[Salon Francfort] Projet E3

[STEPPE 91]

Dans le but d etre interractif, nous souhaitons proposer vos questions sur ce theme au chef de projet.
Nous imaginons qu elles sont nombreuses!

[Lulu']

Ah, voilà qui m'intéresse.

1/ L'E3 possédera t-elle une gamme de couleurs très riche dans une optique de personnalisation poussée ou au contraire très réduite dans le but de diminuer légèrement les coûts?

2/ Sur quelles valeurs comptez-vous communiquer pour clarifier les valeurs de la gamme essentielle qui sont pour beaucoup encore floues?

3/ Sur quels marchés l'E3 sera t-elle commercialisée? 

4/ Sera t-elle assemblée hors d'Espagne (Amérique du Sud, Russie, Chine)?

[Dec85]

L'e3 sera-t-elle plus orientée lounge avec des couleurs crèmes, bois clair ... ou bien pop avec des couleur pétantes qui n'existe plus dans le catalogue Citroën ?

Ce véhicule aura-t-il une petite soeur, 3.80/3.90 sorte de mini suv, qui vu la miniaturisation existera d'ici peu ? 
Ne serait ce pas là un moyen d'être les premiers à proposer un tel véhicule avant que d'autres ne le proposent ?

[CITRON.]

Une voiture annoncée comme révolutionnaire peut-elle se permettre de simplement suivre une mode, en l'occurrence celle des SUV urbains ?

[Chris 77]

Moi j'ai une question hors sujet:

A quand le retour d'une Citroën GTI ?

[CITRON.]

Il y a déjà la DS3 Racing qui a tout d'une GTi sauf le nom.

[Chris 77]

Pour moi la DS3 R n'est pas une GTI.

Je verrai bien une C4 II GTI ^^

[CITRON.]

Ça m'étonnerait qu'il y ait des C GTi, ça ne va pas du tout avec leur philosophie et il a clairement été dit qu'à l'avenir elles n'auront que des petits moteurs peu puissants.

Et je maintiens que la DS3 Racing est une vraie GTi : sportive mais bourgeoise.

[youyou56]

1 - quel sera le prix de base de cette E3 et quel en est la fourchette de prix ?

2- préfigure t elle le début d'une réelle gamme comme la ds3 pour DS ? si oui, quel sera le 2ème modèle à venir ?

[Invité]

1 - quel sera le prix de base de cette E3 et quel en est la fourchette de prix ?

2- préfigure t elle le début d'une réelle gamme comme la ds3 pour DS ? si oui, quel sera le 2ème modèle à venir ?

 je ne réponds pas, je suppute:

- qu'il y aura une E1 urbaine du segment A, faible conso, hybridair, succédant à la C1 en 2014, et cousine de la 108;
- qu'il y aura donc la E3, hybridair ou mildhybrid, succédant à la C3 berline, mais pas à la C3 Picasso développée par GM avec Meriva
- qu'il y aura une E4 ludospace et mildhybrid ... du segment M2 intermédiaire, cousine du Partner à Vigo en 2015,
- qu'il y aura une E5 en 2015, "SUV berline" mildhybrid, remplaçante de C8, et cousine de l'évolution premium du 5008 hybrid4, remplaçant le 807....,

La C4 mildhybrid sera à Sochaux sur la chaîne de la 308, ça ne coute rien et ça fait du volume, de même que C5 sur la chaîne de 508, au côté de l'E5, voire de la 608 coupé.
Une DS2 apparaitra pour ceux qui veulent du premium hybrid air ou plug-in "urbaine", à Poissy, au côté de la DS3
et ainsi les usines PSA en Europe tourneront en 2016 au-dessus du point mort, comme le veut Mr Varin.

[Invité]

Attention à supputer gratuitement !

- Considère-t-on la boite auto comme essentielle ? (moi oui) - (à la rigueur, robot)
- Est-ce qu'on revient enfin à des modèles de base avec tout type d'options possible plutôt qu'actuellement des 'finitions' prémoulées, où il y a plein de trucs qu'on ne veut pas et où il manque des machins qu'on ne peut pas rajouter?

euh, c'est quoi le mildhybrid? air + jus+ huile ?

[c-dolu]

Je ne vois vraiment pas où il y aurait une différence entre une Racing et une GTI !
C'est juste une question de nom !

