Re: [SUJET OFFICIEL] DS 4 Restylée et DS 4 Crossback

par **C-vava** Dim 23 Nov 2014 - 9:48

( pas de pertes joules puisque çà ne chaufffe pas )

totalement faux, c'est le gros problème des didoes à trés forte puissance même les ampoules led que j'ai dans ma salle de bain chauffent.

Vous être sur que c'est total led sur la 308 car sur la DS3 les code route sont des halogènes, c'est confirmé pat un propriétaire.Diodes que pour la fonction veilleuse.

par **C-vava** Dim 23 Nov 2014 - 9:51

commentaires de propriètaire de 308

Moi aussi je trouve que mes feux de croisement full led n'éclairent vraiment pas loin, et comme le faisceau est très directif et qu'il y a peu de dispersion / diffraction, cela peut devenir dangereux sur des zones sans aucun éclairage ambiant.

par Magnum44 Dim 23 Nov 2014 - 10:02

C-vava a écrit:
( pas de pertes joules puisque çà ne chaufffe pas )

totalement faux, c'est le gros problème des didoes à trés forte puissance même les ampoules led que j'ai dans ma salle de bain chauffent.

Vous être sur que c'est total led sur la 308 car sur la DS3 les code route sont des halogènes, c'est confirmé pat un propriétaire.Diodes que pour la fonction veilleuse.

Les ampoules de salles de bain , c'est normal qu'elles chauffent car elles ont un transfo pour baisser la tension pour la sécurité.
J'ai des led en 230v dans toutes mes pièces, désolé mais elles ne chauffent absolument pas.

La 308 est en led complète, alors que la DS3 est un mixte led/xénon.

par **C-vava** Dim 23 Nov 2014 - 10:59

il y a longtemps que je suis équipé en diode les plus puissante maintenant chauffent pas comme des incandescentes mais elles chauffent et elles sont en 230 V même en salle de bain (transfo d'isolement)
Si tu regardes tous les sites qui traitent du sujet c'est clairement dit que pour un éclairage satisfaisant pour des codes /phares le nombre et la puissance des diodes est telle que dissiper la chaleur produite est un vrai problème.

La led SMD chauffe beaucoup plus qu'une led traditionnelle dès lors qu'on essaye d'obtenir le maximum qu'elle peut nous offrir ce qui n'est pas sans conséquence puisque la durée de vie d'une led réside dans ses possibilités à conserver son pouvoir éclairant et la chaleur est l'un des 2 facteurs qui peuvent influer sur cette durée de vie avec la surtension.

et les led traditionnelle c'est la fin.

par **soleron** Dim 23 Nov 2014 - 12:29

C-vava a écrit:
( pas de pertes joules puisque çà ne chaufffe pas )

totalement faux, c'est le gros problème des didoes à trés forte puissance même les ampoules led que j'ai dans ma salle de bain chauffent.

Vous être sur que c'est total led sur la 308 car sur la DS3 les code route sont des halogènes, c'est confirmé pat un propriétaire.Diodes que pour la fonction veilleuse.

En feux de croissement tu as led a faible intensité + xenons couvert sur le haut
En faux de route : Led a pleines intensité + xenons non courvert sur le haut

par Magnum44 Dim 23 Nov 2014 - 12:59

C-vava a écrit:il y a longtemps que je suis équipé en diode les plus puissante maintenant chauffent pas comme des incandescentes mais elles chauffent et elles sont en 230 V même en salle de bain (transfo d'isolement)
Si tu regardes tous les sites qui traitent du sujet c'est clairement dit que pour un éclairage satisfaisant pour des codes /phares le nombre et la puissance des diodes est telle que dissiper la chaleur produite est un vrai problème.

La led SMD chauffe beaucoup plus qu'une led traditionnelle dès lors qu'on essaye d'obtenir le maximum qu'elle peut nous offrir ce qui n'est pas sans conséquence puisque la durée de vie d'une led réside dans ses possibilités à conserver son pouvoir éclairant et la chaleur est l'un des 2 facteurs qui peuvent influer sur cette durée de vie avec la surtension.

et les led traditionnelle c'est la fin.

