Re: [SUJET OFFICIEL] DS 4 Restylée et DS 4 Crossback

[C-vava]

je me disais qu'au moment des remplacements,  que ce soit pour la DS3 ou la DS4 il faudra à mon avis laisser quelques mois voir 1 an entre la présentation de la DS3 et la C3  et celui de la DS4 et C4 pour bien marquer la différence.
Pourquoi pas présenter la future DS3  et la future C4 à peu prés en même temps et pareil pour les futures DS4  et C3

[tusman]

Pas important... elles devraient logiquement prendre des directions stylistique différente...

[STEPPE 91]

et des vendeurs differents !
De toute facon, il est impossible de les lancer en meme temps compte tenu de ce que cela suppose comme preparation dans les usines : ce sera toujours l une apres l autre.

[Bob74]

Disposer d une voiture puissante ne veut pas dire que l on veut s en servir : voir aux usa !

Oui, mais, même aux USA les puissances comme les cylindrées de moteur baissent également.
Pour preuve la nouvelle Ford Mustang qui a bien sur son V8 de 5l reçoit aussi un moteur "Ecoboost" 4 cylindres de 2,3 litres.
Si des marques étrangères ( groupe VW - BMW - Mercédès - Honda - Toyota et maintenant les Coréens Kia et Hyundai) se sont aussi bien implantées en Amérique du nord c'est bien parce qu'ils proposaient des moteurs plus économiques.
Pourtant le prix des carburants et nettement plus bas que chez nous. Surtout aux US (0,75 euros environ le litre).
D'autres modèles américains verront également leurs moteurs baisser en puissance et cylindrées, même si les plus gros sont conservés.
De plus, les USA, à l'inverse de l'Europe se diésélisent.

[C-vava]

Pourtant le prix des carburants et nettement plus bas que chez nous. Surtout aux US (0,75 euros environ le litre).

Ca ne veut pas dire grand chose, il faudrait y adjoindre le salaire minimum perçu là bas pour se dire c'est cher ou pas.

[PVA]

Même pas en rêve ... Ni même sur la DS5 qui n'herite que de la plateforme C4 et non C5 !
L'hydraulique n'est envisagable en option que sur des plateforme prevue pour ...C5/C6 

Mettre une option sur l hydro !

la plate forme si prêté t elle?

[C-vava]

message de matth21 le Jeu 6 Juin 2013 - 20:50

Même pas en rêve ...

Alors là, tu ne peu pas me retirer ma liberté de réver

retour de l'esprit GS

[Bob74]

Pourtant le prix des carburants et nettement plus bas que chez nous. Surtout aux US (0,75 euros environ le litre).

Ca ne veut pas dire grand chose, il faudrait y adjoindre le salaire minimum perçu là bas pour se dire c'est cher ou pas.

Aux USA j'ai payé le litre d'essence 0,74 €.
Au Canada, le litre d'essence variait dans les stations de 1,02 à 1,15 €/litre. Mais d'après les Canadiens en raison de l'afflux de touristes " longdesc="14" /> les prix du carburants avaient augmentés de 10 à 12 Cent le litres.
Toutefois, au Canada, en 2 ans l'essence a augmenté de 0,20 à 0,30 Cent/litre et en 4 ans elle a pris +/- 0,50 Cent. En 2010, le litre coutait environ moitié prix de chez nous. C'est la raison pour laquelle les automobilistes privilégient maintenant des moteurs plus petits, moins puissants, même s'il reste encore beaucoup de "camions" (type Ford 150) ils sont en nette diminution ou ne font que de plus courts trajets.

Dans l'ensemble les salaires peuvent être comparés aux nôtres car, même s'ils sont légèrement inférieurs, tout est moins cher : logements (sauf à Montréal où les appartements sont chers à l'achat ou à la location), taxes, coût de la vie, etc...
USA et Canada, en comparaison, il n'y a pas plus de pauvres que chez nous. Peut être même beaucoup moins car il y a encore du travail et moins de chômage. Je connais des Français qui travaillent au Canada et malgré des conditions difficiles (climat, éloignement de la famille, etc...), ils ne veulent pas revenir en France.

