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[QUESTION] Différence(s) e-HDi 110/115 Airdream

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Message par C-Jonat Ven 1 Fév 2013 - 11:06

Hello,

Est-ce que quelqu'un saurait la ou les différences techniques entre un moteur e-HDi 110 Airdream et un moteur e-HDi 115 Airdream ? [QUESTION] Différence(s) e-HDi 110/115 Airdream 110857

Merci bien [QUESTION] Différence(s) e-HDi 110/115 Airdream 435329

C-Jonat
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[QUESTION] Différence(s) e-HDi 110/115 Airdream Empty Re: [QUESTION] Différence(s) e-HDi 110/115 Airdream

Message par Bob74 Sam 2 Fév 2013 - 8:57

3 cv de plus (de 112 à 115), mais quelques modifications mécaniques et programmation moteur pour diminuer le CO2 et la consommation.

- Nouvelle pompe à huile à débit variable, qui permet d'ajuster l'effort prélevé sur le moteur au strict nécessaire.
- Nouvelles huiles moteur et boîte de vitesses à faible viscosité afin de réduire les pertes mécaniques par frottements.
- Joints d'étanchéité de vilebrequin de nouvelle génération, permettant de diminuer l'effort de serrage et donc de frottements.
- Poulie de courroie d'alternateur redessinée pour diminuer la tension de la courroie.
- Pompe à vide à bas frottements pour éviter les pertes énergétiques.

Le bénéfice en termes de consommation et d’émission de CO2 est de 5 à 6% suivant les modèles.

http://www.cnetfrance.fr/cartech/baisse-de-consommation-pour-le-16-hdi-de-peugeot-citroen-39782266.htm
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[QUESTION] Différence(s) e-HDi 110/115 Airdream Empty Re: [QUESTION] Différence(s) e-HDi 110/115 Airdream

Message par C-vava Sam 2 Fév 2013 - 9:00

des différences très techniques
Bob74 [QUESTION] Différence(s) e-HDi 110/115 Airdream 507383

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[QUESTION] Différence(s) e-HDi 110/115 Airdream Empty Re: [QUESTION] Différence(s) e-HDi 110/115 Airdream

Message par Bob74 Sam 2 Fév 2013 - 10:01

C-vava a écrit:des différences très techniques
Bob74 [QUESTION] Différence(s) e-HDi 110/115 Airdream 507383

De "petites" différences qui peuvent apporter beaucoup en souhaitant que la mécanique ne soit pas fragilisée.
Les nouveaux moteurs iront de plus en plus dans le sens de la diminution des frottements.
Toutefois, je pense que PSA a, avec ses nouveaux moteurs 3 cylindres un peu loupé le coche par rapport à Ford qui a éliminé l'arbre d'équilibrage en axant astucieusement ses efforts sur l'équilibrage de l'ensemble vilbrequin volant moteur

Pour supprimer les nuisances, Ford a pourtant choisi de se passer
d’arbre d’équilibrage, trop lourd et générateur de frottements
. L’astuce
consiste en un volant moteur déséquilibré, dont la rotation compense
efficacement les accélérations verticales du moteur. Quant aux
vibrations en lacet (rotation du moteur autour d’un axe vertical), elles
sont annihilées par les supports moteurs. Le résultat se montre des
plus convaincants !
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[QUESTION] Différence(s) e-HDi 110/115 Airdream Empty Re: [QUESTION] Différence(s) e-HDi 110/115 Airdream

Message par glounk Sam 2 Fév 2013 - 21:55

[QUESTION] Différence(s) e-HDi 110/115 Airdream 507383merci les gars[QUESTION] Différence(s) e-HDi 110/115 Airdream 507383
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