[SALON DE GENÈVE] Posez vos questions à nos interlocuteurs !

[C-Benjamin]

Bonsoir,

C-Forum sera présent ce mardi 3 mars 2015 au salon international de Genève. A cette occasion, nous aurons la chance de pouvoir interviewer :

- Alexandre Malval, Directeur du design de la marque CITROËN
- Julien Montarnal, Directeur marketing de la marque CITROËN
- Bertrand Dantec, designer de la marque DS

Alors si vous avez des questions à poser à nos interlocuteurs, n'hésitez pas !

[Romanistan]

Vous avez de la chance.
Eh bien, si possible, j'aimerai trouver réponse à ses questions.

Pour Alexandre Malval :
va t-on retrouver l'aspect galet du Cactus sur les futures Citroën ?

Pour Julien Montarnal :
une (future) C5 serait-elle envisageable avec l'actuelle philosophie Citroën ?

Pour Bertrand Dantec :
les futures DS vont-elles uniquement s'inspirer du concept Divine, ou vont-elle aussi puiser sur les anciens concepts DS ?

[Invité]

A l'intention de:

- Alexandre Malval: l'actuel DS3 va-t-elle être profondément restyler en 2016 et perdre ainsi ses chevrons sur la calandre?  


- Julien Montarnal: PSA et Dongfeng vont-il créer une voiture pour les pays émergeants?, si oui, sera-t-elle badgée Citroën, Peugeot ou une autre marque?, si non, est-ce un renoncement temporaire?

- Bertrand Dantec: La future gamme DS sera-t-elle basée sur un style commun comme le fait Audi ou BMW, ou bien, chacun des modèles aura son style propre avec seulement une face avant commune?

[Cabalistan]

Pour les messieurs de Citroen :

Sur quelles bases comptez vous vous appuyer pour le futur du style de la marque Citroen ? C4 Picasso II ou Cactus ?

Comment expliquez vous le faible restylage de la C4 qui représente pourtant un nombre important de ventes et qui souffre fortement depuis de nombreux mois ?

Ne pensez vous pas que les résultats mitigés du Cactus s'expliquent par une trop forte incohérence stylistique dans la gamme, dernièrement illustrée par la mise à jour non corporate des phares de la C4 ?

Le HDG de citroen : C5 ou C4 Picasso ? (En gros comment se positionnera une C5 III si elle est prévue, et quand ?)

Comment comptez vous positionner le futur C3 Picasso vis à vis du Cactus ? 

Quid de l'HybridAir ? 

Pour le monsieur de DS :

Quels seront les prochains modèles en EUROPE ? 

DS signifie Different Spirit. Ne risque-t-on pas de tomber avec la DSWing sur une "politique de la photocopieuse" très efficace économiquement mais bien loin de la vision initiale du premium à la française ?

Et le plus important, pour TOUS : 


Quel est le plan produit de DS/Citroen ? 
(Si vous pouviez essayer de glaner le plus d'info à ce sujet, ce serait parfait !)

[STEPPE 91]

N oubliez pas que Ds presentera des nouveautés .
Nous poserons vos questions !

[C-vava]

Peut on espérer retrouver des break chez Citroën?
La philosophie du cactus sera t elle reproduite sur d'autres modèles?

[C-Benjamin]

Pour Alexandre Malval : quand verrons nous votre premier concept car en tant que directeur du design Citroën ?

[C-vava]

Les citroënnistes  sont assez inquiet et même assez dérouté  Comment pourriez vous les rassurer sur les perspectives du Citroën
Citroën c'était la deuche, la GS etc mais aussi les DS CX SM XM en est ce vraiment fini?
Citroën tourne t il vraiment le dos aux "Grandes voitures", je n'évoque pas intentionnellement le terme HDG  car l'ID avait tout d'une grande Citroën mais restait plus abordable que la DS (je parle en terme de philosophie pas de ressemblance ou de déclinaison de modèle)

[Lulu']

Bonsoir,

C-Forum sera présent ce mardi 3 mars 2015 au salon international de Genève. A cette occasion, nous aurons la chance de pouvoir interviewer :

- Alexandre Malval, Directeur du design de la marque CITROËN
- Julien Montarnal, Directeur marketing de la marque CITROËN
- Bertrand Dantec, designer de la marque DS

Alors si vous avez des questions à poser à nos interlocuteurs, n'hésitez pas !

Super ces séances questions/réponses, un grand merci à nos reporters et à ces personnalités de chez PSA de se rendre disponibles pour nous.

Pour Julien Montarnal:

-Un premier bilan quant à la perception des clients par rapport Airbumps? Ne s'avèrent-ils pas trop clivants?
-La tendance sur les prochains modèles type C3 sera t-elle à la multiplication des déclinaisons (3p, 5p, break) ou une silhouette unique (5p)?

[youyou56]

Malval :  La cactus est elle un phénomène unique ou le premier produit annonciateur de la nouvelle gamme citroen ?

Montarnal : La tarification du c4 cactus ne joue t elle pas en sa défaveur :
- lorsque l'on voit que ses concurrents affiche un meilleur rappor qualité/prix ?
- ... et l'éloigne donc vraiment du concept "essentiel" de base ?

Le manque de nouveauté chez citroen et son placement produit décalé avec Peugeot et DS ne risquent ils pas de faire couler les ventes ... et la marque ?

Que devient le projet d'industrialisation de la c1 urban ride, qui avait été plébiscité au Salon de Paris ?

Dantec : Pourquoi attendre 2016 pour harmoniser les calandres DS en Europe ?