En Amérique du Nord l'activité a été réduite bien avant nous lors de la crise mais celle ci- est maintenant derrière et tout repart alors qu'en Europe, et principalement en France,...
...nous y sommes encore et pas prêts d'en sortir.
Le français veut des réformes mais pour les autres.

[youyou56]

D'ailleurs la piste des projecteurs LED/Xénon sur la DS 4 semble petit à petit se confirmer, Citroën a commencé à référencer des pièces concernant des blocs optiques avec des lampes à LED et à décharge intégrés.
Chose que ni la C4 ni la DS 4 actuelles ne possèdent.
Certaines références parlent aussi de blocs sans feu de signalisation, apparemment sans feux diurnes. Qui n'équipent pas les véhicules en production actuellement.
L'Accès et Démarrage Mains Libres risque aussi de faire son apparition. Certains combinés d'instrumentation sont également prévus pour entrer en production le 2 février 2015. La caméra de recul est aussi à prévoir, tout comme l'écran tactile. 

"matth21" de WS


D'après un ami travaillant chez Citroën, il y aura bien un profond restylage des C4/DS4 en mars 2015  

"Solomuka" de WS
Peut être que cette illustration est alors proche de la réalité 

[Dec85]

Autant la calandre et les phares reprendrait un peu ce qu'on a vu de la potentielle ds5. Mais alors je ne crois pas à toute la partie basse qui est bien compliquée.

[Invité]

Peut être que cette illustration est alors proche de la réalité 

Si le restylage est profond, je doute qu'elle ressemble à ce shop qui change simplement la calandre. En appliquant la recette des nouvelles Peugeot, c'est tout l'avant qui devrait être revu : nouvelles optiques, nouvelle calandre, nouveau capot, nouveau bas de caisse. Il faudrait aussi penser à corriger quelques défauts rédhibitoires pour certains. Un sacré investissement pour une voiture qui se vend peu. Ils auraient plutôt intérêt à précipiter son remplacement.

[C-vava]

moi, je verrais bien ne rien mettre sous la calandre ou disons la partie de parechoc sous la calandre serait noire et fuirait sous la voiture un peu comme sur la survolt ça changerait de cette double calandre que je trouve pas esthétique.  

rapide illustration +

[Magnum44]

Toujours pas d'éclairage full Leds type DS3 ou 308 ....

[C-vava]

je pense  que si, sinon se serait un grand non sens.

[Bob74]

Bonjour,
Hormis la face avant (calandre surtout), je ne vois pas de changement sur la DS4 actuelle et pas dans son soubassement visible.

Certes, les chevrons risquent de disparaitre, remplacés par le signe DS? mais au prix de modifications "légères" et de quelques retouches cosmétiques par-ci par là.
Il y aura probablement un choix d'éclairage Led puisque cela apporte une économie d'énergie et donc une baisse de la pollution.

Il ne faut pas oublier que les faces avant des véhicules actuels sont en matériaux composites facilement modifiables sans gros frais. Cela permet de pouvoir inscrire "Nouveau Modèle".

[youyou56]

Pour moi le resylage de la ds4 sera de la même importance que la 508 : nouveau bouclier avant + phares avant et texture des feux arrières. Côté technique le full led de la ds3 + abaissement de l'assiette + écran tactile

[Magnum44]

je pense  que si, sinon se serait un grand non sens.

Alors pourquoi les lave phares ?

