[WRC] 2013 - Rallye d'Argentine

[STEPPE 91]

et un show en marge du rally avec d autres ds3 : tonneaux pour Sordo !

http://m.youtube.com/#/watch?v=jUcHEWJaVsA&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DjUcHEWJaVsA

[C-vava]

ca va bien le mettre en confiance.

[Manpoker]

Hirvonen "déja" à la traine et Sordo qui tient pour l'instant et merci Loeb qui s'il se maintient marquera des gros points en vue du titre constructeur. ^^

[C-Benjamin]

Résultat après SS7 Amboy / Yacanto 1 (39,16 km) :

1. M. Østberg 22’57.3
2. S. Loeb +0.5s
3. M. Hirvonen +3.6s
4. JM Latvala +14.6s
5. E. Novikov +17.5s
6. T. Neuville +25.7s
7. A. Mikkelsen +28.0s
8. S. OGIER +44.5s
9. D. Sordo +1’00.0

Général/overall : 1. Loeb, 2. Hirvonen +8.9s, 3. OGIER +26.3s, 4. Latvala +44.8s, 5. Novikov +1’55.4, 6. Mikkelsen +2’34.1, 7. Neuville +2’41.1

Ogier à fait un tout-droit dans cette spéciale du coup il abandonne sa première place à Loeb. Mikko est en embuscade juste derrière

[LHM]

Allez les Citrons ! Loeb toujours au top et Hirvo dans le coup ça fait plaisir,
le pression change de camp pour la 2eme partie du rallye !

[C-Benjamin]

Résultat après SS8 Santa Rosa / Villa del Dique 2 (40,69 km) :

1. S. Loeb 21’58.6
2. S. OGIER +3.4s
3. A. Mikkelsen +11.5s
4. JM Latvala +11.5s
5. M. Østberg +11.7s
6. T. Neuville +16.7s
7. E. Novikov +21.5s
8. D. Sordo +32.3s
9. M. Hirvonen +36.0s (crevaison)

Général/overall : 1. Loeb, 2. OGIER +29.7s, 3. Hirvonen +44.9s, 4. Latvala +56.3s, 5. Novikov +2’16.9, 6. Mikkelsen +2’45.6, 7. Neuville +2’57.8

[C-Benjamin]

Résultat après SS10 Super Especial 2 (6,04 km) :

1. JM Latvala 4’49.4
2. S. OGIER +1.0s
3. S. Loeb +1.5s
4. M. Østberg +2.0s
5. T. Neuville +2.9s
6. M. Hirvonen +2.9s
7. D. Sordo +4.5s
8. E. Novikov +5.3s

Général/overall : 1. Loeb, 2. OGIER +39.8s, 3. Novikov +2’43.3, 4. Latvala +2’51.5, 5. Neuville +3’32.5, 6. Hirvonen +6’43.3

Mikko à eu des problèmes électroniques dans l'ES9 qui l'on fait dégringoler au classement. Je pense que le classement est figé maintenant.

[C-Benjamin]

Victoire final de...Sebastien Loeb bien sur !

Résultat de la SS14 Power Stage El Condor (16,32 km) :

1. JM Latvala 12’57.2 (3 points)
2. S. OGIER +1.4s (2 points)
3. M. Hirvonen +2.5s (1 point)
4. M. Østberg +6.9s
5. A. Mikkelsen +8.7s
6. S. Loeb +8.8s
7. D. Sordo +17.0s

[C-Benjamin]

Le classement final :

Général/overall :

1. Loeb,
2. OGIER +55.0s,
3. Latvala +2’00.8,
4. Novikov +2’36.7,
5. Neuville +4’40.5,
6. Hirvonen +6’23.9,
7. Østberg +11’02.2,
8. Mikkelsen +13’22.1,
10. Sordo +13’22.1

[C-vava]

heureusement que Loeb sauve l'honneur

[LHM]

encore une fois bravo au duo infernal Loeb Helena
Hirvo a été malheureusement affecté par trop de pannes et laisse echappé de précieux points , par contre l ami Sordo à quand meme du mal et je suis plutot inquiet pour sa fin de saison...

[STEPPE 91]

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Accueil Auto Moto Rallyes WRC
Ogier, patron au rabais ?

