Re: [SUJET OFFICIEL][CHINE] DS 6 [B754]

par **C-vava** Mer 16 Avr 2014 - 12:44

Thomasd a écrit:Pas si "ordinaire" que ça il ne faut pas charier quand même !
Et sur certains autres forums j'arrive même à lire que le DS 6WR ressemblerait aux Dacia Duster...voire Sandero Stepway

sur le photos du dessus, si on fait abstraction des faces avant, il est assez difficile de les dire différents d’où la qualification de "ordinaire" .

ordinaire dans le sens ou il ne se démarque pas vraimant de ce qui se fait mais si c'est ce que le public majoritaire attends, allons y

par Thomasd Mer 16 Avr 2014 - 18:32

Romanistan a écrit:quand il y en a qui critiquent ce véhicule à cause de ses motorisations et de sa soit-disant "insipidité" .. regardé ce que propose la concurrence

Il faut aussi mentionner les Japonais, les Coréens, voire Land Rover

En deux roues motrices seulement, biensûr :yes:

par youyou56 Mer 16 Avr 2014 - 19:04

Un duster ... non mais on aura tout vu ! Le duster a des jantes 19 pouces aussi ??

Non mais faut qu'ils arrêtent !

par Kookanoodles Mer 16 Avr 2014 - 19:41

youyou56 a écrit:Un duster ... non mais on aura tout vu ! Le duster a des jantes 19 pouces aussi ??

Non mais faut qu'ils arrêtent !

Quand il s'agit de critiquer les voitures françaises, il n'y a jamais plus virulent que les français ^^.
À part peut-être les passages de roues avant je ne vois absolument pas ce qui pourrait faire penser au Duster sur cette DS.
Peu importe de toute façon, les gens qui font ces comparaisons ne sont pas le public que Citroën recherche.

par Bob74 Mer 16 Avr 2014 - 20:03

C-vava a écrit:
Ce modèle fait vraiment voiture "ordinaire" et déjà vue

en même temps rien ne ressemble plus à un 4x4 qu'un autre
range rover evoque lui fait différent des autres

A comparez avec Wild Rubis...

http://abcmoteur.fr/concept-car/premieres-images-citroen-ds-wild-rubis-concept/

http://news.autoplus.fr/news/1475120/Francfort-2013-Crossover-Europe-Citroen-Wild-Rubis-Concept

qui lui, ne faisait pas 4x4 ordinaire.
Mais, comme je l'ai dit, il faudrait mieux le voir en vrai car parfois, les photos...

par **C-Benjamin** Ven 18 Avr 2014 - 9:15

Le possible intérieur (image non officielle...pour l'instant ?) :

[SUJET OFFICIEL][CHINE] DS 6 [B754] - Page 32 Nrqjcc10

Cher_Zeus WS

par Cielo Ven 18 Avr 2014 - 11:11

Je suis pas sur, mais il me semble que c'est un shop...

Un vieux shop Autoplus qu'ils avaient réalisé lors du concept Wild Rubis...

par Cielo Ven 18 Avr 2014 - 11:14

[SUJET OFFICIEL][CHINE] DS 6 [B754] - Page 32 Ds-wild-rubis-interieur-possible-002-img

Ah ben voilà le shop...

par **C-Benjamin** Ven 18 Avr 2014 - 11:38

Ah effectivement, surprenant de réalisme !

par **C-vava** Ven 18 Avr 2014 - 14:07

houf on a échappé au pire

par Thomasd Ven 18 Avr 2014 - 16:02

Pas de photos en live du stand Citroën à Beijing ??? :em:

par **C-Benjamin** Ven 18 Avr 2014 - 16:46

Si ce n'est pas aujourd'hui ça sera demain

par youyou56 Ven 18 Avr 2014 - 16:59

Dommage pour l'intérieur, il était (trop?) bien ainsi !

par youyou56 Sam 19 Avr 2014 - 10:06

Traduction d'un article du blog Autmotive News Europe

Quand Carlos Tavares nouveau chef de la direction de PSA a conduit un prototype DS 6WR, il a demandé quand le modèle venait à l'Europe. Il n'était pas heureux quand il a dit qu'il n'était pas prévu pour les ventes européennes, sources m'ont dit.

