Re: [SUJET OFFICIEL][CHINE] DS 5LS

[tusman]

C'est quoi cette histoire avec la moquette CITRON.    

Sinon il y a un vilain pli sur la dernière photo ... à droite de l'aérateur   

[C-Benjamin]

Version de présérie, rien d'alarmant.

[tusman]

[Pilu67]

Rien d'alarmant, mais c'est quand même celle qu'on présente à la presse...
Apparement, les réactions de certains chinois ne sont pas trop entousiaste...
La DS 5LS sera au départ motorisé par les 1.6THP en 160 et 200ch et 1.8L VTi, elle bénéficiera par la suite de la version chinoise de l'Hybrid4, essence/électrique (en espérant que ce système sera aussi commercialisé en Europe ).

ÉDIT : La moquette est belle.

CITRON., ton amour des moquettes est grand .

[tusman]

Tu peu nous en dire plus ?

[Pilu67]

Concernant les réactions des chinois??
J'avais trouver un lien vers un forum chinois où en traduisant, (google trad, mon chinois est inexistant ), les différents post avait l'air peu entousiaste (certainement trop cher, trop similaire à C4L, intérieur indigne et trop similaire à C4L, c'est ça la nouvelle DS??,...).
Apparement, les photos d'Harcourt (c'est bien le studio qui a "commis" les clichés officiels) ne font pas l'hunanimité : La Citroën DS 5LS sous l'objectif du studio Harcourt

[CITRON.]

Un problème avec ma passion pour les belles moquettes ?

Pour les photos Harcourt, je comprends les critiques : il faut reconnaitre qu'elles sont assez pourries. C'est dommage c'était pourtant une excellente idée.

[Pilu67]

Non, pas du tout, au moins tu assumes ta passion  .
Idem, autant certaines photos du studio Harcourt sont réussis et mettent bien le "modèle" (humain ou non ), autant là, c'est comparable à du toshop mal utilisé...

[Bob74]

C'est quoi cette histoire avec la moquette CITRON.    

Sinon il y a un vilain pli sur la dernière photo ... à droite de l'aérateur   

Le vilain pli est la cause de la couture du cuir recouvrant la planche de bord. Difficile de faire autrement. Mais, effectivement, ça ne fait pas très beau.
Sinon, lorsque je vois de la "moquette" (et/ou feutrine) un peu partout, je constate que c'est ce qui nous manque dans nos véhicules nationaux.

Même si ce n'est en série, pourquoi Citroën ne proposerait pas en options après vente de telles garnitures (fonds de vide poche de portière, boîte à gants, etc...).
Ce serait toujours un peu d'argent à gagner.

[CITRON.]

Bah oui j'assume.

Il y a de la moquette dans le fond des bacs de porte de la DS5.

[youyou56]

J'ai montré la ds5 ls à un ancien propriétaire de série1 un peu aveuglé par les allemandes, qui a décidé d'acheter une allemande  opel astra    après s'être rendu compte que l'entretien (notemment des pneus run-flate) d'une bm était coûteux et qu'il avait perdu 5000 euros en revendant sa bm un an près pour l'astra .... Il a trouvé la ds5 ls jolie avec de la gueule et que Citroen devrait la vendre en France ... Je lui ai répondu qu'à cause de mecs comme lui aveuglés par les allemandes, les françaises avaient du mal à se vendre à des prix premium. Les français préférant rouler dans une A3 lorsqu'ils ont le budget d'une DS4 ...Et que c'était un peu pour cette raison que PSA investissait d'avantage en Chine qu'en Europe. Il est resté un peu couac  

[Nikoxx]

J'ai montré la ds5 ls à un ancien propriétaire de série1 un peu aveuglé par les allemandes, qui a décidé d'acheter une allemande  opel astra    après s'être rendu compte que l'entretien (notemment des pneus run-flate) d'une bm était coûteux et qu'il avait perdu 5000 euros en revendant sa bm un an près pour l'astra .... Il a trouvé la ds5 ls jolie avec de la gueule et que Citroen devrait la vendre en France ... Je lui ai répondu qu'à cause de mecs comme lui aveuglés par les allemandes, les françaises avaient du mal à se vendre à des prix premium. Les français préférant rouler dans une A3 lorsqu'ils ont le budget d'une DS4 ...Et que c'était un peu pour cette raison que PSA investissait d'avantage en Chine qu'en Europe. Il est resté un peu couac  

On ne le dira jamais assez. Les français ne sont pas assez chauvins pour leurs achats de voitures (nos achats sont cos emplois).

Mais Citroën a une part de responsabilité. Depuis la DS 1955 les moteurs ne sont pas à la hauteur d'une image premium ...

[FDA1]

A PEINE à commencer par des boites de vitesses auto avec 15ans de retard...un auto radio  en 2013 indigne de voiture à ce tarif..

petit changement avec le dernier picasso enfin...
et c'est pas sur que l'on puisse charger plusieurs disques...

[Pilu67]

On ne le dira jamais assez. Les français ne sont pas assez chauvins pour leurs achats de voitures (nos achats sont nos emplois).

Mais Citroën a une part de responsabilité. Depuis la DS 1955 les moteurs ne sont pas à la hauteur d'une image premium ...