[C-vava]

Le confort de suspension, le niveau d'insonorisation ainsi que le volume du coffre orientent sont mes principaux choix.
Tout cela je l'avait trouvé dans une C5 tourer exclusive (pour l'hydraulique)
un peu obligé de passer à la C4 qui est quand même beaucoup moins  volumineuse en côtes extérieures j'ai perdu en confort volume de coffre et ma voiture s'affaisse quand je la charge.
Je ne suis plus dans ces conditions très motivé pour changer de véhicule.
Quels arguments pourriez vous mettre en avant pour me convaincre d'acquérir celle qui découlera du projet E3 ?  
Quels arguments

[Invité]

- Considère-t-on la boite auto comme essentielle ? (moi oui) - (à la rigueur, robot)
- Est-ce qu'on revient enfin à des modèles de base avec tout type d'options possible plutôt qu'actuellement des 'finitions' prémoulées, où il y a plein de trucs qu'on ne veut pas et où il manque des machins qu'on ne peut pas rajouter?

euh, c'est quoi le mildhybrid? air + jus+ huile ?

en réponse à DollYves,
- supputer gratos est la traduction de l'expression "je ne sais rien mais je dirai tout"
- sans supputer, il est archi évident que la boite auto n'est pas essentielle car énergivore; à contrario, la boite robotisée simple embrayage est essentielle pour aider les impulsifs, (ives) à économiser l'énergie, ce que ne sait pas faire une boite robotisée double embrayage;
- perso, je suis d'accord sur les trucs qu'on veut qui ne sont pas en série ou qui sont en option sur le modèle le + cher.
- quant au mild hybrid, c'est la phase au-dessus du microhybrid "stop & start" - voir:
 http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/au-coeur-de-l-environnement-industriel/innovation-et-rd/lhybride-eco-une-solution-dhybridation-accessible-au-plus-grand-nombre-article?pid=551

[Invité]

Ça m'étonnerait qu'il y ait des C GTi, ça ne va pas du tout avec leur philosophie et il a clairement été dit qu'à l'avenir elles n'auront que des petits moteurs peu puissants.

Les paroles s'envolent et seuls les faits restent. Foi de Saint Thomas : chez PSA, je ne crois qu'à ce que je vois !

Je ne vois vraiment pas où il y aurait une différence entre une Racing et une GTI !

Tu vas bientôt le savoir : https://c-forum.forumpro.fr/t3646p600-sujet-officiel-le-monde-auto

[POLO6]

Le confort de suspension, le niveau d'insonorisation ainsi que le volume du coffre orientent sont mes principaux choix.
Tout cela je l'avait trouvé dans une C5 tourer exclusive (pour l'hydraulique)
un peu obligé de passer à la C4 qui est quand même beaucoup moins  volumineuse en côtes extérieures j'ai perdu en confort volume de coffre et ma voiture s'affaisse quand je la charge.
Je ne suis plus dans ces conditions très motivé pour changer de véhicule.
Quels arguments pourriez vous mettre en avant pour me convaincre d'acquérir celle qui découlera du projet E3 ?  
Quels arguments

juste 11 lettres E S S E N T I E L L E

[C-vava]

il en faut plus pour me convaincre

[Invité]

Mr le chef de projet E31
La gamme essentielle ES1, ES3, ES4, ES5 ... sera-t-elle déclinée en attraction, confort, exclusive comme les C, ou en nom sympa du genre Angoulême (la BD = l'imagination) , Avoriaz (un peu sportif), Deauville (la sagesse confortable), ou comme les tailles de vêtements: S (jeune),  M (médium féminin) et L  (un peu Lounge) ?

[Invité]

ou pour mettre à profit l'idée que l'herbe est plus verte de l'autre côté de la barrière:
Folkestone, Frankfurt, Firenze,

[POLO6]

ou pour mettre à profit l'idée que l'herbe est plus verte de l'autre côté de la barrière:
Folkestone, Frankfurt, Firenze,

ou plus en rapport avec le coté cacté et depouillé
Sahara ,Sahel,Dune ! 

[Dec85]

On parlait avec je ne sais plus qui que les colories devraient avoir des noms d'aliments, comme vanille, chocolat, cassis, pomme ...

[CITRON.]

 C'est moi "je sais plus qui" !

[Dec85]

Excuse moi je ne sais plus qui !

[C-vava]

un beau bleu banane 

[CITRON.]

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