Re: [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78]

par seb59fr Ven 19 Avr 2013 - 20:33

C-vava a écrit:c'est déjà ça et c'est l'essentiel

oui, au moins je ne perds rien au changement confused

par seb59fr Ven 19 Avr 2013 - 20:36

ca donne quoi la version confort sans l'écran HD?

par **STEPPE 91** Ven 19 Avr 2013 - 20:48

Les 2 autos ne sont pas comparables : en prix de base ils sont proches mais en prix remises c est pres de 30 % d ecart.
L ancien c4 picasso va t il devenir le monospace d entree de gamme de la marque.

par Invité Ven 19 Avr 2013 - 20:49

SEANCE PHOTOS... OFFICIELLES

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/citroen-c4-picasso-2013-prix-a-partir-de-23-050-euros-7930311.html

par seb59fr Ven 19 Avr 2013 - 21:14

Dommage que l'extérieur ne soit pas aussi agréable que l'intérieur

par c-dolu Ven 19 Avr 2013 - 23:07

Moi j'aime bien les deux !

par Invité Sam 20 Avr 2013 - 9:17

STYLE LIFE

Citroën Facebook

par Invité Sam 20 Avr 2013 - 9:19

La page web du C4 picasso est ouverte !

http://www.citroen.fr/citroen-c4-picasso/#/citroen-c4-picasso/

par matth21 Sam 20 Avr 2013 - 12:30

Voilà, avec un peu de retard, j'ai fait un petit comparatif des équipements de confort et technologiques proposés sur les 5 monospaces les plus vendus en France, qui sont le Peugeot 3008, le Citroën C4 Picasso, le Renault Scénic, le VW Touran et le Ford C-Max. Pour simplifier, du fait de la multiplicité des gammes de chaque véhicule, je n'ai pas pris en compte de savoir si ces équipements étaient de série ou en option selon les versions. De toute façon pour la plupart (hors C-Max), les équipements les plus technologiques sont uniquement disponibles sur le haut de gamme.

Pour commencer, voici les équipements communs à toutes ces voitures :
- Aide au démarrage en côte
- Aide au stationnement AV et AR
- Régulateur de vitesse
- Système multimédia : radio, navigation,Bluetooth
- Prise USB
- Mise en tablette du siège passager avant
- Détecteur de sous gonflage
- Projecteurs bi-Xénon

Et maintenant ce que rajoutent à cette liste les voitures considérées.

VW Touran :

- Détection de fatigue du conducteur
- Système multimédia tactile
- Toit panoramique ouvrant
- Park Assist : créneau et stationnement en bataille
- Éclairage statique d’intersection
- Caméra de recul
- Projecteurs directionnels
- Phares adaptatifs
- Système d’amortissement piloté

Ford C-Max :

- Détection de fatigue du conducteur
- Limiteur de vitesse
- Toit panoramique fixe
- Park Assist : créneau uniquement
- Caméra de recul
- Coffre à ouverture électrique
- Appel d’urgence : Ford SOS
- Radar anti-collision
- Accès et démarrage mains libres
- AFIL
- Système de reconnaissance des panneaux de signalisation
- Avertisseur d’angle mort

Peugeot 3008 :

- Limiteur de vitesse
- Distance Alert
- Toit panoramique fixe
- Affichage Tête Haute
- Appel d’urgence : Peugeot Connect SOS
- Frein de parking électrique et automatique
- Projecteurs directionnels
- Vitrage feuilleté acoustique

Renault Scénic:

- Limiteur de vitesse
- Projecteurs directionnels
- Toit panoramique ouvrant
- Accès et démarrage mains libres
- Frein de parking électrique et automatique
- Caméra de recul
- Système multimédia tactile
- AFIL
- Phares adaptatifs
- Appuie-têtes confort (avant)

Et enfin le Citroën C4 Picasso :

- Limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse actif
- Projecteurs directionnels
- Park Assist : créneau et stationnement en bataille
- Toit panoramique fixe
- Accès et démarrage mains libres
- Système multimédia tactile : climatisation, applications connectées
- Appel d’urgence : Citroën eTouch
- Frein de parking électrique et automatique
- AFIL
- Phares adaptatifs
- Éclairage statique d’intersection
- Caméra de recul
- Vision 360
- Vitrage feuilleté acoustique
- Avertisseur d’angle mort
- Sièges massants
- Coffre à ouverture électrique
- Appuie-têtes confort (avant et arrière)
- Siège passager AV confort

Il en ressort donc que le Citroën C4 Picasso n'a pas à rougir de la concurrence, il est mieux équipé que le Touran, le 3008 et le Scénic. Seul le Ford C-Max offre le plus d'équipements communs.