Sébastien Ogier sourit jaune. (Volkswagen Motorsport)
DÉBAT
Publié le 7 mai 2013 à 15h15
Le retour victorieux de Sébastien Loeb en Argentine remet-il en perspective les performances de Sébastien Ogier depuis le début de saison ? Le Gapençais reste-t-il dans l’ombre du nonuple champion du monde ? C’est le débat de la rédaction à l’issue de cette cinquième manche.


Par Thomas Siniecki

OUI
A vaincre sans péril… Le fameux triomphe sans gloire n’est pas toujours évident à prouver, mais pour Sébastien Ogier, il l’est. Il existe pilote bien plus émérite que lui: il détient le même prénom et la même nationalité, mais pas le même palmarès (et donc pas le même compte en banque). Sur trois rallyes disputés (sur cinq au total), Sébastien Loeb en a remporté deux. Ogier a gagné tous les autres, mais face à un pilote qui n’est plus spécifiquement préparé pour le WRC, ça fait moyen pour un leader. Le symbole de Citroën a juste laissé échapper des miettes, en finissant deuxième en Suède. Ne parlons pas des autres, dont un Mikko Hirvonen carrément tourné au ridicule lors de chaque retour de son coéquipier à mi-temps.

"Je suis très heureux de remporter cette épreuve, surtout que c'est presque mon dernier rallye. Je suis quasiment invaincu en Argentine, et c'est un vrai bonheur pour nous." La tirade, bien sûr, est de Loeb. Elle ne devrait pas avoir lieu d’être, et si l’Alsacien a profité vendredi d’une sortie de route de son ancien partenaire d’écurie - désormais chez Volkswagen - c’est aussi qu’il l’a provoquée. "Nous sommes partis tout droit dans une longue courbe, expliquait Ogier sur le site du WRC. On a sous-viré dans la boue. Cette fois, le frein à main ne m'a pas sauvé." Un artifice un peu court, et qui prouve tout le métier que le Gapençais doit encore acquérir. Avec un nonuple champion du monde en adversaire régulier, il ne fêterait sans doute pas sa première couronne cette saison. Mais son niveau n'en serait que meilleur.

Par Guillaume Bardou
NON
Bien sûr, Sébastien Ogier est sorti frustré de ce rallye d’Argentine. Sans doute aussi un peu vexé d’être battu par un "revenant" qui n’avait plus roulé sur terre depuis fin 2012, concentré sur sa nouvelle carrière en circuit. Mais le Gapençais a d’autres chats à fouetter et un titre mondial à conquérir. Le pilote Volkswagen, malgré quelques grincements de dents en raison des critiques faites à la jeune Polo WRC, a su fédérer l’armada allemande autour de lui, éclipsant bien vite son coéquipier Latvala. Pas une mince affaire…

D’Argentine, Ogier repart avec un joli matelas de points (65 longueurs d’avance sur Hirvonen) et quelques certitudes. Certes, il n’a pas battu Loeb (ce qu’il a déjà fait en Suède) mais il était dans le rythme. Que serait-il advenu sans cette faute à l’ES 7 due à un problème de frein à main, celui qui a sauvé l’Alsacien de la sortie de piste au même endroit ? Nul ne le sait. Mais l’essentiel est ailleurs. Là où Loeb peut se faire plaisir et rouler sans grande pression, Ogier a un statut à acquérir, conscient qu’il joue sans doute la plus grosse carte de sa carrière cette saison, moins de deux ans après avoir été évincé de Citroën. Et pour le moment, son bilan est impeccable: en cinq manches, il n’a pas fait moins bien que deuxième et a pris 31 points de plus que Loeb l’an passé à la même période. Plus que costaud !