Au mondial de cette année il n'y avait que çà mais tu n'as pas pu le voir puisque tu n'y es pas allé

par Bob74 Dim 23 Nov 2014 - 17:48

C-vava a écrit:Attention Full led ne veut absolument pas dire que les feux de croisement et feux de route sont à led , bien au contraire sur la DS3 les led c'est pour les feux de position les autres code phare c'est du xénon sans lave phares...

Normalement, Full Led veut bien dire éclairage complet à Led.

C-vava a écrit: ...Je ne dis pas que les codes/route à led ça n'existe pas mais il posent un enorme problème d'aprés ce que j'ai lu, en effet il faut des leds de très forte puissance qui dégage beaucoup de chaleur qu'il faut évacuer et c'est là le gros problème!
On pense que les leds ne chauffent pas mais c'est absolument faux...

Les éclairage feux de croisement / route à Led existent déjà et sont bien montés sur des véhicules.
"Projecteurs Full LED chez BMW.
Le Pack Advanced Full LED comprend des bandes lumineuses à LED et offre également la technologie à LED pour les feux de croisement et feux de route, les feux de route anti-éblouissement, les antibrouillards à LED, l’éclairage d’intersection, les clignotants, l’éclairage diurne et les projecteurs directionnels avec répartition variable de la lumière".

Feux à LED
Après s’être développé sur les feux diurnes dont tous les véhicules particuliers et utilitaires légers doivent être équipés dans l’Union Européenne depuis 2011, la technologie LED s’est étendue à toutes les fonctions des projecteurs (feux de croisement, pleins phares) pour un éclairage « full led ». Les LED offrent une consommation énergétique plus faible que les projecteurs classiques et ont une durée de vie quasi équivalente à celle du véhicule équipé.

L’éclairage y est plus clair, la portée plus homogène bien que le quotidien AutoPlus pointe du doigt certaines technologies full LED dont la portée de l’éclairage est inférieure aux projecteurs xénon ou phares halogènes.

C-vava a écrit:...A mon avis les phares (code/route à led) ne seront qu'éphémère car en plus ils n'éclairent pas plus qu'une ampoule normale et sont déjà dépassé par l'éclairage Lazer plus efficasse les led ne font que satisfaire le look .

Non, les led ne font pas que satisfaire le look. Elles concourent aussi l'économie d'énergie et donc à la diminution de la pollution automobile.
Un véhicule Full Led voit sa consommation divisée par 3 ou 4 par rapport au ampoules normales.

Nous n'en sommes qu'au tout début de l'éclairage Led en automobile. Il reste donc des progrès à faire.
Mais, la technologie "Lazer" arrive sur des véhiucles plus de gamme avant de se démocratiser ensuite.

Grande nouveauté, Audi a présenté une technologie d’éclairage à feux laser au début du mois de janvier au CES, le salon de l’électronique de Las Vegas. BMW s’est immédiatement fendu d’un communiqué qui rappelle que la BMW i8 qui sortira au printemps prochain sera équipée de cet éclairage.

D’une portée annoncée de 600 m, le faisceau est ainsi doublé par rapport aux feux à LED comme on peut le voir sur l’image ci-dessus comparant les deux technologies d’éclairage de la BMW i8.

http://www.quelleautomobile.fr/magazine/led-laser-xenon-meilleure-technologie-eclairage-13227/

par **C-vava** Dim 23 Nov 2014 - 18:47

Magnum44 a écrit:
C-vava a écrit:il y a longtemps que je suis équipé en diode les plus puissante maintenant chauffent pas comme des incandescentes mais elles chauffent et elles sont en 230 V même en salle de bain (transfo d'isolement)
Si tu regardes tous les sites qui traitent du sujet c'est clairement dit que pour un éclairage satisfaisant pour des codes /phares le nombre et la puissance des diodes est telle que dissiper la chaleur produite est un vrai problème.

