultat.
Encore merci, c'est comme cela que je voyais un forum!
A+ JP

[guiiix_]

Ca marche, j'attends de vos nouvelles. Je vais me pencher sur les feux diurnes de mon côté.

[caracas]

Bonsoir Guillaume

Quelques instants de libre pour rechercher le câblage sur ma C3 A51.
Je n'arrive pas à identifier les numéros des pines du coupleur marron ou j'ai de grands doutes.
Je ne comprends pas le "Code" pourtant cela ne fait pas si longtemps que je suis plus au golf qu'au travail! (au fait ma spécialité n'est pas l'électronique voiture)
Donc j'en suis la à chercher les emplacements 1, 13 et 24. Pour le pines manquantes le passerai chez un casseur pas loin de chez moi avec une bonne pince coupante, a tu une autre solution "achat, ou".
J'ai commencé par activer avec la valise les antibrouillards, le voyant AB du tableau de bord fonctionne quand il est sollicité.
Y a t'il un fusible particulier, je n'ai rien trouvé sur la RTA?
Une fois l'identification terminée, je passerai au câblage antibrouillards et feux  diurne pour me rapprocher du montage d'usine.
"Tout à fait à part avez vous eut des problèmes de casse du plastique jaune de contrôle de niveau en bout de la jauge à huile, le mien est bien fissuré et je vais de ce pas demander à citron pourquoi au bout de deux ans et un mois cela se produit?"

Dans l'attente d'une aide, cordialement JP

[caracas]

(Re) bonsoir Guillaume
Je devais être fatigué, j'avais pris des photos de connecteur mâle et femelle et je viens à l'instant de comprendre et identifier les N° de pines. Désolé, il me reste à voir pour les pines car je n'ai plus la voiture sous la main, mon fils en avait besoins!
Cordialement JP

[guiiix_]

Bonjour JP,

Les numéros sont inscrits sur la prise femelle en petit, c'est pas facile à lire.

Oui j'ai également coupé un connecteur en casse, j'ai récupéré des fils dessus et je les ai placés sur le nouveau.

Je ne pense pas que les AB aient un fusible dédié, j'ai rien vu de mon côté non plus.

Concernant la jauge d'huile, c'est étrange. La mienne est en très bon état alors que le véhicule a 180 000kms et 8 ans.     


De mon côté, j'ai câblé les feux diurnes et activé à la valise mais rien... J'en viens à me demander si les calculateurs ne sont pas différents entre les deux phases...

Cordialement,

Guillaume

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