[Dec85]

Malval :
A quand votre premier concept car ? Qu'elle serait pour vous l'essence, les gènes de votre voiture rêvée dans Citroën, sans parler coûts, faisabilité ... purement stylistique ?

Comment peut se positionner une future berline (c5 III) presque bicorps comme la ds, cx ?

Au département couleurs et matières, peut on s'attendre à de nouvelles teintes pour la gamme plus pop, décalé, vintage ? Interdire la multitude de gris ? Au niveau matières peut on retrouver des choses encore plus cocooning, naturel des bois clairs, des tissus chinés, laines, liège ...?

La future c3 III sera plus un crossover, vintage, cactus ?

Montarnal :

La philosophie essentielle comment se traduit elle au niveau de la communication, marketing ... ?

Peut on voir apparaitre une grille tarifaire inversée ? En fait pour savoir ce qui serait vraiment essentiel pour les clients, pourquoi ne pas mettre le prix le plus élevé avec toutes les options et diminuer le prix dès qu'on ne veut pas de l'automatisme des phares et des essuies glaces, les radars de recul ... Le client se dira au lieu de devoir rajouter de l'argent pour avoir une option supplémentaire, gagner en pouvoir d'achat payer moins car il ne veut pas telle ou telle chose.

DS nouvelle marque propose de nouveaux services haut de gamme, qu'est ce que citroën peut proposer comme services.

Essentielle ou tout du moins la nouvelle philosophie de la ligne C à quoi pouvez vous la comparer dans d'autres secteurs autre que l'automobile ? Apple, Swatch ?

Dantec :

La ligne C gagnera les feux 3d, qu'est ce que DS proposera ? Laser ?

DS c'est l'essence même du luxe parisien, comment cela se traduira-t-il dans un intérieur ? Excepté le cuir peut on s'attendre à avoir du bois ou de la soie par exemple ou d'autres matériaux encore plus luxueux ?

Pour la gamme, la plus grande berline tricorps DS ça sera plus une classe E ou une cls, encore plus grand encore plus coupé ?

Comment pouvez vous vous différencier au niveau des teintes ? Citroën plus pop, jovial, Peugeot classique élégant et vous que pouvez vous proposez comme teintes haut de gamme et distinctives ?

[Predator]

J'aimerais poser mes questions, certaines feront certainement doublon avec les questions d'autres membres ou vous paraîtrons stupide mais je les poses quand même ... 

[size=34]Pour Citroën (Alexandre Malval et Julien Montarnal): [/size]


[size=34]-Qu'elle est le réel positionnement de Citroën comparé à DS et Peugeot? Et donc comment le prix des futurs Citroën évoluera-t-il?[/size]
[size=34]-Dans la gamme Citroën, nous avons trois modèles récents:  le C4 picasso avec un style novateur et frais mais qui reste dans l’ensemble très sérieux et "haut de gamme" d'apparence, un C4 Cactus qui reprend les grandes ligne stylistique du picasso mais qui apporte un côté fun et donc perd le côté sérieux du picasso, et une C1 qui tangue plus vers le côté fun du Cactus... Mais alors comment le reste de la  gamme Citroën est-elle amené à évoluer? Sera-t-elle partagé entre d'un côté les sérieux et "haut de gamme" d'apparence et de l'autre côté les voiture "jeune", fun...etc?[/size]
[size=34]-Qu'est-ce qui explique que le reste de la gamme peine à être renouvelé? [/size]


[size=34]Pour DS (Bertrand Dantec): [/size]


[size=34]-Les futures DS vont-elles avoir un style "tranchant" ou vont-elles s'assagir et devenir moins tape à l'oeil? (cf. DS6 et DS5LS).[/size]
[size=34]-Ou sont passé DS numéro 9 et Wild Rubis (DS6/DS6WR n'ayant pour moi rien à voir avec WR)[/size]
[size=34]-Que c'est-il passé chez DS après 2011-2012? Plus aucune réelle nouveautée chez nous! [/size]
[size=34]-Si vous deviez qualifier les prochaines DS en un mot? [/size]

[youyou56]

@ Dec85 : 

Pour ton avant-dernière question je crois que je peux répondre : il ne devrait pas y avoir de grosse berline DS mais plutôt un gros SUV DS ... d'après ce que j'ai pu lire ici et là

[Dec85]

Je suis d'accord alors j'ai mal posé, je voulais dire la plus grosse des berline disponible même si elle est en dessous du gros suv. Tu vois la nuances ?

[CITRON.]

Pour Alexandre Malval : À quand votre premier concept-car ?

Cette question a déjà été proposée à deux reprises, en voici une troisième.

[C-vava]

il va y avoir un gros travail de synthèse pour regrouper toutes les questions qui ont la même orientation ou alors il faudra 24H d'interview

[C-Benjamin]

Je me faisait la même réflexion

[Invité]

Dans les publicités audio visuelle, Citroen abandonne la mention "créative technologie" 
Est-ce  DS qui va la reprendre ?

[STEPPE 91]

Bien, sachant que je ne dispose de rien pour éditer ,
Mes les administrateurs et modérateurs peuvent ils synthétiser en première page ?

[Cabalistan]

Ah, et aussi pour le directeur design Citroen : Des jantes de 308 I sur la C4, n'est ce pas une humilliation pour Citroen ?

[youyou56]

Les réponses ont elles été posées ailleurs ou sont elles en cours de rédaction ? 

[youyou56]

J'ai vu dans le topic du salon

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