La led SMD chauffe beaucoup plus qu'une led traditionnelle dès lors qu'on essaye d'obtenir le maximum qu'elle peut nous offrir ce qui n'est pas sans conséquence puisque la durée de vie d'une led réside dans ses possibilités à conserver son pouvoir éclairant et la chaleur est l'un des 2 facteurs qui peuvent influer sur cette durée de vie avec la surtension.

et les led traditionnelle c'est la fin.

Au mondial de cette année il n'y avait que çà mais tu n'as pas pu le voir puisque tu n'y es pas allé

les led traditionnelles c'est ça : [SUJET OFFICIEL] DS 4 Restylée et DS 4 Crossback - Page 7 Ampoules-02b

aujourd'hui ce sont les led SMD
[SUJET OFFICIEL] DS 4 Restylée et DS 4 Crossback - Page 7 9k=

[SUJET OFFICIEL] DS 4 Restylée et DS 4 Crossback - Page 7 Led-50w

L'avenir devrait voir apparaitre des leds d'un nouveau genre bien plus récent que les leds SMD, on trouvera donc d'avantage de LEDs multi-chips ou de LEDs COB (Chips On Board).

par **tusman** Dim 23 Nov 2014 - 19:21

C'est pas joli joli tout ça...

par **C-vava** Lun 24 Nov 2014 - 12:39

si c'est pas joli, c'est LED

par **tusman** Lun 24 Nov 2014 - 14:06

par Thomasd Sam 13 Déc 2014 - 14:17

Je me demande si on aura droit à un restylage "à la C4" ou plus poussé :em:

Si c'est seulement la disparition du logo Citroën à l'extérieur... :em:

par Magnum44 Sam 13 Déc 2014 - 16:24

Bonjour,

J'ai lu dans un autre forum que la DS4 aura les mêmes aménagements que la C4 avec en plus la disparition des chevrons

par youyou56 Sam 13 Déc 2014 - 17:07

oui je pense que ce sera la même mise à jour des équipements avec en plus un nouveau bouclier qui intègre la nouvelle calandre

par matth21 Sam 13 Déc 2014 - 17:48

Oui, pour la DS4, ça semble le minimum. C'est celle qui doit faire le plus de marge donc il faut de la nouveauté.

Maintenant, il faudrait qu'ils revoient leurs politiques de gamme. Par exemple, était-ce obligé d'attendre le restylage pour intégrer l'ADML, disponible depuis 2011 sur d'autres modèles moins haut de gamme du groupe? Je ne suis pas certain.

par youyou56 Dim 14 Déc 2014 - 14:25

2011 c'est son année de sortie je crois roll

...ça aurait pu être pensée dès la sortie

par Séb21 Ven 19 Déc 2014 - 8:10

il est bien ton avatar youyou

par youyou56 Ven 19 Déc 2014 - 13:14

merci

par **C-Benjamin** Mar 13 Jan 2015 - 17:27

Citroën DS4 (2015) : la version restylée est prête

Fini le positionnement ambigu pour la DS4. Le restylage de septembre 2015 verra l'apparition d'une version typée SUV et à l'opposée d'une déclinaison plus basse. Après la DS5 au salon de Genève 2015, la DS4 se refera une beauté à l'occasion du salon de Francfort. Elle se conformera à la nouvelle identité de la marque, mais surtout la déesse dédoublera sa personnalité. Une version rabaissée jouxtera le modèle actuel qui lui, adoptera un look typé SUV.

Six nouveaux modèles sont attendus dans la gamme à partir de 2017. Deux ans d’attente qui obligent la marque à animer son catalogue.
Débutée avec le restylage de la DS3 en juin 2014, l’offensive se poursuivra, courant 2015, avec la DS5 au printemps, puis la DS4 à l’automne.
Petite info exclusive, la DS3 aura droit à un second restylage, programmé pour le printemps 2016.

