[QUESTION] Montage des LED et antibrouillard seconde monte

[caracas]

Tout d'abord bonjour à tous
Je me présente: Jean-Pierre, ingénieur électronicien SAV  en retraite, je pourrai mettre mes connaissance au service du site
Je suis nouveau sur ce site et heureux possesseur d'une C3 Vitamine  1.2 VTi 82 CV depuis quelques jours.
J'ai une première question à vous poser!

J' ai acheté le KIT antibrouillard et les DRL d'origine. Je les ai montés et surprise, pas de près câblage d'origine. Qui pourrait m'aider à réaliser le plan du faisceau qui va de la boite a fusible sur le connecteur central et se raccorde au faisceau de mon kit (d'origine).

Pour le BSI et l'activation cela ne me pose pas de problèmes

J'ai lu sur le site qu'un membre a déjà essayé mais il n'y a pas eut de suite.

Cordialement
Jean-Pierre

[C-Benjamin]

Bonjour,

Je vais peut être dire une bêtise mais le concessionnaire du coin ne peut-il pas sortir le schéma de câblage ?

[caracas]

Bonjour
J'ai demandé, la réponse est: Officiellement cela n'est pas possible, cherchez sur les forum des personnes qui ont accès à CEDRE ( Base de données schémas PSA)
Donc retour à la case départ je cherche, si j'e trouve la réponse j'en ferai bénéficier le forum.
Il me manque la partie câblage du boitier connecteur à mon câblage KIT
d'origine seconde monte.
Cordialement
Jean-Pierre

[caracas]

Bonjour
Bonjour
La suite
Voici quelques montages similaires  de seconde monte proche ou égale car même électronique.
J'ai des notices de montage de KIT d'origine à joindre en pdf, comment les coller dans mes messages?
Cordialement
Jean-Pierre

[C-Benjamin]

Bonjour JP,

Il faut d'abord convertir les pdf en JPEG

[caracas]

Bonjour Benjamin
Désolé cela ne marche pas, c'est trop de manip, je peux par contre les envoyer par courriel ou messages
Cordialement JP

[C-Benjamin]

Je t'envoie mon adresse mail par message privé et je m'en occupe dès que possible

[caracas]

Merci Reçu et répondu. JP

[C-vava]

alors ca avance?
Ce que je sais c'est que certains concessionnaires (pour ne pas dire tous peut être) refuse de mettre des antibrouillards en seconde monte, il faut les prendre d'origine ou s'en passer

[caracas]

Bonsoir
Pour le moment cela ne bouge pas trop mais je trouverai quand même une solution, je n'ai pas monté les antibrouillards et les DRL pour rien! il ne ma manque qu'un morceau de câblage! je suis tenace. De plus il y peut être d'autres personnes intéressées?
Cordialement JP   

[C-Benjamin]

Voilà les documents que notre ami nous fait partager :

[C-Benjamin]

[C-Benjamin]

[C-vava]

il faut aussi changer le commodo?

[caracas]

Bonjour
Tout d'abord merci à Benjamin sur ce travail de partage, pour le commodo, dans le KIT il y a un sticker à coller. L'activation des feux se fait par le BSI avec la valise. Le fonctionnement est identique à une option d'origine.
Cordialement
JP

[caracas]

Je reviens vers vous pour vous expliquer mon idée sur le pourquoi ces documentations. L'on peut observer sur la 207 et une c3 le même câblage des antibrouillards (J24 & J'13) sur le connecteur, la masse au châssis. Il faut savoir, pour des raison économiques PAS standardise ses câblages sur différents véhicules.
Les 207, 208, C3 et d'autres sont issues des mêmes plateformes donc câblage pratiquement identique. La dernière C3 elle à les feux diurne en plus donc le câblage à ce niveau est différent. Pour les antibrouillards c'est surement J24 & J'13 plus masse au châssis, reste à trouver les bonnes broches libres sur le connecteur pour les deux fils restant à connecter pour les feux diurne? 

Je suis à la recherche de la RTA pour ma C3 1.2 VTi 82CV de 2016 si quelqu'un a une idée?

JP

[C-vava]

on peut pas trouver ça en casse?

[caracas]

Bonjour
Je n'ai pas vu encore ce modèle dans une casse, dommage car pour récupérer les faisceaux cela aurait été génial.
Il reste aussi la possibilité d'une personne qui aurait les feux antibrouillard  et diurne de série qui pourrait regarder le câblage?

Pour la RTA cela semble impossible à trouver pour cette voiture!

JP

[caracas]

Je cherche toujours une solution  

[caracas]

comme je suis le seul à me répondre voici ma solution.
Pour les antibrouillards c'est la solution J24 et J'13.
Pour les feux diurne la solution est: montage d'un détecteur de mise en marche et arrêt du moteur par surveillance de la tension batterie. Ces modules se trouvent facilement sur le net ou en magasin spécialisés.
Se monte entre le plus et le moins batterie, le fil demi éclairage sur le plus veilleuse.

[caracas]

Comme je suis le seul à me répondre voici ma solution.
Pour les antibrouillards c'est la solution J24 et J'13.
Pour les feux diurne la solution est: montage d'un détecteur de mise en marche et arrêt du moteur par surveillance de la tension batterie. Ces modules se trouvent facilement sur le net ou en magasin spécialisés.
Se monte entre le plus et le moins batterie, le fil demi éclairage sur le plus veilleuse.

[Mark_v]

Et donc quand tes feux seront allumés, l'intensité des leds sera moindre!
c'est bien ça?

[caracas]

Oui c'est bien cela, plus ou moins demie intensité.
C'est la norme.

[C-vava]

ok pas mal
sait tu si les modules pour rendre les vitres séquentielles peuvent se monter sur une voiture actuelle !

[caracas]

Non je n'en ai aucune idée, je pense que cela doit être faisable si ça existe sur la C3 Ai 51 dans une autre version! 
L'on peu creuser ensemble si cela intéresse le forum?

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