CX Prestige Turbo II AM88
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CX Prestige Turbo II AM88
Salut à tous !
J'ai profité que les routes soient sèches aujourd'hui pour sortir l'un de mes derniers jouets et en faire quelques photos.
Il s'agit d'une CX Prestige Turbo II de Septembre 1988, affichant 215 000km. C'est un modèle d'exportation ayant servi en ambassade en Allemagne.
Les CX Prestige Turbo sont assez rares, puisqu'il n'y en a eu que 1190 de produites (Prestige T1 et T2 confondues).
Celle ci est dans une très rare livrée Noire / intérieur Cassis (8 exemplaires avec interieur cassis sur toute la production !).
Grâce à une belle peinture récente, la demoiselle présente fort bien !
L'intérieur Cassis...
Invitation au voyage...
Sous le capot, on retrouve le M25/666 commun à la fameuse GTI Turbo II: Un bon vieux 2,5L à culbuterie latérale gavé par un généreux Turbo ! Au programme: 30mkg de couple et 168ch qui entrainent la bête à 100km/h en à peine 8 secondes...
A titre de comparaison, une C6 V6 Hdi Biturbo de 240ch abat le 0 à 100 en 8,5 secondes... Et ce malgré deux cylindres, un turbo, et 62ch (!) de plus.
Une XM V6 24s PRV s'en sort en 8,4 secondes.
Il faudra que je fasse quelques clichés à coté de sa petite fille, la C6... Les traits communs sont flagrants...
Antoine.
J'ai profité que les routes soient sèches aujourd'hui pour sortir l'un de mes derniers jouets et en faire quelques photos.
Il s'agit d'une CX Prestige Turbo II de Septembre 1988, affichant 215 000km. C'est un modèle d'exportation ayant servi en ambassade en Allemagne.
Les CX Prestige Turbo sont assez rares, puisqu'il n'y en a eu que 1190 de produites (Prestige T1 et T2 confondues).
Celle ci est dans une très rare livrée Noire / intérieur Cassis (8 exemplaires avec interieur cassis sur toute la production !).
Grâce à une belle peinture récente, la demoiselle présente fort bien !
L'intérieur Cassis...
Invitation au voyage...
Sous le capot, on retrouve le M25/666 commun à la fameuse GTI Turbo II: Un bon vieux 2,5L à culbuterie latérale gavé par un généreux Turbo ! Au programme: 30mkg de couple et 168ch qui entrainent la bête à 100km/h en à peine 8 secondes...
A titre de comparaison, une C6 V6 Hdi Biturbo de 240ch abat le 0 à 100 en 8,5 secondes... Et ce malgré deux cylindres, un turbo, et 62ch (!) de plus.
Une XM V6 24s PRV s'en sort en 8,4 secondes.
Il faudra que je fasse quelques clichés à coté de sa petite fille, la C6... Les traits communs sont flagrants...
Antoine.
luca3a- Débutant
- Nombre de messages : 110
Date d'inscription : 10/02/2012
Re: CX Prestige Turbo II AM88
Les petits liserés chromés c'est d'origine ?
Sinon ce cuir est magnifique ! L'ancêtre du Criollo...
Sinon ce cuir est magnifique ! L'ancêtre du Criollo...
CITRON.- Modérateur
- Nombre de messages : 13140
Date d'inscription : 15/07/2012
Re: CX Prestige Turbo II AM88
unvrai vaisseau amiral
L'intérieur des CX je le redis, pour moi avec celui de la SM et celui de la GS on n'a plus jamais fait aussi beau
L'intérieur des CX je le redis, pour moi avec celui de la SM et celui de la GS on n'a plus jamais fait aussi beau
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C-vava- Administrateur & Webdesigner
- Nombre de messages : 31570
Age : 64
Localisation : Cambrai
Voitures : C3III shine puretech 110cv, C4II confort HDI90
Date d'inscription : 15/05/2008
Re: CX Prestige Turbo II AM88
CITRON. a écrit:Les petits liserés chromés c'est d'origine ?
Sinon ce cuir est magnifique ! L'ancêtre du Criollo...
Parfaitement d'origine. D'ailleurs les prestiges avant l'AM82 ont même des liserés chromés autours des phares !
Il est vrai que le dessin de la sellerie de la CX est tout bonnement sublime... et c'est terriblement confortable.
luca3a- Débutant
- Nombre de messages : 110
Date d'inscription : 10/02/2012
Re: CX Prestige Turbo II AM88
Bonjour,
quel bel intérieur cassis ... dommage il n'est pas tabac blond...
Sinon ça devait bouchonner grave aujourd'hui !
Bertrand
quel bel intérieur cassis ... dommage il n'est pas tabac blond...
Sinon ça devait bouchonner grave aujourd'hui !
Bertrand
jedencx- Débutant
- Nombre de messages : 199
Voitures : CX
Date d'inscription : 16/05/2008
Re: CX Prestige Turbo II AM88
on a toujours dit qu'avec l'hydraulique les cassis passaient bien.
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C-vava- Administrateur & Webdesigner
- Nombre de messages : 31570
Age : 64
Localisation : Cambrai
Voitures : C3III shine puretech 110cv, C4II confort HDI90
Date d'inscription : 15/05/2008
Re: CX Prestige Turbo II AM88
Belle voiture , même si je ne suis pas fan de la CX . Je lui trouve quelques défauts .
Il manque Chirac assis derrière
Il manque Chirac assis derrière
Invité- Invité
Re: CX Prestige Turbo II AM88
Je lui trouve quelques défauts .
Va y, dit..
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C-vava- Administrateur & Webdesigner
- Nombre de messages : 31570
Age : 64
Localisation : Cambrai
Voitures : C3III shine puretech 110cv, C4II confort HDI90
Date d'inscription : 15/05/2008
Re: CX Prestige Turbo II AM88
magnifique...Je n ais helas, du à mon jeune age ,jamais eu l occasion
de conduire une CX ! mais je crois que je tomberais amoureux car j adore
le tbd , le volant les sieges etc ...
de conduire une CX ! mais je crois que je tomberais amoureux car j adore
le tbd , le volant les sieges etc ...
POLO6- Membre d'honneur
- Nombre de messages : 8997
Localisation : PARIS
Voitures : C5
Date d'inscription : 04/08/2009
Re: CX Prestige Turbo II AM88
Pas les moyens pour une C6 ? Mais alors craque pour une CX ! J'en d'ailleurs vu une magnifique ce week-end à Paris (devant l'église St-Sulpice, une Pallas Phase I grise).
CITRON.- Modérateur
- Nombre de messages : 13140
Date d'inscription : 15/07/2012
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