DS4 : un bilan mi-figue, mi-raisin

Écoulée à 45 000 exemplaires en France, depuis son lancement en 2011, la DS4 ne donne pas pleinement satisfaction au niveau commercial.
Elle a même décroché sur l’exercice 2014 : avec moins de 10 000 immatriculations (8 661 exactement), c’est 40 % de moins qu’en 2012, sa meilleure année. Le bilan n’a pourtant rien de catastrophique puisque la compacte chic française présente des ventes annuelles comparables à celles de ses rivales Audi A3, BMW Série 1 et Mercedes Classe A. Néanmoins, le constructeur doit réagir car le remplacement de la DS4 n’est pas pour demain.

Inspirée de la DS Divine

Malgré un concept original (coupé haut sur pattes), préfiguré en mars 2010 par le concept car High Rider (voir photo) la DS4 n’a pas auprès du public l’impact de sa petite sœur DS3. En interne, le mimétisme avec la C4, pour la partie avant et la planche de bord, est l’une des explications avancée. La marque va donc profiter du restylage pour rectifier le tir. Par conséquent, la face arborera la nouvelle signature déjà appliquée sur le SUV DS6 (vendu en Chine) et le concept DS Divine, dévoilé au Mondial de Paris à l’automne 2014.

Restylage à minima mais qui se voit

Concrètement, la DS4 phase 2 se différenciera par une calandre inédite, ornée du logo DS, l’intégration des DS Wings ainsi qu’un bouclier redessiné.
Si le contour des phares sera identique, les designers se sont attachés à retravailler l’aspect intérieur. Idem pour les feux arrière. Au sein de l’habitacle, pas de révolution., excepté l’intégration d’un GPS tactile comme la Citroën C4 restylée et l’arrivée de l’accès et démarrage mains-libres.

Docteur Jekyll et Mister Hyde

Dans le but d’élargir sa clientèle, la DS4 complètera son catalogue d’une nouvelle version. Exit la garde au sol rehaussée, elle retrouvera le plancher des vaches pour se muer en une berline compacte de stature classique. Ce qui n’est pas vraiment une surprise puisqu’au salon de Genève 2012, Citroën avait présenté un concept DS4 Racing dont l’assiette était rabaissé de 35 mm. Si cette mouture sportive n’a jamais passé les portes des concessions (même si une version de série a été développée chez Peugeot Sport), elle ne sera pas si éloignée du modèle dévoilé à l’automne 2015.
En revanche, DS osera t-il commercialiser cette version Racing (1.6 THP de 256 ch) ? Mystère. Il ne faudra pas faire ombrage à la version de série de la Peugeot 308 R…
Pour certains, la DS4 assumera son concept de crossover jusqu’au bout. La version actuelle adoptera les atours des SUV avec des barres de toit, un kit carrosserie spécifique et diverses protections.

Mécaniques déjà renouvelées

Sous le capot, ce sera le calme plat. Et pour cause. Depuis l’automne 2014, la française s’est convertie à la norme Euro 6 avec l’arrivée, en essence, du trois-cylindres 1.2 Puretech 130 et le 1.6 THP de 165 ch. En diesel, l’ensemble de la palette a été renouvelée avec le 1.6 BlueHDi de 120 ch et le 2.0 BlueHDi de 150 et 180 ch.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-ds4-2015-la-version-restylee-est-prete-5742386.html

par Dec85 Mar 13 Jan 2015 - 18:46

J'aime bien mais est ce que ça sera aussi poussé ?

par youyou56 Mar 13 Jan 2015 - 22:54

Je dis un grand OUI pour l'idée mais c'est pas un peu trop beau pour être vrai ?

par **C-Benjamin** Mar 13 Jan 2015 - 22:59

Non, on sent qu'il il y une info la dessous, j'y crois

par youyou56 Mar 13 Jan 2015 - 23:08

par Romanistan Mar 13 Jan 2015 - 23:44

j'aimerais bien y croire ! ce serait une super bonne idée !

Et avec le petit plus : des vitres arrières qui s'ouvrent comme la c4cactus

par Invité Mer 14 Jan 2015 - 7:24

Monsieur DS, ne peux-tu pas élargir les 2 portes arrières de 5cm pendant que tu fais des modifs ? [SUJET OFFICIEL] DS 4 Restylée et DS 4 Crossback - Page 7 537264

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