La DS 6WR ne sera pas vendu en Europe, car il manque un moteur diesel, interdit en Chine, mais un must-have en Europe, selon les mêmes sources. Le croisement a besoin également des adaptations pour se conformer aux normes de l'accident et de l'impact des piétons plus sévères de l'UE.

Mais apparemment la décision ne serait toujours pas posée au final ...
Reprenant la base de ds5, il serait pourtant facile de l'imaginer sortir de sa chaîne. Quand je vois les avis sur les blogs, certes certains n'aiment pas mais d'autres ironisent sur le fait que PSA baisse en ventes en Europe ... mais ne commercialisent pas les récentes ds5 ls et ds6 wr réussis ...

par **tusman** Sam 19 Avr 2014 - 10:25

Ayé... elle est au salon...

[SUJET OFFICIEL][CHINE] DS 6 [B754] - Page 32 SZppRwa

source WS

par **tusman** Sam 19 Avr 2014 - 10:29

par youyou56 Sam 19 Avr 2014 - 10:30

Qu'est ce qu'elle est jolie mais je me demande toujours pourquoi la partie avant des barres de toit reprend le même principe que la c4 cactus ?

En voyant ce que fait la c5 tourer ou 508 sw... ils auraient pu trouver autre chose. Ce n'est pas grave mais c'est un détail qui rapproche un peu les C et DS

par **tusman** Sam 19 Avr 2014 - 10:36

Entièrement d'accord, ils auraient pu reprendre la forme de ceux du Wild Ruby...

par Invité Sam 19 Avr 2014 - 10:54

youyou56 a écrit:Traduction d'un article du blog Autmotive News Europe

Quand Carlos Tavares nouveau chef de la direction de PSA a conduit un prototype DS 6WR, il a demandé quand le modèle venait à l'Europe. Il n'était pas heureux quand il a dit qu'il n'était pas prévu pour les ventes européennes, sources m'ont dit.

beaucoup de blogs prêchent le faux pour savoir le vrai
PSA a dépensé un paquet de millions d'€ pour une plateforme EMP2, c'est pas pour sortir en Europe un SUV à 40 bâtons sur de la PF2.
patience !

par **C-vava** Sam 19 Avr 2014 - 11:03

Le croisement a besoin également des adaptations pour se conformer aux normes de l'accident et de l'impact des piétons plus sévères de l'UE.

Bien ils auraient franchement pu y penser avant et faire aux normes UE tout de suite. Qui peut le mieux peu le pire.

par youyou56 Sam 19 Avr 2014 - 11:40

+1 C vava !

Lorsqu'ils ont imaginé ce DS 6WR, le marché des SUV en Europe était certainement en plein boom! Donc quitte à vouloir avoir un SUV à marge supérieur, il aurait pu être concu pour l'Europe dès le début, pf2 comprise ! On a bien un c4 aircross a 40 bâtons, il n'en est pas plus sur EMP2 !

par Bob74 Sam 19 Avr 2014 - 13:19

Pourquoi construire les DS chinoises sur PF2 ?
Pour l'Europe, je n'en doute pas, mais pour la Chine lointaine...

Peut être (je dis bien peut-être) que PSA ne tenaient pas à ce que les chinois accèdent rapidement à la nouvelle technologie (EMP2) avant d'être partenaire financier.

Donc, les véhicules ont pu être conçus, pour cette raison, d'une part, sur l'ancienne plateforme encore d'actualité et, d'autre part il aurait fallu trop de temps et d'argent pour construire une chaine de la nouvelle plateforme ainsi que modifier et mettre DS5 LS et DS6 WR sur celle-ci.

Et si les 2 voitures ne "marchent" pas, quid d'EMP2 en Chine qui reviendrait alors plus chère que l'ancienne PF déjà rentabilisée.

par Invité Sam 19 Avr 2014 - 14:18

youyou56 a écrit:+1 C vava !