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24 RÉACTIONS
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miloud
07/05/2013
18:35:52
pourquoi parlait du compte en banque de Loeb....qu'est ce que ca vient faire la dedans!
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garp
08/05/2013
00:08:38
pareil... surtout que ceux qui connaissent ses premieres annees sur le circuit... il ne gagnait pas grand chose vu ses resultats... oui, il est alle en Suisse... mais a l'epoque il gagnait environ 100 m euros... bien loin de stars de son calibre... comment peut on lui en vouloir, quand on voit de pietres joueurs de foot de L1 gagner autant que lui (a l'epoque)... bref... un faux debat !
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kikand
07/05/2013
18:43:18
A vaincre sans péril… C'est à Loeb que cette citation colle à la peau. Lui qui a lâchement manœuvrer pour faire virer un Ogier qui lui faisait de l'ombre. Pour conquérir tristement son dernier titre...
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Stroy
07/05/2013
20:34:28
lâchement manœuvré.... pas vraiment, y a un gars qui a fait venir Ogier en lui promettant le poste de numéro 1, de l'autre coté y a une direction qui a promis la même chose à Loeb, à partir de là y a eu problème et la direction a rappeler qui dirigeait c'est tout.
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kikand
07/05/2013
21:30:05
Ok, Loeb a fait de la politique pour être sûr de gagner un dernier titre... On peut le dire comme ça. Mais nous avons raté un beau combat l'an passé. Et ce 9ème titre de champion, Loeb l'a eu au rabais, là dessus, y'a même pas débat.
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Azakaban
07/05/2013
22:43:24
Ca compense le premier qu'il n'avait meme pas pu tenter de gagner a la derniere course pour assurer le 1er titre constructeur de Citroen...En attendant si y a un qui fait de l'ombre a l'autre, c'est pas dans le sens que décris, Loeb montre cette année que même en semi-touriste il reste au dessus du lot.
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kikand
07/05/2013
22:50:11
Mais tu crois vraiment que Loeb vient en touriste sur un rallye? Ensuite regarde le classement. Ogier lutte pour le titre. Il finit devant ses concurrents et n'a aucun autre risque à prendre. D'un coté tu as un gars qui vient faire un sprint, d'un autre celui qui fait de l’endurance...
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Tonev
07/05/2013
22:54:31
Sauf que l'un des deux est capable de faire un sprint sur tout un championnat... Et il l'a prouvé quelques fois...
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kikand
07/05/2013
23:01:51
Il ne l'a jamais prouvé contre Ogier... Son 8 ème titre a été gagné grâce aux consignes d'équipe. Il "compensait " si on veut le 1 er dont parle Azakaban. Le 9 ème et dernier a manqué de panache et c'est vraiment dommage car perdre contre Ogier n'aurait de toute façon pas amoindrit sa légende...
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Tonev
08/05/2013
00:08:39
Aujourd'hui, ils sont concurrents, et quand Loeb est là, Ogier finit généralement derrière. Et là, pas de consigne d'équipe...
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garp
08/05/2013
00:09:59
kikland... regarde l'histoire dews rallyes... toi
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garp
08/05/2013
00:10:42
kikland... revise l'histoire des rallyes ... avant de dire n'importe quoi... !
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fireball
07/05/2013
19:12:17
Sans ce probleme technique il gagne c'est tout y a pas photo et la question se pose pas. citroen et Loeb ont voulu detruire ce pilote, mais finalement on constate que Ogier est un tres bon pilote rien a dire en plus sur une polo mon gars fallait le faire.
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miloud
07/05/2013
19:44:54
Loeb reste un cran au dessus...mais largement!
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kikand
07/05/2013
19:58:39
Regarde donc le classement pilote. Juste à ta droite là... Ogier est le futur champion du monde, Loeb est l'ancien. Ogier va le gagner avec une voiture toute nouvelle, une équipe toute nouvelle, et un coéquipier plus expérimenté que lui... Loeb a tronqué ses 2 derniers titres.
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Stroy
07/05/2013
20:29:26
Kikand, Loeb n'est là qu'à mi-temps et sur 3 rallyes il en a gagné 2 en partant pourtant avec les réglage d'un autre.
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Tonev
07/05/2013
20:41:05
Regarde sous le classement, tu peux cliquer sur classement complet, là... Tu sais cliquer? Bien! Alors si tu sais compter (doute...), tu verras qu'un des 2 a fait 5 courses, et l'autre 3. Je sais, c'est dur à comprendre, mais même toi tu peux y arriver...
