[PROBLEME] Reprise qualité DS5

[eote]

Chrome black qui peluchent / à faire changer les premières série ne sont pas conformes

Les bruits de panneaux de porte ont fait l'objet de nombreuses mises au
point dans les phases EL1 EL2
Attendre la solution avant de faire changer ses panneaux de porte

Concernant les butées à ressort d'éjection du coffre, elles cassent au gel. Les faire changer.

l'Accès Mains Libres, le fonctionnement est très"fluctuant".
une sensibilité des antennes capacitives à l'humidité : faire changer les antennes

Train AV, Ce qui est sûr c'est que le tarage des
suspensions assez raide combiné aux roues de grand diamètre et aux voies
élargies fait remonter beaucoup plus d'énergie dans l'habitacle que
d'habitude. Faire resserer la cloche systématiquement dessérée

Poignées de tirage Panneaux craquent / produits faurecia à faire changer.

Enrouleur de ceinture coté conducteur casse régulièrement à faire changer.

Problème générique avec les capteurs pour le recul dans le bouclier, à faire changer si nécessaire.

[STEPPE 91]

peux tu te presenter et nous expliquer un peu plus precisement les problemes.
Car avoir un retour sur une Ds6 ...qui n est pas encore sortie , ce n est pas banal

[POLO6]

cette DS6 as t elle l hydraulique ?

[C-vava]

+1 pour les explications!

[eote]

En fait négociation avec les services de Mr Banzet pour reprendre tout le véhicule. Mais nous avons plusieurs DS5 de service et elles ont toutes les mêmes défauts inadmissibles car vu en phase proto .....

[tusman]

Salut eote et bienvenu ,

Une petite présentation serait la bienvenue ,kilométrage et usage de la DS5 qui présente ces défauts ainsi que les démarches entreprise auprès de Citroën nous aiderais à comprendre ...

PS : Pour ta réponse ,utilise le cadre en bas de page ,ne clic pas sur "NOUVEAU" car tu crée un sujet à chaque fois sinon

[C-vava]

OK il s'agit de la DS5 et pas d'une future DS6

B izare tout de même je n'avais pas trop entendu parlé de ces problèmes sauf pour le Chrome black mais sur le tout début.

[AutoCro]

Si si, tous ces problèmes sont régulièrement évoqués sur Planète Citroën.

On peut également y ajouter des problèmes sur les boitiers de sortie d'eau de certains THP, sur lesquels les valeurs de températures remontées par la sonde sont incohérentes, avec à la clé un fonctionnement en mode dégradé du moteur.

[C-vava]

A quoi servent donc les tests en milieux hostiles

[STEPPE 91]

attention , on parle toujours des trains qui arrivent en retard et jamais de ceux qui arrivent a l heure.

[eote]

Nous avons 3 DS 5 : une so chic la mienne et 2 sport chic. Je n aime pas l'odeur du cuir .
Bref elle a 22.000km. Je roule dans le jura bernois et le véhicule passe souvent de -10C à + 10C. Neige, pluie. Par exemple quand je vais à Lugano par le Gothard je peux rapidement passer de -10C à +15.
Le vernis black se décolle en plaque, j en suis au 3 ieme jeu complet. Maier
Avec l humidité et le froid l adml fonctionne très mal. Antenne Valeo
Beaucoup de bruits qui remonte du train avant.
Les ressorts d éjection cassent : confirmé par le constructeur : sensibilité au gel. Fournisseur ??
Le cendrier fait du bruit,
Mais le pire c est les panneaux de porte par -5c en dévers des craquements lugubres, le constructeur à constater le cas en test extrême mais n'a pas de solution.

On voulait des voitures luxe à la française mais quand on embarque un conducteur Audi ou évoque : réaction : ligne extérieur superbe, ligne intérieure niveau allemand, mais des qu on roule crac crac crac .....

[STEPPE 91]

Qu'est ce que le vernis Black ?
pour le bruit du train avant,je roule en Ds4 ( 18000km) , rien remarque.
Pour le cuir , le bracelet de montre n est pas tres odorant et la texture est plus sympa que celui des versions Feline de Psa.