Lorsqu'ils ont imaginé ce DS 6WR, le marché des SUV en Europe était certainement en plein boom! Donc quitte à vouloir avoir un SUV à marge supérieur, il aurait pu être concu pour l'Europe dès le début, pf2 comprise ! On a bien un c4 aircross a 40 bâtons, il n'en est pas plus sur EMP2 !

ils ont observé le marché des SUV, et ont acheté ASX Mitsu pour voir , comme au poker;
au niveau MONDIAL, le C4 aircross s'est vendu à 17000 exemplaires en 2012 et à 13600 en 2013 + le 4008 à 9300 en 2012 et 9000 en 2013
23000 unités pour les 2 Mitsu chez PSA, idem la DS5 en 2013 et moins que DS4 à 30 000 en 2013.
quand le Berlingo, de la même taille, s'est écoulé à 139 800 en 12 et 140200 en 13 !
+ Partner à 150 000 unités chaque année : soit près de 300 000 unités/an pour un modèle décliné en 2 versions sur une même chaîne de Vigo
pour le 3008, c'est 140 000 en 2013
ça n"encourage pas les décideurs à construire un C-élysée WR, et ça laisse perplexe quant à un DS6WR
mais ils sont très enclins à mettre un Tubik berlingo sur le marché; ça , ça va cartonner plus que le C4 cactus

par **POLO6** Sam 19 Avr 2014 - 14:29

C-vava a écrit:
Le croisement a besoin également des adaptations pour se conformer aux normes de l'accident et de l'impact des piétons plus sévères de l'UE.
Bien ils auraient franchement pu y penser avant et faire aux normes UE tout de suite. Qui peut le mieux peu le pire.

[SUJET OFFICIEL][CHINE] DS 6 [B754] - Page 32 811179

Tavares aurait découvert que ce serait pas prévu pour l Europe ? Aurait il déjà moins de pouvoir que Thierry Peugeot (déprimé parait il en ce moment) qui avait obtenu que la ligne DS ne soit jamais au dessus d une peugeot équivalente !
Le positionnement de la gamme C ou Citroen lui a parait il beaucoup plu par contre.

Spoiler:

Manque de Diesel pour l Europe ? Quelle excuse bidon ! en attendant toujours pas la moindre trace d Hybrid Essence qui fait le bonheur de Toyota en France notamment..
On nous avait pourtant dit qu adapter l hybrid Diesel en essence etait un jeu d 'enfant ! qui peut le mieux ne peut donc pas toujours le moins !

par youyou56 Sam 19 Avr 2014 - 14:57

Soch O25 a écrit:

ils ont observé le marché des SUV, et ont acheté ASX Mitsu pour voir , comme au poker;
au niveau MONDIAL, le C4 aircross s'est vendu à 17000 exemplaires en 2012 et à 13600 en 2013 + le 4008 à 9300 en 2012 et 9000 en 2013
23000 unités pour les 2 Mitsu chez PSA, idem la DS5 en 2013 et moins que DS4 à 30 000 en 2013.
quand le Berlingo, de la même taille, s'est écoulé à 139 800 en 12 et 140200 en 13 !
+ Partner à 150 000 unités chaque année : soit près de 300 000 unités/an pour un modèle décliné en 2 versions sur une même chaîne de Vigo
pour le 3008, c'est 140 000 en 2013
ça n"encourage pas les décideurs à construire un C-élysée WR, et ça laisse perplexe quant à un DS6WR
mais ils sont très enclins à mettre un Tubik berlingo sur le marché; ça , ça va cartonner plus que le C4 cactus

Tu ne peux pas prendre le non succès du 4008 et du c4 aircross comme une excuse qui explique que le ds6wr n'arrive pas chez nous. S'ils n'ont pas marchés, c'est du à un intérieur "bof" pour le prix, peu de motorisations, des prix chers et une faible communication...

De plus une voiture particulière/utilitaire ne peut être comparer à un 3008

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