Et voila comment je pense que la gamme du Picasso aurait du être faite : http://pdf.lu/PYv2

par Invité Sam 20 Avr 2013 - 12:44

seb59fr a écrit:
psykokwak a écrit:Les versions de ce Picasso sont t'elles plus chiches que celles de la concurrence ?

oui psy, sauf la version exclusive qui est au même niveau (voir un peu supérieur)

Ce serait bien alors que quelqu'un nous fasse un comparatif de tous les équipements du Scénic/Touran à prix/moteur/boite/plate-forme équivalents. Et ensuite il sera possible de faire un comparatif [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 12 97771

[SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 12 97771

. (oups pardon moi a pas vu le message au dessus..)

Moi j'ai plutôt tendance à penser qu'il y a des choses intéressantes dans ce Picasso et que beaucoup d'acheteurs n'y connaissant rien du tout, iront au plus simple. Et le plus simple (à mon sens hein, je n'ai jamais prétendu avoir la vérité [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 12 78929

[SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 12 78929

) ce serait le trio infernal clim/vitres électriques/peinture métalisé.

Ce sont des options basiques mais que tout le monde voudrait sur sa voiture. Bon maintenant il est mieux de pouvoir brancher son MP3, mais je doute que pour un acheteur lambda (et pas nous ici qui sommes des passionnés) un hayon motorisé ou une tablette tactile ce sont des choses cruciales...

Après pour le coup j'avoue que je ne sais pas si ce C4 Picasso est compétitif, plus compétitif que l'ancien, assez bien équipé...Je sais que Citröen vend en grande majorité des Confort/Exclusive, avec parfois même une domination de l'Exclusive. (la C5II par exemple). Donc après ça, n'étant pas client, je ne peux juger [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 12 78929

Un truc que je trouve par contre bizarre, c'est le HDi 115 à 32.000€ alors que c'était le prix de l'ancien en 160 (d'après mon Auto Mag). [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 12 65322

[SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 12 65322

par Invité Sam 20 Avr 2013 - 12:49

Merci pour ce comparatif matth21 :jap:

Grâce à cela, on se rend vraiment compte que ce Picasso a prit une longueur d'avance sur la concurrence. Il n'y a bien que "la détection de fatigue" que j'envie à VW et Ford.

Après, il est clair que la concurrence se rattrapera lors du renouvellement de leur gamme. On peut déjà être assuré que les Peugeot reprendront toute la technologie du Picasso et en proposeront quelques unes supplémentaires.

par seb59fr Sam 20 Avr 2013 - 12:58

oui, mais uniquement pour la version exclusion.

il faudrait comparait les version confort (milieu de gamme), je crains que nous ayons des surprises

par matth21 Sam 20 Avr 2013 - 13:16

Détrompe toi, j'ai potassé toutes les brochures, et sur l'entrée et le milieu de gamme, les équipements sont très très proches.
Par exemple, un Touran Confortline va être équipé quasiment pareil qu'un 3008 Active, qui n'ont vraiment rien de spécial. Il n'y a que le C-Max qui est un peu à part, car sa gamme est réduite par rapport aux autres.
La seule différence se fera uniquement sur l'accès aux différentes options.

par Invité Sam 20 Avr 2013 - 13:21

Oui mais peut être pas forcément là où on le pense. (EDIT Arf grillé par mat ^^) Ces versions moins haut de gamme ne sont pas là pour être une débauche de technologie, même chez les concurrents.

Et d'autres critères que l'équipement rentrent en ligne de compte pour l'achat d'une voiture. Tu peux avoir une voiture très bien équipée qui ne se vend pas du tout. A cause d'un style moyen, de piètres qualités routières, d'un manque de visibilité ou d'image...

Prends certains Chevrolet, celle qui est de la taille d'une C5 (la Cruze). Prix canon, style assez sympa et équipement généreux.

Elle ne marche pas trop car trop invisible, pas d'une super qualité...Meme en Europe les monospaces les plus vendus ont toujours été les Scénic et Picasso (plus le Scénic d'ailleurs). En ce moment par contre j'ai un doute sur le Scénic...