Tout à fait d'accord, surtout que la plupart achète allemand, mais ne prenne que la version de base et quelques équipements "cosmétiques" parce que ça fait bien... Il y a l'être et le paraître .
Personnellement, je préfère une voiture que je peux m'offrir, assurer (je n'ai plus les chiffres, mais je m'étais renseigné à l'époque, en jeune conducteur (ce que je suis toujours ), pour une allemande et ben ) et entretenir sans soucis, à une voiture qui me coûte et reviens trop chère et ce, juste pour l'image qu'elle "donne" (d'autant que ma C4 n'a rien à envier à certaines concurrentes ).

Je te rejoins aussi sur les motorisations, mais d'un coté, je comprends aussi PSA, à quoi cela leur sert de dévellopper des motorisations à la hauteur si les ventes ne suivent pas.
L'exemple qui me viens à l'esprit, c'est la C5 V6 HDi ou les C6 V6i ou V6 HDi. Les commentaires qu'on entends parfois... Trop chère pour une françaises, à ce prix, je prends allemands, etc...

Je n'ai rien contre les allemands, je travail en Allemagne, mais eux, quand ils achètent une voiture, ils regardent, pour la plupart, chez les constructeurs nationaux.
Et aussi, une grande partie des voitures circulant chez eux sont des véhicules d'entreprises (oui, chez eux c'est A6/A7 pour un commercial quand chez nous, il roulerait en Clio ou C3 Picasso)

pas sur que l'on puisse charger plusieurs disques...

Ca existe encore les disques??   

[Romanistan]

les gros moteurs ne font pas des chiffres, mais font du bien pour l'image de marque...
mais nos constructeurs tricolores ne l'ont pas encore comprit...

enfin, va falloir s'armer de patience, et voir ce que DS (ou DI YISHI ^^) nous reserve pour le futur proche ; quelque chose me dit qu'on va avoir un 6 cylindres essence, mais bon, je n'ai rien dis hein

[Pilu67]

Si, je pense qu'ils l'ont compris, mais le développement de tel moteur est coûteux.
Comme tu l'as dis, c'est une question d'image.
Mais est-il nécessaire de payer un développement pour un moteur que l'on ne fera qu'en infime quantité surtout quand le groupe traverse une crise où les économies sont les bienvenus?
PSA semble avoir fait le choix de produire des moteurs, certes peu valorisants d'un point de vu image, mais qui se vendent. Après, un "emprunt" reste possible chez un autre constructeur.
Mon analyse est peut-être fausse, mais c'est comme cela que je vois les choses à l'heure actuelle.
Cependant, il est vrai, qu'à l'époque des DS, CX,... des plus gros moteurs auraient été les bienvenus pour ces véhicules de prestiges.

Désolé du HS, cela ne concernent pas entièrement la DS 5LS .

[Romanistan]

Ce sont les risque du métier...
Je pense que la DS 5LS fera un bon succes en Chine, mais bon voila, j'ai donné mon avis..
Presque tous les développements sont coûteux ; mais si on sacrifie tout sur l'autel de la crise, alors autant tout fermer et se mettre à cultiver la terre avec une pelle et une pioche et recolter des patates.
Un moteur "premium" et une boite à double embrayage, sa manque cruellement chez les constructeurs frenchy. Entretenir ce retard sous excuse de la crise est innaceptable, car la crise à aussi touché les autres constructeurs.

DS s'en donne les moyens pour entretenir son image premium, ça on ne peut pas le nier, et c'est une bonne chose ; mais bon voila, je pense qu'il va falloir patienter et être confiant pour voir ce que nous reserve DS pour le SUV et la grande berline...

FIN DU HS

[Shackler]

Faut arrêter avec les allemands, c'est pas de leur faute si les constructeurs français ne savent pas faire ce que le client attend d'une voiture

Pour preuve le 2008 se vend très bien même en Allemagne, c'est bien la preuve que lorsque l'on fait ce qu'attend le client ça se vend

Ensuite, je suis désolé mais une mercedes c'est très bien équipé de base, les options ne sont vraiment là que pour apporter du plus ou de la personnalisation contrairement aux françaises

[C-Benjamin]

Mercedes je ne sais pas mais j'ai souvenir que BMW facturait l'airbag passager deconectable...50€ en option, un peu fort de café !
Les allemands ont toujours été radin sur l'équipement de série c'est bien connu on invente rien.

[Romanistan]

Des photos du net !



Autant on voit bien la qualité du cuir et le grain du bois sur ces photos   , autant sur cette troisième photo, les rails des sièges ne fait pas vraiment premium premium !   

[tusman]

Je vois aussi des plis pas terrible dans le cuir ...   

[POLO6]

Je vois aussi des plis pas terrible dans le cuir ...   

il y a plis et plis ,et des plis bien plissé peut avoir son charme !  

[tusman]

   j'aime plus ceux là déjà   

Une petite pensée pour une petite Sharpei que j'ai connu en vacances ... trop gentille   

[CITRON.]

Je viens d'avoir Sharpei au téléphone, elle te renvoie le bonjour.



Et sinon c'est des plus d'une présérie ça, enfin j'espère...

[C-Benjamin]

Moi je trouve que ça a du bon ces petits défauts, ce serait des plastiques mal ajustés d'accord mais là c'est sur le travail du cuir, cela montre bien que tout est artisanal

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