Re: [C-Addict] Ax phase 2 1.0i - Prestige

par Tourer 59 Ven 20 Nov 2009 - 17:45

mais au point de vue sécurité une ax c'est pas le pied, il faut y pense tout de même.

par **C-Addict** Ven 20 Nov 2009 - 17:50

Oui c'est sur, sur ce point j'y pense mais bon...

par **C-Addict** Ven 27 Nov 2009 - 21:52

Bon ben le problème est réglé... Citroën me l'a réparé.
Verdict : 600€ de réparation

.
Pour un remplacement des quatres flexibles de freinage avant et arrière, et le remplacement du... maitre cylindre...
Soit au final 3 maitres cylindres de changés pour résoudre le problème.
Bref, un peu douloureuse la note mais les deux premiers maitre cylindre que l'on a nous même acheté et monter seront normalement remboursé donc bon.
Le revoila comme neuve normalement, jusqu'au prochain soucis... Je touche du bois.

par Tourer 59 Ven 27 Nov 2009 - 22:06

Oui les soucis des fois quand ca commence.
Comme quoi les pièces même neuves (et pas de contre façon je suppose?) c'est pas toujours
bon.
les flexibles étaient peut être aussi en cause si ils étaient bouchés?

par **C-Addict** Ven 27 Nov 2009 - 22:20

Apparement ce n'etait pas la cause principale. Car il sont d'abord remplacé les flexibles, et le problème continuait toujours, c'est pourquoi ils ont remplacé ensuite le maitre cylindre.

par Tourer 59 Ven 27 Nov 2009 - 23:18

ils sont pas mauvais les mécano Citroën [C-Addict] Ax phase 2 1.0i - Prestige - Page 3 435329

Mais ils se font payer. [C-Addict] Ax phase 2 1.0i - Prestige - Page 3 966762

par **C-Addict** Sam 28 Nov 2009 - 9:51

Je dis pas le contraire, en plus très sympathique pour une fois. En même temps c'est la grande succursale de Strasbourg, et c'est plutot grand

.

par **C-Addict** Sam 28 Nov 2009 - 15:17

Je viens d'avoir l'explication concréte de mon problème de freinage, et tenez vous bien, c'est pas mal.
En faite l'équipe de la grande Succursale de Strasbourg, très sympathique, je tiens à la souligner car ce n'est pas toujours le cas partout, m'a expliqué qu'en faite le problème venait de la buté de freinage et de pression pour le maitre cylindre qui a été complètement déréglé. Du coup plus de freinage, mais surtout, on pouvait continuer a changer de maitre cylindre autant que l'on voulait, ça n'aurait rien changé...

Alors l'histoire, c'est que mon père et moi n'avons pas touché à cette buté car justement on sait qu'il ne faut pas y toucher. Donc pourquoi ce dérèglement...
Le soucis serait du à mon garagiste parisien (de Fontenay Trésigny pour être précis...), qui suite à ma demande de controle du freinage qui m'inquiétait avant mon voyage pour Strasbourg, a du déréglé cette buté pour je ne sais quelle raison.

Donc conclusion, j'ai eu beaucoup de frais engagés pour la réparation et donc pour Citroën puisqu'il me l'ont réparé, mais ils ont été aussi et surtout causé par Citroën à l'origine...
Bref, conclusion finale de cette formidable histoire

, mon garagiste parisien n'est pas près de me revoir... Car si c'est pour qu'il me rajoute d'autres problèmes, ce n'est pas la peine. Je ne suis pas la bourse à Rottschild comme qui dirait

.

Enfin bref, j'ai maintenant récupéré ma petite Ax, et elle roule parfaitement maintenant, et c'est bien là le principal quand même (hormis les dépenses engendrées pour rien...).

par Tourer 59 Sam 28 Nov 2009 - 18:02

bon les 2 maitres cylindre sont mort ou il faut les retarer?

par **C-Addict** Sam 28 Nov 2009 - 18:22

Apparement non, ils ne sont pas mort, ils devaient même bien fonctionner vu que le problème était sur la buté. Donc le remplacement n'était pas nécessaire apparement...
Je me suis deja fait remboursé le premier maitre cylindre, je vais voir si pour le deuxième ce serait possible (le bendix neuf) mais j'ai des doutes

.

par **C-Addict** Mer 16 Déc 2009 - 22:35

Rien à voir avec mon AX essence à moi qui roule très bien maintenant, mais mes parents vont se débarrasser de leur AX Diesel de plus de 200 000 km. Un tank qui arrive en fin de vie

. Il y a beaucoup de frais dessus qui n'en valent pas la peine, surtout que l'on a déjà sa remplaçante. Désolé Break, c'est une Renault

. Une Clio 2 phase 1 pour être précis

.

