Re: [PROBLEME] Reprise qualité DS5

par Six troncs Dim 10 Fév 2013 - 22:48

Shackler a écrit:
C-Benjamin a écrit:C'est pas la commercialisation de la C4 II qui avait été retardée à cause d'un problème de capot ?
Si mais Citroen part de très loin en matière de qualité de fabrication, même les Peugeots sont considérées comme mieux fini.

En l’occurrence, peu importe d'où part Citroën, dans la mesure où les C4 II, DS 4, et DS 5 sortent d'usines historiques de Peugeot, assemblées par des employés qui ont l'habitude de s'occuper du montage des Peugeot, avec un maximum de pièces communes parmi celles qui ne se voient pas, et une majorité de sous-traitants communs. (Mulhouse pour les 4 et Sochaux pour la 5)

par c-dolu Mar 12 Fév 2013 - 19:07

Aucun problème depuis septembre sur ma DS5.
Aucun craquement.

par Invité Mar 12 Fév 2013 - 19:35

Oui c'est quand même étrange tous ces problèmes sur la voiture de notre ami [PROBLEME] Reprise qualité DS5 - Page 2 176708

par AutoCro Mar 12 Fév 2013 - 20:41

Dans la liste transmise par eote, j'ai le problème sur le panneau de porte avant droite, et j'ai eu un problème sur le train avant, mais qui a été traité en novembre : les coupelles supérieures d'amortisseur ont été remplacées, il y a une Info'Rapid sur le sujet.

Lors de cette intervention, ma concession a également réglé un problème que je ne leur avais pas signalé même si je l'avais remarqué, un bruit au niveau des fixations des sièges arrières, le plus souvent après les avoir rabattus et remis en place. Le changement des charnières a totalement résolu le problème.

par Pluriel75 Mar 12 Fév 2013 - 20:49

donc ces problèmes évoqués par Eote étaient avant lancement si j'ai bien compris?? plutôt résolus aujourd'hui?

par Shackler Mar 12 Fév 2013 - 21:29

Six troncs a écrit:En l’occurrence, peu importe d'où part Citroën, dans la mesure où les C4 II, DS 4, et DS 5 sortent d'usines historiques de Peugeot, assemblées par des employés qui ont l'habitude de s'occuper du montage des Peugeot, avec un maximum de pièces communes parmi celles qui ne se voient pas, et une majorité de sous-traitants communs. (Mulhouse pour les 4 et Sochaux pour la 5)

T'es tombé dans le piège, l’ingénierie n'est pas faite par les mêmes personnes & c'est ça toute la différence & donc le degrés de finition n'est pas le même.

Les ouvriers ne sont que des assembleurs, leur travail n'a pas vraiment d'influence sur la qualité

Un exemple très simple : le pare-choc de la DS5 de pré-série

par AutoCro Mer 13 Fév 2013 - 8:01

Pluriel75 a écrit:donc ces problèmes évoqués par Eote étaient avant lancement si j'ai bien compris?? plutôt résolus aujourd'hui?

Tous ne sont pas résolus.

Mais pour reprendre l'exemple des coupelles d'amortisseurs avant, les véhicules concernés sont ceux dont le numéro OPR est inférieur à 12884.
Dans mon cas, pas de bol, OPR 12869, donc concerné... à 15 jours près. (Véhicule produit le 2 février 2012, solution série mise en œuvre le... 17 février 2012 !)

par **soleron** Ven 15 Fév 2013 - 6:56

NewDS3 a écrit:Oui je ne vois qu'une mauvaise série du sous-traitant.

Shackler a écrit: Il suffisait d'aller sur DS3spirit pour voir tout les
retours sur la DS3 & comprendre que Citroen est loin des ambitions
qu'ils veulent avoir.

DS3Spirit n'est pas la référence, sur 50 personnes qui se plaignent sur DS3Spirit de la qualité de finition de la DS3, combien en sont satisfaits ? Et si cette voiture ne leur plait pas, on se demande pourquoi ils ne la changent pas....