[C-vava]

quel rapport, je ne comprend pas?
Je dis que ne pas mettre de Full led et xénon à la DS4 serait un non sens alors que DS3 et 308 en bénéficient et tu me réponds pourquoi les lave phares???
D'une part cette photo, c'est un montage, d'autre part certaines C4 (eclusive)et DS4 aussi je pense on des xénons avec lave phares  qui ne serait plus indispensable avec les ampoules utilisées sur C4 pic et DS3

[Bob74]

Lave phare pour les équipements Xénon qui, je pense, resteront en option.
Il faut bien finir les stocks et l'éclairage Led n'est pas plus performant qu'une ampoule classique (plus blanc oui, mais pas plus puissant), sauf à augmenter le nombre de diode (donc plus onéreux) ou à mettre des feux "led laser", beaucoup plus onéreux et ne pouvant venir que sur des très hauts de gamme pour l'instant (BMW i.8 et futures Audi A8).

Par contre, les lave phare devraient être une option sur tous les véhicules, car rouler en période hivernale sur certaines routes humides et très salées (eh oui, ça existe encore) derrière d'autres véhicules, surtout des PL oblige à s'arrêter souvent lorsque c'est possible et à nettoyer les optiques car la visibilité devient vraiment faible. On a parfois l'impression de rouler en veilleuse.


http://www.lesnumeriques.com/divers/ces-phares-laser-en-presentation-sur-stand-audi-n32744.html

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-1122-types-d-eclairage-led-xenon-laser-etc-.php

[C-vava]

Attention Full led ne veut absolument pas dire que les feux de croisement et feux de route sont à led , bien au contraire sur la DS3 les led c'est pour les feux de position les autres code phare c'est du xénon sans lave phares.

Je ne dis pas que les codes/route à led ça n'existe pas mais il posent un enorme problème d'aprés ce que j'ai lu, en effet il faut des leds de très forte puissance qui dégage beaucoup de chaleur qu'il faut évacuer et c'est là le gros problème!
On pense que les leds ne chauffent pas mais c'est absolument faux
A mon avis les phares (code/route à led) ne seront qu'éphémère  car en plus ils n'éclairent pas plus qu'une ampoule normale et sont déjà dépassé par l'éclairage Lazer plus efficasse  les led ne font que satisfaire le look .

[tusman]

Oui mais alors qu'est ce que c'est efficace... j'ai été suivi à deux occasion par une BM qui en était équipé, c'est impressionnant...

[C-vava]

la technologie lazer? oui c'est parait il réellement efficace, l'i8 la possède.

les led ont des inconvénients

• Elles fonctionnent moins bien en cas de fortes chaleurs
  
• Pas plus efficaces que des ampoules traditionnelles (à moins de doubler leur nombre évidemment)
  
• Permet la technologie dénommée "assistant feu de route" chez Mercedes (voir illustration du bas) et qui est disponible chez les marques premium. C'est à dire qu'on reste toujours en plein phare et c'est l'électronique qui gère l'éclairage afin de ne pas éblouir les passants. En effet, l'éclairage à LED est composé de plusieurs diodes qui éclairent chacune un morceau de route. Il suffit alors d'éteindre les diodes correspondantes à l'endroit où se trouve la voiture d'en face. Une petite caméra s'occupe de scanner l'environnement et donc de savoir où est-ce qu'il ne faut plus éclairer.
  

le laser 

• Sa consommation est encore plus réduite qu'avec du LED
  
• Distance d'éclairage bien plus importante, c'est une vraie évolution technologique contrairement aux LED qui ne permettent au final que d'économiser de l'énergie et de se faire plaisir en terme de design
  
• Possibilité d'émettre plusieurs lumière depuis un seul laser. En gros, un laser peut remplacer à lui seul plusieurs feux.
  
• A voir en vrai le coût et la résistance de ces derniers ...
  

[tusman]

Je parlait des LED

[Magnum44]

Les Leds installées sur la 308 ont à peu près les performances des xénons ( voir essai 10000 km de l'Auto Journal )

Led VS halogène
Avantages
- consommation très basse ( pas de pertes joules puisque çà ne chaufffe pas )
- durée de vie très importante

Inconvénients
- pas directionnel
- réglage conduite à droite impossible
- changement impérative par CC ( idem Xénon )

[youyou56]

j"ai essayé une 308 II Allure avec led hier , le résultat est incroyable ! Une lumière blanche très efficace !

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