L'AX finira sa vie... à la casse. Et en pièce détachée pour la mienne aussi, tant qu'a faire

. Elle avait plus d'option que mon essence, du coup je vais un peu bidouiller tout ça pour la mettre sur la mienne (aérateur de côté qui sont inexistant sur la mienne notamment).

par C-VS Jeu 17 Déc 2009 - 12:11

Oui n'hésite pas à récuperer tout ce que tu peux, à la casse il n'en n'ont pas spécialement besoin.

par **C-Addict** Sam 23 Jan 2010 - 11:59

Voila, ça se termine pour l'AX Allure de mes parents. La voici en photo à l'époque ou elle était quasiment neuve donc toute belle.

[C-Addict] Ax phase 2 1.0i - Prestige - Page 3 Ax_1b10

[C-Addict] Ax phase 2 1.0i - Prestige - Page 3 Ax_1b10

[C-Addict] Ax phase 2 1.0i - Prestige - Page 3 Ax_2b10

Aujourd'hui avec 280 000 km au compteur, vous lui retirer les enjoliveurs, un feux arrières légèrement cassé, une aile arrière droite qui prend la rouille et 6 portes conducteur changé, vous avez une idée du modèle aujourd'hui. Ce n'est pas un taudis quand même, mais disons qu'elle a bien vieillie

.
Il y aura des photos plus récente je pense mais plus tard.

Hier est arrivé sa remplaçante qui va faire criser Break. Une Renault Clio 2 phase 1. Rassure toi, moi non plus j'en suis pas fan, surtout ces phares arrondis à l'avant tout moche. Je préfère et de loin la Clio 2 phase 2.

par **Quentin** Sam 23 Jan 2010 - 12:24

Brato en Renault

Et bin...

par **C-Addict** Sam 23 Jan 2010 - 12:42

Moi non j'ai toujours ma petite Ax

.
Celle-ci c'est celle de mes parents, mais bon n'empêche que je leur piquerais la Clio quand même vu que chez mes parents je n'ai pas ma voiture

.

par **Quentin** Sam 23 Jan 2010 - 12:51

Le mois prochain tu remontes avec l'AX?

par **C-Addict** Sam 23 Jan 2010 - 12:54

C'est à négocier avec les parents mais j'aimerais bien oui

. C'est plus pratique, surtout que je ne sais pas encore ou je vais loger, j'ai toujours pas trouvé de logement

.

par **Quentin** Sam 23 Jan 2010 - 13:12

Négoicies avec un DM2 qui part

par Tourer 59 Sam 23 Jan 2010 - 13:59

Mais qu'est ce qu'ils ont tous aujourd'hui?
Polo6 et son clone C3 picasso, Brato et sa cli

(çà c'est pour vous punir)
mon :L:

ne va pas passé le week end!

par **C-Addict** Sam 23 Jan 2010 - 16:38

Histoire de te faire criser un peu plus, la voici en photo, comme neuve quasiment avec seulement 19 344 km au compteur. Bon par contre c'est qu'une 1.2 L

. Ce ne sera pas un foudre de guerre

.

[C-Addict] Ax phase 2 1.0i - Prestige - Page 3 Img_7111

[C-Addict] Ax phase 2 1.0i - Prestige - Page 3 Img_7112

Mais rassure toi Break, mon coeur reste citroëniste

. Mon objectif personnel c'est la DS3

.

par **C-Addict** Dim 28 Fév 2010 - 9:36

Bon, voila, la tempête fait déjà des dégâts chez moi... Une tuile qui s'est décrochée et qui s'est envolée, atterrissant sur le toit d'une de nos voitures... Ca fait un bel impact maintenant

.
Là on peut le dire, quel tuile...

par Tourer 59 Dim 28 Fév 2010 - 9:45

celle en photo au dessus j'espère lol

Sur le toi ou le capot? l'assurance prend en compte se genre de "tuile"

Tu es dans quel coin? ici ça commence à souffler un peu par intermittence.
[C-Addict] Ax phase 2 1.0i - Prestige - Page 3 385853

par **C-Addict** Dim 28 Fév 2010 - 10:10

Île-de-France. C'est actuellement le pic de la tempête ici...
Oui c'est sur la voiture juste au dessus, la renault, et sur le toit, en plein milieu. On va voir avec l'assurance maintenant.

par Tourer 59 Dim 28 Fév 2010 - 11:12

Sinon il reste une solution la découpe du toit et la pose d'un toit ouvrant!

par **C-Addict** Mer 31 Mar 2010 - 15:45

Fait du jour, j'ai cassé mon AX

J'ai simplement ouvert le coffre, et la vitre a explosé littéralement...

. Pas trop compris sur le moment en me retrouvant avec le coffre entre les mains

...
Bref, petit moment insolite quand même en roulant avec une AX Pick-up, et séjour chez le garage :s.

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