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kikand
07/05/2013
21:47:00
Stroy, si tu crois que Loeb vient sur un rallye avec les réglages de duchmoll et les mains dans les poches, tu le connais encore moins que moi... On ne pourra pas savoir qui est plus fort cette année, ni qui l'était l'an passé, parce que Loeb a choisit de ne pas affronter Ogier sur un championnat.
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Tonev
07/05/2013
22:12:23
Quand Loeb est là, Ogier ne gagne pas. Là dessus il n'y a même pas débat. Trop dur à comprendre?
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kikand
07/05/2013
23:06:24
Très dur à comprendre en effet, puisque c'est totalement faux.. Ogier a battu Loeb, à plusieurs reprises et à la régulière. L'inverse est aussi vrai. Cette saison il n'y a de toute façon pas de combat à la régulière. Un doit gérer ses courses quand l'autre peut se lâcher sans avoir rien à perdre.
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Tonev
08/05/2013
00:15:18
Totalement faux? Encore une fois, regarde les résultats! Et il ne me semble pas que la balance des victoires soit équilibrée... Totalement faux aussi? Et si Ogier n'est pas capable de battre un intérimaire "qui n'a rien à perdre", sous entendu qui prend tous les risques (et ne se plante pas...), c'est son futur titre qui aura un goût de tronqué!
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miloud
07/05/2013
19:45:16
Sachant que ce n'est pas l'asphalte...
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garp
08/05/2013
00:05:51
il y en a certains ici... qui ne connaissent pas les debuts de Loeb ! Kikland entre autres... non mais... Seb est au dessus du lot depuis tres longtemps. et Ogier est un tres tres bon pilote, mais il restera second derrier Loeb. CQFD...
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marcblue
08/05/2013
09:32:13
CQFD ? Quelle est la démonstration qui te permet de dire cela? Tu n'as rien dmontré...
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Argentine-ES14: Loeb s’impose devant Ogier
Argentine-ES13: Latvala passe Novikov
Argentine-ES12: Latvala fonce vers la 3e place
Argentine-ES11: Ogier lâche 15 secondes à Loeb
Argentine-ES10: Latvala termine bien
Argentine-ES9: Loeb encore le plus rapide
Argentine-ES8: Ogier se reprend, Loeb devant
Argentine-ES7: Ogier perd 45 secondes !
Argentine-ES6: Ogier et Loeb main dans la main
Argentine-ES5: Ogier maintient Loeb à distance
Argentine-ES4: Loeb double Hirvonen
Argentine-ES3: Citroën réagit, Latvala perd du terrain
Argentine-ES2: Loeb recule à la 4e place
Argentine-ES1: Ogier réussit son départ
Argentine: Latvala choisit de partir dernier
Rallye des Açores: Kubica en tête
Monte-Carlo: L'édition 2014 vers Gap
Portugal-Kubica: "Prometteur pour la suite"
Portugal-Ogier: "Fantastique !"
Portugal: Ogier s'impose et creuse l'écart
Portugal-ES14: Ogier tout près du but
Portugal-ES 13: Latvala, vogue la galère !
Portugal-ES12: Ogier perd 35 secondes, Latvala plus d'une minute !
Portugal-ES11: Ogier finit fort
Portugal-ES10: Ogier creuse encore
Portugal-ES9: Ogier insiste
Portugal-ES 8: Ogier accélère
Portugal-ES 7: Latvala grappille
Portugal-ES 6: Sordo sort d'entrée de jeu !
Portugal-ES5: Ogier finit la journée devant
Portugal: Kubica doit abandonner
Portugal-ES4: Sordo à l'attaque
Portugal-ES3: Ostberg à la faute
Portugal-ES2: Ostberg contre-attaque
Portugal-ES1: Ogier déjà devant
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gavroche78
sur Leonardo suspendu par la LFP
et les "petits" clubs a petits budgets, eux ils sont exemplaires, comme... les clubs corses. ils ont une attitude irreprochable. et chez les autres "gros", on a Aulas qui accuse les adversaires de se doper, il lui est arrivé d'aller voir l'arbitre a la mi temps d'un match, alors qu'il me semble que c'est interdit. il y a des exemples.
manu0086
sur Bundesliga: Ribéry absent de l'équipe-type !
Y mettre 6 joueurs de Dortmund est assez révélateur ^^
Tarund
sur Leonardo suspendu par la LFP
Pas besoin d'argumenter avec lui, depuis le temps on le connais le gus. Peut importe que ce soit légitime ou pas il ne fait que déverser sa haine sur le psg à la moindre occasion, peut lui importe ce que tu pourrai dire. Il ne poste que pour cracher et faire réagir.
Laucops
sur Dimitrov, c’est énorme
Enfin et sans chercher aucunement à diminuer le mérite de dimitrov, j'ai la sensation que Djoko a laissé un peu filer dans le 3è set plutôt que de chercher à remonter une nouvelle fois : peut-être a-t-il senti qu'il avait déjà laissé trop de gaz sur ce match et que la semaine risquait de la griller pour RG, son objectif numéro 1 cette année. Mais encore une fois, rien ne dit qu'avec un Djoko 100% impliqué dans le 3è, Dimitrov ne l'aurait pas emporté quand même.

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