DS3Spirit est, désolé de le dire, le site de référence de la CITROEN DS3

Pour le reste je suis d'accord avec toi, le plus grand nombre en sont satisfaits, meme si il y a toujours possibilité d'améliorer la qualité.
Il y a effectivement une poignée d'insatisfait qui ne comprennent pas forcément la problématique d'un constructeur, qui il y a 3 ans, personne n'aurait imaginé, qu'il sorte la gamme DS, et qu'ils voudraient qu'il soit au meme niveau de qualité que certains constructeurs qui ont mis plusieurs décennies pour y arriver.

En 3 ans il y a eu déjà beaucoup de choses nouvelles, que choses en mieux chez Citroen, laissons lui le temps de faire le travail pour être au top

par **STEPPE 91** Ven 15 Fév 2013 - 7:24

Il faut eviter les interpretations et commentaires.
Le propos de Didier signifiait juste que les commentaires de quelques personnes ne signifiaient simplement que des problemes existaient, mais de la a systematiser et generaliser , c est excessif.
Un copain a assigne audi pour la casse de son moteur a 60 000km : indemnisation apres expertise. Pas cool.
Chaque constructeur a son lot d autos delicates et le nombre de rappels operes le prouve.
Le Ds3 Spirit est bien le forum dedie a la Ds3 , c est pourquoi les problemes de Ds5 n apparaissent qu ici.
Et comme CForum est eclectique, c est bien Cforum qui a realise un film sur Ds3 cabrio avec les anciennes

par **soleron** Ven 15 Fév 2013 - 7:27

Fred, heu, je dis la meme chose

mais nous avons aussi une rubrique, moins développé que la votre certe, sur DS4 et DS5, nous aussi nous sommes pour l'eclep, l'eclari, heu l'eclectisme

par **STEPPE 91** Ven 15 Fév 2013 - 7:33

De toutes facons nous participons a aider Eurocitro qui organise des rassemblements un peu plus hard que Cforum et Ds3 Spirit: plus de 3000 voitures.
Le Ds3 spirit se doit de venir : reserve la date du week end d Aout 2014.

Tous les clubs sont federes sous Eurocitro pour cette grande fete unique !

par **soleron** Ven 15 Fév 2013 - 8:06

STEPPE 91 a écrit:De toutes facons nous participons a aider Eurocitro qui organise des rassemblements un peu plus hard que Cforum et Ds3 Spirit: plus de 3000 voitures.
Le Ds3 spirit se doit de venir : reserve la date du week end d Aout 2014.
Tous les clubs sont federes sous Eurocitro pour cette grande fete unique !

Fred quelle belle initiative et bonne nouvelle
Je t invite a nous en dire plus soit par mail ou mp ppur voir comment gérer cela

par Bob74 Ven 21 Juin 2013 - 17:28

C-Benjamin a écrit:C'est pas la commercialisation de la C4 II qui avait été retardée à cause d'un problème de capot ?

Si.
C'est ce qui avait été évoqué par l'Auto-Journal.
Cependant, lors de la présentation de la voiture Citroën a indiqué n'avoir pas connu de problème de capot (aluminium) lors des différents essais de la C4 II avant commercialisation.
Alors !
Qui croire ?

par Xsara 167 cv Lun 24 Juin 2013 - 17:43

AutoCro a écrit:
Pluriel75 a écrit:donc ces problèmes évoqués par Eote étaient avant lancement si j'ai bien compris?? plutôt résolus aujourd'hui?

Tous ne sont pas résolus.

Mais pour reprendre l'exemple des coupelles d'amortisseurs avant, les véhicules concernés sont ceux dont le numéro OPR est inférieur à 12884.
Dans mon cas, pas de bol, OPR 12869, donc concerné... à 15 jours près. (Véhicule produit le 2 février 2012, solution série mise en œuvre le... 17 février 2012 !)

Bonjour,

Je viens de voir le post. C'est quoi ce problème ? Le numéro d'OPR ce sont bien les 5 premiers chiffres, c'est ça ? Si oui dans ce cas-là j'ai le 12881. A 3 près.... :no:

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