[Shackler]

A quoi servent donc les tests en milieux hostiles

Le problème c'est qu'elles ne font pas assez de kilomètre (25000), c'est pour ça qu'ils sont passer à côté des problèmes du THP

Le pire reste les soufflets du levier de vitesse de la DS3 qui s'abiment alors qu'on pensait ce genre de soucis régler depuis les années 90 (ce genre de pièce n'est pas censé s'abimer avant 250000kms)

[eote]

Le chrome black ou dark chrome est une option : les chromes ont un aspect fumé car il y a une vernis par dessus mais qui ne tient pas ...
Les voitures font assez de km en test et les défauts sont bien identifiés mais il faut sortir quand même le véhicule ....

[C-Benjamin]

C'est pas la commercialisation de la C4 II qui avait été retardée à cause d'un problème de capot ?

[Shackler]

C'est pas la commercialisation de la C4 II qui avait été retardée à cause d'un problème de capot ?

Si mais Citroen part de très loin en matière de qualité de fabrication, même les Peugeots sont considérées comme mieux fini.

[Invité]

Bonjour eote et sois le bienvenu

Je suis étonné d'autant de problème sur DS5.....

"Enrouleur de ceinture coté conducteur casse régulièrement à faire changer."

Comment fait-on pour casser un enrouleur de ceinture, car il me semble que c'est une pièce qui est censé te sauver la vie à la place de t'éclater le crane sur le pare-brise..... Comment on peut casser cela et en plus régulièrement ?

@Shackler : Ds3 n'est pas si mal finie que cela, faut pas exagérer. Je ne connais pas les Peugeot, mais j'ai une DS3 Chic la finition est très correcte. Au fait c'est quoi une finition correcte ? Celle de chez Rolls-Royce ou Maserati ?

[eote]

La ceinture ne s enroule plus quand tu sors de la voiture. Sur deux ds5 , c est pourquoi je trouve cela bizarre. Le concessionnaire change l' enrouleur mais est ce le bon terme?

[STEPPE 91]

Nous sommes en liaison avec le service des relations clienteles ,peux tu nous en dire plus par Mp ?

[Shackler]

@Shackler : Ds3 n'est pas si mal finie que cela, faut pas exagérer. Je ne connais pas les Peugeot, mais j'ai une DS3 Chic la finition est très correcte. Au fait c'est quoi une finition correcte ? Celle de chez Rolls-Royce ou Maserati ?

Pas besoin d'aller chez les marques de luxe, des marques généralistes font mieux c'est un fait. Il suffisait d'aller sur DS3spirit pour voir tout les retours sur la DS3 & comprendre que Citroen est loin des ambitions qu'ils veulent avoir. Je l'ai déjà dit comparer avec la sortie de la Polo & de l'A1, il y a un fossé, j'ai fini par me faire à l'idée qu'une personne peut en avoir raz le bol & partir de chez Citroen juste à cause de ça

Même si ils se sont amélioré depuis la C3 I, les autres ne se sont pas reposer sur leur lauriers (Fiat est exactement dans le même cas)

[C-vava]

pourtant les enrouleurs doivent bien être commun à un maximum de modèle, non?
peut être une mauvaise série?

[Invité]

Oui je ne vois qu'une mauvaise série du sous-traitant.

Il suffisait d'aller sur DS3spirit pour voir tout les
retours sur la DS3 & comprendre que Citroen est loin des ambitions
qu'ils veulent avoir.

DS3Spirit n'est pas la référence, sur 50 personnes qui se plaignent sur DS3Spirit de la qualité de finition de la DS3, combien en sont satisfaits ? Et si cette voiture ne leur plait pas, on se demande pourquoi ils ne la changent pas....

[C-vava]

De toutes façons certains viennent sur un forum quant ils ont un problème et le crie très fort et après on ne les revois plus.

Et ceux qui n'ont pas de problème ne viennent pas le dire.

[Invité]

Oui c'est vrai aussi

[STEPPE 91]

il faut rapporter le nombre de mecontents au nombre d inscrits et au nombre de voitures produites.
Il y a aussi des problemes chez vag.
Il faut aussi rapporter la qualite au prix paye: on oublie que trop souvent , a equipement et motorisations egales c est 20 % d ecart de prix.

[Contenu sponsorisé]