Mais heureusement une voiture ne se résume pas à son équipement [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 12 97771

. Pour te dire, sur la C3 que j'ai acheté d'occasion avec mon copain (là tu peux dire qu'elle est poussive, essence 75cv [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 12 78929

) et bien la seule chose qui lui a plu pour lui c'est l'ouverture de la voiture au plip et les retros qui bougent.

Véridique [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 12 416639

[SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 12 416639

C'est ça qui lui a fait prendre la voiture. Et à part la clim et les vitres électriques, il ne se sert que de peu de choses dans la voiture. Rien à faire du régulateur ou autre... [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 12 529664

[SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 12 529664

par Shackler Sam 20 Avr 2013 - 16:34

Invité a écrit:Un truc que je trouve par contre bizarre, c'est le HDi 115 à 32.000€ alors que c'était le prix de l'ancien en 160 (d'après mon Auto Mag).

Et ? je vois pas ce qui te choque, faut voir ce qu'il y a dessus

par C-citroen Mar 23 Avr 2013 - 0:22

Configurable :

http://configurer.citroen.fr/Nouveau-C4-Picasso/BERLINE-FAMILIALE

par **CITRON.** Mar 23 Avr 2013 - 0:27

Merci pour le lien. Il me semblait l'avoir mis mais en fait c'était pas dans le bon topic ! rire

Je trouve que les visuels ne le mettent pas en valeur. Et puis pour avoir quelque chose de "présentable" à mes yeux il faut mettre minimum 30k€.

Et j'attends de voir en vrai mais aucune des selleries proposées ne m'enchante particulièrement, c'est dommage.

par C-citroen Mar 23 Avr 2013 - 0:45

Tout dépens ce que tu appelles "présentable" . Une version comme celle la est pas trop mal et à moins de 27000 € reste raisonnable :

http://configurer.citroen.fr/Nouveau-C4-Picasso/BERLINE-FAMILIALE#?step=4&Grades=AC000357&Engines=BF&Transmission=5&Version=1CH5AFJBF5B0A0B0&Color=0M#1#0MM00NZR&Features=0P#0#0PZ30RFT&Options0=DZ#3#DZJY

par **CITRON.** Mar 23 Avr 2013 - 0:49

Présentable c'est avec le chrome autour des vitres obligatoire pour moi. :em:

par C-citroen Mar 23 Avr 2013 - 0:59

Je suis d'ailleurs assez deçu par les jantes 16 ' , je trouve limite les enjoliveurs plus beau .

par seb59fr Mar 23 Avr 2013 - 9:27

bonjour les amis,

je viens de faire une simulation de configuration sur la version confort + pack urbain + gps (equivalent de ma finition business).

a ma grande surprise, le lecteur CD est en option 100 €... ainsi que les store sur les vitres arrières (de série aujourd'hui) 200 €...
les beaux appui tête (tgv), pas de série non plus...

sans parler des accoudoirs, je les vois pas non plus...

au vu de tout cela, ma décision est prise... si monospace, ce sera pas le C4 pic.

Citroen se moque trop de nous sur ce coup la...

par **C-Benjamin** Mar 23 Avr 2013 - 10:21

Pas de lecteur CD sur confort ?

par Invité Mar 23 Avr 2013 - 10:29

https://www.youtube.com/watch?v=aYv-SZVO23s

le design du nouveau Citroën Picasso par Alexandre Malval (Genève 2013)

par matth21 Mar 23 Avr 2013 - 11:58

seb59fr a écrit:bonjour les amis,

je viens de faire une simulation de configuration sur la version confort + pack urbain + gps (equivalent de ma finition business).

a ma grande surprise, le lecteur CD est en option 100 €... ainsi que les store sur les vitres arrières (de série aujourd'hui) 200 €...
les beaux appui tête (tgv), pas de série non plus...

sans parler des accoudoirs, je les vois pas non plus...

au vu de tout cela, ma décision est prise... si monospace, ce sera pas le C4 pic.

Citroen se moque trop de nous sur ce coup la...

Il te faudrait plutôt la version Business+ dans ce cas, qui est basée sur l'Intensive. Mais je suis d'accord pour dire que cette gamme est assez mal foutue.
Le lecteur CD en option, ce n'est pas nouveau, les 208 et 2008 ne le proposent plus non plus de série. L'ère est aux mp3 sur une clé USB, beaucoup plus pratiques qu'une collection de CD qui encombrent la boite à gants.

par Invité Mar 23 Avr 2013 - 12:23

seb59fr : et avec les options que tu souhaites, quel monospace est moins cher que le Picasso ?

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