[SUJET OFFICIEL] E-Elysée

[C-Benjamin]

Voici la E-Elysée, version electrique donc de la C-Elysée avec 250 kms d'autonomie













http://elec.it168.com/a2016/0423/2613/000002613988.shtml

[C-vava]

la trappe de recherche se fait plus discrète

[matth21]

On sait qui a fourni les batteries ? Car l'électrique 100% PSA c'était pas avant 2020 à la base.

[C-Benjamin]

C'est un partenaire chinois apparemment, on aura plus d'infos des demain je pense.

[C-vava]

on verra ou elles sont logées et si le coffre n'est pas trop recuit

[matth21]

Si ils sont un peu intelligent, je pense qu'ils les auront mis à la place du réservoir d'essence et de la roue de secours.

Voiture électrique ne rime pas avec coffre réduit. Par exemple, le coffre d'une Leaf est immense pour la catégorie.

[STEPPE 91]

Est ce la raison de la commercialisation en France de la C Elysee pour pouvoir importer la version electrique et permettre de disposer d un vehicule pour contrer RENAULT ?

[C-vava]

la différence entre la leaf la zoé et la C Elysée c'est que les deux premières ont été conçues dés le départ pour de l'électrique (enfin je suis pas sur pour la leaf car pas spécialiste)
l'adaptation c'est toujours de l'adaptation!
la zoé bin que petite est pour moi la voiture électrique la plus séduisante rien qu'a la voir on devine que s'en est une. la leaf c'est très spécial, du design asiatique auquel je suis allergique le ne l'aime pas du tout même avec un grand coffre.

[Xantia19]

Est ce la raison de la commercialisation en France de la C Elysee pour pouvoir importer la version electrique et permettre de disposer d un vehicule pour contrer RENAULT ?

Je sais pas. Peut être. L'idée ne serait pas mauvaise. Mais j'avoue que je n'ais toujours pas compris pourquoi ils lançaient l'Elysée en France. Je pense que c'est pour préparer quelque chose, mais quoi je ne vois pas.

[Xantia19]

Je suis d'accord avec toi C-Vava la Zoé est très craquante contrairement à la Leaf (je partage ton opinion sur le style asiatique). Je suis quasiment sûr que cette dernière à d'ailleurs été spécialement conçue pour l'électrique et qu'elle devait servir de test pour Nissan quant au développement d'une gamme complète.

[Mark_v]

E Elysée dans la cour de l'Elysée avec le Ministre de l'écologie à l'intérieur.

[C-vava]

les écolos purs et durs ne sont pas pour la voiture electrique  qui n'est qu'un leurre

[C-Benjamin]

La E-Elysée en direct de Pékin :







En bref :

- Moteur électrique de 85 kW (116 ch)
- Couple de 270 Nm
- Autonomie de 250 kms

[Invité]

Merci C-Benjamin;
J'ai hâte de connaitre les caractéristiques de la batterie et son intégration dans un châssis qui n'a pas, au départ, été prévu pour ce type de motorisation. Mais cette E-Élysée est le premier modèle électrique du groupe réalisé sans collaboration externe et donc ce modèle est important car ensuite les modèles seront développés sur la plateforme CMP qui a été conçue pour ce type de véhicule avec les économies d'échelle car une même voiture pourra avoir une carrosserie sur une base électrique ou thermique.
Pourquoi pas des E-Élysée dans les ministères........

PS: pour moi la Zoé est actuellement et de loin la plus sympa des Renault, son design est parfait. Je n'en dirai pas autant du reste de la gamme.....

[matth21]

Perso, si elle venait chez nous, je pourrais être intéressé par la E-Elysée. Autonomie correcte, style élégant, bonne habitabilité, et probablement un prix contenu.

Avec un GPS de série, elle pourrait avoir un petit succès.

[Xantia19]

En y repensant je pense sérieusement que la E-Elysée peut venir en France. Si PSA décide de s'engager dans cette voie de manière plus approfondie elle peut venir une nouvelle branche, avec le triplement de l'offre moteur du groupe, qui proposerais outre l'essence et le Diesel, l'électricité. La technologie est là et ce pour une voiture plus grande que la C-Zéro. S'ils parviennent à faire rouler une Elysée 250km avec un moteur électrique, on peut espérer des C3 parcourant un peu plus, si la technologie peut s'adapter à leur gabarit. De même une routière capable d'enfiler 200km en électrique, ça peut être intéressant. Surtout si la recharge se fait relativement rapidement. Le seul obstacle qu'il pourrait y avoir seraient je pense d'ordre interne. Dongfeng étant si j'ai bien compris l'un des initiateur du projet il pourrait s'opposer à son extension aux autres modèles. Ou PSA pourrait décider de réserver ces technologies à DS et Peugeot.

[matth21]

250km est le minimum aujourd'hui. D'ici 2 ans, Nissan proposera environ 500km sur la prochaine génération du Qashqai.

Donc pour que l'offre de PSA soit crédible, il faut un investissement continu dans la technologie, et une proposition rapide.

[C-Benjamin]

Je ne la vois pas arriver en Europe avec sa technologie chinoise par contre mais j'espère me tromper.

[C-Benjamin]

Challenges annonce des batteries d'une capacité de 26 kWh, ce qui est cohérent mais invérifiable tant que Dongfeng Citroën ne communiquera pas plus dessus.

(Pour info Nissan annonce 250 km d'autonomie pour sa Leaf avec les nouvelles batteries de 30 kWh)

http://m.challenges.fr/article/20160425.LQA8124/citroen-lance-une-electrique-low-cost.html

[Invité]

une E-Élysée avec le pack batteries, pèse près de 1400kg: elle atteindrait difficilement 180km avec 26kW.h en Cycle NEDC

[C-Benjamin]

Comment as-tu déterminé le poids ? Je ne crois pas que Citroën ai communiqué dessus.

[C-vava]

une estimation mais elle ne fera pas de miracle je supppose

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